CN207113975U - 一种地道桥水位预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地道桥水位预警装置，包括桥体，所述桥体的正面右侧安装有刻度尺，所述刻度尺的左侧底端安装有第三水位标，所述第三水位标的内部设有浮球，所述浮球的顶端安装有浮标。该地道桥水位预警装置，通过刻度尺、浮球和浮标的配合，通过刻度尺可以知道水的深度，当水位上升时浮球随着上升，浮标的顶端从第三水位标的内部露出，第三水位标用于对底盘低的小轿车起到提醒作用，当第三水位标、第二水位标和第一水位标损坏时，拉动拉手带动拉杆向右移动，拉杆带动卡块脱离卡槽，第三水位标、第二水位标和第一水位标可以取下进行快速更换，减少更换时间，避免造成车辆的水淹事故。

Description

一种地道桥水位预警装置

技术领域

本实用新型涉及安全预警装置技术领域，具体为一种地道桥水位预警装置。

背景技术

地道桥是指从地下穿越既有线路，由桥洞、引道和附属结构组成的立交桥，在城市道路的立体交通工程中，地道桥的规模和投资也在不断加大，在现代城市交通网络密集，地道桥式立交的应用野随处可见，地道桥式立交却会使雨天积水的几率增大，夏天雨季道路低洼处以及排水不佳的立交桥下容易形成积水，对驾驶员的安全造成威胁，在现有技术中，如申请号为201620846177.8的实用新型专利，包括刻度尺，所述的刻度尺位于地道桥的右侧壁上，水位传感器位于地道桥的桥洞侧壁上，水位传感器为浮球式水位传感器，从上至下分别设置三个，箱子位于地道桥的左侧中部壁上，蓄电池位于箱子内部底端，单片机位于蓄电池内部上端，天线位于箱子顶端，音箱位于箱子上部，摄像机位于音箱上方，摄像机进行360度旋转，太阳能电池板位于地道桥的左侧顶部壁上，太阳能电池板吸收光能转化成电能，通过导线存储在蓄电池中，水位指示灯位于地道桥中间顶部外壁，分为黄色、橘色、红色三种颜色，LED显示屏位于水位指示灯下方，该实用新型虽然能对积水深度做出预警，但是损坏时更换麻烦费时，容易造成车辆的水淹事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地道桥水位预警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地道桥水位预警装置，包括桥体，所述桥体的内部设有桥洞，所述桥体的正面右侧安装有刻度尺，所述刻度尺的左侧底端安装有第三水位标，所述第三水位标的外侧安装有底板，所述底板的外侧安装有压板，所述压板通过连接板与桥体相连，所述压板的内部设有弹簧槽，所述弹簧槽的内部安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的内部安装有拉杆，所述拉杆分别贯穿压缩弹簧和弹簧槽，所述拉杆的右端安装有拉手，所述拉杆的左端安装有挡板，所述挡板的左端安装有卡块，所述第三水位标的右侧设有卡槽，所述卡槽与卡块相匹配，所述第三水位标的内部底端安装有下板，所述第三水位标的内部顶端安装有上板，所述第三水位标的内部设有浮球，所述浮球的顶端安装有浮标，所述浮标贯穿上板，所述第三水位标的上方安装有第二水位标，所述第二水位标的上方安装有第一水位标。

优选的，所述刻度尺的外侧安装有螺杆座，所述螺杆座通过螺栓与桥体相连，所述螺栓与桥体螺纹连接，所述螺杆座的内部安装有螺杆，所述螺杆贯穿螺杆座，所述螺杆与螺杆座螺纹连接，所述螺杆的右端安装有把手，所述螺杆的左端安装有弯板，所述弯板通过卡板与螺杆相连。

优选的，所述浮标的外壁粘贴有反光贴纸。

优选的，所述拉杆与弹簧槽的连接处安装有滑套。

优选的，所述刻度尺的表面设有反光涂层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该地道桥水位预警装置，通过刻度尺、浮球和浮标的配合，当桥洞下积水时，通过刻度尺可以知道水的深度，当水位上升时浮球随着上升，浮标的顶端从第三水位标的内部露出，第三水位标用于对底盘低的小轿车起到提醒作用，第二水位标用于对底盘高一些的SUV和越野车起到提醒作用，第一水位标用于对底盘高的大货车起到提醒作用，当第三水位标、第二水位标和第一水位标损坏时，拉动拉手带动拉杆向右移动，拉杆带动卡块脱离卡槽，第三水位标、第二水位标和第一水位标可以取下进行快速更换，减少更换时间，避免造成车辆的水淹事故。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的第三水位标结构示意图；

图3为本实用新型的卡槽结构示意图；

图4为本实用新型的弯板结构示意图。

图中：1、桥体，2、桥洞，3、刻度尺，4、第一水位标，5、第二水位标，6、第三水位标，7、底板，8、压板，9、连接板，10、浮球，11、浮标，12、下板，13、上板，14、拉手，15、卡槽，16、卡块，17、弹簧槽，18、拉杆，19、压缩弹簧，20、挡板，21、滑套，22、螺杆座，23、螺栓，24、螺杆，25、把手，26、弯板，27、卡板，28、反光贴纸，29、反光涂层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种地道桥水位预警装置，包括桥体1，桥体1的内部设有桥洞2，桥洞2是车辆通过的通道，桥体1的正面右侧安装有刻度尺3，桥洞下积水通过刻度尺3可以知道水的深度，刻度尺3的表面设有反光涂层29，反光涂层29可以在光线暗或黑天时反射车辆的灯光，使驾驶员能看见刻度尺，刻度尺3的外侧安装有螺杆座22，螺杆座22通过螺栓23与桥体1相连，螺栓23与桥体1螺纹连接，螺杆座22的内部安装有螺杆24，螺杆24贯穿螺杆座22，螺杆24与螺杆座22螺纹连接，螺杆24的右端安装有把手25，螺杆24的左端安装有弯板26，弯板26通过卡板27与螺杆24相连，拧动把手25带动螺杆24转动，通过螺杆24与螺杆座22的螺纹配合带动弯板26向右移动，可以取下刻度尺3，刻度尺3损坏时可以快速更换，刻度尺3的左侧底端安装有第三水位标6，第三水位标6第三水位标6的外侧安装有底板7，底板7的外侧安装有压板8，压板8通过连接板9与桥体1相连，压板8的内部设有弹簧槽17，弹簧槽17的内部安装有压缩弹簧19，压缩弹簧19的弹性系数为8N/CM，压缩弹簧19的内部安装有拉杆18，拉杆18分别贯穿压缩弹簧19和弹簧槽17，拉杆18与弹簧槽17的连接处安装有滑套21，拉杆18可以在滑套21的内部左右滑动，拉杆18的右端安装有拉手14，拉杆18的左端安装有挡板20，挡板20的左端安装有卡块16，第三水位标6的右侧设有卡槽15，卡槽15与卡块16相匹配，拉动拉手14带动拉杆18向右移动，拉杆18带动卡块16脱离卡槽15，第三水位标6可以取下进行更换，第三水位标6的内部底端安装有下板12，第三水位标6的内部顶端安装有上板13，第三水位标6的内部设有浮球10，浮球10的材质为泡沫塑料，可以浮在水面，浮球10的顶端安装有浮标11，当水位上升时浮球10随着上升，浮标11的顶端从第三水位标6的内部露出，浮标11的外壁粘贴有反光贴纸28，反光贴纸28可以在光线暗或黑天时反射车辆的灯光，使驾驶员能看见浮标11，浮标11贯穿上板13，第三水位标6的上方安装有第二水位标5，第三水位标6用于对底盘低的小轿车起到提醒作用，第二水位标5用于对底盘高一些的SUV和越野车起到提醒作用，第二水位标5的上方安装有第一水位标4，第一水位标4用于对底盘高的大货车起到提醒作用，第二水位标5和第一水位标4的结构与第三水位标6相同。

当桥洞下积水时，通过刻度尺3可以知道水的深度，当水位上升时浮球10随着上升，浮标11的顶端从第三水位标6的内部露出，第三水位标6用于对底盘低的小轿车起到提醒作用，第二水位标5用于对底盘高一些的SUV和越野车起到提醒作用，第一水位标4用于对底盘高的大货车起到提醒作用，当第三水位标6、第二水位标5和第一水位标4损坏时，拉动拉手14带动拉杆18向右移动，拉杆18带动卡块16脱离卡槽15，第三水位标6、第二水位标5和第一水位标4可以取下进行快速更换，减少更换时间，避免造成车辆的水淹事故。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种地道桥水位预警装置，包括桥体(1)，其特征在于：所述桥体(1)的内部设有桥洞(2)，所述桥体(1)的正面右侧安装有刻度尺(3)，所述刻度尺(3)的左侧底端安装有第三水位标(6)，所述第三水位标(6)的外侧安装有底板(7)，所述底板(7)的外侧安装有压板(8)，所述压板(8)通过连接板(9)与桥体(1)相连，所述压板(8)的内部设有弹簧槽(17)，所述弹簧槽(17)的内部安装有压缩弹簧(19)，所述压缩弹簧(19)的内部安装有拉杆(18)，所述拉杆(18)分别贯穿压缩弹簧(19)和弹簧槽(17)，所述拉杆(18)的右端安装有拉手(14)，所述拉杆(18)的左端安装有挡板(20)，所述挡板(20)的左端安装有卡块(16)，所述第三水位标(6)的右侧设有卡槽(15)，所述卡槽(15)与卡块(16)相匹配，所述第三水位标(6)的内部底端安装有下板(12)，所述第三水位标(6)的内部顶端安装有上板(13)，所述第三水位标(6)的内部设有浮球(10)，所述浮球(10)的顶端安装有浮标(11)，所述浮标(11)贯穿上板(13)，所述第三水位标(6)的上方安装有第二水位标(5)，所述第二水位标(5)的上方安装有第一水位标(4)。

2.根据权利要求1所述的一种地道桥水位预警装置，其特征在于：所述刻度尺(3)的外侧安装有螺杆座(22)，所述螺杆座(22)通过螺栓(23)与桥体(1)相连，所述螺栓(23)与桥体(1)螺纹连接，所述螺杆座(22)的内部安装有螺杆(24)，所述螺杆(24)贯穿螺杆座(22)，所述螺杆(24)与螺杆座(22)螺纹连接，所述螺杆(24)的右端安装有把手(25)，所述螺杆(24)的左端安装有弯板(26)，所述弯板(26)通过卡板(27)与螺杆(24)相连。

3.根据权利要求1所述的一种地道桥水位预警装置，其特征在于：所述浮标(11)的外壁粘贴有反光贴纸(28)。

4.根据权利要求1所述的一种地道桥水位预警装置，其特征在于：所述拉杆(18)与弹簧槽(17)的连接处安装有滑套(21)。

5.根据权利要求1所述的一种地道桥水位预警装置，其特征在于：所述刻度尺(3)的表面设有反光涂层(29)。