CN207096383U - 750kV超高压设备交流耐压试验平台用液压升举装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种750kV超高压设备交流耐压试验平台用液压升举装置，涉及高压设备交流耐压试验技术领域，针对现有设计由于装置庞大沉重，不仅不便于运输，也不便安装，还有可能引起坠落等安全事故的技术问题，采用小车上面设置有下节电抗器、液压控制机构、以及升举底座；升举底座上面设置有底部液压缸、液压泵以及下节分压器，液压泵通过液压油通道与底部液压缸连接；底部液压缸内设置有顶部活塞杆，顶部活塞杆顶端与电抗器承载板连接，电抗器承载板底面固定有上节电抗器，电抗器承载板与均压环连接，均压环与上节分压器一端连接，上节分压器另一端与定位装置连接，定位装置还与底部液压缸连接的技术方案，该方案结构紧凑，节约时间成本和物流成本。

Description

750kV超高压设备交流耐压试验平台用液压升举装置

技术领域

本实用新型涉及高压设备交流耐压试验技术领域，具体涉及一种750kV超高压设备交流耐压试验平台用液压升举装置。

背景技术

为保证电力设备绝缘性能满足可靠运行要求，通常在产品出厂、现场交接及设备大修后均应进行交流耐压试验，传统750kV超高压设备交流耐压试验由于具有试验电压高、容量大的特点，因此该项试验所需试验设备通常采用分件式设计，采用分件式设计其单件试验设备体积庞大沉重，现场接线及测试时，为了保证耐压及安全，需要将上节电抗器用专用设备吊起叠放在具有一定高度的绝缘支架上，然后再进行线路连接，最好才能进行耐压测试，由于装置庞大沉重，不仅不便于运输，也不便安装，还有可能引起坠落等安全事故。

发明内容

本实用新型提供一种750kV超高压设备交流耐压试验平台用液压升举装置，用以解决现有分件式设计其单件试验设备体积庞大沉重，现场接线及测试时，为了保证耐压及安全，需要将上节电抗器用专用设备吊起叠放在具有一定高度的绝缘支架上，然后再进行线路连接，最好才能进行耐压测试，由于装置庞大沉重，不仅不便于运输，也不便安装，还有可能引起坠落等安全事故的技术问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案实现：

一种750kV超高压设备交流耐压试验平台用液压升举装置，包括小车、上节电抗器、下节电抗器，其特征在于：

所述小车上面设置有下节电抗器、液压控制机构、以及升举底座；

所述升举底座上面设置有底部液压缸、液压泵以及下节分压器，所述液压泵通过液压油通道与所述底部液压缸连接；

所述底部液压缸内设置有顶部活塞杆，所述顶部活塞杆顶端与电抗器承载板连接，所述电抗器承载板底面固定有上节电抗器，所述电抗器承载板与均压环连接，所述均压环与上节分压器一端连接，上节分压器另一端与定位装置连接，所述定位装置还与所述底部液压缸连接。

优选地，所述底部液压缸穿设在所述定位装置中。

优选地，所述小车为平板四轮车。

进一步，所述平板四轮车还设置有动力装置，用以驱动该平板四轮车运动。

优选地，所述上节电抗器和上节分压器额定电压选用460kV，总重量小于1.7吨；

所述下节电抗器和下节分压器额定电压选用290kV。

优选地，所述下节电抗器、液压控制机构、以及升举底座均采用螺栓固定在所述小车上面。

优选地，所述液压控制机构还设置有液压控制机构面板，该液压控制机构面板上设置有液压加、减按钮以及液压表。

优选地，所述液压油通道为液压管。

优选地，所述电抗器承载板与上节电抗器的底座固定连接，所述上节电抗器的底座设置有用于手动锁定的定位装置。

本实用新型采用一体化设计将小车、电抗器、液压升降装置融合在一起，结构紧凑，同时液压升举装置可自动完成设备展开工作，无需特种作业车辆配合完成试验设备的吊装就位，大大节约时间成本和物流成本，还有效保证了现场作业的安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

其中：1：小车、2：上节电抗器、3：下节电抗器、4：下节分压器、5：上节分压器、6：均压环、7：电抗器承载板、8：液压控制机构、9：液压泵、10：液压油通道、11：底部液压缸、12：顶部活塞杆、13：升举底座、14：定位装置。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1是本实用新型的结构示意图，如图1所示，一种750kV超高压设备交流耐压试验平台用液压升举装置，包括小车1、上节电抗器2、下节电抗器3、下节分压器4、上节分压器5、均压环6、电抗器承载板7、液压控制机构8、液压泵9、液压油通道10、底部液压缸11、顶部活塞杆12、升举底座13、定位装置14；交流耐压试验设备被安装在小车1上；液压泵9通过液压控制机构8控制，用以调节底部液压缸11缸内压力，然后推动顶部活塞杆12将交流耐压试验设备展开。

小车1为平板四轮小车，可根据实际需求决定是否加装动力；一体化设计为上节电抗器2和上节分压器5共用一个均压环6，并通过电抗器承载板7固定在顶部活塞杆12支撑腿上；上节电抗器2和上节分压器5额定电压选用460kV，单独使用可满足220kV设备交流耐压试验需求，总重量约为1.5吨；下节电抗器3和下节分压器4额定电压选用290kV，单独使用可满足110kV设备交流耐压试验需求；液压泵9、底部液压缸11被固定在升举底座13上，液压泵9通过液压油通道10与底部液压缸11连接，液压控制机构8被安装在升举底座13旁边，控制线缆通过升举底座13预留通道与液压泵9连接；液压控制机构8面板上安装有液压加减按钮和液压表，当液压表显示缸内压力为0MPa时，顶部活塞杆12为完全回收状态，当液压表显示缸内压力为0.3MPa时，顶部活塞杆12为升举至最高处状态，顶部活塞杆12最高处应设置醒目标线便于操作人员识别；上节电抗器2底座安装有手动锁定的定位装置14，顶部活塞杆12升举至最高处后，定位装置14锁定在底部液压缸11上，用于对升举高度进行锁定。

使用时，将小车1推到实验现场，然后利用液压控制机构8上的控制面板控制液压泵9，液压泵9通过液压油通道10将液压油泵入底部液压缸11从而使顶部活塞杆12升起，与此同时也带动上节电抗器2升起，当升到一定高度后，利用定位装置将上节电抗器2固定好，接着接线并完成耐压测试。

本实用新型不局限于以上所述的具体实施方式，以上所述仅为本实用新型的较佳实施案例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种750kV超高压设备交流耐压试验平台用液压升举装置，包括小车（1）、上节电抗器（2）、下节电抗器（3），其特征在于：

所述小车（1）上面设置有下节电抗器（3）、液压控制机构（8）、以及升举底座（13）；

所述升举底座（13）上面设置有底部液压缸（11）、液压泵（9）以及下节分压器（4），所述液压泵（9）通过液压油通道（10）与所述底部液压缸（11）连接；

所述底部液压缸（11）内设置有顶部活塞杆（12），所述顶部活塞杆（12）顶端与电抗器承载板（7）连接，所述电抗器承载板（7）底面固定有上节电抗器（2），所述电抗器承载板（7）与均压环（6）连接，所述均压环（6）与上节分压器（5）一端连接，上节分压器（5）另一端与定位装置（14）连接，所述定位装置（14）还与所述底部液压缸（11）连接。

2.根据权利要求1所述的液压升举装置，其特征在于：

所述底部液压缸（11）穿设在所述定位装置（14）中。

3.根据权利要求1所述的液压升举装置，其特征在于：

所述小车（1）为平板四轮车。

4.根据权利要求3所述的液压升举装置，其特征在于：

所述平板四轮车还设置有动力装置，用以驱动该平板四轮车运动。

5.根据权利要求1所述的液压升举装置，其特征在于：

所述上节电抗器（2）和上节分压器（5）额定电压选用460kV，总重量小于1.7吨；

所述下节电抗器（3）和下节分压器（4）额定电压选用290kV。

6.根据权利要求1所述的液压升举装置，其特征在于：

所述下节电抗器（3）、液压控制机构（8）、以及升举底座（13）均采用螺栓固定在所述小车（1）上面。

7.根据权利要求1所述的液压升举装置，其特征在于：

所述液压控制机构（8）还设置有液压控制机构面板，该液压控制机构面板上设置有液压加、减按钮以及液压表。

8.根据权利要求1所述的液压升举装置，其特征在于：

所述液压油通道（10）为液压管。

9.根据权利要求1所述的液压升举装置，其特征在于：

所述电抗器承载板（7）与上节电抗器（2）的底座固定连接，所述上节电抗器（2）的底座设置有用于手动锁定的定位装置。