CN207123234U - 汽车零件的检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种结构设计新颖、使用方便的汽车零件的检测装置；它包括架体，所述架体具有左右两个支撑梁，两个支撑梁平行间隔设置，相向设置的两个支撑梁的内侧壁上分别设有一支撑板，支撑板沿支撑梁的长度方向设置，且所述支撑板与所述支撑梁构成台阶状，若干个待检测的板状零件并列放置于两个支撑板上；还包括若干个用于检测板状零件的检测机构，其中一个检测机构用于检测一个板状零件；所述检测机构包括一活动杆，所述活动杆的一端与支撑梁铰接，还包括一定位板，所述定位板的中部与活动杆铰接；所述定位板上设有与所述板状零件上的穿孔一一对应的检测孔。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造中对汽车零部件的检测技术领域，尤其涉及一种汽车零件的检测装置。
背景技术
在汽车的制造生产中，其汽车的零部件较多，特别是对于汽车的整体组装中，因其各个部件的位置已经确定，对零部件的质量要求极高，因此，对汽车零部件的要求是不能出现偏差，当然，这其中有诸多的要求，但其中之一便是对零件的安装孔、固定孔、螺栓孔等孔的位置、孔径、间距的要求，一旦上述任一出现偏差将导致该汽车零件不能正确的安装，给生产带来麻烦，影响整车的装配效率和质量。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种结构设计新颖、使用方便的汽车零件的检测装置。
为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：
设计一种汽车零件的检测装置，它包括架体，所述架体具有左右两个支撑梁，两个支撑梁平行间隔设置，相向设置的两个支撑梁的内侧壁上分别设有一支撑板，支撑板沿支撑梁的长度方向设置，且所述支撑板与所述支撑梁构成台阶状，若干个待检测的板状零件并列放置于两个支撑板上；还包括若干个用于检测板状零件的检测机构，其中一个检测机构用于检测一个板状零件；
优选的，所述检测机构包括一活动杆，所述活动杆的一端与支撑梁铰接，还包括一定位板，所述定位板的中部与活动杆铰接；所述定位板上设有与所述板状零件上的穿孔一一对应的检测孔。
优选的，所述支撑板上还设有若干个间隔设置的固定孔，所述固定孔为螺纹孔，所述板状零件通过螺栓固定在固定孔内。
优选的，所述定位板的四个角处分别设有一柔性橡胶垫。
优选的，所述定位板的中部固定设有一连接板，所述连接板上设有一横向设置的矩形孔带，活动杆上的销轴位于矩形孔带中。
优选的，所述活动杆的活动端向远离定位板的方向弯曲。
本实用新型的有益效果在于：
本设计结构设计新颖、使用方便，在使用中可以对多个板状零件的统一检测，可确保汽车零件的产品质量，与传统人工逐一检测的方式相比，本设计的使用其检测效率得到提高、检测质量得到提升，同时，也可提高企业的生产效率，适合产业化、大规模生产企业使用。
附图说明
图1为本实用新型的主要结构示意图；
图2为本实用新型的主要结构侧视示意图；
图中：
A、B、C．检测机构；
1.支撑梁;2.支撑板;3.固定孔;4.活动杆;5.定位板;6.柔性橡胶垫;7.检测孔;8.板状零件;9.穿孔;10.连接板;11.矩形孔带;12.销轴。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
实施例1：一种汽车零件的检测装置，参见图1，图2；它包括架体，本设计中，所述架体具有左右两个支撑梁1，两个支撑梁1平行间隔设置，相向设置的两个支撑梁1的内侧壁上分别设有一支撑板2，支撑板2沿支撑梁的长度方向设置，且所述支撑板2与所述支撑梁1构成台阶状，若干个待检测的板状零件8并列放置于两个支撑板2上；同时，还在所述支撑板2上还设有若干个间隔设置的固定孔3，所述固定孔3为螺纹孔，所述的板状零件8通过螺栓固定在固定孔3内。
进一步的，本设计它还包括若干个用于检测板状零件的检测机构A、B、C，其中一个检测机构A、B、C用于检测一个板状零件；具体的，所述的检测机构它包括一活动杆4，所述活动杆4的一端与支撑梁1铰接，所述活动杆的活动端向远离定位板的方向弯曲；还包括一定位板5，所述定位板5的中部与活动杆4铰接；所述定位板5上设有与所述板状零件8上的穿孔9一一对应的检测孔7。
通过上述设计在对板状零件上的穿孔孔径、间距、位置进行检测时，其板状零件通过螺栓固定在支撑板上，而后通过活动杆将定位板压在板状零件上，而后选取定位板上的任意两个检测孔与定位零件上的穿孔一一对应并通过检测杆贯穿于一起，而后通过检测杆一一检测定位板上的检测孔是否与板状零件上的穿孔对应，若检测孔与穿孔全部对应则该板状零件为合格品，而若其中至少一个检测孔与板状零件上的穿孔不对应，此时则判断此板状零件为不良品。
实施例2，与实施例1相同之处不再赘述，不同之处在于：所述定位板5的四个角处分别设有一柔性橡胶垫6，使用中其柔性橡胶垫可以将定位板与板状零件间隔设置，故此柔性橡胶垫的使用可以允许待检测的板状零件为曲面零件。
实施例3，与实施例1相同之处不再赘述，不同之处在于：所述定位板5的中部固定设有一连接板10，所述连接板10上设有一横向设置的矩形孔带11，活动杆上的销轴12位于矩形孔带11中，通过此矩形孔带11可以允许其定位板在板状零件上进行前后位移的调节。
本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种汽车零件的检测装置，它包括架体，其特征在于：所述架体具有左右两个支撑梁，两个支撑梁平行间隔设置，相向设置的两个支撑梁的内侧壁上分别设有一支撑板，支撑板沿支撑梁的长度方向设置，且所述支撑板与所述支撑梁构成台阶状，若干个待检测的板状零件并列放置于两个支撑板上；还包括若干个用于检测板状零件的检测机构，其中一个检测机构用于检测一个板状零件；
所述检测机构包括一活动杆，所述活动杆的一端与支撑梁铰接，还包括一定位板，所述定位板的中部与活动杆铰接；所述定位板上设有与所述板状零件上的穿孔一一对应的检测孔。
2.如权利要求1所述的汽车零件的检测装置，其特征在于：所述支撑板上还设有若干个间隔设置的固定孔，所述固定孔为螺纹孔，所述板状零件通过螺栓固定在固定孔内。
3.如权利要求1所述的汽车零件的检测装置，其特征在于：所述定位板的四个角处分别设有一柔性橡胶垫。
4.如权利要求1所述的汽车零件的检测装置，其特征在于：所述定位板的中部固定设有一连接板，所述连接板上设有一横向设置的矩形孔带，活动杆上的销轴位于矩形孔带中。
5.如权利要求1所述的汽车零件的检测装置，其特征在于：所述活动杆的活动端向远离定位板的方向弯曲。
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|---|---|---|---|---|
| CN108692631A (zh) * | 2018-04-19 | 2018-10-23 | 广东鸿图科技股份有限公司 | 一种真空助力衬垫的螺栓位置度检测装置 |
| CN108759630A (zh) * | 2018-05-28 | 2018-11-06 | 安徽工程大学 | 一种用于汽车拼接组装的检测装置 |
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