CN208993825U - 三轮车尾灯损坏提醒装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了三轮车尾灯损坏提醒装置，包括第一壳体、第二壳体、备用灯保护罩、安装耳，所述第一壳体外侧设置有所述安装耳，所述安装耳上设置有安装孔，所述第一壳体前部设置有所述第二壳体，所述第二壳体前部设置有所述备用灯保护罩，所述第一壳体内部设置有电路板，所述电路板上设置有控制芯片，所述控制芯片下方设置有脱扣开关，所述电路板下方设置有扬声器。有益效果在于：本实用新型结构简单，使用方便，设置有扬声器，在三轮车尾灯损坏时，发出警报声提醒车主更换三轮车尾灯，且设置有三轮车备用尾灯，在三轮车尾灯损坏时，可代替三轮车尾灯继续工作，给车主提供了便捷。

Description

三轮车尾灯损坏提醒装置

技术领域

本实用新型涉及三轮车配件技术领域，特别是涉及三轮车尾灯损坏提醒装置。

背景技术

电动三轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间，电动三轮车具有倒车开关，可以方便的实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用，无论行驶停车均非常方便。广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。

电动三轮车尾灯主要作用是车主在电动三轮车行驶过程中，当需要刹车、转向或倒车时，提醒后方车辆人员注意，防止交通事故的发生。

但是，有时三轮车尾灯会出现损坏的现象，而车主无法及时发现，当三轮车尾灯损坏时，使得车主在使用三轮车行驶的过程中很不安全，很车主带来了很多麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供三轮车尾灯损坏提醒装置，本实用新型结构简单，使用方便，设置有扬声器，在三轮车尾灯损坏时，发出警报声提醒车主更换三轮车尾灯，且设置有三轮车备用尾灯，在三轮车尾灯损坏时，可代替三轮车尾灯继续工作，给车主提供了便捷。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

三轮车尾灯损坏提醒装置，包括第一壳体、第二壳体、备用灯保护罩、安装耳，所述第一壳体外侧设置有所述安装耳，所述安装耳上设置有安装孔，所述第一壳体前部设置有所述第二壳体，所述第二壳体前部设置有所述备用灯保护罩，所述第一壳体内部设置有电路板，所述电路板上设置有控制芯片，所述控制芯片的型号是ARMIC0016，所述控制芯片下方设置有脱扣开关，所述电路板下方设置有扬声器，所述扬声器与所述第一壳体通过螺钉连接，所述第二壳体内侧设置有连接固定板，所述连接固定板前部设置有安装座，所述安装座内侧设置有金属螺纹圈，所述备用灯保护罩内部设置有三轮车备用尾灯，所述第一壳体下方设置有线缆连接头，所述线缆连接头下方设置有伸缩线缆，所述伸缩线缆远离所述线缆连接头的一端设置有线缆，所述线缆远离所述伸缩线缆的一端设置有检测接头，所述检测接头内部设置有电压传感器，所述电压传感器的型号是VSM025A，所述第一壳体上设置有扬声孔，所述扬声孔上方设置有LED指示灯，所述LED指示灯上方设置有控制开关，所述控制开关、所述LED指示灯、所述扬声器、所述电压传感器、所述脱扣开关和所述三轮车备用尾灯与所述控制芯片电连接。

如此设置，结构简单，使用方便，设置有所述扬声器，在三轮车尾灯损坏时，发出警报声提醒车主更换三轮车尾灯，且设置有所述三轮车备用尾灯，在三轮车尾灯损坏时，可代替三轮车尾灯继续工作，给车主提供了便捷。

上述结构中，通过所述安装耳上的所述安装孔将装置安装在三轮车尾灯附近，将所述检测接头接在三轮车尾灯的线路上，安装接通好之后，通过所述控制开关控制装置开始运行，所述LED指示灯亮起，表示装置进入工作状态，当所述电压传感器检测到三轮车尾灯线路电压异常，表示三轮车尾灯损坏，所述控制芯片会控制所述扬声器发出警报声，提醒车主更换三轮车尾灯，同时所述控制芯片会控制所述脱扣开关闭合，将所述三轮车备用尾灯接入三轮车尾灯线路中，代替三轮车尾灯继续工作。

进一步，所述安装耳成型于所述第一壳体，所述线缆连接头与所述第一壳体通过卡槽连接。

如此设置，所述安装耳成型于所述第一壳体，使得所述安装耳与所述第一壳体连接紧密可靠，且便于加工制造；卡槽连接使得所述线缆连接头与所述第一壳体连接紧密，且便于对装置线路进行维修。

进一步，所述电路板与所述第一壳体通过螺钉连接，所述控制芯片与所述电路板通过锡焊接。

如此设置，螺钉连接使得所述电路板与所述第一壳体连接紧密，使得所述电路板能够稳定可靠的工作，且便于对所述电路板进行拆装维修；锡焊接使得所述控制芯片与所述电路板连接紧密，所述控制芯片与所述电路板之间的强度高，且使得导电性能好。

进一步，所述第二壳体与所述第一壳体通过螺纹连接，所述连接固定板成型于所述第二壳体，所述安装座成型于所述连接固定板。

如此设置，螺纹连接使得所述第二壳体与所述第一壳体连接紧密可靠，且便于对所述第二壳体与所述第一壳体进行拆装分离；所述连接固定板成型于所述第一壳体，使得所述连接固定板与所述第二壳体连接紧密，且便于加工制造；所述安装座成型于所述连接固定板，使得所述安装座与所述连接固定板连接紧密，且便于加工制造。

进一步，所述金属螺纹圈与所述安装座粘接，所述备用灯保护罩与所述三轮车备用尾灯通过螺纹连接。

如此设置，粘接使得所述金属螺纹圈与所述安装座连接紧密，使用可靠；螺纹连接使得所述备用灯保护罩与所述三轮车备用尾灯连接紧密可靠，且便于对所述三轮车备用尾灯进行拆装更换。

进一步，所述备用灯保护罩与所述第二壳体通过螺纹连接，所述控制开关和所述LED指示灯镶嵌在所述第一壳体上。

如此设置，螺纹连接使得所述备用灯保护罩与所述第二壳体连接紧密可靠，且便于对所述备用灯保护罩与所述第二壳体进行拆装分离；所述控制开关和所述LED指示灯镶嵌在所述第一壳体上，使得所述控制开关和所述LED指示灯与所述第一壳体连接紧密可靠。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、结构简单，使用方便，设置有扬声器，在三轮车尾灯损坏时，发出警报声提醒车主更换三轮车尾灯；

2、设置有三轮车备用尾灯，在三轮车尾灯损坏时，可代替三轮车尾灯继续工作，给车主提供了便捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述三轮车尾灯损坏提醒装置的左视内部结构示意图；

图2是本实用新型所述三轮车尾灯损坏提醒装置的左视图；

图3是本实用新型所述三轮车尾灯损坏提醒装置的主视图；

图4是本实用新型所述三轮车尾灯损坏提醒装置的电路结构流程框图。

附图标记说明如下：

1、第一壳体；2、安装耳；3、安装孔；4、第二壳体；5、备用灯保护罩；6、电路板；7、控制芯片；8、脱扣开关；9、扬声器；10、连接固定板；11、安装座；12、金属螺纹圈；13、三轮车备用尾灯；14、线缆连接头；15、伸缩线缆；16、线缆；17、检测接头；18、电压传感器；19、扬声孔；20、LED指示灯；21、控制开关。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

第一实施例：

如图1-图4所示，三轮车尾灯损坏提醒装置，包括第一壳体1、第二壳体4、备用灯保护罩5、安装耳2，第一壳体1外侧设置有安装耳2，安装耳2用以将装置安装到三轮车上，安装耳2上设置有安装孔3，安装孔3用以将装置安装到三轮车上，第一壳体1前部设置有第二壳体4，第二壳体4用以保护内部装置，第二壳体4前部设置有备用灯保护罩5，备用灯保护罩5用以保护三轮车备用尾灯13，第一壳体1内部设置有电路板6，电路板6用以安装电路元件，电路板6上设置有控制芯片7，控制芯片7的型号是ARMIC0016，用以控制装置运行，控制芯片7下方设置有脱扣开关8，脱扣开关8用以给三轮车备用尾灯13通断电，电路板6下方设置有扬声器9，扬声器9用以发出警报声，扬声器9与第一壳体1通过螺钉连接，第二壳体4内侧设置有连接固定板10，连接固定板10用以固定安装座11，连接固定板10前部设置有安装座11，安装座11用以安装三轮车备用尾灯13，安装座11内侧设置有金属螺纹圈12，金属螺纹圈12用以安装三轮车备用尾灯13并给三轮车备用尾灯13通电，备用灯保护罩5内部设置有三轮车备用尾灯13，三轮车备用尾灯13用以备用，在三轮车尾灯损坏时替代三轮车尾灯，第一壳体1下方设置有线缆连接头14，线缆连接头14用以通电，线缆连接头14下方设置有伸缩线缆15，伸缩线缆15用以通电，伸缩线缆15远离线缆连接头14的一端设置有线缆16，线缆16用以通电，线缆16远离伸缩线缆15的一端设置有检测接头17，检测接头17用以将装置接到三轮车尾灯线路上，检测接头17内部设置有电压传感器18，电压传感器18的型号是VSM025A，用以检测三轮车尾灯电压以判断出三轮车尾灯是否损坏，第一壳体1上设置有扬声孔19，扬声孔19用以声音传播，扬声孔19上方设置有LED指示灯20，LED指示灯20用以显示装置的工作状态，LED指示灯20上方设置有控制开关21，控制开关21用以控制装置运行，控制开关21、LED指示灯20、扬声器9、电压传感器18、脱扣开关8和三轮车备用尾灯13与控制芯片7电连接。

第二实施例：

第二实施例与第一实施例的区别在于：电路板6与第一壳体1通过螺钉连接，控制芯片7与电路板6通过锡焊接。

具体的，螺钉连接使得电路板6与第一壳体1连接紧密，使得电路板6能够稳定可靠的工作，且便于对电路板6进行拆装维修；锡焊接使得控制芯片7与电路板6连接紧密，控制芯片7与电路板6之间的强度高，且使得导电性能好。

第三实施例：

第三实施例与第一实施例的区别在于：第二壳体4与第一壳体1通过螺纹连接，连接固定板10成型于第二壳体4，安装座11成型于连接固定板10。

具体的，螺纹连接使得第二壳体4与第一壳体1连接紧密可靠，且便于对第二壳体4与第一壳体1进行拆装分离；连接固定板10成型于第一壳体1，使得连接固定板10与第二壳体4连接紧密，且便于加工制造；安装座11成型于连接固定板10，使得安装座11与连接固定板10连接紧密，且便于加工制造。

工作原理：通过安装耳2上的安装孔3将装置安装在三轮车尾灯附近，将检测接头17接在三轮车尾灯的线路上，安装接通好之后，通过控制开关21控制装置开始运行，LED指示灯20亮起，表示装置进入工作状态，当电压传感器18检测到三轮车尾灯线路电压异常，表示三轮车尾灯损坏，控制芯片7会控制扬声器9发出警报声，提醒车主更换三轮车尾灯，同时控制芯片7会控制脱扣开关8闭合，将三轮车备用尾灯13接入三轮车尾灯线路中，代替三轮车尾灯继续工作。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (6)

1.三轮车尾灯损坏提醒装置，其特征在于：包括第一壳体、第二壳体、备用灯保护罩、安装耳，所述第一壳体外侧设置有所述安装耳，所述安装耳上设置有安装孔，所述第一壳体前部设置有所述第二壳体，所述第二壳体前部设置有所述备用灯保护罩，所述第一壳体内部设置有电路板，所述电路板上设置有控制芯片，所述控制芯片下方设置有脱扣开关，所述电路板下方设置有扬声器，所述扬声器与所述第一壳体通过螺钉连接，所述第二壳体内侧设置有连接固定板，所述连接固定板前部设置有安装座，所述安装座内侧设置有金属螺纹圈，所述备用灯保护罩内部设置有三轮车备用尾灯，所述第一壳体下方设置有线缆连接头，所述线缆连接头下方设置有伸缩线缆，所述伸缩线缆远离所述线缆连接头的一端设置有线缆，所述线缆远离所述伸缩线缆的一端设置有检测接头，所述检测接头内部设置有电压传感器，所述第一壳体上设置有扬声孔，所述扬声孔上方设置有LED指示灯，所述LED指示灯上方设置有控制开关，所述控制开关、所述LED指示灯、所述扬声器、所述电压传感器、所述脱扣开关和所述三轮车备用尾灯与所述控制芯片电连接。

2.根据权利要求1所述的三轮车尾灯损坏提醒装置，其特征在于：所述安装耳成型于所述第一壳体，所述线缆连接头与所述第一壳体通过卡槽连接。

3.根据权利要求1所述的三轮车尾灯损坏提醒装置，其特征在于：所述电路板与所述第一壳体通过螺钉连接，所述控制芯片与所述电路板通过锡焊接。

4.根据权利要求1所述的三轮车尾灯损坏提醒装置，其特征在于：所述第二壳体与所述第一壳体通过螺纹连接，所述连接固定板成型于所述第二壳体，所述安装座成型于所述连接固定板。

5.根据权利要求1所述的三轮车尾灯损坏提醒装置，其特征在于：所述金属螺纹圈与所述安装座粘接，所述备用灯保护罩与所述三轮车备用尾灯通过螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的三轮车尾灯损坏提醒装置，其特征在于：所述备用灯保护罩与所述第二壳体通过螺纹连接，所述控制开关和所述LED指示灯镶嵌在所述第一壳体上。