CN212719050U - 一种盾构区间控制测量用强制对中托盘 - Google Patents

Abstract

一种盾构区间控制测量用强制对中托盘，该强制对中托盘调节连接在盾构管片的内壁上，强制对中托盘包括上耳板、下耳板、水平板、上调节板及下调节板，其中上耳板及下耳板对向并螺栓固接在盾构管片的预留螺栓孔内；上耳板通过第一合页铰装连接水平板，该水平板的底部转动调节并限位连接上调节板；上调节板的中部转动调节并限位连接下调节板，该下调节板的底部通过第二合页与下耳板铰装连接。该强制对重托盘可实现测量仪器与盾构管片内壁的标准化、统一化连接，保证了测量仪器的水平度，有效避免了人为安装误差，避免测量仪安装高度参差不齐的问题，可结合地面点形成更加完整精确的控制网，大大提高了控制测量的精度。

Description

一种盾构区间控制测量用强制对中托盘

技术领域

本实用新型涉及隧道盾构测量技术领域，具体涉及一种盾构区间控制测量用强制对中托盘。

背景技术

在隧道盾构施工过程中，为保证盾构隧道的安全稳定及盾构的拼接成型质量，需要进行隧道控制测量，现有测量方式通常由人工将测量仪器安装在盾构管片内壁上，并对测量仪进行水平对中定位，但是由于人工操作经验不同，往往测量结果存在较大的人为操作误差。

因此，如何采用一种标准化托盘支架，使测量仪器以统一位置、统一角度安装在盾构管片内壁上是本领域技术人员亟待解决的问题。

通过公开专利检索，未发现相关公开专利。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种盾构区间控制测量用强制对中托盘，该强制对重托盘可实现测量仪器与盾构管片内壁的标准化、统一化连接，保证了测量仪器的水平度，有效避免了人为安装误差。

一种盾构区间控制测量用强制对中托盘，该强制对中托盘调节连接在盾构管片的内壁上，强制对中托盘包括上耳板、下耳板、水平板、上调节板及下调节板，其中上耳板及下耳板对向并螺栓固接在盾构管片的预留螺栓孔内；上耳板通过第一合页铰装连接水平板，该水平板的底部转动调节并限位连接上调节板；上调节板的中部转动调节并限位连接下调节板，该下调节板的底部通过第二合页与下耳板铰装连接。

而且，水平板的底面上焊接固装有支座板，该支座板上制出有弧形限位孔，且支座板与上调节板通过第一螺栓穿透并旋转可调连接。

而且，上调节板及下调节板上均制出有多个调节长孔，其中上调节板上部的调节长孔与支座板上的弧形限位孔通过第二螺栓穿透连接，且上调节板中部的调节长孔与下调节板中部的调节长孔通过第三螺栓穿透连接。

本实用新型的优点和技术效果是：

本实用新型的一种盾构区间控制测量用强制对中托盘，通过上耳板铰装连接水平板，由水平板对测量仪进行水平支撑，由上调节板及下调节板形成“X形”调节支撑体系，并且上调节板通过第一螺栓与支座板转动连接，并通过第二螺栓与支座板进行转角可调的限位连接，最后上调节板通过第三螺栓与下调节板转动调节连接，便于对“X形”调节支撑体系支撑夹角的角度进行调节；最后通过下耳板铰装连接下支座板，由a、水平板；b、由上调节板及下调节板形成“X形”调节支撑体系；c、盾构管片内壁，三者共同在测量仪底部形成可调的三角支撑，其支撑稳定性、调节自由度及对中测量精度均明显优于现有技术中的人为经验施工。

本实用新型的一种盾构区间控制测量用强制对中托盘，在隧道盾构过程中进行区间控制测量时，沿着盾构隧道的走向每间隔一定的距离，将一组强制对中托盘安装结构固定在即成隧道管片上的设定位置，这样就保证了安装在前后支架上的测量仪处于对中的位置，避免测量仪安装高度参差不齐的问题，可结合地面点形成更加完整精确的控制网，大大提高了控制测量的精度，是一种具有较高创造性的盾构区间控制测量用强制对中托盘。

附图说明

图1为本实用新型的主视图(局部剖视)；

图2为本实用新型的后视图(局部剖视)；

图中：1-盾构管片；2-预留螺栓孔；3-上耳板；4-水平板；5-支座板；6-弧形限位孔；7-上调节板；8-下调节板；9-下耳板；10-调节长孔；11-第一螺栓；12-第二螺栓；13-第一合页；14-第二合页；15-第三螺栓。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。需要说明的是，本实施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本实用新型的保护范围。

一种盾构区间控制测量用强制对中托盘，该强制对中托盘调节连接在盾构管片1的内壁上，强制对中托盘包括上耳板3、下耳板9、水平板4、上调节板7及下调节板8，其中上耳板及下耳板对向并螺栓固接在盾构管片的预留螺栓孔2内；上耳板通过第一合页13铰装连接水平板，该水平板的底部转动调节并限位连接上调节板；上调节板的中部转动调节并限位连接下调节板，该下调节板的底部通过第二合页14与下耳板铰装连接。

而且，水平板的底面上焊接固装有支座板5，该支座板上制出有弧形限位孔6，且支座板与上调节板通过第一螺栓11穿透并旋转可调连接。

而且，上调节板及下调节板上均制出有多个调节长孔10，其中上调节板上部的调节长孔与支座板上的弧形限位孔通过第二螺栓12穿透连接，且上调节板中部的调节长孔与下调节板中部的调节长孔通过第三螺栓15穿透连接。

为了更清楚地说明本实用新型的具体实施方式，下面提供一种实施例：

本实用新型的一种盾构区间控制测量用强制对中托盘，上耳板及下耳板(下称两耳板)通过两定位面分别靠齐在既成隧道沿周向相邻的两片管片砌块上的一组预制环向螺栓连接孔的两端定位面上，即两耳板的两侧定位面形成的夹角及两侧定位面之间的距离与盾构隧道内沿周向相邻的两片管片砌块上预制环向螺栓连接孔的两端定位面之间的夹角及两端定位面之间的距离均一致。且上述两耳板通过穿过该组预制环向螺栓连接孔及两个耳板上的安装孔的环向管片螺栓固定在两片管片的螺栓预留孔内，该组预制环向螺栓预留孔设置在隧道中部或中部偏下的位置。

本安装结构需要进行现场施工，具体的，先选定托架的一处安装位置，优选的位置为既成隧道的中部及中部偏下的位置，即隧道截面上的时钟3点～5点的位置或7点～9点的位置；然后用活动扳手将该位置处的连接两管片砌块的环向管片螺栓卸掉下来；然后把两耳板分别靠齐在两管片砌块的预制环向螺栓连接孔的端部定位面上，两端部定位面的原有作用是：一端的端部定位面用于定位环向管片螺栓杆的螺帽，另一端的端部定位面用于定位与螺栓杆配合的螺母；然后再穿上环向管片螺栓形成，通过环向螺栓将两耳板固定在管片对向设置的螺栓预留孔内；固定好后可通过扳手调节第一螺栓、第二螺栓及第三螺栓的旋紧程度，进而调节上调节板及下调节板的支撑角度，使安装平台水平；最后贴上“测量标志，注意保护”的标示，喷上控制点编号即可。在盾构隧道施工过程中，随着盾构机推进，通常盾构区间控制测量强制对中用托架，每隔150m-200m安装一处，其他处的安装过程与上述安装过程相同。托架在隧道竣工后方可拆除。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (3)

1.一种盾构区间控制测量用强制对中托盘，该强制对中托盘调节连接在盾构管片的内壁上，其特征在于：所述强制对中托盘包括上耳板、下耳板、水平板、上调节板及下调节板，其中上耳板及下耳板对向并螺栓固接在盾构管片的预留螺栓孔内；所述上耳板通过第一合页铰装连接水平板，该水平板的底部转动调节并限位连接上调节板；所述上调节板的中部转动调节并限位连接下调节板，该下调节板的底部通过第二合页与下耳板铰装连接。

2.根据权利要求1所述的一种盾构区间控制测量用强制对中托盘，其特征在于：所述水平板的底面上焊接固装有支座板，该支座板上制出有弧形限位孔，且支座板与上调节板通过第一螺栓穿透并旋转可调连接。

3.根据权利要求2所述的一种盾构区间控制测量用强制对中托盘，其特征在于：所述上调节板及下调节板上均制出有多个调节长孔，其中上调节板上部的调节长孔与支座板上的弧形限位孔通过第二螺栓穿透连接，且上调节板中部的调节长孔与下调节板中部的调节长孔通过第三螺栓穿透连接。

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