CN206306967U - 一种新能源汽车中的电控系统安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车中的电控系统安装支架，包括车身连接梁、电控系统安装梁、立杆、挡板安装梁、连杆以及限位座，两所述车身连接梁相互平行设置，若干根电控系统安装梁固定于两车身连接梁之间，立杆垂直固定连接在车身连接梁上，挡板安装梁固定连接在立杆的顶端，连杆固定于挡板安装梁上，限位座固定于连杆上；所述限位座包括一圆弧状的定位部，该定位部的两端均向外延伸并形成平台状的连接部，两连接部相互焊接。本实用新型用于安装电控系统，安装方便，生产工艺简单，制造成本低，且安装位置紧凑，占用更小的位置，可以对更加合理的布置其他零部件。

Description

一种新能源汽车中的电控系统安装支架

技术领域：

本实用新型涉及一种新能源汽车中的电控系统安装支架。

背景技术：

现有的新能源汽车中的电控系统安装支架占据空间位置较大，结构复杂不利于其他部件的安装，且安装工艺繁琐，生产成本偏高。

因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。

实用新型内容：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种新能源汽车中的电控系统安装支架。

本实用新型所采用的技术方案有：一种新能源汽车中的电控系统安装支架，包括车身连接梁、电控系统安装梁、立杆、挡板安装梁、连杆以及限位座，两所述车身连接梁相互平行设置，若干根电控系统安装梁固定于两车身连接梁之间，立杆垂直固定连接在车身连接梁上，挡板安装梁固定连接在立杆的顶端，连杆固定于挡板安装梁上，限位座固定于连杆上；

所述限位座包括一圆弧状的定位部，该定位部的两端均向外延伸并形成平台状的连接部，两连接部相互焊接。

进一步地，所述车身连接梁上固定连接有矩形状连接座，该连接座的一侧边上设有螺纹孔。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型用于安装电控系统，安装方便，生产工艺简单，制造成本低，且安装位置紧凑，占用更小的位置，可以对更加合理的布置其他零部件。

附图说明：

图1为本实用新型结构图。

图2为本实用新型中限位座的结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1和图2所示，本实用新型一种新能源汽车中的电控系统安装支架，包括车身连接梁1、电控系统安装梁2、立杆3、挡板安装梁4、连杆5以及限位座6，两车身连接梁1相互平行设置，若干根电控系统安装梁2固定于两车身连接梁1之间，四根立杆3两两为一组分别垂直固定连接在前后两侧的两根车身连接梁1上，两根挡板安装梁4分别固定连接在前后两立杆3的顶端，连杆5固定于挡板安装梁4上，限位座6固定于连杆5上。

本实用新型中的限位座6包括一圆弧状的定位部61，该定位部61的两端均向外延伸并形成平台状的连接部62，两连接部62相互焊接。在将本实用新型安装支架固定于车身后，通过在限位座6内穿接圆柱形杆，可以进一步将本实用新型安装支架定位于车身上。

为便于车身连接梁1与汽车车架中与车身连接梁1相垂直的结构梁的连接，在车身连接梁1上固定连接有矩形状连接座11，该矩形状连接座11上的矩形孔与车身连接梁1相垂直。在连接座11的一侧边上设有螺纹孔，垂直于车身连接梁1的结构梁穿接于矩形状连接座11后，在螺纹孔内连接螺钉，继而将结构梁固定于本实用新型支架上。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种新能源汽车中的电控系统安装支架，其特征在于：包括车身连接梁(1)、电控系统安装梁(2)、立杆(3)、挡板安装梁(4)、连杆(5)以及限位座(6)，两所述车身连接梁(1)相互平行设置，若干根电控系统安装梁(2)固定于两车身连接梁(1)之间，立杆(3)垂直固定连接在车身连接梁(1)上，挡板安装梁(4)固定连接在立杆(3)的顶端，连杆(5)固定于挡板安装梁(4)上，限位座(6)固定于连杆(5)上；

所述限位座(6)包括一圆弧状的定位部(61)，该定位部(61)的两端均向外延伸并形成平台状的连接部(62)，两连接部(62)相互焊接。

2.如权利要求1所述的新能源汽车中的电控系统安装支架，其特征在于：所述车身连接梁(1)上固定连接有矩形状连接座(11)，该连接座(11)的一侧边上设有螺纹孔。