CN207106680U - 一种自锁机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自锁机构，所述的自锁机构包括：履带销、自锁端卡、弹性止退齿。具体地，弹性止退齿设置在自锁端卡的内部。履带销通过伸进自锁端卡的内部与弹性止齿配合实现轴向的限制。通过本实用新型的自锁结构使得履带上的履带板的连接不易松动，避免了履带式车辆的履带链环脱落。

Description

一种自锁机构

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体涉及一种自锁机构。

背景技术

履带式车辆的运行是通过履带链环传动进行行驶，履带链环多应用在坦克上。通常情况下，履带链环的履带板之间都是以螺丝或卡口进行固定的。由于履带式车辆在行驶的环境多为道路不平整，这使得螺丝以及卡口容易松动，从而影响履带式车辆的正常运行。

如何才能够使履带链环不受到行驶环境的影响，有效地防止由于螺纹和卡口的松动所造成的履带式车辆的履带链环脱落是本实用新型将要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自锁机构，用以解决现有技术中履带链环在使用过程中容易脱落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供的自锁机构包括：履带销、自锁端卡、弹性止退齿。具体地，弹性止退齿设置在自锁端卡的内部。履带销通过伸进自锁端卡的内部与弹性止退齿配合实现轴向的限制。

所述的履带销为圆柱体金属长销，在金属长销的两端分别设置有锥形环槽。在实际地使用过程中，履带销分别穿过一个履带板的单销耳和另一个履带板的双销耳实现两个履带板的连接。多个履带板依次连接后，就形成了履带链环。同时，履带销还是履带板的转动中心轴。

所述的锥形环槽，个数为两个，设置在履带销两端。锥形环槽伸进到自锁端卡后会与弹性退齿卡配形成自锁结构，实现轴向的限制，并有效的防止履带的松动。

所述的自锁端卡，为一个带孔的的圆柱体。在自锁端卡内设置有弹性止退齿。自锁端卡可绕履带销回转，并构成履带与主动轮啮合的传动齿，具有减小阻力的作用。

所述的弹性止退齿，设置在自锁端卡的内部，为爪状。当设置在履带销上的锥形环槽伸进到自锁端卡后与弹性止退齿配合形成自锁结构，并有效的防止履带的松动。

本实用新型具有如下优点：通过本实用新型的自锁结构使得履带上的履带板的连接不易松动，避免了履带式车辆的履带链环脱落。

附图说明

图1为本实用新型的局部剖视图的示意图。

图2为本实用新型爆炸图的示意图。

具体实施方式

以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

本实用新型用于履带式车辆的履带板之间的连接，所述的自锁机构包括：履带销1、自锁端卡2、弹性止退齿3。具体地，弹性止退齿3设置在自锁端卡2的内部。履带销1通过伸进自锁端卡2的内部与弹性止退齿3配合实现自锁，并对轴向进行限制。

实施例

如图1-2所示，本实用新型用于履带式车辆上的履带板之间的连接。具体地，履带销1分别穿过一个履带板的单销耳和另一个履带板的双销耳，使得两个履带板连接在一起。履带销1的两端设置有锥形环槽101，履带销与履带板连接后，两端的锥形环槽101都处在履带板的外侧。让履带销1两端的履带环槽1分别伸进到自锁端卡2内，使得履带环槽101与设置在自锁端卡2内的弹性止退齿3配合形成自锁结构。

实际的使用过程中，履带环槽101与设置在自锁端卡2内的弹性止退齿3所形成的自锁机构自锁后，履带环槽101与弹性退齿卡主，卡住后就不易脱落，除非在部件损坏的情况下才会脱落。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (5)

1.一种自锁机构，其特征在于所述的自锁机构包括：履带销、自锁端卡、弹性止退齿；弹性止退齿设置在自锁端卡的内部，履带销通过伸进自锁端卡的内部与弹性止退齿配合形成自锁机构。

2.根据权利要求1所述的自锁机构，其特征在于，所述的履带销为圆柱体金属长销，在履带销的两端设置有锥形环槽。

3.根据权利要求2所述的自锁机构，其特征在于，所述的锥形环槽的个数为两个，设置在履带销的两端。

4.根据权利要求1所述的自锁机构，其特征在于，所述的自锁端卡为带孔的圆柱体，自锁端卡内设置有弹性止退齿。

5.根据权利要求1所述的自锁机构，其特征在于，所述的弹性止退齿设置在自锁端卡的内部，为手爪状。