CN207082786U - 一种用于电机控制器线束的限位组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电机控制器线束的限位组件，电机控制器线束的外围设有保护套，限位组件包括相互扣接于线束上的第一本体和第二本体，所述第一本体呈拱形结构，其开口两侧设有卡扣，所述第二本体上设有供卡扣插入的卡口，该卡口内形成与所述卡扣配合的挡部；所述第一本体的至少一侧设有用于防止误插的凸部，所述第二本体上形成与该凸部配合的凹槽。本实用新型结构简单，连接稳定、牢固，简化了装配工艺，次品率降低，节约了生产成本和人工成本，安全性能更高，外形美观。

Description

一种用于电机控制器线束的限位组件

技术领域

本实用新型属于电动车的电机控制器零部件领域，尤其是涉及一种用于电机控制器线束的限位组件。

背景技术

随着电动汽车的不断发展，与其相关的各种标准的不断完善，其各项性能指标要求也越来越高。电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件，其通过线缆与电机相连。

线缆外围设有自卷式纺织套管作为线缆的保护套，装配时，将热缩套管套在自卷式纺织套管和线缆连接的地方，再使用300度热风枪均匀地将热缩套管吹变形，使里面的胶外流上点。但是上述操作在保证热缩套管完全锁紧的前提下，不能将热缩套管吹焦，不能将自卷式纺织套管吹破，整个操作过程要求较高，稍有失误就会导致不良品率升高，装配效率低，而且线缆的外形不够美观。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种结构简单、连接稳固、外形美观、装配效率高的用于电机控制器线束的限位组件。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于电机控制器线束的限位组件，电机控制器线束的外围设有保护套，限位组件包括相互扣接于线束上的第一本体和第二本体，所述第一本体呈拱形结构，其开口两侧设有卡扣，所述第二本体上设有供卡扣插入的卡口，该卡口内形成与所述卡扣配合的挡部；所述第一本体的至少一侧设有用于防止误插的凸部，所述第二本体上形成与该凸部配合的凹槽。通过第一本体和第二本体的稳固扣接可以将保护套牢牢地连接限制在电机控制器线束的外围，无需高温变形热缩套管，从而可以在电机控制器和线束的装配完成后再进行限位组件的扣接，无需将保护套和线束的连接作为第一步进行装配，装配灵活性更高，安全性能更佳，减少装配工人的受伤率，也减少装配的次品率；防止误插的凸部的设置再次减少装配时的返工率，提高装配效率。

进一步的，所述第一本体的两侧分别设有两个卡扣，所述第一本体开口两侧分别对称设有第一凸部和第二凸部，第一凸部相距同侧两个卡扣的距离不同；所述第二本体上形成与该第一凸部和第二凸部分别适配的第一凹槽和第二凹槽。通过第一凸部离两个卡扣的不同距离设置，使得当第一本体与第二本体反向扣接时，第一凸部与第二本体壁厚形成干涉无法插入第二凹槽，第二凸部无法插入第一凹槽，给装配工人一个明显的误插提示，提高装配效率。

进一步的，所述第一本体的两侧分别设有两个卡扣，所述第一本体开口两侧分别错位设有第一凸部和第二凸部；所述第二本体上形成与该第一凸部和第二凸部分别适配的第一凹槽和第二凹槽。

进一步的，所述第一本体开口两侧分布设有两个卡扣，且卡扣位于第一本体的两端部。卡扣设置的端部，使得第一本体和第二本体的连接更加稳固、紧密。

进一步的，所述第一本体内壁设有与保护套外壁适配的第一防滑部。第一防滑凸部为四棱形的凸点结构，该第一防滑凸部与保护套外壁的凹凸形成限位配合，增加两者之间的摩擦力，使得保护套更加稳固地连接在线束上。

进一步的，所述第二本体内壁设有与保护套外壁适配的第二防滑部。

进一步的，所述第二防滑部为四棱形的凸点结构，其沿第二本体端部内壁的周向均匀布设。

进一步的，所述第一本体内壁设有第一限位凸缘。由于限位组件一端与线束接触连接，一端与保护套接触连接，限位组件靠近电机控制器的外径小于其另一端的外径，该第一限位凸缘的设置对外径的变化作出适应性的改变，使得两侧受力更加对称，连接更加稳固。

进一步的，所述第一限位凸缘呈环状结构。

进一步的，所述挡部为一端与卡口相连的弹片结构。

本实用新型的有益效果是：结构简单，连接稳定、牢固，简化了装配工艺，次品率降低，节约了生产成本和人工成本，安全性能更高，外形美观。

附图说明

图1为本实用新型实施例1与电机控制器线束的装配结构示意图。

图2为本实用新型实施例1的第一本体结构示意图。

图3为本实用新型实施例1的第二本体结构示意图。

图4为本实用新型实施例1的装配结构示意图。

图5为本实用新型实施例2的第一本体结构示意图。

图6为本实用新型实施例2的第二本体结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-4所示，一种限位组件，设于电机控制器线束3的外围，于本实施例中，保护套4为自卷式纺织套管，限位组件扣接在线束3和保护套4的交界连接处，其包括可相互扣接的第一本体1和第二本体2，第一本体1呈拱形结构，其轴向开口的两侧分别对称设有两个卡扣11、12，卡扣11、12分布于第一本体1的两端，卡扣端部形成具有斜面的勾型结构111，两个卡扣11、12之间自开口沿切线方向凸起形成第一凸部13，第一凸部13距离卡扣11的距离小于其距离卡扣12的距离，同样的另一侧形成第二凸部14，第二凸部14与第一凸部13位于同一横截面上。第一本体1或第二本体2的外壁具有指示作用的标识区，且限位组件靠近电机控制器的一端结构与另一端结构不同，第一凸部13和第二凸部14的设置可以避免安装方向颠倒，保证装配的质量和效率。

第二本体2呈拱形结构，其轴向开口的两侧分别对称设有两个供卡扣11、12插入的卡口21、22，卡口内形成有挡部23，挡部23为一端与卡口相连的弹片结构，该弹片结构倾斜设置，且与装配的卡扣的斜面倾斜方向相同，当卡扣插入卡口内时，卡扣的勾型结构贴着挡部的内壁滑动，挡部被逐渐向外侧推动，当卡扣完全插入卡口时，勾型结构111脱离挡部内壁，挡部复位后卡设在勾型结构下方，即挡部顶面与勾型结构的底面相抵，形成稳固的连接。

位于第二本体2一侧的两个卡口之间形成有第一凹槽24，位于第二本体2另一侧的两个卡口之间形成有第二凹槽25，第一本体1和第二本体2装配时，第一凸部13插入第一凹槽24内，第二凸部14插入第二凹槽25内，由于第一凸部13和第二凸部14不设置在两个卡扣的中间位置，当第一本体1颠倒方向试图与第二本体2扣接时，第一凸部13无法插入第二凹槽25内，第二凸部14无法插入第一凹槽24内，实现了防止误插的功能。

为了便于第一凸部13的插入，第一凸部13顶部形成梯形锥台结构，梯形锥台结构的四周倾斜面使得第一凸部13能顺利滑入第一凹槽24内。同样的第二凸部14上也具有梯形锥台结构。

由于保护套4的外壁为凹凸不平的结构，在第一本体1的内壁设有第一防滑部15，第一防滑部15呈四棱形的凸点结构，可以与保护套外壁形成限位配合，增加保护套和第一本体1之间的摩擦力。为了在简化结构的同时保证两者连接的牢固度，第一防滑部15沿周向均匀布设在第一本体1的两端内壁上。同样的，第二本体2的内壁设有呈四棱形的第二防滑部27。

由于限位组件连接在线束3和保护套4的交界处，其一端与线束3接触连接，另一端与保护套4接触连接，两端的外径不尽相同，第一本体1靠近电机控制器的一端内壁上形成有环状的第一限位凸缘16，第二本体2上与第一限位凸缘16所在端配合的端部内壁上形成有环状的第二限位凸缘2，从而可以适应不同的外径，两端受力均匀，连接结构稳固。

实施例2

本实施例与实施例1的不同之处在于，如图5、图6所示，第一凸部13和第二凸部14错位设置，即两者不处于同一横截面上，此时当第一本体1颠倒方向试图与第二本体2扣接时，第一凸部13无法插入第二凹槽25内，第二凸部14无法插入第一凹槽24内，也能实现防止误插的功能。其它结构与实施例1相同，不再赘述。

上述具体实施方式用来解释说明本实用新型，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型作出的任何修改和改变，都落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于电机控制器线束的限位组件，电机控制器线束(3)的外围设有保护套(4)，限位组件包括相互扣接于线束(3)上的第一本体(1)和第二本体(2)，其特征在于：所述第一本体(1)呈拱形结构，其开口两侧设有卡扣，所述第二本体(2)上设有供卡扣插入的卡口，该卡口内形成与所述卡扣配合的挡部；所述第一本体(1)的至少一侧设有用于防止误插的凸部，所述第二本体(2)上形成与该凸部配合的凹槽。

2.根据权利要求1所述的限位组件，其特征在于：所述第一本体(1)的两侧分别设有两个卡扣(11、12)，所述第一本体(1)开口两侧分别对称设有第一凸部(13)和第二凸部(14)，第一凸部(13)相距同侧两个卡扣(11、12)的距离不同；所述第二本体(2)上形成与该第一凸部(13)

和第二凸部(14)分别适配的第一凹槽(24)和第二凹槽(25)。

3.根据权利要求1所述的限位组件，其特征在于：所述第一本体(1)的两侧分别设有两个卡扣(11、12)，所述第一本体(1)开口两侧分别错位设有第一凸部(13)和第二凸部(14)；所述第二本体(2)上形成与该第一凸部(13)和第二凸部(14)分别适配的第一凹槽(24)和第二凹槽(25)。

4.根据权利要求2或3所述的限位组件，其特征在于：所述两个卡扣(11、12)分别位于第一本体(1)的两端部。

5.根据权利要求1所述的限位组件，其特征在于：所述第一本体(1)内壁设有与保护套外壁适配的第一防滑部(15)。

6.根据权利要求1所述的限位组件，其特征在于：所述第二本体(2)内壁设有与保护套外壁适配的第二防滑部(27)。

7.根据权利要求6所述的限位组件，其特征在于：所述第二防滑部(27)为四棱形的凸点结构，其沿第二本体(2)端部内壁的周向均匀布设。

8.根据权利要求1所述的限位组件，其特征在于：所述第一本体(1)内壁设有第一限位凸缘(16)。

9.根据权利要求8所述的限位组件，其特征在于：所述第一限位凸缘(16)呈环状结构。

10.根据权利要求1所述的限位组件，其特征在于：所述挡部为一端与卡口相连的弹片结构。