CN207104261U - 顶盖片壳体压装整形装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种顶盖片壳体压装整形装置，其包括施压组件。施压组件包括：压头，具有本体部，用于与顶盖片的上表面面接触；夹紧定位机构，在左右方向的两侧夹持并定位安装有顶盖片的壳体；以及驱动机构，连接于压头并带动压头运动，以使压头面向安装在壳体的开口上的顶盖片运动并施压并使顶盖片的上表面与壳体的开口处的上表面齐平。根据本实用新型的顶盖片壳体压装整形装置用自动压装整形取代了现有技术的人工压装整形，从而能保证压装整形的效率与合格率。

Description

顶盖片壳体压装整形装置

技术领域

本实用新型涉及顶盖片壳体压装整形技术，更具体地涉及一种顶盖片壳体压装整形装置。

背景技术

在硬壳电池的生产过程中，参照图8和图9，通常首先将顶盖片P与电芯C电连接，之后将顶盖片P与电芯C经由壳体S的开口O装入壳体S，随后采用人工用铝棒敲砸安装在壳体S的开口O上的顶盖片P，以使顶盖片压入开口O并使P的上表面P1与壳体S的开口O处的上表面S1齐平，从而完成压装整形。完成压装整形之后，进行顶盖片P的周缘缘与壳体S的开口的内周缘之间的缝焊。

采用人工压装整形就有以下不足：1.无法保证效率与整形合格率。2.由于铝棒变形可能导致砸坏产品。3.人工在敲砸过程中，可能因用力不均匀可能导致拐角处焊缝变形，致使焊接进程中出现焊接不良。

实用新型内容

鉴于现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种顶盖片壳体压装整形装置，其能保证压装整形的效率与合格率。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种顶盖片壳体压装整形装置，其包括施压组件。施压组件包括：压头，具有本体部，用于与顶盖片的上表面面接触；夹紧定位机构，在左右方向的两侧夹持并定位安装有顶盖片的壳体；以及驱动机构，连接于压头并带动压头运动，以使压头面向安装在壳体的开口上的顶盖片运动并施压并使顶盖片的上表面与壳体的开口处的上表面齐平。

驱动机构包括：安装板，固定不动，设有出入口；安装座，围绕安装板的出入口并安装在安装板上；以及施压气缸，安装在安装座上；其中，压头 安装在施压气缸的下侧，以在施压气缸的带动下上下运动而出入于安装板的出入口。

夹紧定位机构包括：基准座，安装于安装板的下方且位于安装板的出入口的左右方向的一侧，具有上下贯通的且向内侧敞开的基准槽；定位气缸，安装于安装板的下方并与基准座相对；以及定位块，安装在定位气缸的内侧并与基准座相对，具有上下贯通的且向内侧敞开的定位槽；其中，定位气缸能够带动定位块面向或背离基准座运动，以使定位块的定位槽和基准座的基准槽在左右方向的两侧夹持并定位安装有顶盖片的壳体的上部。

驱动机构还包括：固定件，从下方安装于施压气缸，压头从下方固定于固定件；以及驱动机构用缓冲器，安装在固定件上并向下突出，与安装板的出入口周围的表面相对，用于直接接触安装板的出入口周围的表面以对施压气缸所施加的压力进行缓冲。

压头为两个并间隔布置，各压头对顶盖片的左右方向的一个短边和前后方向的两个长边的一部分进行施压，各压头设有避让孔，以收容顶盖片上的极柱，从而避免压坏极柱。

顶盖片壳体压装整形装置还包括：升降组件，支撑安装有顶盖片的壳体并带动安装有顶盖片的壳体面向施压组件运动。

升降组件包括：机架板、固定座、升降气缸以及支撑座。机架板固定不动。固定座位于机架板上方。升降气缸具有：缸体，从下方固定于机架板；以及杆体，出入于缸体，穿设于机架板，从下方连接于固定座。支撑座从上方固定于固定座，用于支撑安装有顶盖片的壳体；其中，升降气缸的缸体能够带动固定座连同支撑座一起上下运动。

支撑座具有上下方向贯通的出入槽；升降组件还包括：挡板用气缸，安装于固定座；以及挡板，连接于挡板用气缸，以在挡板用气缸的带动下出入于支撑座的出入槽以止挡支撑座支撑的安装有顶盖片的壳体的左右方向的一侧。

升降组件还包括：两个导向块，从上方安装于支撑座的并彼此间隔相对地位于出入槽的两侧，用于将安装有顶盖片的壳体沿左右方向导入到垫板上并从前后方向夹持安装有顶盖片的壳体。

升降组件还包括：下降用缓冲器，安装于固定座并向下突出，以用于直接与机架板接触来缓冲升降气缸的向下拉动的下降力；固定座具有相对的上壁和下壁以及连接在上壁和下壁之间的左壁和右壁，上壁、下壁、左壁和右壁围成前后方向贯通的中空腔；升降组件还包括：至少一个限位座以及上升用缓冲器。各限位座具有：立部；上安装部，连接于立部的上端，延伸到固定座的中空腔内，并位于固定座的上壁和下壁之间；以及下安装部，位于固定座外且位于固定座的下壁的下方并固定于机架板上。上升用缓冲器安装在各限位的上安装部上并向下突出，用于与固定座的下壁接触以缓冲升降气缸的向上施加的顶升力。

本实用新型的有益效果如下：在根据本实用新型的顶盖片壳体压装整形装置中，本体部具有用于与顶盖片的上表面面接触的本体部、采用夹紧定位机构夹持并定位安装有顶盖片的壳体、采用驱动机构带动压头运动进而压头对顶盖片施压以使顶盖片的上表面与壳体的开口处的上表面齐平，从而用自动压装整形取代了现有技术的人工压装整形，从而能保证压装整形的效率与合格率。

附图说明

图1是根据本实用新型的顶盖片壳体压装整形装置的组装立体图。

图2是图1的从另一角度观察到的立体图。

图3是根据本实用新型的顶盖片壳体压装整形装置的施压组件的立体图。

图4是图3的分解立体图。

图5是图3的另一角度的分解立体图。

图6是根据本实用新型的顶盖片壳体压装整形装置的升降组件的立体图。

图7是图6的分解立体图。

图8是示出顶盖片与壳体组装的立体图。

图9是图8的分解立体图。

其中，附图标记说明如下：

P顶盖片 213左壁

P1上表面 214右壁

S壳体 215中空腔

O开口 22A升降气缸

S1上表面 221A缸体

C电芯 222A杆体

T极柱 22B杆体连接件

1施压组件 221B上螺母

11压头 222B杆部

111本体部 223B下螺母

112突部 224B连接螺母

113避让孔 22C缸体连接件

12夹紧定位机构 23支撑座

121基准座 231出入槽

1211基准槽 232第一垫座

122定位气缸 233第二垫座

123定位块 2331凹槽

1231定位槽 234垫板

13驱动机构 2341凹部

131安装板 24挡板用气缸

1311出入口 25挡板

132安装座 26导向块

133施压气缸 27A下降用缓冲器

134固定件 27B上升用缓冲器

135驱动机构用缓冲器 28限位座

14垫块 281立部

2升降组件 282上安装部

20机架板 283下安装部

21固定座 29A导杆

211上壁 29B导套

212下壁

具体实施方式

现在参照附图来详细说明根据本实用新型的顶盖片壳体压装整形装置。

参照图1至图9，根据本实用新型的顶盖片壳体压装整形装置包括施压组件1。施压组件1包括：压头11，具有本体部111，用于与顶盖片P的上表面P1面接触；夹紧定位机构12，在左右方向的两侧夹持并定位安装有顶盖片P的壳体S；以及驱动机构13，连接于压头11并带动压头11运动，以使压头11面向安装在壳体S的开口O上的顶盖片P运动并施压并使顶盖片P的上表面P1与壳体S的开口O处的上表面S1齐平。

在根据本实用新型的顶盖片壳体压装整形装置中，本体部111具有用于与顶盖片P的上表面P1面接触的本体部111、采用夹紧定位机构12夹持并定位安装有顶盖片P的壳体S、采用驱动机构13带动压头11运动进而压头11对顶盖片P施压以使顶盖片P的上表面P1与壳体S的开口O处的上表面S1齐平，从而用自动压装整形取代了现有技术的人工压装整形，从而能保证压装整形的效率与合格率。此外，由于压头11的本体部111与顶盖片P的上表面P1面接触，从而使得顶盖片P的施压均匀，进而避免壳体S在拐角处的缝隙(在后续焊接时形成焊缝)变形，最终避免后续焊接进程中出现的焊接不良。

参照图1至图5，驱动机构13包括：安装板131，固定不动，设有出入口1311；安装座132，围绕安装板131的出入口1311并安装在安装板131上；以及施压气缸133，安装在安装座132上；其中，压头11安装在施压气缸133的下侧，以在施压气缸133的带动下上下运动而出入于安装板131的出入口1311。安装板131可以连接于另外的机架(未示出)，从而实现固定不动。

在一实施例中，如图3和图4所示，夹紧定位机构12包括：基准座121，安装于安装板131的下方且位于安装板131的出入口1311的左右方向的一侧，具有上下贯通的且向内侧敞开的基准槽1211；定位气缸122，安装于安装板131的下方并与基准座121相对；以及定位块123，安装在定位气缸122的内侧并与基准座121相对，具有上下贯通的且向内侧敞开的定位槽1231。其中，定位气缸122能够带动定位块123面向或背离基准座121运动，以使 定位块123的定位槽1231和基准座121的基准槽1211在左右方向的两侧夹持并定位安装有顶盖片P的壳体S的上部。

如图1、图4和图5所示，驱动机构13还包括：固定件134，从下方安装于施压气缸133，压头11从下方固定于固定件134；以及驱动机构用缓冲器135，安装在固定件134上并向下突出，与安装板131的出入口1311周围的表面相对，用于直接接触安装板131的出入口1311周围的表面以对施压气缸133所施加的压力进行缓冲。从而避免过度压顶盖片P，从而避免压坏壳体S。

如图1至图5所示，施压组件1还包括：两个垫块14，从下方安装于安装板131并分别位于安装板131的前后方向的两侧缘。

在一实施例中，如图5所示，压头11具有：至少两个突部112，分别位于本体部111的前后方向两侧并从本体部111向下突出，以对安装有顶盖片P的壳体S在前后方向两侧上进行止挡。

在一实施例中，如图5所示，压头11为两个并间隔布置，各压头11对顶盖片P的左右方向的一个短边和前后方向的两个长边的一部分进行施压，各压头11设有避让孔113，以收容顶盖片P上的极柱T，从而避免压坏极柱T。压头11的材质可以选择任何合适硬度的材质，例如比顶盖片的材质硬即可，例如不锈钢，从而可以避免压头11变形导致顶盖片P的压装整形的平整性。

如图1、图2、图6以及图7所示，顶盖片壳体压装整形装置还包括：升降组件2，支撑安装有顶盖片P的壳体S并带动安装有顶盖片P的壳体S面向施压组件1运动。

参照图6和图7，升降组件2包括机架板20、固定座21、升降气缸22A以及支撑座23。机架板20固定不动。固定座21位于机架板20上方。升降气缸22A，具有：缸体221A，从下方固定于机架板20；以及杆体222A，出入于缸体221A，穿设于机架板20，从下方连接于固定座21。支撑座23从上方固定于固定座21，用于支撑安装有顶盖片P的壳体S。其中，升降气缸22的缸体221A能够带动固定座21连同支撑座23一起上下运动。机架板20可以连接于另外的机架(未示出)，从而实现固定不动。

参照图6和图7，在一实施例中，支撑座23具有上下方向贯通的出入槽 231，升降组件2还包括：挡板用气缸24，安装于固定座21；以及挡板25，连接于挡板用气缸24，以在挡板用气缸24的带动下出入于支撑座23的出入槽231以止挡支撑座23支撑的安装有顶盖片P的壳体S的左右方向的一侧。挡板25用于定位壳体S。优选地，挡板25的内表面与基准槽1211的内表面齐平。

在一实施例中，如图6和图7所示，支撑座23包括：第一垫座232，从上方固定于固定座21；第二垫座233，从上方固定于第二垫座233，第二垫座233具有在左右方向的一侧具有上下贯通的且向外敞开的凹槽2331；以及垫板234，安装于第二垫座233上，用于支撑安装有顶盖片P的壳体S，垫板234在左右方向的一侧具有上下贯通的且向外敞开的凹部2341，凹部2341和凹槽2331构成支撑座23的出入槽231。当然，支撑座23可以是一体成型件，而无需由第一垫座232、第二垫座233以及垫板234分体成型。

如图1、图2、图6以及图7所示，升降组件2还包括：两个导向块26，从上方安装于支撑座23的并彼此间隔相对地位于出入槽231的两侧，用于将安装有顶盖片P的壳体S沿左右方向导入到垫板234上并从前后方向夹持安装有顶盖片P的壳体S。

参照图6和图7，升降组件2还包括：下降用缓冲器27A，安装于固定座21并向下突出，以用于直接与机架板20接触来缓冲升降气缸22A的向下拉动的下降力。

参照图6和图7，固定座21具有相对的上壁211和下壁212以及连接在上壁211和下壁212之间的左壁213和右壁214，上壁211、下壁212、左壁213和右壁214围成前后方向贯通的中空腔215。升降组件2还包括至少一个限位座28以及上升用缓冲器27B。各限位座28具有：立部281；上安装部282，连接于立部281的上端，延伸到固定座21的中空腔215内，并位于固定座21的上壁211和下壁212之间；以及下安装部283，位于固定座21外且位于固定座21的下壁212的下方并固定于机架板20上。上升用缓冲器27B安装在各限位的上安装部282上并向下突出，用于与固定座21的下壁212接触以缓冲升降气缸22A的向上施加的顶升力。

参照图1、图2以及图6和图7，升降组件2还包括：导杆29A，穿设于机架板20且上端从下方安装于固定座21；导套29B，从下方固定于机架 板20且套设于导杆20A。导杆29A和导套29B的设置有利于保证升降气缸22的缸体221A能够带动固定座21连同支撑座23一起上下运动时的运动的竖直性和稳定性。

在一实施例中，参照图7，升降组件2还包括：杆体连接件22B，穿设机架板20并将固定座21和杆体222A连接；以及缸体连接件22C，位于机架板20和缸体221A之间并将机架板20和缸体221A连接。当然，固定座21和杆体222A可以直接连接且机架板20和缸体221A直接连接，从而取消杆体连接件22B和缸体连接件22C。

在一实施例中，参照图7，杆体连接件22B具有：上螺母221B；杆部222B，穿设机架板20，与上螺母221B螺纹连接；下螺母223B，螺纹连接于杆部222B，与上螺母221B配合以将杆部222B固定连接于机架板20；以及连接螺母224B，螺纹连接于杆部222B，且螺纹连接于杆体222A的上端。

最后补充说明的是，本实用新型的顶盖片壳体压装整形装置不局限于适用硬壳电池，其适用于任何合适的顶盖片需要嵌入壳体并压装整形的产品。

Claims (10)

1.一种顶盖片壳体压装整形装置，其特征在于，包括：

施压组件(1)，包括：

压头(11)，具有：本体部(111)，用于与顶盖片(P)的上表面(P1)面接触；

夹紧定位机构(12)，在左右方向的两侧夹持并定位安装有顶盖片(P)的壳体(S)；以及

驱动机构(13)，连接于压头(11)并带动压头(11)运动，以使压头(11)面向安装在壳体(S)的开口(O)上的顶盖片(P)运动并施压并使顶盖片(P)的上表面(P1)与壳体(S)的开口(O)处的上表面(S1)齐平。

2.根据权利要求1所述的顶盖片壳体压装整形装置，其特征在于，驱动机构(13)包括：

安装板(131)，固定不动，设有出入口(1311)；

安装座(132)，围绕安装板(131)的出入口(1311)并安装在安装板(131)上；以及

施压气缸(133)，安装在安装座(132)上；

其中，压头(11)安装在施压气缸(133)的下侧，以在施压气缸(133)的带动下上下运动而出入于安装板(131)的出入口(1311)。

3.根据权利要求2所述的顶盖片壳体压装整形装置，其特征在于，夹紧定位机构(12)包括：

基准座(121)，安装于安装板(131)的下方且位于安装板(131)的出入口(1311)的左右方向的一侧，具有上下贯通的且向内侧敞开的基准槽(1211)；

定位气缸(122)，安装于安装板(131)的下方并与基准座(121)相对；以及

定位块(123)，安装在定位气缸(122)的内侧并与基准座(121)相对，具有上下贯通的且向内侧敞开的定位槽(1231)；

其中，定位气缸(122)能够带动定位块(123)面向或背离基准座(121)运动，以使定位块(123)的定位槽(1231)和基准座(121)的基准槽(1211)在左右方向的两侧夹持并定位安装有顶盖片(P)的壳体(S)的上部。

4.根据权利要求2所述的顶盖片壳体压装整形装置，其特征在于，驱动机构(13)还包括：

固定件(134)，从下方安装于施压气缸(133)，压头(11)从下方固定于固定件(134)；以及

驱动机构用缓冲器(135)，安装在固定件(134)上并向下突出，与安装板(131)的出入口(1311)周围的表面相对，用于直接接触安装板(131)的出入口(1311)周围的表面以对施压气缸(133)所施加的压力进行缓冲。

5.根据权利要求1所述的顶盖片壳体压装整形装置，其特征在于，压头(11)为两个并间隔布置，各压头(11)对顶盖片(P)的左右方向的一个短边和前后方向的两个长边的一部分进行施压，各压头(11)设有避让孔(113)，以收容顶盖片(P)上的极柱(T)，从而避免压坏极柱(T)。

6.根据权利要求1所述的顶盖片壳体压装整形装置，其特征在于，顶盖片壳体压装整形装置还包括：

升降组件(2)，支撑安装有顶盖片(P)的壳体(S)并带动安装有顶盖片(P)的壳体(S)面向施压组件(1)运动。

7.根据权利要求6所述的顶盖片壳体压装整形装置，其特征在于，升降组件(2)包括：

机架板(20)，固定不动；

固定座(21)，位于机架板(20)上方；

升降气缸(22A)，具有：

缸体(221A)，从下方固定于机架板(20)；以及

杆体(222A)，出入于缸体(221A)，穿设于机架板(20)，从下方连接于固定座(21)；以及

支撑座(23)，从上方固定于固定座(21)，用于支撑安装有顶盖片(P)的壳体(S)；

其中，升降气缸(22)的缸体(221A)能够带动固定座(21)连同支撑座(23)一起上下运动。

8.根据权利要求7所述的顶盖片壳体压装整形装置，其特征在于，

支撑座(23)具有上下方向贯通的出入槽(231)；

升降组件(2)还包括：

挡板用气缸(24)，安装于固定座(21)；以及

挡板(25)，连接于挡板用气缸(24)，以在挡板用气缸(24)的带动下出入于支撑座(23)的出入槽(231)以止挡支撑座(23)支撑的安装有顶盖片(P)的壳体(S)的左右方向的一侧。

9.根据权利要求8所述的顶盖片壳体压装整形装置，其特征在于，升降组件(2)还包括：

两个导向块(26)，从上方安装于支撑座(23)的并彼此间隔相对地位于出入槽(231)的两侧，用于将安装有顶盖片(P)的壳体(S)沿左右方向导入到垫板(234)上并从前后方向夹持安装有顶盖片(P)的壳体(S)。

10.根据权利要求7所述的顶盖片壳体压装整形装置，其特征在于，

升降组件(2)还包括：下降用缓冲器(27A)，安装于固定座(21)并向下突出，以用于直接与机架板(20)接触来缓冲升降气缸(22A)的向下拉动的下降力；

固定座(21)具有相对的上壁(211)和下壁(212)以及连接在上壁(211)和下壁(212)之间的左壁(213)和右壁(214)，上壁(211)、下壁(212)、左壁(213)和右壁(214)围成前后方向贯通的中空腔(215)；

升降组件(2)还包括：

至少一个限位座(28)，各限位座(28)具有：

立部(281)；

上安装部(282)，连接于立部(281)的上端，延伸到固定座(21)的中空腔(215)内，并位于固定座(21)的上壁(211)和下壁(212)之间；以及

下安装部(283)，位于固定座(21)外且位于固定座(21)的下壁(212)的下方并固定于机架板(20)上；以及

上升用缓冲器(27B)，安装在各限位的上安装部(282)上并向下突出，用于与固定座(21)的下壁(212)接触以缓冲升降气缸(22A)的向上施加的顶升力。