CN207092751U - 一种汽车锁伸缩档杆支撑件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车锁伸缩档杆支撑件，包括汽车锁伸缩档杆内杆、伸缩套件、弹簧顶座、压液、支撑座体、支撑底板、液压缓冲器、液压缓冲器顶座和压液储存室，所述支撑座体一侧内部安装有支撑底板，所述支撑座体内部设置有压液储存室，所述压液储存室内部装有压液，所述压液储存室外侧设置有支撑柱，所述支撑柱内部设置有连通槽，本实用新型通过限位环挤压压液，使汽车锁伸缩档杆支撑件的动能减少，通过这种方式可以避免长时间使用弹性元件产生的问题，通过限位环与液压缓冲器顶座之间留有一段空隙，降低限位环与液压缓冲器顶座直接碰撞的力度，避免锁体开裂变形，延长汽车锁的使用寿命。

Description

一种汽车锁伸缩档杆支撑件

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体是一种汽车锁伸缩档杆支撑件。

背景技术

汽车锁的内芯可以相对于外套件进行收缩，但是长时间使用后会导致锁体开裂，影响汽车锁的使用时间。

现有的装置设置内部有弹性元件，通过弹性元件对内芯进行收缩时产生的冲击力进行缓冲，减少冲击力对锁体的伤害，虽然可以解决上诉问题，但是弹性元件在长时间使用后，会产生疲劳，进而降低或丧失缓冲效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车锁伸缩档杆支撑件，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车锁伸缩档杆支撑件，包括汽车锁伸缩档杆内杆、伸缩套件、弹簧顶座、压液、支撑座体、支撑底板、液压缓冲器、液压缓冲器顶座和压液储存室，所述支撑座体一侧内部安装有支撑底板，所述支撑座体内部设置有压液储存室，所述压液储存室内部装有压液，所述压液储存室外侧设置有支撑柱，所述支撑柱内部设置有连通槽，所述连通槽底部设置有出液口，所述支撑底板一侧连接有液压缓冲器，所述汽车锁伸缩档杆内杆一侧连接有限位环，所述限位环安装在压液储存室内部，所述限位环内部设置有回液槽，所述回液槽上安装有单向阀，所述伸缩套件上安装有弹簧顶座，所述弹簧顶座一侧连接有弹簧，所述弹簧另一侧连接在支撑座体上。

优选的，所述汽车锁伸缩档杆内杆外部套装有伸缩套件，所述汽车锁伸缩档杆内杆与伸缩套件通过紧固件连接。

优选的，所述弹簧外侧设置有限位块，所述限位块安装在支撑座体上。

优选的，所述液压缓冲器一侧连接有液压缓冲器底座，所述液压缓冲器底座通过螺栓安装在支撑底板上，所述液压缓冲器一侧连接有液压缓冲器顶座。

优选的，所述限位环与液压缓冲器顶座之间留有一段空隙。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过通过在支撑座体上安装弹簧，通过弹簧的缓冲效果初步对汽车锁伸缩档杆支撑件缓冲，汽车锁伸缩档杆内杆一侧连接有限位环，通过限位环挤压压液，使汽车锁伸缩档杆支撑件的动能再次减少，通过这种方式可以避免长时间使用弹性元件产生的问题，通过限位环与液压缓冲器顶座之间留有一段空隙，降低限位环与液压缓冲器顶座直接碰撞的力度，避免锁体开裂变形，延长汽车锁的使用寿命，通过液压缓冲器的缓冲效果再次对汽车锁伸缩档杆内杆收缩时产生的冲击力进行削弱，提高装置的缓冲效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图中：1-汽车锁伸缩档杆内杆、2-紧固件、3-伸缩套件、4-弹簧顶座、5-弹簧、6-限位块、7-压液、8-支撑座体、9-连通槽、10-出液口、11-螺栓、12-支撑底板、13-液压缓冲器底座、14-液压缓冲器、15-液压缓冲器顶座、16-支撑柱、17-压液储存室、18-单向阀、19-回液槽、20-限位环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种汽车锁伸缩档杆支撑件，包括汽车锁伸缩档杆内杆1、伸缩套件3、弹簧顶座4、压液7、支撑座体8、支撑底板12、液压缓冲器14、液压缓冲器顶座15和压液储存室17，所述支撑座体8一侧内部安装有支撑底板12，所述支撑座体8内部设置有压液储存室17，所述压液储存室17内部装有压液7，所述压液储存室17外侧设置有支撑柱16，所述支撑柱16内部设置有连通槽9，所述连通槽9底部设置有出液口10，所述支撑底板12一侧连接有液压缓冲器14，所述汽车锁伸缩档杆内杆1一侧连接有限位环20，所述限位环20安装在压液储存室17内部，所述限位环20内部设置有回液槽19，所述回液槽19上安装有单向阀18，所述伸缩套件3上安装有弹簧顶座4，所述弹簧顶座4一侧连接有弹簧5，所述弹簧5另一侧连接在支撑座体8上，有利于避免长时间使用弹性元件带来的金属疲劳问题。

通过所述汽车锁伸缩档杆内杆1外部套装有伸缩套件3，所述汽车锁伸缩档杆内杆1与伸缩套件3通过紧固件2连接，有利于将汽车锁伸缩档杆内杆1与伸缩套件3紧紧连接在一起。

通过所述弹簧5外侧设置有限位块6，所述限位块6安装在支撑座体8上，有利于将弹簧5固定，使弹簧5不易产生位移，造成损坏。

通过所述液压缓冲器14一侧连接有液压缓冲器底座13，所述液压缓冲器底座13通过螺栓11安装在支撑底板12上，所述液压缓冲器14一侧连接有液压缓冲器顶座15，当液压缓冲器14损坏时，方便进行更换。

通过所述限位环20与液压缓冲器顶座15之间留有一段空隙，有利于提高装置整体的缓冲效果。

本实用新型的工作原理是：通过在支撑座体8上安装弹簧5，通过弹簧5的缓冲效果初步对汽车锁伸缩档杆支撑件缓冲，汽车锁伸缩档杆内杆1一侧连接有限位环20，通过限位环20挤压压液7，使汽车锁伸缩档杆支撑件的动能再次减少，通过限位环20与液压缓冲器顶座15之间留有一段空隙，降低限位环20与液压缓冲器顶座15直接碰撞的力度，避免锁体开裂变形，延长汽车锁的使用寿命，通过液压缓冲器14的缓冲效果再次对汽车锁伸缩档杆内杆1收缩时产生的冲击力进行削弱，提高装置的缓冲效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种汽车锁伸缩档杆支撑件，包括汽车锁伸缩档杆内杆(1)、伸缩套件(3)、弹簧顶座(4)、压液(7)、支撑座体(8)、支撑底板(12)、液压缓冲器(14)、液压缓冲器顶座(15)和压液储存室(17)，其特征在于:所述支撑座体(8)一侧内部安装有支撑底板(12)，所述支撑座体(8)内部设置有压液储存室(17)，所述压液储存室(17)内部装有压液(7)，所述压液储存室(17)外侧设置有支撑柱(16)，所述支撑柱(16)内部设置有连通槽(9)，所述连通槽(9)底部设置有出液口(10)，所述支撑底板(12)一侧连接有液压缓冲器(14)，所述汽车锁伸缩档杆内杆(1)一侧连接有限位环(20)，所述限位环(20)安装在压液储存室(17)内部，所述限位环(20)内部设置有回液槽(19)，所述回液槽(19)上安装有单向阀(18)，所述伸缩套件(3)上安装有弹簧顶座(4)，所述弹簧顶座(4)一侧连接有弹簧(5)，所述弹簧(5)另一侧连接在支撑座体(8)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车锁伸缩档杆支撑件，其特征在于：所述汽车锁伸缩档杆内杆(1)外部套装有伸缩套件(3)，所述汽车锁伸缩档杆内杆(1)与伸缩套件(3)通过紧固件(2)连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车锁伸缩档杆支撑件，其特征在于：所述弹簧(5)外侧设置有限位块(6)，所述限位块(6)安装在支撑座体(8)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车锁伸缩档杆支撑件，其特征在于：所述液压缓冲器(14)一侧连接有液压缓冲器底座(13)，所述液压缓冲器底座(13)通过螺栓(11)安装在支撑底板(12)上，所述液压缓冲器(14)一侧连接有液压缓冲器顶座(15)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车锁伸缩档杆支撑件，其特征在于：所述限位环(20)与液压缓冲器顶座(15)之间留有一段空隙。