CN207074941U - 一种电机机壳安装的辅助定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电机机壳安装的辅助定位装置，属于电机生产辅助技术领域。它解决了现有的由两片半壳拼接形成的电机机壳在拼接过程中难以对准的问题。装置包括升降气缸、升降板、连接板、开合手柄、凸轮盘、定位架和扩收块，扩收块有三块，扩收块上开设有用于包纳机壳的缺口，扩收块紧贴拼连后形成筒状且它们的缺口形成用于包纳机壳的包纳空间，升降气缸的活塞杆连接着升降板的一侧，升降板的另一侧与连接板通过三根连接杆连接在一起且升降板与连接板之间留有间隔，连接板的中心开设有穿孔。与现有技术相比，本装置能使两片电机半壳朝向特定位置收拢，最后完全贴靠在一起，方便了半壳边界的对准操作。

Description

一种电机机壳安装的辅助定位装置

技术领域

本实用新型属于电机生产辅助设备技术领域，涉及一种电机机壳安装的辅助定位装置。

背景技术

现有的电机机壳多是一体成型的，但是为了方便其内部零件的安装过程和维修过程，也出现了一些由两片半壳拼接成整个外壳的电机机壳，这种方式可以方便一些复杂的电机内部零件的安装，先在两片半壳上装好一些零件，然后将两片半壳的边沿拼接在一起，然后通过紧固件紧固即可。但是在两片半壳的拼接过程中，由于壳体过重，易出现半壳边界徒手难以对准的问题，会影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的由两片半壳拼接形成的电机机壳在拼接过程中难以对准的问题，而提出的一种电机机壳安装的辅助定位装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种电机机壳安装的辅助定位装置，其特征在于，包括升降气缸、升降板、连接板、开合手柄、凸轮盘、定位架和扩收块，所述的扩收块有三块，扩收块上开设有用于包纳机壳的缺口，扩收块紧贴拼连后形成筒状且它们的缺口形成用于包纳机壳的包纳空间，升降气缸的活塞杆连接着升降板的一侧，升降板的另一侧与连接板通过三根连接杆连接在一起且升降板与连接板之间留有间隔，连接板的中心开设有穿孔，凸轮盘通过一转轴穿过连接板的穿孔与连接板转动连接，转轴的尾端连接着开合手柄，开合手柄处于升降板与连接板的间隔内，定位架有三个且呈圆周均匀设置在连接板的板面上，定位架上具有两个定位沿，两个定位沿之间形成定位槽，三块扩收块底部均设有定位块并通过该定位块滑动设置在定位架的定位槽内，扩收块滑动后能缩小或扩张它们所形成的包纳空间，凸轮盘上开设有凸轮槽，定位架上还开设有直形槽，定位块的底部设有定位销，定位销依次陷入直形槽和凸轮槽，凸轮槽由三条路径相同的弧形槽依次首尾相连形成，向同一个方向旋转后，销体会从前一条弧形槽的尾端进入下一条弧形槽的首端。

与现有技术相比，本装置能使两片电机半壳朝向特定位置收拢，最后完全贴靠在一起，方便了半壳边界的对准操作。

附图说明

图1是本装置其扩收块扩张时的结构示意图。

图2是本装置其扩收块收缩时的结构示意图。

图3是本装置的内部结构原理示意图。

图4是本装置的使用过程效果图。

图中，1、升降气缸；2、升降板；3、连接板；4、开合手柄；5、凸轮盘；6、定位架；7、扩收块；8、缺口；9、凸轮槽；10、直形槽；11、定位销。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1～3所示，本电机机壳安装的辅助定位装置包括升降气缸1、升降板2、连接板3、开合手柄4、凸轮盘5、定位架6和扩收块7，扩收块7有三块，扩收块7上开设有用于包纳机壳的缺口8，扩收块7紧贴拼连后形成筒状且它们的缺口8形成用于包纳机壳的包纳空间，升降气缸1的活塞杆连接着升降板2的一侧，升降板2的另一侧与连接板3通过三根连接杆连接在一起且升降板2与连接板3之间留有间隔，连接板3的中心开设有穿孔，凸轮盘5通过一转轴穿过连接板3的穿孔与连接板3转动连接，转轴的尾端连接着开合手柄4，开合手柄4处于升降板2与连接板3的间隔内，定位架6有三个且呈圆周均匀设置在连接板3的板面上，定位架6上具有两个定位沿，两个定位沿之间形成定位槽，三块扩收块7底部均设有定位块并通过该定位块滑动设置在定位架6的定位槽内，扩收块7滑动后能缩小或扩张它们所形成的包纳空间，凸轮盘5上开设有凸轮槽9，定位架6上还开设有直形槽10，定位块的底部设有定位销11，定位销11依次陷入直形槽10和凸轮槽9，凸轮槽9由三条路径相同的弧形槽依次首尾相连形成，向同一个方向旋转后，销体会从前一条弧形槽的尾端进入下一条弧形槽的首端。

如图4所示，使用过程中，将两片电机半壳竖立放置在地面且使它们的拼接截面面相朝向，然后启动升降气缸1，将本装置的主要部件下落，转动开合手柄4，使凸轮盘5随之转动，凸轮盘5转动过程中，由于定位销11处于直形槽10和凸轮槽9内，所以它在平面方向上具有两个约束，当凸轮槽9在运动过程中，会带动定位销11随之进行运动，而直形槽10对其的约束迫使定位销11只能在直形槽10的槽内进行移动，且定位销11、直形槽10及凸轮槽9的弧形槽均是环绕着同一个轴圆周均匀分布的，所以该移动方向使三片扩收块7同步向内或向外移动，形成扩收块7的夸张或收缩，而使用过程中，位于包纳空间内的两片半壳受到了扩收块7的收缩挤压力后会相对性的向内靠拢，直到两片半壳的边界贴合在一起，然后再反向转动开合手柄4，使扩收块7扩张，然后使用升降气缸1将主要部件移出，这两片半壳便紧贴在了一起，后续只需完成紧固件的紧固工艺即可。

应该理解，在本实用新型的权利要求书、说明书中，所有“包括……”均应理解为开放式的含义，也就是其含义等同于“至少含有……”，而不应理解为封闭式的含义，即其含义不应该理解为“仅包含……”。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (1)

1.一种电机机壳安装的辅助定位装置，其特征在于，包括升降气缸(1)、升降板(2)、连接板(3)、开合手柄(4)、凸轮盘(5)、定位架(6)和扩收块(7)，所述的扩收块(7)有三块，扩收块(7)上开设有用于包纳机壳的缺口(8)，扩收块(7)紧贴拼连后形成筒状且它们的缺口(8)形成用于包纳机壳的包纳空间，升降气缸(1)的活塞杆连接着升降板(2)的一侧，升降板(2)的另一侧与连接板(3)通过三根连接杆连接在一起且升降板(2)与连接板(3)之间留有间隔，连接板(3)的中心开设有穿孔，凸轮盘(5)通过一转轴穿过连接板(3)的穿孔与连接板(3)转动连接，转轴的尾端连接着开合手柄(4)，开合手柄(4)处于升降板(2)与连接板(3)的间隔内，定位架(6)有三个且呈圆周均匀设置在连接板(3)的板面上，定位架(6)上具有两个定位沿，两个定位沿之间形成定位槽，三块扩收块(7)底部均设有定位块并通过该定位块滑动设置在定位架(6)的定位槽内，扩收块(7)滑动后能缩小或扩张它们所形成的包纳空间，凸轮盘(5)上开设有凸轮槽(9)，定位架(6)上还开设有直形槽(10)，定位块的底部设有定位销(11)，定位销(11)依次陷入直形槽(10)和凸轮槽(9)，凸轮槽(9)由三条路径相同的弧形槽依次首尾相连形成，向同一个方向旋转后，销体会从前一条弧形槽的尾端进入下一条弧形槽的首端。