CN207116943U - 一种船用焊接式中压开关柜柜架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船用焊接式中压开关柜柜架结构，其特征在于，包括龙骨及位于龙骨表面的左侧前板、左侧后板、右侧后板、右侧前板、顶板和底板，所述龙骨由两根后立柱、两根前立柱、两根位于对应后立柱与前立柱顶端之间的上纵梁、两根位于对应后立柱与前立柱底端之间的下纵梁以及位于两根前立柱之间、两根后立柱之间的多根横梁焊接。本实用新型能够满足海洋环境对其机械结构强度的要求，适合在柜内牢固安装体积大且重量重的元器件，加工工艺更简单方便、加工工时更短；焊接式结构柜体避免了因板材拼接造成的缝隙，密封性能更好，外壳防护等级更高；成形后不易变形，减少了船员对柜体后期维护的工作量，且零部件数量远小于拼装式中压开关柜。

Description

一种船用焊接式中压开关柜柜架结构

技术领域

本实用新型涉及一种船用焊接式中压开关柜柜架结构，属于高压电器技术领域。

背景技术

中压开关柜是一种应用广泛的电力设备，它可以集断路器、负荷开关、接触器、隔离开关、熔断器、互感器、避雷器、电容器、母线以及相应的测量装置、控制装置、保护装置、监测诊断装置、信号装置、联锁装置以及通信系统于一个长方柜形的金属外壳内，成为一种组合设备。出于对安装方式、加工方式、板材处理方式等方面的考虑，现有中压开关柜一般采用拼装式结构设计，柜体多采用敷铝锌钢板，将板材剪裁成各种带有装配螺孔的板块，再通过双折边工艺进行折弯，最后用螺栓和压拉铆螺母将金属板紧固形成柜体。

随着大型船舶的发展，船舶电力系统容量日益增大，大型船舶电力系统更倾向于选择中压电力系统。船上的使用环境与陆上使用环境不同，船在海上航行时难免遭到风浪等对其的影响，因此要求船用中压开关柜必须具有足够的机械强度抵抗恶劣环境的影响。目前，船用中压开关柜普遍采用拼装式结构，虽然拼装式结构在零部件加工工时、板材不需要油漆等方面有优势，但在多年船上环境使用中也暴露出缺点：

1)中压配电板属于成套集成类开关装置，由于拼装式柜型结构要求在柜体上打孔，用于螺钉紧固，孔位过多必然造成板材强度降低，影响柜体结构强度；

2)拼装式的柜体结构零部件数量较多，每一零部件的加工装配质量都会影响柜体最终的精度，因此对零部件的加工精度和装配的要求相对较高；

3)拼装式柜型结构普遍采用敷铝锌钢板，该板材具有较强抗氧化、防腐蚀性能，已在陆上电力系统中广泛使用，但经过96h盐雾试验发现敷铝锌钢板对船上盐雾气候环境较难适用；

4)拼装式柜体结构是由多块金属板螺钉拼装而成，板与板之间必然会存有微小缝隙，使得采用拼装式结构的中压开关柜其IP等级无法达到较高水平；

5)拼装式结构对日常维护保养要求较高，必须定期对拼装采用的紧固件进行紧固，由于柜内已安装有元器件使得此项维护变得难度高、工作量大，如不注意维护保养环节，严重时会造成柜体紧固螺丝松动，柜体结构整体变形。

综上所述，考虑船用中压开关柜的特殊使用情况，有必要针对船用环境的特殊性设计出一种机械结构强度好的中压开关柜。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是：现有船用中压开关柜柜架采用拼接式结构，其结构机械强度差的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种船用焊接式中压开关柜柜架结构，其特征在于，包括龙骨及位于龙骨表面的左侧前板、左侧后板、右侧后板、右侧前板、顶板和底板，所述龙骨由两根后立柱、两根前立柱、两根位于对应后立柱与前立柱顶端之间的上纵梁、两根位于对应后立柱与前立柱底端之间的下纵梁以及位于两根前立柱之间、两根后立柱之间的多根横梁焊接。

优选地，所述左侧前板、左侧后板、右侧后板、右侧前板的两侧均为折边结构；焊接时，左侧前板与左侧后板相邻的折边结构焊接，左侧前板的另一侧折边结构与前立柱焊接，左侧后板的另一侧折边结构与后立柱焊接，右侧前板与右侧后板相邻的折边结构焊接，右侧前板的另一侧折边结构与前立柱焊接，右侧后板的另一侧折边结构与后立柱焊接。

优选地，两根所述前立柱的顶端、底端之间分别设有一根横梁；两根后立柱的顶端、底端之间分别设有一根横梁。

优选地，两根所述前立柱的中段之间设有两根横梁；两根后立柱的中段之间设有一根横梁。多处焊接横梁可避免中压开关柜因柜体过宽造成的结构不稳定，特别是避免了中压开关柜长期使用在船用环境中造成的柜架结构变形。

本实用新型中侧板、底板和顶板均采用数控加工、激光切割，保证加工精度。

与拼接式中压开关柜相比，本实用新型对中压开关柜的整体柜架结构均采用焊接的方式进行连接，其具有以下有益效果：

1)船用焊接式中压开关柜柜体强度高，能够满足海洋环境对其机械结构强度的要求；

2)由于柜体结构强度高，适合在柜内牢固安装体积大且重量重的元器件；

3)焊接式中压开关柜柜体零部件因无需采用钣金双折边工艺，加工工艺更简单方便、加工工时更短；

4)采用了焊接式结构柜体避免了因板材拼接造成的缝隙，其密封性能更好，外壳防护等级更高；

5)船用焊接式中压开关柜成形后不易变形，减少了船员对柜体后期维护的工作量；

6)船用焊接式中压开关柜的零部件数量大大小于拼装式中压开关柜。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种船用焊接式中压开关柜柜架结构的示意图；

图中：1-左侧前板；2-左侧后板；3-顶板；4-上纵梁；5-后立柱；6-右侧后板；7-右侧前板；8-下纵梁；9-底板；10-前立柱；11-横梁。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

实施例

如图1所示，为本实用新型提供的一种船用焊接式中压开关柜柜架结构的示意图，其由龙骨、左侧前板1、左侧后板2、右侧后板6、右侧前板7顶板3、和底板9焊接组成。其中，龙骨由两根后立柱5、两根前立柱10、两根上纵梁4、两根下纵梁8和七根横梁11焊接而成，使得中压开关柜的柜架主体形成牢固的龙骨结构，奠定中压开关柜结构强度的基础。侧板、底板和顶板均采用数控加工、激光切割，保证加工精度。

焊接时，左侧前板1四周分别焊接至上纵梁4、左侧后板2的前部折边、下纵梁8和前立柱10；左侧后板2四周分别焊接至上纵梁4、后立柱5、下纵梁8和左侧前板1的后部折边；右侧后板6四周分别焊接至上纵梁4、后立柱5、下纵梁8和右侧前板7的后部折边；右侧前板7四周分别焊接至上纵梁4、右侧后板6的前部折边、下纵梁8和前立柱10；顶板四周分别焊接至两根上纵梁4和两根横梁11；底板四周分别焊接至两根下纵梁8和两根横梁11。除了顶面和底面焊接有横梁11外，还在柜架结构的前面和后面分别焊接了两根横梁和一根横梁，多处焊接横梁可避免中压开关柜因柜体过宽造成的结构不稳定，特别是避免了中压开关柜长期使用在船用环境中造成的柜架结构变形。侧板上还可焊接用于安装中压开关柜中隔室的隔板。

Claims (4)

1.一种船用焊接式中压开关柜柜架结构，其特征在于，包括龙骨及位于龙骨表面的左侧前板(1)、左侧后板(2)、右侧后板(6)、右侧前板(7)、顶板(3)和底板(9)，所述龙骨由两根后立柱(5)、两根前立柱(10)、两根位于对应后立柱(5)与前立柱(10)顶端之间的上纵梁(4)、两根位于对应后立柱(5)与前立柱(10)底端之间的下纵梁(8)以及位于两根前立柱(10)之间、两根后立柱(5)之间的多根横梁(11)焊接。

2.如权利要求1所述的船用焊接式中压开关柜柜架结构，其特征在于，所述左侧前板(1)、左侧后板(2)、右侧后板(6)、右侧前板(7)的两侧均为折边结构；焊接时，左侧前板(1)与左侧后板(2)相邻的折边结构焊接，左侧前板(1)的另一侧折边结构与前立柱(10)焊接，左侧后板(2)的另一侧折边结构与后立柱(5)焊接，右侧前板(7)与右侧后板(6)相邻的折边结构焊接，右侧前板(7)的另一侧折边结构与前立柱(10)焊接，右侧后板(6)的另一侧折边结构与后立柱(5)焊接。

3.如权利要求1所述的船用焊接式中压开关柜柜架结构，其特征在于，两根所述前立柱(10)的顶端、底端之间分别设有一根横梁(11)；两根后立柱(5)的顶端、底端之间分别设有一根横梁(11)。

4.如权利要求1或3所述的船用焊接式中压开关柜柜架结构，其特征在于，两根所述前立柱(10)的中段之间设有两根横梁(11)；两根后立柱(5)的中段之间设有一根横梁(11)。