CN207076276U - 一种双层车载内置式净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双层车载内置式净化器，属于净化器技术领域，其技术要点包括外框和设于外框内的滤芯，所述的滤芯为双层结构，包括第一滤芯层和第二滤芯层，第一滤芯层为HEPA过滤层，第二滤芯层为蜂窝过滤层，包括经编网、蜂窝网格和过滤颗粒，所述的经编网设置在蜂窝网格上表面和下表面，所述过滤颗粒放置在蜂窝网格内；本实用新型提供了一种双层结构的净化器，不仅能吸附大颗粒物，还能完全祛除PM2.5，甲醛，甲苯等有害物质，净化率高，效果好，蜂窝过滤层还能降低汽车空调滤芯风阻，通风大，降低功率，节省动力。

Description

一种双层车载内置式净化器

技术领域

本实用新型涉及一种车载净化器，更具体地说，尤其涉及一种双层车载内置式净化器。

背景技术

车载内置净化器，又叫车载空气净化器，用于净化汽车内空气中的异味、有毒有害气体和细菌病毒等车内污染的空气净化器。

市场上的汽车空调滤芯的工艺为软体结构，材质主要以无纺布和国产HEPA为主，也会有产品加些活性炭，茶多酚，纳米矿晶，竹纤维等吸附材料，主要用于除甲醛，PM2.5和杀菌，其净化效果只能对大颗粒和可视物质进行隔离，针对甲醛异味没有显著效果；此类滤芯在除甲醛和吸附异味效果上都是吸附并不能吸收，属于物理作用，治标不治本，吸附后滤芯会成为污染源，当温度达到40-60℃时会再次释放甲醛和有毒有害气体，对汽车造成再次污染，对驾驶员和乘客身体造成极大危害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供了一种能使车内有毒气体分解，净化效果好和降低空调风堵等特点的双层车载内置式净化器。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种双层车载内置式净化器，包括外框和设于外框内的滤芯，其中，所述的滤芯为双层结构，包括第一滤芯层和第二滤芯层，第一滤芯层为HEPA过滤层，第二滤芯层为蜂窝过滤层，包括经编网、蜂窝网格和过滤颗粒，所述的经编网设置在蜂窝网格上表面和下表面，所述过滤颗粒放置在蜂窝网格内。

进一步的，所述的蜂窝网格采用塑料制作。

进一步的，所述的蜂窝网格每个网格内放置4-10颗过滤颗粒。

进一步的，所述的HEPA过滤层采用硬质PET滤纸或复合滤纸制作。

进一步的，所述的过滤颗粒为海曼普颗粒。

进一步的，所述的滤芯由第一滤芯层和第二滤芯层拼接而成。

本实用新型的净化器，具有以下特点：滤芯为双层结构，包括HEPA过滤层和蜂窝过滤层，HEPA过滤层的特点在于空气可以通过，细小微粒不能通过；蜂窝过滤层的特点在于采用海曼普颗粒作为吸附材料，将车内甲醛，甲苯，烟雾和灰尘等物质吸收分解，还能有效去除PM2.5，净化效率高。

传统HEPA过滤纸采用软体结构，清扫过程中高压气枪会破坏滤纸结构，使空隙变大，降低过滤效果，而本实用结构采用硬体材料制作，不易变形，能有效吸附灰尘和大颗粒污染物；本实用的蜂窝过滤层结构还能降低汽车空调滤芯风阻，通风大，能降低功率，节省动力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型第一滤芯层的结构示意图；

图3为本实用新型第二滤芯层的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对实用新型作进一步详细的说明。

如图1-3所示的一种双层车载内置式净化器，包括外框100和设于外框内的滤芯200，滤芯200为双层结构，包括第一滤芯层201和第二滤芯层202，滤芯200由第一滤芯层201和第二滤芯层202拼接而成，其整体结构简单，由热熔胶粘结组合而成。

第一滤芯层201为HEPA过滤层，第二滤芯层202为蜂窝过滤层，包括经编网203、蜂窝网格204和过滤颗粒205，经编网203设置在蜂窝网格204上表面和下表面，经编网203用于固定过滤颗粒205，保证过滤颗粒205不会掉落，丧失吸附能力。过滤颗粒205放置在蜂窝网格204内，蜂窝网格204采用塑料制作，蜂窝网格204为磁极孔径，能够迅速捕捉甲醛，并破坏其分子结构。蜂窝网格204每个网格内放置4-10颗过滤颗粒，每个网格使用的过滤颗粒数量相同，分布均匀，保证吸附的全面性。

过滤颗粒205为海曼普颗粒，海曼普由多种稀有材料经过多道工艺流程烧纸而成，能将有毒气体氧化分解成二氧化碳和水，能将车内所有有毒物质进行过滤净化分解，有效杀灭细菌、甲醛、甲苯及氨气等有毒物质，高效强力净化车内空气。

HEPA过滤层采用硬质PET滤纸或复合滤纸制作，HEPA过滤层性能质量稳定，阻力小，过滤效率高，可与其他功能性材料复合使用，还可以更换，清扫时使用高压气枪，滤纸不会变形，能重复使用，净化效率不会受影响。

综上所述，本实用新型的车载内置净化器能智能分解甲醛，甲苯等有害物质，对烟味，腥味，霉味等异味有明显净化效果，PM2.5净化率可达到99.8％，从根源上祛除甲醛，智能优化了车内环境。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种双层车载内置式净化器，包括外框和设于外框内的滤芯，其特征在于：所述的滤芯为双层结构，包括第一滤芯层和第二滤芯层，第一滤芯层为HEPA过滤层，第二滤芯层为蜂窝过滤层，包括经编网、蜂窝网格和过滤颗粒，所述的经编网设置在蜂窝网格上表面和下表面，所述过滤颗粒放置在蜂窝网格内。

2.根据权利要求1所述的一种双层车载内置式净化器，其特征在于：所述的蜂窝网格采用塑料制作。

3.根据权利要求1所述的一种双层车载内置式净化器，其特征在于：所述的蜂窝网格每个网格内放置4-10颗过滤颗粒。

4.根据权利要求1所述的一种双层车载内置式净化器，其特征在于：所述的HEPA过滤层采用硬质PET滤纸或复合滤纸制作。

5.根据权利要求1所述的一种双层车载内置式净化器，其特征在于：所述的过滤颗粒为海曼普颗粒。

6.根据权利要求1所述的一种双层车载内置式净化器，其特征在于：所述的滤芯由第一滤芯层和第二滤芯层拼接而成。