CN203488850U - 管件夹 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种管件夹，该管件夹用于管件的固定，所述管件夹包括相互连接的管件夹安装部和管件固定部，其中，所述管件夹安装部包括空心圆柱、弹性锁扣以及侧翼，所述空心圆柱的侧壁上设置有通孔，所述弹性锁扣设置在所述空心圆柱上并能够通过所述通孔伸出或缩回，所述侧翼包括固定连接于所述管件固定部的侧下部并且水平延伸的固定部和从所述固定部倾斜向下延伸的支撑部；所述管件固定部包括用于夹持管件的管夹。

Description

管件夹

技术领域

本实用新型涉及一种管件夹，更具体地，涉及一种用于重型卡车的燃油管在车架内侧固定及导向的管件夹。

背景技术

一般地，重型卡车包括各种公路专用车(洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等)、自卸车(拉土车，都有举升器)、货车以及一些不多见的越野车(军用的多)等。这些重型卡车具有各自特定的性能，为了使得这些重型卡车能够正常工作，常常需要动力装置、控制系统、液压系统、以及润滑系统等相互配合完成作业。其中动力装置包括发动机，燃油箱通过燃油管路向发动机提供燃油从而能够保证重型卡车获得源源不断的动力。这些燃油管路的一端连接于燃油箱的出油管路，另一端连接于发动机的供油泵，燃油管路通常布置在重卡车架的内侧。在这种情况下，如果不对这些燃油管路加以约束，任由其自由分布在车架的内侧，那么必然存在安全隐患。因为随着重卡车体本身的运动，燃油管路会因受到摩擦而损坏，另外，这些燃油管路在随着车体运动或摇摆的同时，一旦被牵绊或缠绕，则燃油管将会出现断裂或破损，由于燃油管路运送燃油的特殊性，一旦燃油泄漏，将是非常危险的。

有鉴于此，需要采用相应的管路约束固定结构将所述燃油管路固定在车架的内侧，以使得所述燃油管路不能自由移动，从而避免可能的隐患与危险。

传统的燃油管固定方式多为拉带固定、支架与拉带组合固定或支架与管夹组合固定。这些固定方式不仅安装不便，而且花费工时较长，不利于装配线节拍的提升。例如，燃油管用拉带直接固定在车架上，一是固定时的操作非常不便，需要两个手充分灵活的配合，对于空间较小的地方，操作更是困难；二是燃油管紧贴车架，存在燃油管磨损的安全隐患；如果燃油管用支架或支架与管夹组合的方式固定在车架上，一方面由于零件数量多(一般包含支架、螺栓、螺母、弹簧垫圈、平垫圈和管夹)，不利于物料的管理；另一方面由于操作不便，花费工时较长，而且使用风枪打紧螺栓需要足够的空间，对装配要求相对较高，而且一旦用螺栓打紧之后，管路将无法调整。

因此，需要一种结构简单，操作简便并且可以调整燃油管路的燃油管固定方式。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种管件夹，以将燃油管固定于重型卡车车架内侧为例，该管件夹不仅能够有效地将燃油管固定在车架的内侧，而且结构简单，安装方便、牢靠，易于拆卸，并且能够根据需要调整燃油管路。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种管件夹，该管件夹用于管件的固定，所述管件夹包括相互连接的管件夹安装部和管件固定部，所述管件夹安装部包括空心圆柱、弹性锁扣以及侧翼，所述空心圆柱的侧壁上设置有通孔，所述弹性锁扣设置在所述空心圆柱上并能够通过所述通孔伸出或缩回，所述侧翼包括固定连接于所述管件固定部的侧下部并且水平延伸的固定部和从所述固定部倾斜向下延伸的支撑部；所述管件固定部包括用于夹持管件的管夹。

所述管件夹进一步包括底座，所述空心圆柱的顶端连接于该底座的下表面，并且所述管夹的底部连接于所述底座的上表面，从而使得所述管件夹安装部与所述管件固定部相互连接。

所述空心圆柱在其底端具有倒角以便于所述管件夹插入所述车架。

所述弹性锁扣为多个，具体地，至少两个所述弹性锁扣设置在所述空心圆柱的长度方向的不同位置，并且/或者，在所述空心圆柱的长度方向的至少一个圆周上均布有多个所述弹性锁扣。典型地，所述弹性锁扣成组，每组至少两个所述弹性锁扣，每组所述弹性锁扣设置在所述空心圆柱的长度方向的不同位置，每组所述弹性锁扣均布在所述空心圆柱的长度方向上的圆周上。

所述侧翼具有弹性以便于弹性支撑所述管件夹。所述侧翼为两个并且对称布置在所述管夹的两侧，所述固定部固定在所述底座上，在所述空心圆柱插入所述车架的相应的安装孔并锁住后以提供预紧力；所述支撑部的自由端形成卷耳，从而在所述管件夹固定在所述车架上后增大所述侧翼与所述车架的接触面积，进而防止损伤所述车架的表面。

所述管夹包括夹管腔，该夹管腔的横截面形成为具有缺口的圆环形状并形成腹腔部和开口部，所述开口部的口径小于所夹持的管件的直径，所述腹腔部的径向尺寸与所夹持的管件的直径一致，从而便于所述管件夹夹持燃油管并确保在夹持后不脱落。另外，所述管夹在所述开口部形成有向外且过渡圆滑的翻边以易于所述管件的卡入。

进一步地，所述管夹的外侧形成有加强筋，所述加强筋包括沿所述管夹的厚度方向延伸的第一加强筋和沿所述管夹的高度方向延伸的第二加强筋，所述第二加强筋的下部连接于所述侧翼，所述加强筋能够增强所述管夹的强度从而使得更牢固地将所述管件夹持在所述管件夹上。

所述管件夹至少包括两个所述夹管腔，所述夹管腔的腹腔由分隔壁相互隔开并且多个所述夹管腔绕所述空心柱的中心线均匀设置，以避免所述管件在受到外力时发生移动或错位从而进一步地固定所述管件。

优选地，所述管件夹由PA66材料或满足弹性、韧性和强度要求的类似材料制成。

通过上述技术方案，以将燃油管固定于重型卡车车架内侧为例，所述管件夹的所述空心圆柱通过车架上的安装孔插入车架，并且通过所述弹性锁扣卡紧，从而将所述管件夹固定安装于所述车架的内侧，进一步地，燃油管卡入所述管夹，从而完成所述燃油管固定于所述车架内侧。整个安装过程非常简便，并且不受空间大小的约束，此外，由于所述管夹具有一定的弹性，因此，所述燃油管卡入管夹后仍可以根据需要进行适当的调整，操作非常方便。另外，多个所述弹性锁扣可以满足所述燃油管在不同料厚的车架上的固定。此外，通过外力的作用所述空心圆柱可在所述车架的相应安装孔中转动，从而能够调整所述燃油管的方向。因此，本实用新型提供的管件夹不仅能够夹持固定燃油管，而且能够起到导向的作用。此外，本实用新型提供的管件夹不仅安装方便，而且拆卸同样简单且易于操作，只需将弹性锁扣压缩后将所述管件夹从车架的安装孔中移出，然后将所述管件夹与卡入其中的燃油管分离即可。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

下列附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，其与下述的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但本实用新型的保护范围并不局限于下述附图及具体实施方式。在附图中：

图1是根据本实用新型的管件夹的一种实施方式的立体图；

图2是图1的管件夹的主视图；

图3是图2的左视图；

图4是图2的仰视图；

图5是沿图2中的A-A线截取的剖视图；

图6是根据本实用新型的管件夹的另一实施方式的立体图；

图7是图6的管件夹的主视图；

图8是图7的左视图；

图9是图7的仰视图；

图10是图1的管件夹的安装分解示意图；

图11是根据图1中所示的管件夹安装在车架料厚为a的安装图；

图12根据本图1中所示的管件夹安装在车架料厚为b的安装图；

图13为根据图1中所示的管件夹安装在车架料厚为c的安装图。

附图标记说明：

1管件夹安装部；                  2管件固定部；

5车架；                          51安装孔；

6管件夹；                        7管件；

11空心圆柱                       11a通孔；

11b倒角；                        12弹性锁扣；

13侧翼；                         13a固定部；

13b支撑部；                      13c卷耳；

14底座；                         21管夹；

22加强筋；                       22a第一加强筋；

22b第二加强筋；                  23夹管腔；

23a腹腔部；                      23b开口部；

24翻边；                         25分隔壁。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明，应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，本实用新型的保护范围并不局限于下述的具体实施方式。

本实用新型提供一种管件夹，该管件夹6包括相互连接的管件夹安装部1和管件固定部2，管件夹安装部1包括空心圆柱11、弹性锁扣12以及侧翼13，空心圆柱11的侧壁上设置有通孔11a，弹性锁扣12设置在空心圆柱11上并能够通过通孔11a伸出或缩回，侧翼13包括固定连接于管件固定部2的侧下部并且水平延伸的固定部13a和从固定部13a倾斜向下延伸的支撑部13b；管件固定部2包括用于夹持管件7的管夹21。

根据上述技术方案，本实用新型以将具体为燃油管的管件7固定在重型卡车车架内侧为例的总体技术方案为：管件夹6通过将空心圆柱11穿过车架5上相应的安装孔51并通过弹性锁扣12和侧翼13卡紧地安装在车架5上，管件7卡入管件夹6，从而将管件7固定在车架5上。

以下参照图1至图5对根据本实用新型的优选实施方式的管件夹6的具体结构进行详细说明，在本实施方式中管件7具体为燃油管。

其中，管件夹安装部1和管件固定部2可以通过各种适当的方式相互连接，例如，管件夹6可以包括底座14，空心圆柱11的顶端连接于该底座14的下表面，并且管夹21的底部连接于底座14的上表面，从而使得管件夹安装部1与管件固定部2相互连接。

另外，空心圆柱11的底端可以具有倒角11b以便于管件夹6插入车架5。

优选地，弹性锁扣12可以为多个，具体地，至少两个弹性锁扣12设置在空心圆柱11的长度方向的不同位置，并且/或者，在空心圆柱11的长度方向的至少一个圆周上均布有多个弹性锁扣12。典型地，弹性锁扣12成组，每组至少两个弹性锁扣12，每组弹性锁扣12设置在空心圆柱11的长度方向的不同位置，各组弹性锁扣12均布在空心圆柱11的长度方向上的圆周上。优选地，弹性锁扣12的伸出通孔11a的部分沿其长度方向上的横截面为三角形以便于管件夹6的安装和拆卸。根据图1至图5所示的本实用新型的具体实施方式的管件夹6设有三组弹性锁扣12，该三组弹性锁扣12与底座14下表面之间的距离分别为a、b、c。

侧翼13具有弹性以便于弹性支撑管件夹6。侧翼13为两个并且对称布置在管夹21的两侧，固定部13a固定在底座上，在空心圆柱11插入车架5的相应的安装孔51并锁住后以提供预紧力，支撑部13b的自由端形成卷耳13c，从而在管件夹6固定在车架5上后增大侧翼13与车架5的接触面积，进而防止损伤车架5并且增大了侧翼13与车架5之间的摩擦力以防止固定住的管件夹发生转动。

管夹21包括夹管腔23，该夹管腔23的横截面形成为具有缺口的圆环形状并形成腹腔部23a和开口部23b，开口部23b的口径小于所夹持的管件7的直径，腹腔部23a的径向尺寸与所夹持的管件7的直径一致，从而便于管件夹6夹持管件7并确保在夹持后不脱落。另外，管夹21在开口部23b形成有向外且过渡圆滑的翻边24以易于管件7的卡入并且提高管件夹6的美观性。

管夹21的外侧形成有加强筋22，加强筋包括沿管夹的厚度方向延伸的第一加强筋22a和沿管夹的高度方向延伸的第二加强筋22b，第二加强筋22b的下部连接于侧翼13，加强筋22能够增强管夹21的强度从而使得更牢固地将管件7夹持在管件夹6上。

管件夹6可以包括适当数量的夹管腔23。例如，在图6至图9所示的实施方式中，管件夹6可以仅包括一个夹管腔23。在图1至图5所示的实施方式中，管件夹6包括两个夹管腔23，以便能够同时固定两段管件7。其中，两个夹管腔23的腹腔可以通过分隔壁25相互隔开并且沿空心柱11的中心线对称设置，以避免管件7在受到外力时发生移动或错位从而进一步地固定管件7。

此外，优选地，管夹21为一体件并且由分隔壁25将两个夹管腔23隔开，因此，管夹21具有较好的强度。

进一步地，管件夹6由PA66材料或满足弹性、韧性和强度要求的类似材料如PA6材料等制成。

图10为图1中所示的管件夹安装到车架之前的示意图，参考图1至图5，具体的安装步骤为：第一步，管件夹6的空心圆柱11通过车架5上的安装孔51安装固定到车架5上，在管件夹6插入车架5的过程中，布置在空心圆柱11上的弹性锁扣12穿过车架5并处于收缩状态，当管件夹6插入到位时，穿过车架5的弹性锁扣12弹起恢复到自然状态，侧翼13的卷耳13c与车架5的表面接触并压紧在车架5的表面上，从而完成管件夹固定安装于车架5；第二步，管件7卡入管夹21至充分填充夹管腔23，从而完成管件7的固定。

通过上述安装步骤，管件夹6完成自身的安装固定和管件7的固定，达到如图11至图13的安装后的状态。此外，本实用新型不仅能够完成自身在车架5上的安装和对管件7的固定，还能够根据需要调整管件7的方向和调整管件7卡入管件夹6的位置。具体地，通过外力的作用空心圆柱11可在车架5的相应安装孔51中转动，从而能够调整管件7的方向，起到导向作用；同样地，通过外力的作用撑开管夹21至管件7能够在管夹腔23内沿其自身的长度方向上移动，从而能够根据需要调整管件7卡入管件夹6的位置。

由上描述可以看出，本实用新型的优点在于采用了两个功能块来实现燃油管的固定，其中一个功能块为将管件夹整体固定在车架上，另一个功能块为将燃油管卡入所述管件夹，从而完成燃油管固定于车架上的作业。这种结构安装非常简易，无需借助任何工具，从而节省了安装时间和安装成本。此外，本实用新型提供的管件夹在易于安装的同时也便于拆卸，只需手动将弹性锁扣压缩后从车架的安装孔中拔出管件夹，然后将燃油管与管件夹分离即可，同样无需借助任何工具，省时又省力。

以上结合附图详细描述了本实用新型的具体实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。例如，可以根据实际需要将三组弹性锁扣改为一组或两组等。本实用新型的保护范围由权利要求进行限定。此外，虽然本实用新型的管件夹以重型卡车上燃油管的固定为例进行了具体的说明，但并不局限于此，也可以用于其他设备中管件的固定，例如液压设备或液压系统中连接液压泵与阀体的油管的固定等。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (10)

1.一种管件夹（6），该管件夹（6）包括相互连接的管件夹安装部（1）和管件固定部（2），其特征在于： 

所述管件夹安装部（1）包括空心圆柱（11）、弹性锁扣（12）以及侧翼（13），所述空心圆柱（11）的侧壁上设置有通孔（11a），所述弹性锁扣（12）设置在所述空心圆柱（11）上并能够通过所述通孔（11a）伸出或缩回，所述侧翼（13）包括固定连接于所述管件固定部（2）的侧下部并且水平延伸的固定部（13a）和从所述固定部（13a）倾斜向下延伸的支撑部（13b）； 

所述管件固定部（2）包括用于夹持管件（7）的管夹（21）。 

2.根据权利要求1所述的管件夹（6），其特征在于，所述管件夹（6）包括底座（14），所述空心圆柱（11）的顶端连接于该底座（14）的下表面，并且所述管夹（21）的底部连接于所述底座（14）的上表面。 

3.根据权利要求2所述的管件夹（6），其特征在于，所述空心圆柱（11）的底端具有倒角（11b）。 

4.根据权利要求3所述的管件夹（6），其特征在于，所述弹性锁扣（12）为多个，其中：至少两个所述弹性锁扣（12）设置在所述空心圆柱（11）的长度方向的不同位置，并且/或者，在所述空心圆柱（11）的长度方向的至少一个圆周上均布有多个所述弹性锁扣（12）。 

5.根据权利要求1所述的管件夹（6），其特征在于，所述侧翼（13）具有弹性。 

6.根据权利要求2所述的管件夹（6），其特征在于，所述侧翼（13） 为两个并且对称布置在所述管夹（21）的两侧，所述固定部（13a）固定在所述底座上，所述支撑部（13b）的自由端形成卷耳（13c）。 

7.根据权利要求6所述的管件夹（6），其特征在于，所述侧翼（13）具有弹性。 

8.根据权利要求1-7中任意一项所述的管件夹（6），其特征在于，所述管夹（21）包括夹管腔（23），该夹管腔（23）的横截面形成为具有缺口的圆环形状并形成腹腔部（23a）和开口部（23b），所述开口部（23b）的口径小于所夹持的管件（7）的直径，所述腹腔部（23a）的径向尺寸与所夹持的管件（7）的直径一致；所述管夹（21）在所述开口部（23b）形成有向外且过渡圆滑的翻边（24）。 

9.根据权利要求8所述的管件夹（6），其特征在于，所述管夹（21）的外侧形成有加强筋（22），所述加强筋包括沿所述管夹的厚度方向延伸的第一加强筋（22a）和沿所述管夹的高度方向延伸的第二加强筋（22b），所述第二加强筋（22b）的下部连接于所述侧翼（13）。 

10.根据权利要求8所述的管件夹（6），其特征在于，所述管件夹（6）至少包括两个所述夹管腔（23），所述夹管腔（23）的腹腔由分隔壁（25）相互隔开并且多个所述夹管腔（23）绕所述空心柱（11）的中心线均匀设置。 

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