CN207093253U - 一种双重过滤柴油滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及滤清器技术领域，尤其是一种双重过滤柴油滤清器，包括壳体、滤芯组件和挡板，壳体包括外壳和封边板，外壳为筒形，外壳靠底部设有内台阶，挡板卡合在内台阶上，封边板设置在外壳的开口处，滤芯组件包括滤纸、高分子过滤膜、中心管、滤芯上盖和滤芯下盖，滤芯下盖底面抵在挡板上表面上，滤芯上盖设置在封边盖下方，中心管上下两端抵在滤芯上盖和滤芯下盖上，高分子过滤膜设置在中心管外侧，高分子过滤膜与外壳之间分布滤纸，本实用新型采用双重过滤，能有效过滤柴油中的微小杂质，而且增加了中心管和滤纸的强度，使用寿命长。

Description

一种双重过滤柴油滤清器

技术领域

本实用新型涉及滤清器技术领域，尤其涉及一种双重过滤柴油滤清器。

背景技术

柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命，现有的柴油滤清器一般都是采用纸滤芯进行过滤，然而仍有部分微小杂质不能被纸滤芯有效滤除，这些微小的杂质仍会损坏发动机，而且柴油滤清器在使用过程中，滤纸和中心管容易发生变形，影响滤清效果，为了解决这些问题，我们提出一种双重过滤柴油滤清器。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种双重过滤柴油滤清器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种双重过滤柴油滤清器，包括壳体、滤芯组件和挡板，所述壳体包括外壳和封边板，所述外壳为筒形，所述外壳靠底部设有内台阶，所述挡板卡合在内台阶上，所述封边板设置在外壳的开口处，所述封边板上中心处设有出油孔，所述出油孔位置焊接固定有出油管，所述封边板靠外侧设有进油孔，所述进油孔位置焊接固定有进油管，所述滤芯组件包括滤纸、高分子过滤膜、中心管、滤芯上盖和滤芯下盖，所述滤芯下盖底面抵在挡板上表面上，所述滤芯上盖设置在封边盖下方，所述中心管上下两端抵在在滤芯上盖和滤芯下盖上，所述有高分子过滤膜设置在中心管外侧，所述高分子过滤膜与外壳之间分布滤纸，所述滤纸的上下两端分别与滤芯上盖和滤芯下盖胶合连接。

优选的，所述高分子过滤膜选用聚偏氟乙烯膜，采用双层过滤，有效过滤细小杂质，过滤效果好。

优选的，所述滤纸中分布有电镀锡薄钢带制成的夹片，所述中心管为电镀锡薄钢带制成的加强螺旋管，增加滤纸和中心管的强度，避免在使用过程中发生变形而影响使用性能。

优选的，所述滤芯上盖边缘设有向下的下凸起，所述滤芯下盖边缘处设有向上的上凸起，所述下凸起和上凸起内壁抵在滤纸外边缘上，使得滤纸安装稳固，同时易于滤纸的定位，安装方便。

本实用新型提出的一种双重过滤柴油滤清器，有益效果在于：

1、该双重过滤柴油滤清器设有滤纸和聚偏氟乙烯膜制成的高分子材料过滤膜，双层过滤，有效过滤细小杂质，滤清效果好；

2、该双重过滤柴油滤清器的滤纸中分布有夹片，中心管选用电镀锡薄钢带制成的加强螺旋管，增加滤纸和中心管的强度，避免在使用过程中发生变形而影响使用性能，使用寿命长；

3、滤纸上盖和滤纸下盖上的凸起使得滤纸安装稳固，同时易于滤纸的定位，安装方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种双重过滤柴油滤清器的剖视图；

图2为图1上A处放大图；

图3为本实用新型提出的一种双重过滤柴油滤清器的俯视图；

图中：1-出油管；2-封边板；3-滤芯上盖；4-外壳；5-滤纸、6-高分子过滤膜；7-中心管；8-滤芯下盖；9-挡板；10-进油管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种双重过滤柴油滤清器，包括壳体、滤芯组件和挡板9，所述壳体包括外壳4和封边板2，所述外壳4为筒形，所述外壳4靠底部设有内台阶，所述挡板9卡合在内台阶上，所述封边板2设置在外壳4的开口处，所述封边板2上中心处设有出油孔，所述出油孔位置焊接固定有出油管1，所述封边板2靠外侧设有进油孔，所述进油孔位置焊接固定有进油管10，所述滤芯组件包括滤纸5、高分子过滤膜6、中心管7、滤芯上盖3和滤芯下盖8，所述滤芯下盖8底面抵在挡板9上表面上，所述滤芯上盖3设置在封边盖下方，所述中心管7上下两端抵在在滤芯上盖3和滤芯下盖8上，所述有高分子过滤膜6设置在中心管7外侧，所述高分子过滤膜6与外壳4之间分布滤纸5，所述滤纸5的上下两端分别与滤芯上盖3和滤芯下盖8胶合连接。

所述高分子过滤膜6选用聚偏氟乙烯膜，双层过滤，有效过滤细小杂质，过滤效果好，所述滤纸5中分布有电镀锡薄钢带制成的夹片，所述中心管7为电镀锡薄钢带制成的加强螺旋管，增加滤纸5和中心管7的强度，避免在使用过程中发生变形而影响使用性能，所述滤芯上盖3边缘设有向下的下凸起，所述滤芯下盖8边缘处设有向上的上凸起，所述下凸起和上凸起内壁抵在滤纸5外边缘上，使得滤纸5安装稳固，同时易于滤纸5的定位，安装方便。

工作原理：使用时，柴油从进油管10进入，经过滤纸5和高分子过滤膜6双重过滤，去除柴油中的水分和杂质，将纯净柴油从出油管1输出，保护发动机的正常工作，本实用新型增设高分子过滤膜6，能有效过滤细小杂质，过滤效果好，滤纸5中分布有夹片，中心管7选用电镀锡薄钢带制成的加强螺旋管，增加滤纸5和中心管7的强度，避免在使用过程中发生变形而影响使用性能，使用寿命长滤纸5上盖和滤纸5下盖上的凸起使得滤纸5安装稳固，同时易于滤纸5的定位，安装方便。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种双重过滤柴油滤清器，包括壳体、滤芯组件和挡板（9），其特征在于，所述壳体包括外壳（4）和封边板（2），所述外壳（4）为筒形，所述外壳（4）靠底部设有内台阶，所述挡板（9）卡合在外壳的内台阶上，所述封边板（2）设置在外壳（4）的开口处，所述封边板（2）上中心处设有出油孔，所述出油孔位置焊接固定有出油管（1），所述封边板（2）靠外侧设有进油孔，所述进油孔位置焊接固定有进油管（10），所述滤芯组件包括滤纸（5）、高分子过滤膜（6）、中心管（7）、滤芯上盖（3）和滤芯下盖（8），所述滤芯下盖（8）底面抵在挡板（9）上表面上，所述滤芯上盖（3）设置在封边盖下方，所述中心管（7）上下两端抵在在滤芯上盖（3）和滤芯下盖（8）上，所述高分子过滤膜（6）设置在中心管（7）外侧，所述高分子过滤膜（6）与外壳（4）之间分布滤纸（5），所述滤纸（5）的上下两端分别与滤芯上盖（3）和滤芯下盖（8）胶合连接。

2.根据权利要求1所述的一种双重过滤柴油滤清器，其特征在于，所述高分子过滤膜（6）选用聚偏氟乙烯膜。

3.根据权利要求1所述的一种双重过滤柴油滤清器，其特征在于，所述滤纸（5）中分布有电镀锡薄钢带制成的夹片，所述中心管（7）为电镀锡薄钢带制成的加强螺旋管。

4.根据权利要求1所述的一种双重过滤柴油滤清器，其特征在于，所述滤芯上盖（3）边缘设有向下的下凸起，所述滤芯下盖（8）边缘处设有向上的上凸起，所述下凸起和上凸起的内壁抵在滤纸（5）外边缘上。