CN221027526U - 一种盾构始发测量全站仪吊篮设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及施工设备技术领域，尤其涉及一种盾构始发测量全站仪吊篮设备。包括：固定板、固定底座、固定杆和设备安装架；所述固定板安装在地铁站顶部的板面上；所述固定底座与固定板下板面贴合连接；所述固定杆与固定底座垂直连接；所述设备安装架的一端固定底座连接，另一端与固定杆构成滑动连接。该吊篮设备不仅结构简单，易于拆装，而且能够调节全站仪的水平角度，提升后续全站仪测量的精度。

Description

一种盾构始发测量全站仪吊篮设备

技术领域

本实用新型涉及施工设备技术领域，尤其涉及一种盾构始发测量全站仪吊篮设备。

背景技术

盾构施工法是由盾构机刀具开挖摩擦土体，所以扰动范围比较大。为了加大盾构施工法测量导向的准确性，需要对始发测量全站仪放在一个稳定的测量位置，才能保证盾构机施工的准确性。现传统的盾构测量全站仪始发吊篮一般是由一根T字型支架组成，T字型支架的顶部，即水平杆固定在地铁车站的板面、或梁面上，全站仪或者其他测量设备则固定在T字型支架的竖直杆上，这样的吊篮不仅过于简略，而且在使用时存在不少缺陷：笨重、死板、安装困难、角度无法调节、稳定性差、制作麻烦成本高、对始发车站墙体破坏性大等一系列问题。因此，亟需解决。

上述内容仅用于辅助理解本实用新型的技术方案，并不代表承认上述内容是最接近的现有技术。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种盾构始发测量全站仪吊篮设备，该吊篮设备不仅结构简单，易于拆装，而且能够调节全站仪的水平角度，提升后续全站仪测量的精度。

为达到所述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的，一种盾构始发测量全站仪吊篮设备，包括；固定板、固定底座、固定杆和设备安装架；所述固定板安装在地铁站顶部的板面上；所述固定底座与固定板下板面贴合连接；所述固定杆与固定底座垂直连接；所述设备安装架的一端固定底座连接，另一端与固定杆构成滑动连接。

优选的，所述设备安装架包括套筒、第一伸缩杆、上顶板、连接杆和下底板；所述套筒套装在固定杆的中部；所述第一伸缩杆有四根，且第一伸缩杆的一端与固定底座连接，另一端与套筒连接；所述上顶板套装在固定杆的底端，且上顶板的上板面与套筒连接；所述连接杆有四根，且连接杆的一端与上顶板垂直连接，另一端与下底板垂直连接。

优选的，所述上顶板与套筒的连接处设有第二伸缩杆和水平仪；所述第二伸缩杆的一端与套筒连接，另一端与上顶板的上板面连接；所述水平仪安装在上顶板的上板面上。

优选的，所述第一伸缩杆由两根互动套装的短杆组成，且两根短杆相互之间构成螺纹连接，转动其中一根即可对第一伸缩杆的长度进行调节；所述第二伸缩杆的结构与第一伸缩杆的结构相同。

优选的，所述固定杆沿长度方向设有固定孔；所述套筒上设有连接孔，且固定孔与连接孔对齐后插入销栓对套筒进行固定。

优选的，所述固定底座上设有螺栓孔、铰接孔与安装孔；所述固定底座的螺栓孔安装有与固定板构成螺纹连接的螺栓；所述铰接孔位于固定底座的四个角，且铰接孔与第一伸缩杆的端部构成铰接；所述安装孔位于与固定杆的中心处，并与固定杆的端部构成螺纹连接。

优选的，还包括对中螺栓；所述对中螺栓用于固定全站仪，且对中螺栓与下底板的中心处构成螺纹连接。

本实用新型的有益效果体现在：

(1)、本实用新型设置的固定板、固定底座、固定杆和设备安装架之间形成可拆卸式连接，不仅可以对全站仪等测量设备的安装高度进行灵活调节，同时使连接更稳定，并可以重复利用，安装简单便捷。

(2)、本实用新型设置的吊篮设备布置方式简单、易于实施、充分利用了有限空间。在困难的条件下可以分解安装，把固定的一端安装好后，然后再依次安装配件组装，安装完成后可调节角度、高低等，保证盾构始发的精准度、减少施工工序、极大的提高了工作效率、降低成本投入、较少复核的频繁、保证了盾构机施工顺利的始发。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型固定底座的结构示意图；

附图标记说明：

10、固定板；20、固定底座；21、螺栓孔；22、铰接孔；23、安装孔；

30、固定杆；40、套筒；50、第一伸缩杆；60、第二伸缩杆；

70、上顶板；71、水平仪；80、连接杆；90、下底板；91、对中螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

参见图1至图2所示：

本实用新型提供了一种盾构始发测量全站仪吊篮设备，包括：固定板10、固定底座20、固定杆30和设备安装架。

固定板10安装在地铁站顶部的板面上，固定底座20与固定板10的下板面贴合连接。实际使用时，固定板10上设有安装膨胀螺栓的孔洞，操作人员通过将膨胀螺钉沿固定板10的孔洞打入梁体，从而将固定板10固定在梁面上。

固定杆30与固定底座20垂直连接，设备安装架的一端固定底座20连接，另一端与固定杆30构成滑动连接。通过这样的设置，使得固定板10、固定底座20、固定杆30和设备安装架之间形成可拆卸式连接，不仅可以对全站仪等测量设备的安装高度的灵活调节，同时使连接更稳定，并可以重复利用，安装简单便捷。

设备安装架包括套筒40、第一伸缩杆50、上顶板70、连接杆80和下底板90。

套筒40套装在固定杆30的中部，第一伸缩杆50有四根，且第一伸缩杆50的一端与固定底座20连接，另一端与套筒40连接。固定杆30沿长度方向设有固定孔；套筒40上设有连接孔，且固定孔与连接孔对齐后插入销栓对套筒40进行固定。

在固定底座20上设有螺栓孔21、铰接孔22与安装孔23；固定底座20的螺栓孔21安装有与固定板10构成螺纹连接的螺。实际使用时，通过在螺栓孔21中装入螺栓，从而将固定底座20固定在固定板10上，拆卸时拆除螺栓即可，相比于以往的一体式焊接的模式，这种设计方式，便于组装和物料的收纳运输。

铰接孔22位于固定底座20的四个角，且铰接孔22与第一伸缩杆50的端部构成铰接。通过这样的设置，当第一伸缩杆50收缩或是伸长时，能够随着套筒40的移动，调整第一伸缩杆50与固定底座20连接的角度，使得套筒40移动的更为顺滑。

安装孔23位于固定底座20的中心处，并与固定杆30的端部构成螺纹连接，将固定杆30旋转即可转入固定底座20中。

上顶板70套装在固定杆30的底端，且上顶板70套装在固定杆30上的孔洞直径远大于固定杆30的直径。上顶板70的上板面与套筒40连接，连接杆80有四根，且连接杆80的一端与上顶板70垂直连接，另一端与下底板90垂直连接，连接杆80的两端与上顶板70的连接或是下底板90的连接可以是固定连接，也可以是螺纹连接，便于拆卸组合。

上顶板70与套筒40的连接处设有第二伸缩杆60和水平仪71。第二伸缩杆60的一端与套筒40连接，另一端与上顶板70的上板面铰接。

第一伸缩杆50和第二伸缩杆60与套筒40的连接均为铰接，通过这样的设置，使得第一伸缩杆50和第二伸缩杆60在伸缩时，能够自动调整与套筒40连接的角度。

还包括对中螺栓91；对中螺栓91用于固定全站仪，且对中螺栓91与下底板90的中心处构成螺纹连接。

第一伸缩杆50由两根互动套装的短杆组成，且两根短杆相互之间构成螺纹连接，转动其中一根即可对第一伸缩杆50的长度进行调节；第二伸缩杆60的结构与第一伸缩杆50的结构相同。水平仪71安装在上顶板70的上板面上。

通过这样的设置，当操作人员可以通过调整第一伸缩杆50的长度对套筒40的高度进行调节，通过调整第二伸缩杆60的长度，从而对上顶板70的水平度进行调整。在操作人员将上顶板70调水平后，下底板90即为水平状态，操作简单。

由上述可知，该吊篮设备布置方式简单、易于实施、充分利用了有限空间。在困难的条件下可以分解安装，把固定的一端安装好后，然后再依次安装配件组装，安装完成后可调节角度、高低等，保证盾构始发的精准度、减少施工工序、极大的提高了工作效率、降低成本投入、较少复核的频繁、保证了盾构机施工顺利的始发。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示诸如上、下、左、右、前、后……，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态如附图所示下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，“多个”指两个以上。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种盾构始发测量全站仪吊篮设备，其特征在于，包括：固定板(10)、固定底座(20)、固定杆(30)和设备安装架；所述固定板(10)安装在地铁站顶部的板面上；所述固定底座(20)与固定板(10)下板面贴合连接；所述固定杆(30)与固定底座(20)垂直连接；所述设备安装架的一端固定底座(20)连接，另一端与固定杆(30)构成滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种盾构始发测量全站仪吊篮设备，其特征在于，所述设备安装架包括套筒(40)、第一伸缩杆(50)、上顶板(70)、连接杆(80)和下底板(90)；所述套筒(40)套装在固定杆(30)的中部；所述第一伸缩杆(50)有四根，且第一伸缩杆(50)的一端与固定底座(20)连接，另一端与套筒(40)连接；所述上顶板(70)套装在固定杆(30)的底端，且上顶板(70)的上板面与套筒(40)连接；所述连接杆(80)有四根，且连接杆(80)的一端与上顶板(70)垂直连接，另一端与下底板(90)垂直连接。

3.根据权利要求2所述的一种盾构始发测量全站仪吊篮设备，其特征在于,所述上顶板(70)与套筒(40)的连接处设有第二伸缩杆(60)和水平仪(71)；所述第二伸缩杆(60)的一端与套筒(40)连接，另一端与上顶板(70)的上板面连接；所述水平仪(71)安装在上顶板(70)的上板面上。

4.根据权利要求3所述的一种盾构始发测量全站仪吊篮设备，其特征在于,所述第一伸缩杆(50)由两根互动套装的短杆组成，且两根短杆相互之间构成螺纹连接，转动其中一根即可对第一伸缩杆(50)的长度进行调节；所述第二伸缩杆(60)的结构与第一伸缩杆(50)的结构相同。

5.根据权利要求2或3或4所述的一种盾构始发测量全站仪吊篮设备，其特征在于,所述固定杆(30)沿长度方向设有固定孔；所述套筒(40)上设有连接孔，且固定孔与连接孔对齐后插入销栓对套筒(40)进行固定。

6.根据权利要求5所述的一种盾构始发测量全站仪吊篮设备，其特征在于,所述固定底座(20)上设有螺栓孔(21)、铰接孔(22)与安装孔(23)；所述固定底座(20)的螺栓孔(21)安装有与固定板(10)构成螺纹连接的螺栓；所述铰接孔(22)位于固定底座(20)的四个角，且铰接孔(22)与第一伸缩杆(50)的端部构成铰接；所述安装孔(23)位于与固定杆(30)的中心处，并与固定杆(30)的端部构成螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的一种盾构始发测量全站仪吊篮设备，其特征在于,还包括对中螺栓(91)；所述对中螺栓(91)用于固定全站仪，且对中螺栓(91)与下底板(90)的中心处构成螺纹连接。