CN207088944U - 一种具有减震功能的汽车门框支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有减震功能的汽车门框支架，包括汽车车门、侧门框密封胶条、储物盒、减震块、挂扣、底部密封胶条、收集盒、车门底座、把手、侧门框、隔板、车窗、缓冲块、压料板件、凸筋条、固定片架、钢芯骨架、橡胶翻边内饰条、海绵泡管、倒齿、阻尼器和橡胶垫，橡胶垫的下方设置有压料板件，压料板件的下方设置有凸筋条，且压料板件与凸筋条之间设置有缓冲块，且压料板件的左侧设置有固定片架，本实用新型结构简单，制造成本低，密封胶条起到了良好的密封作用，通过设有的缓冲块、减震块以及阻尼器，使得整个汽车门框装配后配合紧密，装配牢靠，提高汽车门框支架的减震能力，具有很好的市场应用价值。

Description

一种具有减震功能的汽车门框支架

技术领域

本实用新型涉及汽车门框支架，具体为一种具有减震功能的汽车门框支架。

背景技术

汽车门框结构主要是通过滚压成型出许多的折叠部并具有复杂的横截面形状，且横截面形状在与其它对手件装配时对密封能力和装饰性起决定作用，起到良好的外观装饰效果，现有技术在汽车门框支架由于得不到物体支撑，整个汽车门框安装后配合不紧密，容易出现松动，会产生异响，严重影响了整个门框的应用，同时由于缺少缓冲减震装置的使用，使得现有的汽车门框支架不具有减震功能，降低门框的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的汽车门框支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震功能的汽车门框支架，包括汽车车门、侧门框密封胶条、储物盒、减震块、挂扣、底部密封胶条、收集盒、车门底座、把手、侧门框、隔板、车窗、缓冲块、压料板件、凸筋条、固定片架、钢芯骨架、橡胶翻边内饰条、海绵泡管、倒齿、阻尼器和橡胶垫，所述汽车车门的顶端设置有橡胶垫，所述橡胶垫的下方设置有压料板件，所述压料板件的下方设置有凸筋条，且压料板件与凸筋条之间设置有缓冲块，且压料板件的左侧设置有固定片架，所述汽车车门的上方设置有车窗，所述车窗的下方设置有隔板，所述隔板的内部安装有阻尼器，且隔板的下方位于汽车车门内部位置处设置有储物盒，所述储物盒上设置有挂扣，且储物盒的右侧设置有收集盒，所述收集盒的右侧位于汽车车门外部位置处安装有把手，所述汽车车门的左右两侧均安装有侧门框，所述侧门框的外部连接有侧门框密封胶条，所述侧门框密封胶条的中部设置有钢芯骨架，所述钢芯骨架的左右两侧均设置有海绵泡管，所述海绵泡管的外侧安装有倒齿，所述倒齿的一侧设置有橡胶翻边内饰条，所述汽车车门的底端设置有车门底座，所述车门底座的外侧设置有底部密封胶条，且车门底座的上方安装有减震块。

进一步的，所述车窗的外部粘贴有防晒膜。

进一步的，所述钢芯骨架呈U型结构。

进一步的，所述钢芯骨架与海绵泡管之间设置有凹槽。

进一步的，所述把手上设置有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该种具有减震功能的汽车门框支架，通过压料板件可以对门框总成固定的上端面进行支撑，凸筋条起到了填充支撑的作用，同时可以增大接触的摩擦力，从而防止产生松脱，密封胶条起到了良好的密封作用，防止门框总成在装配后产生异响，整个汽车门框装配后配合紧密，装配牢靠，提高汽车门框支架的减震能力，具有结构简单、设计合理，制造成本低以及很好的市场应用价值的特点，提高了汽车门框的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的侧门框密封胶条的结构示意图。

图中标号：1、汽车车门；2、侧门框密封胶条；3、储物盒；4、减震块；5、挂扣；6、底部密封胶条；7、收集盒；8、车门底座；9、把手；10、侧门框；11、隔板；12、车窗；13、缓冲块；14、压料板件；15、凸筋条；16、固定片架；17、钢芯骨架；18、橡胶翻边内饰条19、海绵泡管；20、倒齿；21、阻尼器；22、橡胶垫。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种具有减震功能的汽车门框支架，包括汽车车门1、侧门框密封胶条2、储物盒3、减震块4、挂扣5、底部密封胶条6、收集盒7、车门底座8、把手9、侧门框10、隔板11、车窗12、缓冲块13、压料板件14、凸筋条15、固定片架16、钢芯骨架17、橡胶翻边内饰条18、海绵泡管19、倒齿20、阻尼器21和橡胶垫22，汽车车门1的顶端设置有橡胶垫22，橡胶垫22的下方设置有压料板件14，压料板件14的下方设置有凸筋条15，且压料板件14与凸筋条15之间设置有缓冲块13，且压料板件14的左侧设置有固定片架16，汽车车门1的上方设置有车窗12，车窗12的下方设置有隔板11，隔板11的内部安装有阻尼器21，且隔板11的下方位于汽车车门1内部位置处设置有储物盒3，储物盒3上设置有挂扣5，且储物盒3的右侧设置有收集盒7，收集盒7的右侧位于汽车车门1外部位置处安装有把手9，汽车车门1的左右两侧均安装有侧门框10，侧门框10的外部连接有侧门框密封胶条2，侧门框密封胶条2的中部设置有钢芯骨架17，钢芯骨架17的左右两侧均设置有海绵泡管19，海绵泡管19的外侧安装有倒齿20，倒齿20的一侧设置有橡胶翻边内饰条18，汽车车门1的底端设置有车门底座8，车门底座8的外侧设置有底部密封胶条6，且车门底座8的上方安装有减震块4。

进一步的，车窗12的外部粘贴有防晒膜，当气温炎热时，防止阳光经过车窗12照射到汽车内部，提高内部舒适度。

进一步的，钢芯骨架17呈U型结构，使得密封条与门框之间卡接的更加牢固。

进一步的，钢芯骨架17与海绵泡管19之间设置有凹槽，可以延长密封条的使用寿命。

进一步的，把手9上设置有防滑垫，增大手与把手9之间的摩擦阻力，便于打开汽车车门1。

工作原理：该种具有减震功能的汽车门框支架，首先，橡胶垫22的下方设置有压料板件14，通过压料板件14可以对门框总成固定的上端面进行支撑，压料板件14的下方设置有凸筋条15，凸筋条15起到了填充支撑的作用，同时可以增大接触的摩擦力，从而防止产生松脱，设有的缓冲块13能够减缓汽车车门1开关时所用拉力对车门的撞击，保护车门不受损害，其次，车窗12的下方设置有隔板11，增强结构的一体化，隔板11的内部安装有阻尼器21，能够有效减缓汽车在碰撞过程中产生的压力破坏，储物盒3上设置有挂扣5，便于放置物品，储物盒3的右侧设置有收集盒7，可以对无用之物进行回收处理，把手9上设置有防滑垫，增大手与把手9之间的摩擦阻力，便于打开汽车车门1，侧门框10的外部连接有侧门框密封胶条2，侧门框密封胶条2的中部设置有钢芯骨架17，最后，钢芯骨架17呈U型结构，使得密封条与门框之间卡接的更加牢固，钢芯骨架17的左右两侧均设置有海绵泡管19，钢芯骨架17与海绵泡管19之间设置有凹槽，可以延长密封条的使用寿命，车门底座8的外侧设置有底部密封胶条6，且车门底座8的上方安装有减震块4，起到缓冲减震的作用，整个汽车门框装配后配合紧密，装配牢靠，提高汽车门框支架的减震能力，具有结构简单、设计合理，制造成本低以及很好的市场应用价值的特点，提高了汽车门框的使用寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种具有减震功能的汽车门框支架，包括汽车车门（1）、侧门框密封胶条（2）、储物盒（3）、减震块（4）、挂扣（5）、底部密封胶条（6）、收集盒（7）、车门底座（8）、把手（9）、侧门框（10）、隔板（11）、车窗（12）、缓冲块（13）、压料板件（14）、凸筋条（15）、固定片架（16）、钢芯骨架（17）、橡胶翻边内饰条（18）、海绵泡管（19）、倒齿（20）、阻尼器（21）和橡胶垫（22），其特征在于：所述汽车车门（1）的顶端设置有橡胶垫（22），所述橡胶垫（22）的下方设置有压料板件（14），所述压料板件（14）的下方设置有凸筋条（15），且压料板件（14）与凸筋条（15）之间设置有缓冲块（13），且压料板件（14）的左侧设置有固定片架（16），所述汽车车门（1）的上方设置有车窗（12），所述车窗（12）的下方设置有隔板（11），所述隔板（11）的内部安装有阻尼器（21），且隔板（11）的下方位于汽车车门（1）内部位置处设置有储物盒（3），所述储物盒（3）上设置有挂扣（5），且储物盒（3）的右侧设置有收集盒（7），所述收集盒（7）的右侧位于汽车车门（1）外部位置处安装有把手（9），所述汽车车门（1）的左右两侧均安装有侧门框（10），所述侧门框（10）的外部连接有侧门框密封胶条（2），所述侧门框密封胶条（2）的中部设置有钢芯骨架（17），所述钢芯骨架（17）的左右两侧均设置有海绵泡管（19），所述海绵泡管（19）的外侧安装有倒齿（20），所述倒齿（20）的一侧设置有橡胶翻边内饰条（18），所述汽车车门（1）的底端设置有车门底座（8），所述车门底座（8）的外侧设置有底部密封胶条（6），且车门底座（8）的上方安装有减震块（4）。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车门框支架，其特征在于：所述车窗（12）的外部粘贴有防晒膜。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车门框支架，其特征在于：所述钢芯骨架（17）呈U型结构。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车门框支架，其特征在于：所述钢芯骨架（17）与海绵泡管（19）之间设置有凹槽。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车门框支架，其特征在于：所述把手（9）上设置有防滑垫。