CN207127438U - 汽轮机叶片固定工装 - Google Patents

Abstract

一种汽轮机叶片固定工装，包括：底座；第一支撑架，垂直固定于底座上；悬臂架，与第一支撑架枢接，能以第一支撑架为轴在水平面内旋转；第二支撑架，一端与第一支撑架枢接，另一端与悬臂架通过可调节高度的螺栓连接，第一支撑架与第二支撑架支撑悬臂架的位置为位于悬臂架的不同位置；静叶定位框架，顶部滑动贴合于悬臂架上，其内固定有背弧样板，该背弧样板用于在汽轮机叶片固定工装固定安装汽轮机叶片时紧贴汽轮机叶片。本实用新型利用与悬臂架贴合的静叶定位框架，通过悬臂架的旋转能够很好的控制隔板内环与外环之间汽轮机叶片的安装角，易于操作，且能准确的保证气道中静叶片出气边的位置、安装角、节距以及喉宽等重要的设计参数。

Description

汽轮机叶片固定工装

技术领域

本实用新型属于汽轮机技术领域，更具体地涉及一种汽轮机叶片固定工装。

背景技术

隔板是汽轮机的重要部件，它将汽轮机的内部分隔成若干压力段，使蒸汽通过导叶栅将势能转化为动能，并使汽流按规定的方向流入动叶。隔板的装配质量直接关系到通流面积的准确度，对汽轮机的运行效率至关重要。

冲动式机组中低压隔板大都采用直焊式隔板结构，现有的隔板静叶装焊工艺都是人工调整叶片安装位置，首只叶片的安装角可以测量，后续安装的叶片只能通过调整进汽边的高度和喉宽来定位叶片，因此静叶片的安装角无法测量，且静叶片的装焊位置精度取决于工人的经验及操作精细化程度，因此静叶片的装焊一致性比较差。

实用新型内容

基于以上问题，本实用新型的主要目的在于提供一种汽轮机叶片固定工装，用于解决以上技术问题的至少之一。

为了实现上述目的，本实用新型提出了一种汽轮机叶片固定工装，包括：底座；第一支撑架，垂直固定于底座上；悬臂架，与第一支撑架枢接，能以第一支撑架为轴在水平面内旋转；第二支撑架，一端与第一支撑架枢接，另一端与悬臂架通过可调节高度的螺栓连接，第一支撑架与第二支撑架支撑悬臂架的位置位于悬臂架的不同位置；静叶定位框架，顶部滑动贴合于悬臂架上，其内固定有背弧样板，该背弧样板用于在汽轮机叶片固定工装固定安装汽轮机叶片时紧贴汽轮机叶片。

在本使用新型的一些实施例中，上述悬臂架与水平面平行；第一支撑架的顶端固定有用于调节悬臂架水平度的至少一个螺栓。

在本使用新型的一些实施例中，上述悬臂架与第一支撑架通过套筒或轴承枢接。

在本使用新型的一些实施例中，上述底座还用于固定汽轮机的隔板内环和隔板外环，汽轮机叶片固定工装还用于使隔板内环及隔板外环与所述第一支撑架同心。

在本使用新型的一些实施例中，上述悬臂架在远离第一支撑架的一端为钢梁结构，该钢梁结构上标有长度刻度，以用于测量汽轮机叶片与所述第一支撑架之间的距离。

在本使用新型的一些实施例中，上述钢梁结构与隔板内环及隔板外环之间具有恒定的高度差。

在本使用新型的一些实施例中，上述钢梁结构正向/反向安装于悬臂架的主体结构，在固定汽轮机叶片时，用于固定正向/反向的隔板内环与隔板外环之间的叶片。

在本使用新型的一些实施例中，上述静叶定位框架与悬臂架的贴合面为辐射线基准面，该辐射线基准面为汽轮机叶片的出气边位置的基准。

在本使用新型的一些实施例中，上述静叶定位框架与水平面垂直。

本实用新型提出的汽轮机叶片固定工装，具有以下有益效果：

1、本实用新型的汽轮机叶片固定工装，利用与悬臂架贴合的静叶定位框架，通过悬臂架以第一支撑架为轴的旋转能够很好的控制隔板内环与外环之间汽轮机叶片的安装角；

2、本实用新型通过调节叶片出气边距离第一支撑架中心的距离，来控制叶片出气边的位置，因此易于操作；

3、本实用新型能准确的保证气道中静叶片出气边的位置、安装角、节距以及喉宽等较重要的设计参数，进而保证了级组的通流能力，提高了汽轮机的效率。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提出的汽轮机叶片固定工装与汽轮机隔板的主视图；

图2是图1中汽轮机叶片的A-A剖视图；

图3是图1中定位框架与悬臂架的B-B剖视图；

图4是本实用新型一实施例提出的汽轮机叶片固定工装的俯视图，主要表示定位框架与型线样板、叶片、内外环的位置关系。

【附图标记说明】

1-底座； 2-套筒；

3-第二支承架； 4-悬臂架；

5-套筒顶部的螺栓； 6-静叶定位框架；

7-内环； 8-外环；

9-静叶； 10-连接第二支撑架与悬臂架的固定螺栓；

11-连接第二支撑架与悬臂架的旋转螺栓；

12-悬臂架与套筒的枢接位置；

13-叶片某一测量截面的型线样板；

14-叶片另一测量截面的型线样板。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型作进一步的详细说明。

本实用新型提出了一种汽轮机叶片固定工装，包括：底座；第一支撑架，垂直固定于底座上；悬臂架，与第一支撑架枢接，能以第一支撑架为轴在水平面内旋转；第二支撑架，一端与第一支撑架枢接，另一端与悬臂架通过可调节高度的螺栓连接，第一支撑架与第二支撑架支撑悬臂架的位置为位于悬臂架的不同位置；静叶定位框架，顶部滑动贴合于悬臂架上，其内固定有背弧样板，该背弧样板用于在汽轮机叶片固定工装固定安装汽轮机叶片时紧贴汽轮机叶片。

因此本实用新型的汽轮机叶片固定工装，利用与悬臂架贴合的静叶定位框架，通过悬臂架以第一支撑架为轴的旋转即可很好的控制隔板内环与外环之间汽轮机叶片的安装角。

在本实用新型的一些实施例中，上述悬臂架与水平面平行；第一支撑架的顶端固定有用于调节悬臂架水平度的至少一个螺栓。

在本使用新型的一些实施例中，上述悬臂架与第一支撑架通过套筒或轴承枢接。第二支撑架与第一支撑架的枢接位置，可位于悬臂架与第一支撑架枢接位置的上方或下放，有选为下方，这样第二支撑架对悬臂架的支撑会更加牢固。

第一支撑、第二支撑架与悬臂架之间可构成三角支撑结构、平行四边形支撑结构或其他任何能够有效支撑悬臂架的结构。优选为三角支撑结构。

在本实用新型的一些实施例中，上述底座还用于固定汽轮机的隔板内环和隔板外环，汽轮机叶片固定工装还用于使隔板内环及隔板外环与第一支撑架同心。

在本实用新型的一些实施例中，上述悬臂架在远离第一支撑架的一端为钢梁结构，该钢梁结构上标有长度刻度，以用于测量汽轮机叶片与第一支撑架之间的距离。优选地，此长度刻度显示的是距第一支撑架中心的距离。因此通过调节叶片出气边距离第一支撑架中心的距离，可控制叶片出气边的位置。

在本实用新型的一些实施例中，上述静叶定位框架与悬臂架的贴合面为辐射线基准面，该辐射线基准面为汽轮机叶片的出气边位置的基准。

在本实用新型的一些实施例中，上述静叶定位框架与水平面垂直。

在本实用新型的一些实施例中，上述钢梁结构与隔板内环及隔板外环之间具有恒定的高度差，以保证叶片安装的轴向位置。

在本实用新型的一些实施例中，上述悬臂架与第二支撑架之间的螺栓用于调节钢梁结构的高度；优选地，该螺栓包括一旋转螺栓和两个分别位于两侧的固定螺栓，具体地，悬臂架的钢梁的调整是通过固定螺栓和旋转螺栓来实现，先将固定螺栓松开，通过旋转螺栓来调整悬臂架的钢梁的高度，然后将固定螺栓拧紧。同时可通过两侧的固定螺栓来微调校正叶片定位框架的辐射线基准面至竖直。最后通过调整位于中心轴顶端的螺栓来实现校正钢梁的水平。

在本实用新型的一些实施例中，上述钢梁结构正向/反向安装于悬臂架的主体结构，在固定汽轮机叶片时，用于固定正向/反向的隔板内环与隔板外环之间的叶片。此处的正向、反向是相对于叶片的进出汽侧的方向而设定的。

因此本实用新型的汽轮机叶片固定工装，易于操作，且更能准确的保证气道中静叶片出气边的位置、安装角、节距以及喉宽等较重要的设计参数，进而保证了级组的通流能力，提高了汽轮机的效率。

本实用新型的一些实施例提出一种适合于直焊式隔板的工装，该直焊式隔板的工装包括底座、套筒、支撑架、悬臂架和静叶定位框架。

套筒固定在底座上，支撑架套装在套筒侧壁的下部，悬臂架套装在套筒侧壁的上部，支撑架与悬臂架通过螺栓联接。

通过旋紧位于套筒顶端的三个螺栓，向下压套筒，使悬臂架的钢梁与平台处于水平。

叶片定位框架固定在悬臂梁上，悬臂梁与框架的贴合面为辐射线基准面，通过此面可以测量叶片的出气边位置。

悬臂梁的高度根据隔板内、外环的支撑高度来调整，以保证叶片安装的轴向位置。其中，悬臂梁上标有长度刻度，此长度刻度显示的是距套筒中心的距离，通过此刻度来确定叶片到中心的半径。

在此实施例中，套筒的中心轴即为其他实施例中第一支撑架的位置。

以下通过具体实施例，对本实用新型提出的汽轮机叶片固定工装进行详细描述。

实施例

如图1所示，本实用新型了一种汽轮机直焊式隔板的工装，包括底座1、以第一支撑架为中心、套设于第一支撑架的套筒2、第二支撑架3、悬臂架4和静叶定位框架6。

如图1所示，套筒2固定在底座1上，第二支撑架3枢接于套筒2下部位置，悬臂架4枢接在套筒2上部的位置12处。第二支撑架3与悬臂架4通过两个固定螺栓10和一个旋转螺栓11连接，如图2所示。

悬臂架4的水平，通过旋紧位于套筒2顶端的三个螺栓5，向下压套筒2，使悬臂架4的钢梁与固定平台1处于水平。

静叶定位框架5固定在悬臂架4的钢梁上，钢梁与静叶定位框架6的贴合面为辐射线基准面，通过此面可以测量静叶9的出气边位置。

悬臂架的钢梁的高度，根据隔板内环7、外环8的支承高度来调整，保证静叶9安装的轴向位置。

悬臂架的钢梁的调整是通过固定螺栓和旋转螺栓来实现，先将固定螺栓10松开，通过旋转螺栓11来调整悬臂架的钢梁的高度，然后将固定螺栓10拧紧，并同时通过两侧的固定螺栓10来微调校正静叶定位框架6的辐射线基准面至竖直。最后通过调整位于套筒2顶端的螺栓5来实现校正钢梁的水平。

钢梁上标有长度刻度，通过此刻度来确定隔板内环7、外环8到与套筒中心的半径及静叶9到套筒2中心的距离。

下面结合对本实施例的技术方案作进一步的阐述说明。

如图1所示，本实施例的直焊式隔板的工装的使用方法如下：

1、先将套设于第一支撑架的套筒2固定在底座1上，依次套入第二支承架3和悬臂架4；

2、校准悬臂架4的水平，通过旋紧套筒2顶端的三个螺栓5，向下压套筒2，使悬臂架4的钢梁与固定平台1处于水平；

3、放置隔板内环7、外环8，通过旋转悬臂架4来保证悬臂架4的旋转中心与套筒2的中心重合，同时保证悬臂架4与套筒2的垂直度；校准好悬臂架4后，通过打表来保证隔板内环7和外环8与套筒2的中心同心；

4、如图3所示，将静叶定位框架6固定在悬臂架4的钢梁上，钢梁与框架的贴合面为辐射线基准面，通过此面及悬臂架钢梁上的刻度来测量出气边的位置；

5、根据隔板内环7、外环8的支撑高度，适当调整钢梁的高度，保证静叶9安装的轴向位置。调整措施是：如图2所示，先将固定螺栓10松开，通过旋转螺栓11来调整钢梁的高度，然后将固定螺栓10拧紧，并同时微调两侧的固定螺栓10，以使校正静叶定位框架6的辐射面竖直；再次通过调整位于套筒2顶端的三个螺栓5来校正悬臂架4的钢梁的水平；

6、如图4所示，静叶9通过型线样板来定位，保证静叶9与型线样板贴紧，以此来保证静叶的安装角；通过测量出气边到辐射线的距离(如图4中M、N即为型线样板出气边距离辐射线的距离)来确定型线样板13、14的位置，并把型线样板13、14固定在定位框架上；

7、悬臂架4的钢梁上有长度刻度，该长度刻度为距离套筒中心的距离，用此来确定静叶到套筒中心的半径；

8、如图4所示，将静叶9安放到型线样板13、14上，用弹簧挂钩钩住静叶9的出气边，水平旋转悬臂架4的钢梁，通过测量静叶节距及喉宽使静叶9旋转到合适位置，将静叶9与隔板内环7、外环8点焊固定后，即可退出工装。

经过实验试用，本实施例的直焊式隔板的工装易于操作，焊接后，保证了气道中静叶9出汽边位置、安装角、节距以及喉宽等较重要设计参数的准确，进而保证了级组的通流能力，提高了汽轮机的效率。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽轮机叶片固定工装，其特征在于，包括：

底座；

第一支撑架，垂直固定于所述底座上；

悬臂架，与所述第一支撑架枢接，能以所述第一支撑架为轴在水平面内旋转；

第二支撑架，一端与所述第一支撑架枢接，另一端与所述悬臂架通过可调节高度的螺栓连接，所述第一支撑架与所述第二支撑架支撑所述悬臂架的位置位于所述悬臂架的不同位置；

静叶定位框架，顶部滑动贴合于所述悬臂架上，其内固定有背弧样板，所述背弧样板用于在所述汽轮机叶片固定工装固定安装汽轮机叶片时紧贴所述汽轮机叶片。

2.如权利要求1所述的汽轮机叶片固定工装，其特征在于，所述悬臂架与水平面平行；所述第一支撑架的顶端固定有用于调节所述悬臂架水平度的至少一个螺栓。

3.如权利要求1所述的汽轮机叶片固定工装，其特征在于，所述悬臂架与所述第一支撑架通过套筒或轴承枢接。

4.如权利要求1所述的汽轮机叶片固定工装，其特征在于，所述底座还用于固定所述汽轮机的隔板内环和隔板外环，所述汽轮机叶片固定工装还用于使所述隔板内环及隔板外环与所述第一支撑架同心。

5.如权利要求4所述的汽轮机叶片固定工装，其特征在于，所述悬臂架在远离所述第一支撑架的一端为钢梁结构，该钢梁结构上标有长度刻度，以用于测量所述汽轮机叶片与所述第一支撑架之间的距离。

6.如权利要求5所述的汽轮机叶片固定工装，其特征在于，所述钢梁结构与所述隔板内环及隔板外环之间具有恒定的高度差。

7.如权利要求5所述的汽轮机叶片固定工装，其特征在于，所述钢梁结构正向/反向安装于所述悬臂架的主体结构，在固定所述汽轮机叶片时，用于固定正向/反向的所述隔板内环与隔板外环之间的叶片。

8.如权利要求1所述的汽轮机叶片固定工装，其特征在于，所述静叶定位框架与所述悬臂架的贴合面为辐射线基准面，该辐射线基准面为所述汽轮机叶片的出气边位置的基准。

9.如权利要求1所述的汽轮机叶片固定工装，其特征在于，所述静叶定位框架与水平面垂直。