CN207121207U - 矩形坯连铸机升降挡板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种矩形坯连铸机升降挡板，设置在底座上的竖直导杆滑动连接有升降架，设置在底座底部的第一连接筋板铰接升降气缸的缸筒连接部，升降架通过第二连接筋板与升降气缸输出端进行铰接，升降架上部设有导向环，导向环中嵌入有挡板头，升降架和挡板头通过定位螺杆连接，定位螺杆上套有减振弹簧，定位螺杆靠近升降架一端设置有定位螺母，定位螺母与升降架间设有缓振重叠垫片，定位螺杆与定位螺母通过开口销固定连接；矩形坯连铸机升降挡板通过在升降架和挡板头间设置缓振装置，减轻了挡板头所受的刚性冲击，同时在气缸不直接对挡板头进行控制，避免气缸直接对挡板进行驱动而产生对机构的损坏，提高了设备的使用寿命，减少了事故率。
Description
技术领域
本实用新型涉及冶金设备技术领域，尤其涉及一种矩形坯连铸机升降挡板。
背景技术
在连铸或轧钢生成过程中，经切割机切割后的铸坯或锯切后的轧件，经输送辊道运输至下一工位时，需要设有升降挡板装置，用于分离或定位铸坯或轧件，避免前后件之间发生碰撞或者干涉。铸坯或轧件前进过程中，由于惯性作用，必然对升降挡板施加很大的冲击力，久而久之，引起挡板变形或基础破坏，使得升降动作失效，无法实现准确停车；现有的升降挡板一般都采用液压缸或气缸等直接驱动挡板升降的方式，即输出轴直接与挡板连接，此种方式设备使用寿命低。
实用新型内容
本使用新型要解决的技术问题是克服现有的技术缺陷，提供一种矩形坯连铸机升降挡板，可以有效解决背景技术中的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是；
提供了一种矩形坯连铸机升降挡板，包括底座，所述底座通过设置在底座上的竖直导杆滑动连接有升降架，所述底座通过设置在底座底部的第一连接筋板铰接升降气缸的缸筒连接部，所述升降架通过设置在升降架中部的第二连接筋板与所述升降气缸输出端进行铰接，所述升降架上部设有轴线为水平的导向环，所述导向环中嵌入有所述挡板头，所述升降架和挡板头通过定位螺杆连接，所述定位螺杆上套有设置在升降架和挡板头间的减振弹簧，所述定位螺杆靠近升降架一端设置有定位螺母，所述定位螺母与升降架间设有套在定位螺杆上的缓振重叠垫片，所述定位螺杆与所述定位螺母通过开口销固定连接。
进一步的，所述第一连接筋板中部设有第一凹槽。
进一步的，所述升降气缸缸筒连接部通过转轴一与第一连接筋板铰接在第一凹槽中。
进一步的，所述第二连接筋板中部设有第二凹槽。
进一步的，所述升降气缸输出端通过转轴二与第二连接筋板铰接在第二凹槽中。
进一步的，所述减振弹簧两端均设置有弹簧挡环。
本实用新型的有益效果：本实用新型矩形坯连铸机升降挡板通过在升降架和挡板头间设置缓振装置，减轻了挡板头所受的刚性冲击，同时在气缸不直接对挡板头进行控制，避免气缸直接对挡板进行驱动而产生对机构的损坏，提高了设备的使用寿命，减少了事故率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的矩形坯连铸机升降挡板一较佳实施例的左视图；
图2是图1的主视图，
图3是图2中A-A方向的剖面局部结构示意图。
图中：1、底座；2、升降气缸；3、升降架；4、挡板头；5、定位螺杆；6、减振弹簧；7、转轴一；8、转轴二；9、弹簧挡环；10、开口销；11、竖直导杆；12、第一连接筋板；31、第二连接筋板；32、导向环；51、定位螺母；52、缓振重叠垫片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，根据本实用新型所述的矩形坯连铸机升降挡板，包括底座1，所述底座1通过设置在底座1上的竖直导杆11滑动连接有升降架3，所述底座1通过设置在底座1底部的第一连接筋板12铰接升降气缸2的缸筒连接部，所述升降架3通过设置在升降架3中部的第二连接筋板31与所述升降气缸2输出端进行铰接，所述升降架3上部设有轴线为水平的导向环32，所述导向环32中嵌入有所述挡板头4，所述升降架3和挡板头4通过定位螺杆5连接，所述定位螺杆5上套有设置在升降架3和挡板头4间的减振弹簧6，所述定位螺杆5靠近升降架3一端设置有定位螺母51，所述定位螺母51与升降架3间设有套在定位螺杆5上的缓振重叠垫片52，所述定位螺杆5与所述定位螺母51通过开口销10固定连接。
本实施例中，所述第一连接筋板12中部设有第一凹槽。
本实施例中，所述升降气缸2缸筒连接部通过转轴一7与第一连接筋板12铰接在第一凹槽中。
本实施例中，所述第二连接筋板31中部设有第二凹槽。
本实施例中，所述升降气缸2输出端通过转轴二8与第二连接筋板31铰接在第二凹槽中。
本实施例中，所述减振弹簧6两端均设置有弹簧挡环9。
综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，本实用新型矩形坯连铸机升降挡板通过在升降架和挡板头间设置缓振装置，减轻了挡板头所受的刚性冲击，同时在气缸不直接对挡板头进行控制，避免气缸直接对挡板进行驱动而产生对机构的损坏，提高了设备的使用寿命，减少了事故率。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.矩形坯连铸机升降挡板，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)通过设置在底座(1)上的竖直导杆（11）滑动连接有升降架（3），所述底座(1)通过设置在底座(1)底部的第一连接筋板（12）铰接升降气缸（2）的缸筒连接部，所述升降架（3）通过设置在升降架（3）中部的第二连接筋板（31）与所述升降气缸（2）输出端进行铰接，所述升降架（3）上部设有轴线为水平的导向环（32），所述导向环（32）中嵌入有所述挡板头（4），所述升降架（3）和挡板头（4）通过定位螺杆（5）连接，所述定位螺杆（5）上套有设置在升降架（3）和挡板头（4）间的减振弹簧（6），所述定位螺杆（5）靠近升降架（3）一端设置有定位螺母（51），所述定位螺母（51）与升降架（3）间设有套在定位螺杆（5）上的缓振重叠垫片（52），所述定位螺杆（5）与所述定位螺母（51）通过开口销（10）固定连接。
2.根据权利要求1所述的矩形坯连铸机升降挡板，其特征在于，所述第一连接筋板（12）中部设有第一凹槽。
3.根据权利要求2所述的矩形坯连铸机升降挡板，其特征在于，所述升降气缸（2）缸筒连接部通过转轴一（7）与第一连接筋板（12）铰接在第一凹槽中。
4.根据权利要求3所述的矩形坯连铸机升降挡板，其特征在于，所述第二连接筋板（31）中部设有第二凹槽。
5.根据权利要求4所述的矩形坯连铸机升降挡板，其特征在于，所述升降气缸（2）输出端通过转轴二（8）与第二连接筋板（31）铰接在第二凹槽中。
6.根据权利要求5所述的矩形坯连铸机升降挡板，其特征在于，所述减振弹簧（6）两端均设置有弹簧挡环（9）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720752817.3U CN207121207U (zh) | 2017-06-26 | 2017-06-26 | 矩形坯连铸机升降挡板 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN207121207U true CN207121207U (zh) | 2018-03-20 |
Family
ID=61614215
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720752817.3U Active CN207121207U (zh) | 2017-06-26 | 2017-06-26 | 矩形坯连铸机升降挡板 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207121207U (zh) |
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2017
- 2017-06-26 CN CN201720752817.3U patent/CN207121207U/zh active Active
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