CN207111755U - 一种摩擦片传动结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩擦片传动结构，其结构包括：新型摩擦片、传动连接架、飞轮、固定螺栓、装置壳体、连接杆、活动踏板、传动杆、连接轮、变速输入轴、压紧弹簧、压盘、摩擦盘、安装板、轴承、减震弹簧、轴承孔，摩擦盘与安装板为同心圆且为一体化结构，减震弹簧程环形状固定安装在安装板的上表面，轴承孔与安装板为一体化结构并且为同心圆，轴承活动安装在轴承孔内，轴承与变速输入轴相配合，本实用新型的有益效果：在传动机构上使用上新型摩擦片后，可以达到摩擦片可以起到减震的作用，且传动结构能够使得传递的转矩增大，可以使得传动结构的功能更加完善的目的。
Description
技术领域
本实用新型是一种摩擦片传动结构，属于传动结构领域。
背景技术
传动装置是把动力装置的动力传递给工作机构等的中间设备。传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。
现有技术公开了申请号为：02242333.8的一种摩擦片传动结构,包括:一传动轴；一第一摩擦片,呈一套筒状,套合固设于该传动轴,适于受该传动轴的带动而转动,该第一摩擦片具有一第一摩擦面,且该第一摩擦面为沿着该第一摩擦片的轴心形成的一截圆锥面；以及一第二摩擦片,呈一套筒状,可移动地套合于该第一摩擦片,该第二摩擦片具有一第二摩擦面,该第二摩擦面的形状相对于该第一摩擦面的该截圆锥面,且接触紧靠于该第一摩擦面，但现有技术的摩擦片无法起到减震的作用，且传动结构无法使得传递的转矩增大，无法使得传动结构的功能更加的完善。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种摩擦片传动结构，以解决摩擦片无法起到减震的作用，且传动结构无法使得传递的转矩增大，无法使得传动结构的功能更加的完善的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种摩擦片传动结构，其结构包括：新型摩擦片、传动连接架、飞轮、固定螺栓、装置壳体、连接杆、活动踏板、传动杆、连接轮、变速输入轴、压紧弹簧、压盘，所述装置壳体通过位于装置壳体上表面左右两侧的固定螺栓固定安装在飞轮的前表面上，所述新型摩擦片和压盘由左往右排列设于装置壳体内，所述变速输入轴贯穿装置壳体与压盘和新型摩擦片固定连接，所述连接杆与活动踏板的下表面为一体化结构，所述连接杆通过连接轮与传动杆固定连接且传动杆垂直嵌入变速输入轴的上表面。
所述新型摩擦片设有摩擦盘、安装板、轴承、减震弹簧、轴承孔，所述摩擦盘与安装板为同心圆且为一体化结构，所述减震弹簧程环形状固定安装在安装板的上表面，所述轴承孔与安装板为一体化结构并且为同心圆，所述轴承活动安装在轴承孔内，所述轴承与变速输入轴相配合。
进一步地，所述传动连接架与飞轮相互平行且固定安装在飞轮的后侧表面的中央。
进一步地，所述压紧弹簧设于装置壳体内侧前表面的左右两端。
进一步地，所述装置壳体为圆柱型结构。
进一步地，所述活动踏板为矩形结构。
进一步地，所述飞轮采用金属材料制成。
进一步地，所述装置壳体采用塑胶材料制成。
本实用新型的有益效果：在传动机构上使用上新型摩擦片后，可以达到摩擦片可以起到减震的作用，且传动结构能够使得传递的转矩增大，可以使得传动结构的功能更加完善的目的。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种摩擦片传动结构的结构示意图。
图2为本实用新型新型摩擦片的结构示意图。
图中：新型摩擦片-1、传动连接架-2、飞轮-3、固定螺栓-4、装置壳体-5、连接杆-6、活动踏板-7、传动杆-8、连接轮-9、变速输入轴-10、压紧弹簧-11、压盘-12、新型摩擦片-1设有摩擦盘-101、安装板-102、轴承-103、减震弹簧-104、轴承孔-105。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2，本实用新型提供一种摩擦片传动结构：其结构包括：新型摩擦片1、传动连接架2、飞轮3、固定螺栓4、装置壳体5、连接杆6、活动踏板7、传动杆8、连接轮9、变速输入轴10、压紧弹簧11、压盘12，所述装置壳体5通过位于装置壳体5上表面左右两侧的固定螺栓4固定安装在飞轮3的前表面上，所述新型摩擦片1和压盘12由左往右排列设于装置壳体5内，所述变速输入轴10贯穿装置壳体5与压盘12和新型摩擦片1 固定连接，所述连接杆6与活动踏板7的下表面为一体化结构，所述连接杆6通过连接轮9与传动杆8固定连接且传动杆8垂直嵌入变速输入轴10 的上表面。
所述新型摩擦片1设有摩擦盘101、安装板102、轴承103、减震弹簧 104、轴承孔105，所述摩擦盘101与安装板102为同心圆且为一体化结构，所述减震弹簧104程环形状固定安装在安装板102的上表面，所述轴承孔 105与安装板102为一体化结构并且为同心圆，所述轴承103活动安装在轴承孔105内，所述轴承103与变速输入轴10相配合，所述传动连接架2与飞轮3相互平行且固定安装在飞轮3的后侧表面的中央，所述压紧弹簧11 设于装置壳体5内侧前表面的左右两端，所述装置壳体5为圆柱型结构，所述活动踏板7为矩形结构，所述飞轮3采用金属材料制成，所述装置壳体5采用塑胶材料制成。
本实用新型所述的新型摩擦片1摩擦片是指芯片和摩擦衬片或摩擦材料层组成的组件，广泛应用于机械工程、机械零件和离合器领域。
在使用传动机构时，先将脚放置在活动踏板7上，然后压下踏板，这时连接杆6带动传动杆8是滴变速输入轴10压入从而使得压紧弹簧11压缩使得压紧力的增大，这时压盘12挤压新型摩擦片1使得飞轮3带动传动连接架2运作，做运作中新型摩擦片1上的减震弹簧104可以很好的减震，从而可以达到摩擦片可以起到减震的作用，且传动结构能够使得传递的转矩增大，可以使得传动结构的功能更加完善的目的。
本实用新型的新型摩擦片1、传动连接架2、飞轮3、固定螺栓4、装置壳体5、连接杆6、活动踏板7、传动杆8、连接轮9、变速输入轴10、压紧弹簧11、压盘12、新型摩擦片1设有摩擦盘101、安装板102、轴承 103、减震弹簧104、轴承孔105部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是无法起到减震的作用，且传动结构无法使得传递的转矩增大，无法使得传动结构的功能更加的完善的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，可以达到摩擦片可以起到减震的作用，且传动结构能够使得传递的转矩增大，可以使得传动结构的功能更加完善的目的，具体如下所述：
所述摩擦盘101与安装板102为同心圆且为一体化结构，所述减震弹簧104程环形状固定安装在安装板102的上表面，所述轴承孔105与安装板102为一体化结构并且为同心圆，所述轴承103活动安装在轴承孔105 内，所述轴承103与变速输入轴10相配合。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种摩擦片传动结构，其结构包括：新型摩擦片(1)、传动连接架(2)、飞轮(3)、固定螺栓(4)、装置壳体(5)、连接杆(6)、活动踏板(7)、传动杆(8)、连接轮(9)、变速输入轴(10)、压紧弹簧(11)、压盘(12)，所述装置壳体(5)通过位于装置壳体(5)上表面左右两侧的固定螺栓(4)固定安装在飞轮(3)的前表面上，所述新型摩擦片(1)和压盘(12)由左往右排列设于装置壳体(5)内，所述变速输入轴(10)贯穿装置壳体(5)与压盘(12)和新型摩擦片(1)固定连接，所述连接杆(6)与活动踏板(7)的下表面为一体化结构，所述连接杆(6)通过连接轮(9)与传动杆(8)固定连接且传动杆(8)垂直嵌入变速输入轴(10)的上表面，其特征在于：
所述新型摩擦片(1)设有摩擦盘(101)、安装板(102)、轴承(103)、减震弹簧(104)、轴承孔(105)，所述摩擦盘(101)与安装板(102)为同心圆且为一体化结构，所述减震弹簧(104)程环形状固定安装在安装板(102)的上表面，所述轴承孔(105)与安装板(102)为一体化结构并且为同心圆，所述轴承(103)活动安装在轴承孔(105)内，所述轴承(103)与变速输入轴(10)相配合。
2.根据权利要求1所述的一种摩擦片传动结构，其特征在于：所述传动连接架(2)与飞轮(3)相互平行且固定安装在飞轮(3)的后侧表面的中央。
3.根据权利要求1所述的一种摩擦片传动结构，其特征在于：所述压紧弹簧(11)设于装置壳体(5)内侧前表面的左右两端。
4.根据权利要求1所述的一种摩擦片传动结构，其特征在于：所述装置壳体(5)为圆柱型结构。
5.根据权利要求1所述的一种摩擦片传动结构，其特征在于：所述活动踏板(7)为矩形结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720853576.1U CN207111755U (zh) | 2017-07-13 | 2017-07-13 | 一种摩擦片传动结构 |
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| CN (1) | CN207111755U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108496524A (zh) * | 2018-04-02 | 2018-09-07 | 张冠 | 一种对公园草坪的植被进行低噪音修剪的方法 |
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2017
- 2017-07-13 CN CN201720853576.1U patent/CN207111755U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN108496524A (zh) * | 2018-04-02 | 2018-09-07 | 张冠 | 一种对公园草坪的植被进行低噪音修剪的方法 |
| CN108496524B (zh) * | 2018-04-02 | 2020-12-08 | 福建省富衢建筑工程有限公司 | 一种对公园草坪的植被进行低噪音修剪的方法 |
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