CN207086977U - 一种船舶艉部镗孔平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船舶艉部镗孔平台，包括工作平台、支撑柱、支撑平台、照明灯、立柱、滑轮和导轨，所述支撑平台的上部中间固定连接有支撑柱，支撑柱的上部转动连接有工作平台，工作平台的上部对称开设有进出灯孔，所述支撑平台的上部固定连接有电动液压杆，电动液压杆的自由端固定连接有安装框架；需要对船舶艉部在镗孔过程中需要进行角度的调节时，启动驱动装置控制开关，从而使工作平台进行转动，并且使用驱动装置内使用涡轮蜗杆的传动设计，使角度调节过程更加稳定精准，本实用新型结构简单，设计新颖，通过方便控制照明灯的使用，并且不会影响对船舶艉部进行在工作平台上的安装或拆卸，也方便对船舶艉部进行角度的调节，提高加工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶加工领域，具体是一种船舶艉部镗孔平台。
背景技术
在船舶生产过程中，需要在船舶艉部镗孔，传统的方法是采用人工搭设脚手架作为镗孔平台。该种结构的缺点是：人工搭设的脚手架安全系数低 ；每条船均需要重新搭建脚手架，使用完成后需要拆除，效率较低，长期成本高。
在授权公告号为CN 202921955 U的中国专利中公开了一种船舶艉部镗孔平台，包括一钢结构工作平台，所述工作平台中心设置一道贯通工作平台表面的拉线照光通道，所述拉线照光通道上设置安全防护装置；所述工作平台四角设置立柱，立柱上设置有移动结构。工作平台采用钢结构形式，具有良好的结构稳定性和施工空间，并结合各种安全防护装置保证施工人员获得更好的安全系数，避免安全事故的发生。无需在此期间脚手架的搭设拆除工作，操作灵活方便，提高了生产效率，长期使用成本较低，且运输方式灵活。
但是该镗孔平台存在以下缺陷：一、在镗孔过程中，不能方便对船舶艉部进行角度的调节，因此生产效率受到局限；二、对照光通道的安装结构复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船舶艉部镗孔平台，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种船舶艉部镗孔平台，包括工作平台、支撑柱、支撑平台、照明灯、立柱、滑轮和导轨，所述支撑平台的上部中间固定连接有支撑柱，支撑柱的上部转动连接有工作平台，工作平台的上部对称开设有进出灯孔，所述支撑平台的上部固定连接有电动液压杆，电动液压杆的自由端固定连接有安装框架，安装框架的上部设置有与进出灯孔位置相对应的照明灯，所述照明灯通过安装柱与安装框架相固定连接，所述支撑平台的上部对称固定连接有液压杠，液压杠的上部安装有液压杆，所述液压杆的顶端固定连接有摩擦垫，所述工作平台的下部固定连接有内齿轮，所述支撑平台的上部固定连接有驱动装置，驱动装置的输出端固定连接有与内齿轮相啮合连接的外齿轮，所述支撑平台的下部四个角分别固定连接有立柱，立柱的下部分别固定连接有滑轮，滑轮与安装在地面上的导轨相滑动连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述工作平台的上部前后边缘侧固定连接有若干防护栏。
作为本实用新型再进一步的方案：相邻的所述防护栏之间固定连接有防护铁链。
作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动装置包括固定连接在支撑平台上的齿轮箱和电机、设置在齿轮箱内部且分别与齿轮箱相转动连接的一对涡轮涡杆和与涡轮的安装孔相固定连接的转轴，所述电机的输出端与蜗杆相固定连接，所述外齿轮与转轴相固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述立柱上安装有控制面板，控制面板上安装有驱动装置控制开关、液压缸控制开关、电动液压杆控制开关和照明灯控制开关。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：照明灯均布在工作平台上部的前后边缘侧，照明效果良好，当需要对船舶艉部进行在工作平台上的安装或拆卸时，使照明灯复位，因此不会影响船舶艉部的安装或拆卸，当需要对船舶艉部在镗孔过程中需要进行角度的调节时，启动驱动装置控制开关，从而使工作平台进行转动，并且使用驱动装置内使用涡轮蜗杆的传动设计，使角度调节过程更加稳定精准，本实用新型结构简单，设计新颖，通过方便控制照明灯的使用，并且不会影响对船舶艉部进行在工作平台上的安装或拆卸，也方便对船舶艉部进行角度的调节，提高加工效率。
附图说明
图1为一种船舶艉部镗孔平台的结构示意图；
图2为图1所述的镗孔平台中内齿轮的俯视示意图；
图3为图1所述的孔平台的俯视示意图；
图4为图1所述的镗孔平台中齿轮箱的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-4，一种船舶艉部镗孔平台，包括工作平台1、支撑柱5、支撑平台4、照明灯10、立柱20、滑轮21和导轨22，所述支撑平台4的上部中间固定连接有支撑柱5，支撑柱5的上部转动连接有工作平台1，工作平台1的上部对称开设有进出灯孔6，所述支撑平台4的上部固定连接有电动液压杆7，电动液压杆7的自由端固定连接有安装框架8，安装框架8的上部设置有与进出灯孔6位置相对应的照明灯10，所述照明灯10通过安装柱9与安装框架8相固定连接，所述支撑平台4的上部对称固定连接有液压杠18，液压杠18的上部安装有液压杆19，所述液压杆19的顶端固定连接有摩擦垫，所述工作平台1的下部固定连接有内齿轮11，所述支撑平台4的上部固定连接有驱动装置，驱动装置的输出端固定连接有与内齿轮11相啮合连接的外齿轮12，所述支撑平台4的下部四个角分别固定连接有立柱20，立柱20的下部分别固定连接有滑轮21，滑轮21与安装在地面上的导轨22相滑动连接；通过电动液压杆控制开关控制电动液压杆7的升降，当需要使用照明灯10对船舶艉部进行照明时，使安装框架8上移，从而使安装柱9穿过进出灯孔6，使照明灯10位于工作平台1的上部，并且由于照明灯10均布在工作平台1上部的前后边缘侧，因此照明效果良好，当需要对船舶艉部进行在工作平台1上的安装或拆卸时，将安装框架8下移，从而使照明灯10复位，因此不会影响船舶艉部的安装或拆卸，当需要对船舶艉部在镗孔过程中需要进行角度的调节时，先将液压杆19下移，然后启动驱动装置控制开关，从而使外齿轮12带动内齿轮11进行转动，从而使工作平台1进行转动，本实用新型结构简单，设计新颖，通过方便控制照明灯10的使用，并且不会影响对船舶艉部进行在工作平台1上的安装或拆卸，也方便对船舶艉部进行角度的调节，提高加工效率。
所述工作平台1的上部前后边缘侧固定连接有若干防护栏2，对船舶艉部起到防护的效果。
相邻的所述防护栏2之间固定连接有防护铁链3，进一步增强防护效果。
所述驱动装置包括固定连接在支撑平台4上的齿轮箱14和电机13、设置在齿轮箱14内部且分别与齿轮箱14相转动连接的一对涡轮15涡杆16和与涡轮15的安装孔相固定连接的转轴17，所述电机13的输出端与蜗杆16相固定连接，所述外齿轮12与转轴17相固定连接；使用涡轮15蜗杆16的传动设计，使角度调节过程更加稳定精准。
所述立柱20上安装有控制面板23，控制面板23上安装有驱动装置控制开关、液压缸控制开关、电动液压杆控制开关和照明灯控制开关。
本实用新型的工作原理是：通过电动液压杆控制开关控制电动液压杆7的升降，当需要使用照明灯10对船舶艉部进行照明时，使安装框架8上移，从而使安装柱9穿过进出灯孔6，使照明灯10位于工作平台1的上部，并且由于照明灯10均布在工作平台1上部的前后边缘侧，因此照明效果良好，当需要对船舶艉部进行在工作平台1上的安装或拆卸时，将安装框架8下移，从而使照明灯10复位，因此不会影响船舶艉部的安装或拆卸，当需要对船舶艉部在镗孔过程中需要进行角度的调节时，先将液压杆19下移，然后启动驱动装置控制开关，从而使外齿轮12带动内齿轮11进行转动，从而使工作平台1进行转动，并且使用驱动装置内使用涡轮15蜗杆16的传动设计，使角度调节过程更加稳定精准，本实用新型结构简单，设计新颖，通过方便控制照明灯10的使用，并且不会影响对船舶艉部进行在工作平台1上的安装或拆卸，也方便对船舶艉部进行角度的调节，提高加工效率。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种船舶艉部镗孔平台，包括工作平台、支撑柱、支撑平台、照明灯、立柱、滑轮和导轨，其特征在于，所述支撑平台的上部中间固定连接有支撑柱，支撑柱的上部转动连接有工作平台，工作平台的上部对称开设有进出灯孔，所述支撑平台的上部固定连接有电动液压杆，电动液压杆的自由端固定连接有安装框架，安装框架的上部设置有与进出灯孔位置相对应的照明灯，所述照明灯通过安装柱与安装框架相固定连接，所述支撑平台的上部对称固定连接有液压杠，液压杠的上部安装有液压杆，所述液压杆的顶端固定连接有摩擦垫，所述工作平台的下部固定连接有内齿轮，所述支撑平台的上部固定连接有驱动装置，驱动装置的输出端固定连接有与内齿轮相啮合连接的外齿轮，所述支撑平台的下部四个角分别固定连接有立柱，立柱的下部分别固定连接有滑轮，滑轮与安装在地面上的导轨相滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种船舶艉部镗孔平台，其特征在于，所述工作平台的上部前后边缘侧固定连接有若干防护栏。
3.根据权利要求2所述的一种船舶艉部镗孔平台，其特征在于，相邻的所述防护栏之间固定连接有防护铁链。
4.根据权利要求1所述的一种船舶艉部镗孔平台，其特征在于，所述驱动装置包括固定连接在支撑平台上的齿轮箱和电机、设置在齿轮箱内部且分别与齿轮箱相转动连接的一对涡轮涡杆和与涡轮的安装孔相固定连接的转轴，所述电机的输出端与蜗杆相固定连接，所述外齿轮与转轴相固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种船舶艉部镗孔平台，其特征在于，所述立柱上安装有控制面板，控制面板上安装有驱动装置控制开关、液压缸控制开关、电动液压杆控制开关和照明灯控制开关。
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| CN110549109A (zh) * | 2019-10-11 | 2019-12-10 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种艉轴架定位装置及定位方法 |
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| CN110549109B (zh) * | 2019-10-11 | 2022-03-11 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种艉轴架定位装置及定位方法 |
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