CN214939557U - 一种可填充式交通路锥 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可填充式交通路锥，涉及交通安全技术领域。包括椎体和底座，所述椎体的底部外壁固定连接有橡胶底板，所述橡胶底板的内壁开设有漏孔，所述底座的顶部外壁开设有安装槽，所述橡胶底板的外壁与安装槽的内壁滑动连接，所述椎体的顶部外壁开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管的顶部外壁固定连接有封盖。在使用路锥时，将橡胶底板卡进安装槽内使椎体固定在底座上，椎体顶部的螺纹孔用来与封盖底部的螺纹管连接，在将椎体稳定的安装在底座上之后用手将封盖拧开，往椎体内填充足量的沙子，从而使椎体保持稳定，解决了遇到自然风或车辆行驶所引起的冲击导致路锥偏离原来位置的问题。

Description

一种可填充式交通路锥

技术领域

本实用新型涉及交通安全技术领域，尤其涉及一种可填充式交通路锥。

背景技术

道路检修维护工作中需要安全警示工具，它通过使用警示牌、警示路锥、警示围栏、警示带等多种方式告知及强调工作区域的范围，提醒人员车辆应注意安全，无关人员不得进入工作范围。

在安全警示工具中，警示路锥是使用率较高的工具，但现有的路锥在夜间或能见度不佳的雾天不易被发现，起不到良好的警示作用，另外由于路锥普遍为橡胶、塑料等制作，质量较轻，遇到自然风或车辆行驶所引起的冲击波往往会被吹倒，偏离原来的位置，给警示工作带来了不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可填充式交通路锥，解决了路锥被吹倒偏离原来位置的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可填充式交通路锥，包括椎体和底座，所述椎体的底部外壁固定连接有橡胶底板，所述橡胶底板的内壁开设有漏孔，所述底座的顶部外壁开设有安装槽，所述橡胶底板的外壁与安装槽的内壁滑动连接，所述椎体的顶部外壁开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管的顶部外壁固定连接有封盖，所述封盖的顶部外壁固定连接有把手。

优选的，所述椎体的外壁固定连接有下安装环，所述下安装环的顶部外壁开设有第一安装孔，所述第一安装孔的内壁插接有灯带，所述下安装环的内壁设置有蓄电池，所述蓄电池与灯带的接线端通过电源线电性连接。

优选的，所述椎体的顶部外壁固定连接有上安装环，所述上安装环的底部外壁开设有第二安装孔，所述灯带远离下安装环的一端与第二安装孔卡接。

优选的，所述灯带的内壁固定连接有警示灯，所述警示灯与灯带的接线端通过电源线电性连接。

优选的，所述椎体的外壁粘接有反光条，所述反光条位于上安装环与下安装环之间。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种可填充式交通路锥具有如下有益效果：

1、本实用新型提供一种可填充式交通路锥，在使用路锥时，将橡胶底板卡进安装槽内使椎体固定在底座上，椎体顶部的螺纹孔用来与封盖底部的螺纹管连接，在将椎体稳定的安装在底座上之后用手将封盖拧开，往椎体内填充足量的沙子，从而使椎体保持稳定，解决了遇到自然风或车辆行驶所引起的冲击导致路锥偏离原来位置的问题。

2、本实用新型提供一种可填充式交通路锥，通过反光条具有良好的逆反射光学性能，将反光条贴在椎体上之后在夜间能够比较容易被驾驶者发现，起到了良好的警示作用，通过电源线将蓄电池的电能传递到警示灯，通过警示灯在能见度底的雾天以及与雨天对周围环境进行照亮，进一步提高了警示效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的漏孔处结构示意图；

图3为本实用新型的螺纹孔处结构示意图；

图4为本实用新型的封盖处结构示意图；

图5为本实用新型的底座处结构示意图。

图中：1、椎体；2、橡胶底板；3、漏孔；4、螺纹孔；5、螺纹管；6、封盖；7、把手；8、底座；9、安装槽；10、下安装环；11、灯带；12、上安装环；13、警示灯；14、反光条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种可填充式交通路锥，包括椎体1和底座8，椎体1的底部外壁固定连接有橡胶底板2，橡胶底板2的内壁开设有漏孔3，底座8的顶部外壁开设有安装槽9，橡胶底板2的外壁与安装槽9的内壁滑动连接，椎体1的顶部外壁开设有螺纹孔4，螺纹孔4的内壁螺纹连接有螺纹管5，螺纹管5的顶部外壁固定连接有封盖6，封盖6的顶部外壁固定连接有把手7。

本实施方案中，在使用路锥时，将橡胶底板2卡进安装槽9内使椎体1固定在底座8上，椎体1顶部的螺纹孔4用来与封盖6底部的螺纹管5连接，在将椎体1稳定的安装在底座8上之后用手将封盖6拧开，往椎体1内填充足量的沙子，从而使椎体1保持稳定，之后将封盖6重新对椎体1进行密封，从而防止灰尘雨水进入椎体1内部，解决了遇到自然风或车辆行驶所引起的冲击导致路锥偏离原来的位置，起不到警示作用的问题，在使用完之后将椎体1提起，将底座8拆开，沙子通过漏孔3流出进行收集再利用。

实施例二：

请参阅图1-3所示，在实施例一的基础上，本实用新型提供一种技术方案：椎体1的外壁固定连接有下安装环10，下安装环10的顶部外壁开设有第一安装孔，第一安装孔的内壁插接有灯带11，下安装环10的内壁设置有蓄电池，蓄电池与灯带11的接线端通过电源线电性连接，椎体1的顶部外壁固定连接有上安装环12，上安装环12的底部外壁开设有第二安装孔，灯带11远离下安装环10的一端与第二安装孔卡接，灯带11的内壁固定连接有警示灯13，警示灯13与灯带11的接线端通过电源线电性连接，椎体1的外壁粘接有反光条14，反光条14位于上安装环12与下安装环10之间。

本实施例中，反光条14具有良好的逆反射光学性能，将反光条14贴在椎体1上之后在夜间能够比较容易被驾驶者发现，起到了良好的警示作用，通过下安装环10储存蓄电池，同时通过下安装环10上的第一安装孔安装灯带11，并通过上安装环12对灯带11进行固定，灯带11的作用是安装电源线，通过电源线将蓄电池的电能传递到警示灯13，通过警示灯13在能见度底的雾天以及与雨天对周围环境进行照亮，进一步提高了警示效果。

工作原理：在使用路锥时，将橡胶底板2卡进安装槽9内使椎体1固定在底座8上，椎体1顶部的螺纹孔4用来与封盖6底部的螺纹管5连接，在将椎体1稳定的安装在底座8上之后用手将封盖6拧开，往椎体1内填充足量的沙子，从而使椎体1保持稳定，之后将封盖6重新对椎体1进行密封，从而防止灰尘雨水进入椎体1内部，在使用完之后通过把手7将椎体1提起，将底座8拆开，沙子通过漏孔3流出进行收集再利用，通过反光条14使路锥在夜间能够比较容易被驾驶者发现，通过下安装环10储存蓄电池，同时通过下安装环10上的第一安装孔安装灯带11，并通过上安装环12对灯带11进行固定，灯带11的作用是安装电源线，通过电源线将蓄电池的电能传递到警示灯13，通过警示灯13在能见度底的雾天以及与雨天对周围环境进行照亮。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种可填充式交通路锥，包括椎体(1)和底座(8)，其特征在于：所述椎体(1)的底部外壁固定连接有橡胶底板(2)，所述橡胶底板(2)的内壁开设有漏孔(3)，所述底座(8)的顶部外壁开设有安装槽(9)，所述橡胶底板(2)的外壁与安装槽(9)的内壁滑动连接，所述椎体(1)的顶部外壁开设有螺纹孔(4)，所述螺纹孔(4)的内壁螺纹连接有螺纹管(5)，所述螺纹管(5)的顶部外壁固定连接有封盖(6)，所述封盖(6)的顶部外壁固定连接有把手(7)。

2.根据权利要求1所述的一种可填充式交通路锥，其特征在于：所述椎体(1)的外壁固定连接有下安装环(10)，所述下安装环(10)的顶部外壁开设有第一安装孔，所述第一安装孔的内壁插接有灯带(11)，所述下安装环(10)的内壁设置有蓄电池，所述蓄电池与灯带(11)的接线端通过电源线电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种可填充式交通路锥，其特征在于：所述椎体(1)的顶部外壁固定连接有上安装环(12)，所述上安装环(12)的底部外壁开设有第二安装孔，所述灯带(11)远离下安装环(10)的一端与第二安装孔卡接。

4.根据权利要求2所述的一种可填充式交通路锥，其特征在于：所述灯带(11)的内壁固定连接有警示灯(13)，所述警示灯(13)与灯带(11)的接线端通过电源线电性连接。

5.根据权利要求3所述的一种可填充式交通路锥，其特征在于：所述椎体(1)的外壁粘接有反光条(14)，所述反光条(14)位于上安装环(12)与下安装环(10)之间。

Images