CN207103904U

CN207103904U - 电动机机壳的镗削装置

Info

Publication number: CN207103904U
Application number: CN201721091925.7U
Authority: CN
Inventors: 高玉琴
Original assignee: 高玉琴
Current assignee: Deli Motor Co.,Ltd.
Priority date: 2017-08-29
Filing date: 2017-08-29
Publication date: 2018-03-16
Anticipated expiration: 2027-08-29

Abstract

一种电动机机壳的镗削装置，其包括左转盘（20）、右转盘（19）其间设有导轨（5），导轨上搁置有拖板（6），拖板上安装有动力头（7），动力头输出轴的两端分别连接有刀杆，在左转盘和右转盘上分别设有多个夹具（21），在拖板的底部安装有螺母（9），螺母中旋有丝杆（8），丝杆的两端延伸至左箱体和右箱体中，丝杆的两端分别通过摩擦盘、电磁离合器与左转盘主轴、右转盘主轴连接，丝杆由一减速机（11）驱动；所述的减速机、电磁离合器受控于一控制器，在控制器的控制下：转动左转盘或右转盘并定位，拖板能左右循环运动，对左转盘或右转盘上的机壳进行镗削；在镗削过程中可操作另一夹具进行机壳装卸，减少了待机时间，提高了工作效率。

Description

电动机机壳的镗削装置

技术领域

本实用新型涉及一种镗削装置，用来加工电动机机壳。

背景技术

电动机机壳的加工方法一般有，1、将机壳安装在车床的夹具上，对其内壁及端面进行车削；2、将机壳安装在镗床上，用镗刀对内壁进行加工；这两种方法都存在需要停机装卸工件，工作效率较低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提出一种电动机机壳的镗削装置，该加工装置在不停机的情况下能进行工件的装卸。

本实用新型的技术方案是，一种电动机机壳的镗削装置，其包括底座1、安装在底座两边的左箱体2、右箱体3，在左箱体与右箱体之间设有中箱体4，在中箱体上设有导轨5，导轨上搁置有拖板6，拖板上安装有动力头7，动力头输出轴的两端分别连接有左刀杆10、右刀杆10’，在左箱体和右箱体上分别设有左转盘20、右转盘19，在左转盘和右转盘上分别设有多个用来装卸机壳22的夹具21，其特征是，在拖板的底部安装有螺母9，螺母中旋有丝杆8，丝杆的两端延伸至左箱体和右箱体中，丝杆的两端分别安装有左主动摩擦盘14、右主动摩擦盘12，所述的左转盘主轴通过左电磁离合器18与左从动摩擦盘15连接，右转盘主轴通过右电磁离合器17与右从动摩擦盘13连接，所述的丝杆由一减速机11驱动；

所述的减速机、左电磁离合器以及右电磁离合器受控于一控制器，在控制器的控制下：拖板能左右循环运动，当拖板左进时，对左转盘上的机壳进行镗削；当拖板右进时，对右转盘上的机壳进行镗削；当刀杆接近某一机壳时，该机壳所在的转盘转动一定的角度；

在左箱体上安装有左定位装置25，当左转盘停止转动且左刀杆进入对应的机壳前，左定位装置对左转盘定位；在右箱体上安装有右定位装置25’，当右转盘停止转动且右刀杆进入对应的机壳前，右定位装置对右转盘定位；左定位装置与右定位装置的结构相同。

在一机壳的镗削过程中，可对另一机壳进行装卸。

本镗削装置的特点是，拖板能左右循环运动，当拖板左进时，对左箱体的转盘上的机壳进行镗削；当拖板右进时，对右箱体的转盘上的机壳进行镗削。当刀杆离开某一机壳时，该机壳所在的转盘转动一定的角度，将待加工的机壳对准刀杆。

与现有技术相比本镗削装置，可在一转盘上机壳的镗削过程中，能对另一转盘上机壳进行装卸。这样装卸工件时不需要停机，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，图中状态为对右转盘上机壳进行加工。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的A-A向剖视图。

图4为定位装置的结构放大视图。

附图标志分别表示：1-底座、2-左箱体、3-右箱体、4-中箱体、5-导轨、6-拖板、7-动力箱、8-丝杆、9-螺母、10-左刀杆、10’-右刀杆、11-减速机、12-右主动摩擦盘、13-右从动摩擦盘、14-左主动摩擦盘、15-左从动摩擦盘、17-右电磁离合器机壳、18-左电磁离合器、19-右转盘、20-左转盘、21-夹具、22-机壳、23-行程开关、24-撞块、25-右定位装置、25’-左定位装置、26-挺杆、27-磁钢、28-套筒、29-定位柱、30-凸缘、31-限位块、32-定位口、33-左转角传感器、34-右转角传感器。

具体实施方式

现结合附图说明本实用新型的具体实施方式。

一种电动机机壳的镗削装置，其包括底座1、安装在底座两边的左箱体2、右箱体3，在左箱体与右箱体之间设有中箱体4，在中箱体上设有导轨5，导轨上搁置有拖板6，导轨与拖板为燕尾槽配合结构。

拖板上安装有动力头7，动力头输出轴的两端分别连接有左刀杆10、右刀杆10’，在左箱体和右箱体上分别设有左转盘20、右转盘19，在左转盘和右转盘上分别设有4-6用来装卸机壳22的夹具21，所述的夹具在对应的转盘上对称分布。

在拖板的底部安装有螺母9，螺母中旋有丝杆8，丝杆的两端延伸至左箱体和右箱体中，丝杆的两端分别安装有左主动摩擦盘14、右主动摩擦盘12，所述的左转盘主轴通过左电磁离合器18与左从动摩擦盘15连接，右转盘主轴通过右电磁离合器17与右从动摩擦盘13连接，所述的丝杆由一减速机11驱动。左主动摩擦盘带动左从动摩擦盘转动，右主动摩擦盘带动右从动摩擦盘转动，

在左箱体上安装有左定位装置25，当左转盘停止转动且左刀杆进入对应的机壳前，左定位装置对左转盘定位；在右箱体上安装有右定位装置25’，当右转盘停止转动且右刀杆进入对应的机壳前，右定位装置对右转盘定位；左定位装置与右定位装置的结构相同，其作用是防止在镗削过程中左转盘或右转盘发生移位。

如图4所示，右定位装置的结构为：套筒28 配合地插在右箱体的壁体中，套筒两端封闭，套筒中设有挺杆26，挺杆的一端从套筒中伸出连接在动力头的箱体上，挺杆的另一端留在套筒内，挺杆另一端安装有磁钢27，在右转盘的底部设有定位口32，定位口的数量与夹具的数量相等，定位口分布的角度与夹具分布的角度相同；套筒与定位口相对的端面连接有定位柱29，定位柱的端部为半球形；在右箱体的外壁向外伸出一限位块31，在套筒的外壁的中段部位设有凸缘30；在磁钢的磁场力的作用带动下，套筒能在限位块与右箱体的外壁之间移动；套筒被阻挡时，定位杆能随动力头的箱体移动。托板右进时定位柱能插到定位口中，托板左进时定位柱能离开定位口。左定位装置由右定位装置对称置换得到。

定位装置的结构可使定位柱在刀杆进入机壳前先进入定位口，使定位柱在刀杆退出机壳前先退出定位口。

定位装置也可设置成手动操作结构，即挺杆配合地穿在套筒中，用手将挺杆插入或拔出定位口。不过这样增加了工人的负担。

所述的减速机、左电磁离合器以及右电磁离合器受控于一控制器，在控制器的控制下：拖板能左右循环运动，当拖板左进时，对左转盘上的机壳进行镗削；当拖板右进时，对右转盘上的机壳进行镗削；当刀杆接近某一机壳的过程中，该机壳所在的转盘转动一定的角度。

所述的控制器的输入信号分别来左行程开关23、右行程开关23’、左转角传感器33、右转角传感器34，左行程开关安装在中箱体4的左边，右行程开关安装在中箱体4的右边，在左行程开关与右行程开关之间设有撞块24，撞块安装在拖板上；左转角传感器33安装在左箱体上检测左转盘的转角，右转角传感器34安装在右箱体上检测右转盘的转角；

控制器的输出信号分为三路，第一路输出信号控制减速机的电机，第二路输出信号控制左电磁离合器18，第三路输出信号控制右电磁离合器17；

在控制器控制下，撞块碰到右行程开关，左刀杆已离开左转盘上的机壳一段距离，减速机的电机正转，拖板左进，右定位装置的定位柱离开对应的定位口；左电磁离合器吸合左转盘转动，左转盘经左转角传感器33检测转动至规定的角度后，左电磁离合器松开左转盘停转；拖板继续左进，左定位装置的定位柱进入对应的定位口后，左刀杆对新的机壳进行镗削，左转盘上的机壳镗削过程结束，撞块碰到左行程开关；

撞块碰到左行程开关，右刀杆已离开右转盘上的机壳一段距离，减速机的电机反转，拖板右进，左定位装置的定位柱离开对应的定位口；右电磁离合器吸合右转盘转动，右转盘经右转角传感器34检测转动至规定的角度后，右电磁离合器脱开右转盘停止；拖板继续右进，右定位装置的定位柱进入对应的定位口后，右刀杆对新的机壳进行镗削，右转盘上的机壳镗削过程结束，撞块碰到右行程开关；自动进入下一轮循环。

需要说明的是，丝杆转动时，拖板移动速度远远小于转盘转动的速度，相对转盘转动的速度来说拖板移动速度几乎为零。因此刀杆离开机壳的距离大于3毫米即可，这样可缩短拖板的空载行程。

由于左、右转盘均设有多个夹具，在一转盘上机壳的镗削过程中，可对该转盘上远离刀杆的机壳进行装卸。这样装卸工件时不需要停机，提高了工作效率，同时防止工人接近刀杆。

Claims

1.一种电动机机壳的镗削装置，其包括底座（1）、安装在底座两边的左箱体（2）、右箱体（3），在左箱体与右箱体之间设有中箱体（4），在中箱体上设有导轨（5），导轨上搁置有拖板（6），拖板上安装有动力头（7），动力头输出轴的两端分别连接有左刀杆（10）、右刀杆（10’），在左箱体和右箱体上分别设有左转盘（20）、右转盘（19），在左转盘和右转盘上分别设有多个用来装卸机壳（22）的夹具（21），其特征是，在拖板的底部安装有螺母（9），螺母中旋有丝杆（8），丝杆的两端延伸至左箱体和右箱体中，丝杆的两端分别安装有左主动摩擦盘（14）、右主动摩擦盘（12），所述的左转盘主轴通过左电磁离合器（18）与左从动摩擦盘15连接，右转盘主轴通过右电磁离合器（17）与右从动摩擦盘（13）连接，所述的丝杆由一减速机（11）驱动；

所述的减速机、左电磁离合器以及右电磁离合器受控于一控制器，在控制器的控制下：拖板能左右循环运动，当拖板左进时，对左转盘上的机壳进行镗削；当拖板右进时，对右转盘上的机壳进行镗削；当左刀杆或右刀杆退出某一机壳时，该机壳所在的转盘转动规定的角度；

在左箱体上安装有左定位装置（25），当左转盘停止转动且左刀杆进入对应的机壳前，左定位装置对左转盘定位；在右箱体上安装有右定位装置（25’），当右转盘停止转动且右刀杆进入对应的机壳时，右定位装置对右转盘定位；左定位装置与右定位装置的结构相同。

2.根据权利要求1所述的电动机机壳的镗削装置，其特征是，右定位装置的结构为：套筒（28）配合地插在右箱体的壁体中，套筒两端封闭，套筒中设有挺杆（26），挺杆的一端从套筒中伸出连接在动力箱的箱体上，挺杆的另一端留在套筒内，挺杆另一端安装有磁钢（27），在右转盘的底部设有定位口（32），定位孔的数量与夹具的数量相等，套筒与定位孔相对的端面连接有定位柱29；在右箱体的外壁向外伸出一限位块（31），在套筒的外壁的中段部位设有凸缘（30）；在磁钢的磁场力的作用下，套筒能在限位块与右箱体的外壁之间移动；套筒被阻挡时，定位杆能随动力箱移动；左定位装置由右定位装置对称置换得到。

3.根据权利要求1所述的电动机机壳的镗削装置，其特征是，

所述的控制器的输入信号分别来左行程开关（23）、右行程开关（23’）、左转角传感器（33）、右转角传感器（34），左行程开关安装在中箱体的左边，右行程开关安装在中箱体的右边，在左行程开关与右行程开关之间设有撞块（24），撞块安装在拖板上；左转角传感器安装在左箱体上检测左转盘的转角，右转角传感器安装在右箱体上检测右转盘的转角；

控制器的输出信号分为三路，第一路输出信号控制减速机的电机，第二路输出信号控制左电磁离合器（18），第三路输出信号控制右电磁离合器（17）；

在控制器控制下，撞块碰到右行程开关，左刀杆已离开左转盘上的机壳一段距离，减速机的电机正转，拖板左进，右定位装置的定位柱离开对应的定位口；左电磁离合器吸合左转盘转动，左电磁离合器吸合左转盘转动，左转盘经左转角传感器（33）检测转动至规定的角度后，左电磁离合器脱开左转盘停转；拖板继续左进，左定位装置的定位柱进入对应的定位口后，左刀杆对新的机壳进行镗削，左转盘上的机壳镗削过程结束，撞块碰到左行程开关；

撞块碰到左行程开关，右刀杆已离开右转盘上的机壳一段距离，减速机的电机反转，拖板右进，左定位装置的定位柱离开对应的定位口；右电磁离合器吸合右转盘转动，右转盘经右转角传感器（34）检测转动至规定的角度后，右电磁离合器脱开右转盘停止；拖板继续右进，右定位装置的定位柱进入对应的定位口后，右刀杆对新的机壳进行镗削，右转盘上的机壳镗削过程结束，撞块碰到右行程开关；自动进入下一轮循环。