CN207093645U - 一种横向减震器用内置桶形橡胶体气囊结构 - Google Patents
一种横向减震器用内置桶形橡胶体气囊结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207093645U CN207093645U CN201720846967.0U CN201720846967U CN207093645U CN 207093645 U CN207093645 U CN 207093645U CN 201720846967 U CN201720846967 U CN 201720846967U CN 207093645 U CN207093645 U CN 207093645U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- barrel
- transverse damper
- shaped rubber
- rubber bodies
- air bag
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种横向减震器用内置桶形橡胶体气囊结构,包括横向减震器,是在横向减震器的内筒外套有桶形橡胶体气囊,密封用卡箍卡装在桶形橡胶体气囊的两端并密封住桶形橡胶体气囊与横向减震器内筒间的空气,本实用新型具有随温度变化调节横向减震器内部腔体压力、减震调节效果好的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于横向减震器技术领域,尤其是涉及一种横向减震器用内置桶形橡胶体气囊结构。
背景技术
横向减震器多用于大型车辆及地铁车辆上,横向减震器内部调节压力的能力尤为重要,其平衡压力好坏对减震器性能起关键作用。
目前常见的横向减震器内部调节压力是在横向减震器的内桶装配,由橡胶套与橡胶套通过固定环及密封用卡箍形成的空气腔体,密封空气腔体随温度变化而缩小或增大,起到调节横向减震器内部腔体压力大小的作用,实现横向减震器的减震功能。该结构由于空气腔体体积小,所以存在调节压力范围小的问题;因为形成密封空气腔体的结构在内桶上可以移动,所以易造成异响;且由于该结构过于复杂,成本较高。
发明内容
本实用新型的目的在于改进已有技术的不足而提供了一种随温度变化调节横向减震器内部腔体压力、减震调节效果好的横向减震器用内置桶形橡胶体气囊结构。
本实用新型的目的是这样实现的,一种横向减震器用内置桶形橡胶体气囊结构,包括横向减震器,其特征是在横向减震器的内筒外套有桶形橡胶体气囊,密封用卡箍卡装在桶形橡胶体气囊的两端并密封住桶形橡胶体气囊与横向减震器内筒间的空气。
本实用新型与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果:本实用新型采用桶形橡胶体气囊套在横向减震器内桶上且两端用卡箍夹紧密封,桶形橡胶体气囊与横向减震器内桶形成密封空气腔体,横向减震器在运动过程中,密封空气腔体随温度变化而缩小或增大,起到调节横向减震器内部腔体压力大小作用,更好的实现横向减震器的减震功能。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
一种横向减震器用内置桶形橡胶体气囊结构,参照图1,是在横向减震器的内桶2外套有桶形橡胶体气囊1,密封用卡箍3卡装在桶形橡胶体气囊1的两端并密封住桶形橡胶体气囊1与横向减震器内桶2间的空气,形成密封空气腔体4,密封空气腔体4随温度变化而缩小或增大,起到调节横向减震器内部腔体5压力大小的作用,实现横向减震器的减震功能。
Claims (1)
1.一种横向减震器用内置桶形橡胶体气囊结构,包括横向减震器,其特征是在横向减震器的内筒外套有桶形橡胶体气囊,密封用卡箍卡装在桶形橡胶体气囊的两端并密封住桶形橡胶体气囊与横向减震器内筒间的空气。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720846967.0U CN207093645U (zh) | 2017-07-13 | 2017-07-13 | 一种横向减震器用内置桶形橡胶体气囊结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720846967.0U CN207093645U (zh) | 2017-07-13 | 2017-07-13 | 一种横向减震器用内置桶形橡胶体气囊结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN207093645U true CN207093645U (zh) | 2018-03-13 |
Family
ID=61556122
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201720846967.0U Active CN207093645U (zh) | 2017-07-13 | 2017-07-13 | 一种横向减震器用内置桶形橡胶体气囊结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN207093645U (zh) |
-
2017
- 2017-07-13 CN CN201720846967.0U patent/CN207093645U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109058351A (zh) | 一种双缓冲气囊减震器 | |
CN105041957A (zh) | 一种弹簧气压阻尼减震器 | |
CN203627631U (zh) | 半主动并联空气弹簧 | |
CN103644235A (zh) | 半主动并联空气弹簧 | |
CN205745080U (zh) | 一种自动化减震装置 | |
CN207093645U (zh) | 一种横向减震器用内置桶形橡胶体气囊结构 | |
CN105134857B (zh) | 防抖型汽车减震器 | |
CN204755703U (zh) | 一种车辆的悬挂系统 | |
CN204784412U (zh) | 一种弹簧气压阻尼减震器 | |
CN106438821A (zh) | 一种筒式液压减振器 | |
CN209083891U (zh) | 空气悬架用阻尼可调减震器 | |
CN110397692A (zh) | 一种刚度可调的集成防护式空气弹簧减振器 | |
CN206617598U (zh) | 带活塞平衡圈的减压阀 | |
CN209430660U (zh) | 带降噪活塞的气动杆 | |
CN210623456U (zh) | 一种刚度可调的集成防护式空气弹簧减振器 | |
CN203856941U (zh) | 防漏油减震器 | |
CN204677672U (zh) | 车辆悬架系统直线运动高度阀 | |
CN205578596U (zh) | 一种改进型气压阻尼活塞及应用其的气压阻尼减震器 | |
CN202140496U (zh) | 一种气控式车辆减震器 | |
CN103277445B (zh) | 一种软硬可调的中空气体压簧结构 | |
CN213541150U (zh) | 一种具有可变刚度弹簧的减震器 | |
GB784020A (en) | Improvements in and relating to pneumatic springing for motor vehicles | |
CN207393830U (zh) | 一种带有双向小节流压缩阀的减震器 | |
CN209212854U (zh) | 一种带外置储气结构的减震器 | |
CN203230777U (zh) | 一种带调压装置的减震器壳体 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |