CN207093236U - 一种小型动力船通气管路结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的是一种小型动力船通气管路结构，包括机舱，机舱内设置有燃料发动机，机舱外设置有燃料储料罐，燃料发动机和燃料储料罐之间联通设置有一号管道，一号管道外密封套设有二号管道，一号管道的外壁和二号管道的内壁之间形成有隔离检测通道，隔离检测通道内设置有气体泄漏检测探头，气体泄漏检测探头连接有警报器，隔离检测通道上还联通设有出风管，出风管的一端伸出机舱外设置，出风管管口上可活动的设有挡板，本实用新型通气管路简单、实用、成本低廉，能有效降低LNG动力船建造和维护的成本，机舱的安全性能够得到有效的保障，对船舶节能、环保事业的发展具有重要意义。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种通气管路结构，更具体一点说，涉及一种小型动力船通气管路结构。
背景技术
小型LNG动力船由于其船舶主尺度较小，机舱空间有限，无论是增强安全型机舱，还是ESD防护型机舱都很难满足规范要求，最可行的是采用本质安全型机舱，但是要满足本质安全型机舱的条件是供气管路采用有效通风的通气管路，包括阀件单元或充满惰性气体的密封通气管路，对于采用充满惰性气体的密封通气管因其工艺要求高，维护困难等因素，不太适用于小型LNG动力船，目前小型LNG动力船通气管路结构复杂、成本高、维护以及操作困难，所以急需一种适用于小型LNG动力船的简单、实用的通气管路。
实用新型内容
为了解决上述现有技术问题，本实用新型提供结构简单、成本低、效果好，并且对船舶节能、环保事业的发展具有推进作用的一种小型动力船通气管路结构。
为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种小型动力船通气管路结构，包括机舱，所述机舱内设置有燃料发动机，所述机舱外设置有燃料储料罐，燃料发动机和燃料储料罐之间联通设置有一号管道，所述一号管道外密封套设有二号管道，所述一号管道的外壁和二号管道的内壁之间形成有隔离检测通道，所述隔离检测通道内设置有气体泄漏检测探头，所述气体泄漏检测探头连接有警报器，所述隔离检测通道上还联通设有出风管，所述出风管的一端伸出机舱外设置，所述出风管管口上可活动的设有挡板。
作为一种改进，所述隔离检测通道中的一段通道截面拓宽延伸成方形以形成气密阀箱，位于气密阀箱内的一号管道上设有截止阀。
作为一种改进，所述气密阀箱上联通设有进风管，所述进风管的一端伸出机舱外设置，所述进风管管口上可拆卸的套设有过滤管道，所述过滤管道内自外而内逐层设置有一层钢丝网和一层集尘过滤网。
作为一种改进，所述进风管管口远离出风管管口设置。
作为一种改进，靠近挡板处的出风管内设置有风机。
作为一种改进，所述风机为防爆轴流风机。
作为一种改进，所述气体泄漏检测探头至少为三个，分别设置在靠近燃料发动机的燃料进气口、隔离检测通道的中部以及气密阀箱内。
作为一种改进，所述气密阀箱靠近机舱内壁设置。
有益效果：通气管路换气效果佳，一号管路发生气体泄漏时发出气体泄漏报警，及时切断供气阀，同时泄漏气体由风机抽到机舱外，避免气体在机舱内聚集产生安全隐患；风机不工作时，出风口的挡板自动落下，以防机舱外气罐区域泄漏的气体进入机舱内；机舱内的最易泄漏气体的阀件可以全部布置在气密箱内，在阀件气体泄漏时由通气管路排出，保证机舱始终处于本质安全状态，满足了规范要求；进风口管远离气罐等区以及出风管管口，避免机舱外的泄漏气体以及出风口排除的气体进入机舱内；通气管路简单、实用，一般的船厂都能做到，无需要采用特种设备，成本低廉，能有效降低LNG动力船建造和维护的成本，同时机舱的安全性也完全能够得到有效的保障，对船舶节能、环保事业的发展也有一定的帮助。
附图说明
图1是本实用新型整体结构图。
具体实施方式
以下结合说明书附图，对本实用新型作进一步说明，但本实用新型并不局限于以下实施例。
如图1所示为一种小型动力船通气管路结构，包括机舱1，所述机舱1内设置有燃料发动机2，所述机舱1外设置有燃料储料罐，燃料发动机2和燃料储料罐之间联通设置有一号管道3，所述一号管道3外密封套设有二号管道4，所述一号管道3的外壁和二号管道4的内壁之间形成有隔离检测通道8，所述隔离检测通道8内设置有气体泄漏检测探头5，所述气体泄漏检测探头5连接有警报器，所述隔离检测通道8上还联通设有出风管6，所述出风管6的一端伸出机舱1外设置，所述出风管6管口上可活动的设有挡板7；本实用新型一种小型动力船通气管路结构，包括机舱1，机舱1内设置有LNG燃料发动机2，在机舱1的外面设置有燃料储存罐用于提供燃料源，燃料发动机2与燃料储料罐之间联通设置有一号管道3，一号管道3用于传输燃料气源以供给燃料发动机2工作，在一号管道3外密封套设有二号管道4，一号管道3的外壁和二号管道4的内壁之间形成有隔离检测通道8，隔离检测通道8内设置有气体泄漏检测探头5用于检测一号管道3内气体是否泄漏，气体泄漏检测探头5连接有警报器，当气体泄漏检测探头5检测到气体泄漏时，警报器发出警报，隔离检测通道8上还联通设有出风管6，出风管6的一端伸出机舱1外设置，出风管6用于及时散发隔离检测通道8内的气体，避免气体在机舱内聚集产生安全隐患，在出风管6管口上可活动的设有挡板7，当不需要散发隔离检测通道8内的气体时，挡板7遮挡出风管6管口，避免机舱1外气罐区域泄漏的气体进入机舱内以及杂物进入隔离检测通道8内。
作为一种改进，所述隔离检测通道8中的一段通道截面拓宽延伸成方形以形成气密阀箱9，位于气密阀箱9内的一号管道3上设有截止阀10；如图1所示，位于出风管6和燃料储料罐之间的隔离检测通道8截面拓宽延伸成方形的气密阀箱9，气密阀箱9截面宽度范围为30-50cm，气密阀箱9内的一号管道3上设有截止阀10，当获知隔离检测通道8内有燃料泄漏时，及时通过截止阀10关闭燃料储料罐继续输入燃料气源，同时，机舱1内的最易泄漏气体的阀件全部布置在气密阀箱9内，在阀件气体泄漏时由出风管6排出，保证机舱1始终处于本质安全状态，满足了规范要求。
作为一种改进，所述气密阀箱9上联通设有进风管11，所述进风管11的一端伸出机舱1外设置，所述进风管11管口上可拆卸的套设有过滤管道12，所述过滤管道12内自外而内逐层设置有一层钢丝网和一层集尘过滤网；如图1所示，气密阀箱9上联通设有进风管11，进风管11的一端伸出机舱1外设置，进风管11用于进入空气，避免隔离检测通道8内燃料气体浓度过高，也利于出风口排出泄漏的燃料气体，在进风管11管口上可拆卸的套设有过滤管道12，过滤管道12内自外而内逐层设置有一层钢丝网和一层集尘过滤网，钢丝网用于初步将空气中的毛发以及颗粒较大的物质阻挡住，集尘过滤网用于将空气中的微小灰尘集中阻挡并收集起来，使得隔离检测通道8内不易积累灰层以及杂物，当需要清洗过滤管道12时，只需将其拆卸冲洗即可，方便实用。
作为一种改进，所述进风管11管口远离出风管6管口设置；如图1所示，进风管11管口远离出风管6管口设置，避免出风管6排出的气体重新进入到隔离检测通道8内。
作为一种改进，靠近挡板7处的出风管6内设置有风机13；如图1所示，靠近挡板7处的出风管6内设置有风机13，当需要快速散发泄漏燃料时，只需打开风机13，即可快速将隔离检测通道8内气体抽出，同时进风管11会快速进入空气，形成空气流动。
作为一种改进，所述风机8为防爆轴流风机；风机8为防爆轴流风机，使用寿命长、工作效率高。
作为一种改进，所述气体泄漏检测探头5至少为三个，分别设置在靠近燃料发动机2的燃料进气口、隔离检测通道8的中部以及气密阀箱9内；气体泄漏检测探头5至少为三个，分别设置在靠近燃料发动机2的燃料进气口、二号管道4的中部以及气密阀箱9内，便于高效及时检测出气体泄漏，利于及时处理。
作为一种改进，所述气密阀箱9靠近机舱1内壁设置；气密阀箱9靠近机舱1内壁设置，便于及时对气密阀箱9内的截止阀10以及其他连接阀件检查、维护以及维修。
最后，需要注意的是，本实用新型不限于以上实施例，还可以有很多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容中直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种小型动力船通气管路结构，其特征在于：包括机舱(1)，所述机舱(1)内设置有燃料发动机(2)，所述机舱(1)外设置有燃料储料罐，燃料发动机(2)和燃料储料罐之间联通设置有一号管道(3)，所述一号管道(3)外密封套设有二号管道(4)，所述一号管道(3)的外壁和二号管道(4)的内壁之间形成有隔离检测通道(8)，所述隔离检测通道(8)内设置有气体泄漏检测探头(5)，所述气体泄漏检测探头(5)连接有警报器，所述隔离检测通道(8)上还联通设有出风管(6)，所述出风管(6)的一端伸出机舱(1)外设置，所述出风管(6)管口上可活动的设有挡板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种小型动力船通气管路结构，其特征在于：所述隔离检测通道(8)中的一段通道截面拓宽延伸成方形以形成气密阀箱(9)，位于气密阀箱(9)内的一号管道(3)上设有截止阀(10)。
3.根据权利要求2所述的一种小型动力船通气管路结构，其特征在于：所述气密阀箱(9)上联通设有进风管(11)，所述进风管(11)的一端伸出机舱(1)外设置，所述进风管(11)管口上可拆卸的套设有过滤管道(12)，所述过滤管道(12)内自外而内逐层设置有一层钢丝网和一层集尘过滤网。
4.根据权利要求1所述的一种小型动力船通气管路结构，其特征在于：所述进风管(11)管口远离出风管(3)管口设置。
5.根据权利要求4所述的一种小型动力船通气管路结构，其特征在于：靠近挡板(7)处的出风管(6)内设置有风机(13)。
6.根据权利要求5所述的一种小型动力船通气管路结构，其特征在于：所述风机(8)为防爆轴流风机。
7.根据权利要求1所述的一种小型动力船通气管路结构，其特征在于：所述气体泄漏检测探头(5)至少为三个，分别设置在靠近燃料发动机(2)的燃料进气口、隔离检测通道(8)的中部以及气密阀箱(9)内。
8.根据权利要求1所述的一种小型动力船通气管路结构，其特征在于：所述气密阀箱(9)靠近机舱(1)内壁设置。
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| CN201721133913.6U CN207093236U (zh) | 2017-09-06 | 2017-09-06 | 一种小型动力船通气管路结构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109931195A (zh) * | 2019-04-18 | 2019-06-25 | 江龙船艇科技股份有限公司 | 一种甲醇燃料双层管通风结构 |
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2017
- 2017-09-06 CN CN201721133913.6U patent/CN207093236U/zh not_active Expired - Fee Related
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