CN207106026U - 一种汽车轮毂重心调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车轮毂重心调节装置，包括轮毂，及设置在轮毂上的、用于安装轮胎的轮辋，及设置在轮毂上的、用于调整轮毂重心的飞轮装置；所述飞轮装置设置在一个以上，所述飞轮装置包括与轮毂焊接固定的轮臂，及设置在轮臂上且与轮臂焊接的、用于调整轮毂重力的轮块；该汽车轮毂重心调节装置具有结构简单、安装方便和强度大的优点，可利用安装在轮毂上的飞轮装置将轮毂偏离的重力重新集中到轮毂上，使得汽车行驶更加平稳。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车轮毂重心调节装置。
背景技术
轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。汽车上的轮毂由于生产制造的误差，或者使用过程中的减损，其质心位置不能够完全与几何中心一致，大多都是具有稍微的偏差量，虽然该偏差量很少，使得汽车只有在行驶在高速上时才能明显感觉到，例如，在时速100到120公里时，偏心轮毂带来的偏心力可造成汽车的颤动，而这一点点的偏心量，将给车轴带来累积磨损以及安全隐患。
公开号为204845362的一种汽车轮毂重心调节装置公开的技术已解决上述的问题，但是，在该专利在轮毂上采用电子类的处理器进行调整重力，在雨天使用时，由于湿水容易导致这些电子失灵，进而无法调整重力，容易出现事故，再者，该专利的结构采用电子进行控制调整重力，导致其结构复杂，安装不方便。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型目的是提供一种具有结构简单、安装方便和强度大的汽车轮毂重心调节装置，可利用安装在轮毂上的飞轮装置将轮毂偏离的重力重新集中到轮毂上，使得汽车行驶更加平稳。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种汽车轮毂重心调节装置，包括轮毂，及设置在轮毂上的、用于安装轮胎的轮辋，及设置在轮毂上的、用于调整轮毂重心的飞轮装置；所述飞轮装置设置在一个以上，所述飞轮装置包括与轮毂焊接固定的轮臂，及设置在轮臂上且与轮臂焊接的、用于调整轮毂重力的轮块。
作为优选，所述飞轮装置设置有三个，呈Y字形设置，相邻两个飞轮装置之间的角度为120°设置。
作为优选，所述轮毂包括轮毂本体，及设置在轮毂本体边缘的、方便轮毂本体与汽车车轴通过螺钉固定的螺孔。
作为优选，所述轮毂本体的中部设置有贯穿轮毂本体的、用于卡持汽车车轴的通孔，所述通孔上设置有方便轮毂本体与汽车车轴通过销键卡持固定的键槽。
作为优选，所述轮辋包括轮辋本体，及设置在轮辋本体和轮毂本体之间的、用于固定轮辋本体的支撑杆，及设置在支撑杆边侧且与支撑杆焊接的、用于提高强度的加强杆。
作为优选，所述轮辋本体的表面上设置有内凹的、用于固定汽车轮胎的槽体，所述轮辋本体的外侧设置有与轮辋本体一体成型的、用于限位的挡块。
本实用新型技术效果主要体现在以下方面：由于设置有轮毂、轮辋和飞轮装置，飞轮装置包括与轮毂焊接固定的轮臂，及设置在轮臂上且与轮臂焊接的、用于调整轮毂重力的轮块，能够增大轮毂的惯性力，使得产生的势能更大，便于将轮毂偏离的重心调回，可利用安装在轮毂上的飞轮装置将轮毂偏离的重力重新集中到轮毂上，使得汽车行驶更加平稳，具有结构简单、安装方便和强度大的优点。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车轮毂重心调节装置的正视图。
具体实施方式
以下结合附图1，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。
在本实施例中，需要理解的是，术语“中间”、“上”、“下”、“顶部”、“右侧”、“左端”、“上方”、“背面”、“中部”、 等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
另，在本具体实施方式中如未特别说明部件之间的连接或固定方式，其连接或固定方式均可为通过现有技术中常用的螺栓固定或钉销固定，或销轴连接等方式，因此，在本实施例中不在详述。
一种汽车轮毂重心调节装置，如图1所示，包括轮毂1，及设置在轮毂1上的、用于安装轮胎的轮辋2，及设置在轮毂1上的、用于调整轮毂1重心的飞轮装置3；所述轮毂1包括轮毂本体11，及设置在轮毂本体11边缘的、方便轮毂本体11与汽车车轴通过螺钉固定的螺孔12。所述轮毂本体11的中部设置有贯穿轮毂本体11的、用于卡持汽车车轴的通孔13，所述通孔13上设置有方便轮毂本体11与汽车车轴通过销键卡持固定的键槽131。在本实施中，键槽131设置有三个。所述轮辋2包括轮辋本体21，及设置在轮辋本体21和轮毂本体11之间的、用于固定轮辋本体21的支撑杆22，及设置在支撑杆22边侧且与支撑杆22焊接的、用于提高强度的加强杆23。所述轮辋本体21的表面上设置有内凹的、用于固定汽车轮胎的槽体212，所述轮辋本体21的外侧设置有与轮辋本体21一体成型的、用于限位的挡块212。所述飞轮装置3设置在一个以上，所述飞轮装置3包括与轮毂1焊接固定的轮臂31，及设置在轮臂31上且与轮臂31焊接的、用于调整轮毂1重力的轮块32。在本实施例中，所述飞轮装置3设置有三个，呈Y字形设置，相邻两个飞轮装置3之间的角度为120°设置。
原理说明：汽车在行驶时，通过飞轮装置3在高速旋转过程中能够能够增大轮毂的惯性力，使得产生的势能更大，同时，飞轮装置3在旋转时，能够平衡轮毂1的重力，使得轮毂1偏离的重力集中，使得汽车行驶更加平稳。
本实用新型技术效果主要体现在以下方面：由于设置有轮毂、轮辋和飞轮装置，飞轮装置包括与轮毂焊接固定的轮臂，及设置在轮臂上且与轮臂焊接的、用于调整轮毂重力的轮块，能够增大轮毂的惯性力，使得产生的势能更大，便于将轮毂偏离的重心调回，可利用安装在轮毂上的飞轮装置将轮毂偏离的重力重新集中到轮毂上，使得汽车行驶更加平稳，具有结构简单、安装方便和强度大的优点。
当然，以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车轮毂重心调节装置，包括轮毂，及设置在轮毂上的、用于安装轮胎的轮辋，及设置在轮毂上的、用于调整轮毂重心的飞轮装置；其特征在于：所述飞轮装置设置在一个以上，所述飞轮装置包括与轮毂焊接固定的轮臂，及设置在轮臂上且与轮臂焊接的、用于调整轮毂重力的轮块。
2.如权利要求1所述的一种汽车轮毂重心调节装置，其特征在于：所述飞轮装置设置有三个，呈Y字形设置，相邻两个飞轮装置之间的角度为120°设置。
3.如权利要求2所述的一种汽车轮毂重心调节装置，其特征在于：所述轮毂包括轮毂本体，及设置在轮毂本体边缘的、方便轮毂本体与汽车车轴通过螺钉固定的螺孔。
4.如权利要求3所述的一种汽车轮毂重心调节装置，其特征在于：所述轮毂本体的中部设置有贯穿轮毂本体的、用于卡持汽车车轴的通孔，所述通孔上设置有方便轮毂本体与汽车车轴通过销键卡持固定的键槽。
5.如权利要求4所述的一种汽车轮毂重心调节装置，其特征在于：所述轮辋包括轮辋本体，及设置在轮辋本体和轮毂本体之间的、用于固定轮辋本体的支撑杆，及设置在支撑杆边侧且与支撑杆焊接的、用于提高强度的加强杆。
6.如权利要求5所述的一种汽车轮毂重心调节装置，其特征在于：所述轮辋本体的表面上设置有内凹的、用于固定汽车轮胎的槽体，所述轮辋本体的外侧设置有与轮辋本体一体成型的、用于限位的挡块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720965840.0U CN207106026U (zh) | 2017-08-04 | 2017-08-04 | 一种汽车轮毂重心调节装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720965840.0U CN207106026U (zh) | 2017-08-04 | 2017-08-04 | 一种汽车轮毂重心调节装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207106026U true CN207106026U (zh) | 2018-03-16 |
Family
ID=61572622
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720965840.0U Active CN207106026U (zh) | 2017-08-04 | 2017-08-04 | 一种汽车轮毂重心调节装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207106026U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112590454A (zh) * | 2020-12-25 | 2021-04-02 | 徐州晓强轮毂科技有限公司 | 一种电动车车轮毂组装结构 |
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2017
- 2017-08-04 CN CN201720965840.0U patent/CN207106026U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112590454A (zh) * | 2020-12-25 | 2021-04-02 | 徐州晓强轮毂科技有限公司 | 一种电动车车轮毂组装结构 |
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