CN207127158U - 单汽缸对裁机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种单汽缸对裁机构，包括固定底板、气缸安装板、气缸、转轴、齿轮、双滑块安装座、上切刀组件和下切刀组件。本实用新型中汽缸伸出带动固定在上滑块的上切刀运动，同时固定在上滑板上的上齿条带动啮合的齿轮转动，齿轮推动固定在下滑块的下齿条运动，从而带动下切刀做与上切刀运动方向相反的动作，进而完成多种线的对裁。本实用新型在具体使用时不影响线架的升降，从而使得本实用新型成为多线加工中心的一个关键模组，使多线加工中心实现了可同时保证36根线进行下线、剥皮、压接、插端子入塑胶护套的功能。

Description

单汽缸对裁机构

技术领域

本实用新型属于线束裁切技术领域，具体涉及一种用于多种线加工时对各种直径线材的切断的单汽缸对裁机构。

背景技术

目前，国内线束企业的下线生产采用单线生产，都是将剥皮功能和切断功能整合到一套机构上，无法满足多种线生产时出现的避让问题，而一般的裁切机构，都是采用定刀不动，动刀上下运动的切断方式，也无法满足多线生产时出现的避让问题，在此背景下，研发一种可以满足多线生产时既不影响线架的升降，又能实现多种线顺利切断的单汽缸对裁机构配合智能多线加工中心就会有非常良好的市场前景。

实用新型内容

本实用新型要解决的是现有裁切机构无法满足多线生产的避让等技术问题，从而提供一种可以满足多线生产时既不影响线架的升降，又能实现多种线顺利切断的单汽缸对裁机构。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种单汽缸对裁机构，包括固定底板、气缸安装板、气缸、转轴、齿轮、双滑块安装座、上切刀组件和下切刀组件，气缸安装板竖直安装在固定底板上，气缸固定在气缸安装板的一端，且气缸的活塞杆与上切刀组件的上滑块的一端固定连接，上滑块滑动安装在双滑块安装座的上滑道内，双滑块安装座固定在气缸安装板上，上滑块上的上齿条与齿轮相啮合，齿轮通过转轴安装在气缸安装板上，且齿轮还与下切刀组件的下齿条相啮合；下齿条安装在下切刀组件的下滑块上，下滑块滑动安装在双滑块安装座的下滑道内。

所述上切刀组件包括上滑块、上齿条和上切刀；上滑块滑动设置在双滑块安装座的上滑道内；在上滑块远离气缸的一端安装有上齿条和上切刀；上齿条与齿轮相啮合并与下齿条相对。

在上滑块的上端面设置有上导向槽，双滑块安装座的上滑道处安装有上导向块，上导向块的下端位于上导向槽内，上滑块沿上导向块在上滑道内滑动。上导向块与上导向槽相配合的结构，可以确保上切刀的行走路线正确。

所述下切刀组件包括下滑块、下齿条和下切刀；下滑块滑动安装在双滑块安装座的下滑道内；下齿条安装在下滑块上并与齿轮相啮合，在下滑块的端部安装有下切刀，下切刀与上切刀相对应配合。

在下滑块的上端面设置有下导向槽，双滑块安装座的下滑道内安装有下导向块，下导向块的下端位于下导向槽内，下滑块沿下导向块在下滑道内滑动。下导向块与下导向槽相配合的结构，可以确保下切刀的行走路线正确。

在双滑块安装座的下滑道靠近气缸的一侧固定有下定位板，下定位板与下滑块相对应限定下滑块的滑动行程，防止下切刀行程过长打歪线材端部。

本实用新型中汽缸伸出带动固定在上滑块的上切刀运动，同时固定在上滑板上的上齿条带动啮合的齿轮转动，齿轮推动固定在下滑块的下齿条运动，从而带动下切刀做与上切刀运动方向相反的动作，进而完成多种线的对裁。本实用新型在具体使用时不影响线架的升降，从而使得本实用新型成为多线加工中心的一个关键模组，使多线加工中心实现了可同时保证36根线进行下线、剥皮、压接、插端子入塑胶护套的功能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的爆炸示意图。

具体实施方式

如图1-2所示，一种单汽缸对裁机构，包括固定底板9-1、气缸安装板9-2、气缸9-3、转轴9-4、齿轮9-5、双滑块安装座9-6、上切刀组件和下切刀组件。气缸安装板9-2竖直安装在固定底板9-1上，气缸9-3固定在气缸安装板9-2的一端，且气缸9-3的活塞杆与上切刀组件的上滑块9-7的一端固定连接，上滑块9-7滑动安装在双滑块安装座9-6的上滑道9-6-1内，双滑块安装座9-6固定在气缸安装板9-2上，上滑块9-7上的上齿条9-8与齿轮9-5相啮合，齿轮9-5通过转轴9-4安装在气缸安装板9-2上，且齿轮9-5还与下切刀组件的下齿条9-13相啮合；下齿条9-13安装在下切刀组件的下滑块9-12上，下滑块9-12滑动安装在双滑块安装座9-6的下滑道9-6-2内。

具体地，所述上切刀组件包括上滑块9-7、上齿条9-8和上切刀9-10；上滑块9-7滑动设置在双滑块安装座9-6的上滑道9-6-1内；在上滑块9-7远离气缸9-3的一端安装有上齿条9-8和上切刀9-10；上齿条9-8与齿轮9-5相啮合并与下齿条9-13相对。

优选地，在上滑块9-7的上端面设置有上导向槽9-7-1，双滑块安装座9-6的上滑道9-6-1处安装有上导向块9-11，上导向块9-11的下端位于上导向槽9-7-1内，上滑块9-7沿上导向块9-11在上滑道9-6-1内滑动。上导向块与上导向槽相配合的结构，可以确保上切刀的行走路线正确。

所述下切刀组件包括下滑块9-12、下齿条9-13和下切刀9-14；下滑块9-12滑动安装在双滑块安装座9-6的下滑道9-6-2内；下齿条9-13安装在下滑块9-12上并与齿轮9-5相啮合，在下滑块9-12的端部安装有下切刀9-14，下切刀9-14与上切刀9-10相对应配合。

优选地，在下滑块9-12的上端面设置有下导向槽9-12-1，双滑块安装座9-6的下滑道9-6-2内安装有下导向块9-15，下导向块9-15的下端位于下导向槽9-12-1内，下滑块9-12沿下导向块9-15在下滑道9-6-2内滑动。下导向块与下导向槽相配合的结构，可以确保下切刀的行走路线正确。

进一步优选地，在双滑块安装座9-6的下滑道9-6-2靠近气缸9-3的一侧固定有下定位板9-16，下定位板9-16与下滑块9-12相对应限定下滑块9-12的滑动行程，防止下切刀9-14行程过长打歪线材端部。

汽缸伸出带动固定在上滑块的上切刀运动，同时固定在上滑板上的上齿条带动啮合的齿轮转动，齿轮推动固定在下滑块的下齿条运动，从而带动下切刀做与上切刀运动方向相反的动作，进而完成多种线的对裁。

Claims (6)

1.一种单汽缸对裁机构，其特征在于：包括固定底板（9-1）、气缸安装板（9-2）、气缸（9-3）、转轴（9-4）、齿轮（9-5）、双滑块安装座（9-6）、上切刀组件和下切刀组件，气缸安装板（9-2）竖直安装在固定底板（9-1）上，气缸（9-3）固定在气缸安装板（9-2）的一端，且气缸（9-3）的活塞杆与上切刀组件的上滑块（9-7）的一端固定连接，上滑块（9-7）滑动安装在双滑块安装座（9-6）的上滑道（9-6-1）内，双滑块安装座（9-6）固定在气缸安装板（9-2）上，上滑块（9-7）上的上齿条（9-8）与齿轮（9-5）相啮合，齿轮（9-5）通过转轴（9-4）安装在气缸安装板（9-2）上，且齿轮（9-5）还与下切刀组件的下齿条（9-13）相啮合；下齿条（9-13）安装在下切刀组件的下滑块（9-12）上，下滑块（9-12）滑动安装在双滑块安装座（9-6）的下滑道（9-6-2）内。

2.根据权利要求1所述的单汽缸对裁机构，其特征在于：所述上切刀组件包括上滑块（9-7）、上齿条（9-8）和上切刀（9-10）；上滑块（9-7）滑动设置在双滑块安装座（9-6）的上滑道（9-6-1）内；在上滑块（9-7）远离气缸（9-3）的一端安装有上齿条（9-8）和上切刀（9-10）；上齿条（9-8）与齿轮（9-5）相啮合并与下齿条（9-13）相对。

3.根据权利要求2所述的单汽缸对裁机构，其特征在于：在上滑块（9-7）的上端面设置有上导向槽（9-7-1），双滑块安装座（9-6）的上滑道（9-6-1）处安装有上导向块（9-11），上导向块（9-11）的下端位于上导向槽（9-7-1）内，上滑块（9-7）沿上导向块（9-11）在上滑道（9-6-1）内滑动。

4.根据权利要求1所述的单汽缸对裁机构，其特征在于：所述下切刀组件包括下滑块（9-12）、下齿条（9-13）和下切刀（9-14）；下滑块（9-12）滑动安装在双滑块安装座（9-6）的下滑道（9-6-2）内；下齿条（9-13）安装在下滑块（9-12）上并与齿轮（9-5）相啮合，在下滑块（9-12）的端部安装有下切刀（9-14），下切刀（9-14）与上切刀（9-10）相对应配合。

5.根据权利要求4所述的单汽缸对裁机构，其特征在于：在下滑块（9-12）的上端面设置有下导向槽（9-12-1），双滑块安装座（9-6）的下滑道（9-6-2）内安装有下导向块（9-15），下导向块（9-15）的下端位于下导向槽（9-12-1）内，下滑块（9-12）沿下导向块（9-15）在下滑道（9-6-2）内滑动。

6.根据权利要求5所述的单汽缸对裁机构，其特征在于：在双滑块安装座（9-6）的下滑道（9-6-2）靠近气缸（9-3）的一侧固定有下定位板（9-16），下定位板（9-16）与下滑块（9-12）相对应限定下滑块（9-12）的滑动行程。