CN207066314U - 一种内燃机车滚动轴承径向间隙测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种内燃机车滚动轴承径向间隙测量装置，属于内燃机车滚动轴承测量设备技术领域。技术方案是：包含测量水平平台（1）、支架（3）、卡爪（5）、三爪卡盘（6）、手柄（11）、升降丝杠（12）和升降架（14），支架（3）固定在测量水平平台（1）上，升降丝杠（12）与支架（3）螺纹连接，升降丝杠（12）的上端设有手柄（11），升降丝杠（12）的下端与升降架（14）连接，所述升降架（14）与三爪卡盘（6）固定连接，所述三爪卡盘（6）的下方设有与滚动轴承（21）相配合的三个卡爪（5）。本实用新型的有益效果是：能够方便、高效的完成滚动轴承径向间隙的测量，测量范围广，提高了工作效率，降低了劳动强度。

Description

一种内燃机车滚动轴承径向间隙测量装置

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机车滚动轴承径向间隙测量装置，属于内燃机车滚动轴承测量设备技术领域。

背景技术

液力传动内燃机车的液力传动箱和轮对轴箱等处使用的滚动轴承需要定期检测滚动轴承径向间隙。滚动轴承的径向间隙直接影响到机械的运转性能，间隙过大或过小都将导致滚动轴承的运转性能异常。

目前，滚动轴承径向间隙的测量是固定内圈或外圈，在不固定套圈上施加稳定的测量负荷，并在直径方向上作往复移动进行测量。作为机车检修，滚动轴承径向间隙的测量一直采用的是这种简易的测量方法，但由于液力传动内燃机车各处使用的滚动轴承型号不同，轴承尺寸相差较大，因此，造成在测量不同尺寸的滚动轴承时，须根据滚动轴承内圈尺寸选择合适的压板来固定轴承内圈，这样就造成测量时间延长，劳动强度增大。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种内燃机车滚动轴承径向间隙测量装置，能够方便、高效的完成滚动轴承径向间隙的测量，测量范围广，解决背景技术中存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种内燃机车滚动轴承径向间隙测量装置，包含测量水平平台、支架、卡爪、三爪卡盘、手柄、升降丝杠和升降架，支架固定在测量水平平台上，升降丝杠与支架螺纹连接，升降丝杠的上端设有手柄，升降丝杠的下端与升降架连接，所述升降架与三爪卡盘固定连接，所述三爪卡盘的下方设有与滚动轴承相配合的三个卡爪。

所述三爪卡盘和测量水平平台上设有与滚动轴承相配合的中心孔和圆孔。

所述测量水平平台上设有千分表。

所述三爪卡盘的两侧设有吊耳，升降架通过紧固螺栓与三爪卡盘两侧的吊耳固定连接。

所述三爪卡盘的下方与滚动轴承相配合的三个卡爪上设有紫铜垫板。

所述升降丝杠上设有升降螺母。

采用本实用新型，测量滚动轴承径向间隙时，将滚动轴承平放在测量水平平台上，使滚动轴承的内圈孔与测量水平平台上的圆孔对正。转动手柄，通过升降丝杠带动升降架及三爪卡盘下降，当卡爪接近滚动轴承的内圈时，调整三个卡爪的位置，当三个卡爪上的紫铜垫板与滚动轴承的内圈相对应后，继续转动手柄，使三个卡爪上的紫铜垫板与滚动轴承的内圈相接触。之后通过固定螺栓将滚动轴承与三爪卡盘固定连接。测量时，将千分表测头对准滚动轴承外表面中部，扶住滚动轴承的外圈并平行地推动外圈，使滚动轴承的外圈与内圈和球在水平方向保持接触，并在此位置用手做圆周反复振动和平行移动，直至能从千分表上读出最大读数，并读取滚动轴承外圈大致均布三个位置的移动量，其算术平均值即为滚动轴承径向间隙。

本实用新型的有益效果是：能够方便、高效的完成滚动轴承径向间隙的测量，测量范围广，实用性强，提高了工作效率，降低了劳动强度。结构合理，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型扳手示意图；

图中：测量水平平台1、固定螺栓2、支架3、紫铜垫板4、卡爪5、三爪卡盘6、大平垫7、小平垫8、螺母一9、立筋一10、手柄11、升降丝杠12、升降螺母13、升降架14、立筋二15、垫圈16、螺母二17、紧固螺栓18、吊耳19、千分表20、滚动轴承21、紫铜垫片22、扳手23。

具体实施方式

以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。

参照附图1、2、3，一种内燃机车滚动轴承径向间隙测量装置，包含测量水平平台1、支架3、卡爪5、三爪卡盘6、手柄11、升降丝杠12和升降架14，支架3固定在测量水平平台1上，升降丝杠12与支架3螺纹连接，升降丝杠12的上端设有手柄11，升降丝杠12的下端与升降架14连接，所述升降架14与三爪卡盘6固定连接，所述三爪卡盘6的下方设有与滚动轴承21相配合的三个卡爪5。

在本实施例中，支架3垂直焊接在测量水平平台1上面，支架3上部两直角处设有立筋一10和立筋二15，以增强支架3的刚度。支架3上部的中心位置装有升降螺母13，升降螺母13孔内装有升降丝杠12，升降丝杠12的一端固定手柄11，另一端穿过升降架14上的中心孔，并通过垫圈16及螺母二17与升降架14连接，升降架14的下部有两个螺栓孔，通过两条紧固螺栓18与焊接在三爪卡盘6两侧上的吊耳19连接，三爪卡盘6的卡爪5朝下安装，在三个卡爪5上装有紫铜垫板4，卡爪5可通过扳手23调整，三爪卡盘6和测量水平平台1上设有与滚动轴承21相配合的中心孔和圆孔。

在测量滚动轴承径向间隙测量时，所使用的量具为千分表20，千分表20靠磁力表架吸附在测量水平平台1上。

本实用新型的使用方法如下：

在测量滚动轴承径向间隙时，将清洗干净的滚动轴承21平放在测量水平平台1上，滚动轴承1的内圈孔与测量水平平台1的圆孔对正，用紫铜垫片22垫在滚动轴承21的内圈基准端面和测量水平平台1之间，使滚动轴承1的外圈与测量水平平台1之间留有一定间隙。

转动手柄11使升降丝杠12在升降螺母13中旋转，通过升降架14及吊耳19带动三爪卡盘6下降，当三爪卡盘6下方的三个卡爪5接近滚动轴承21的内圈时，用扳手23调整卡爪5的位置，同时也可对滚动轴承21位置进行调整，当三个卡爪5上的紫铜垫板4与滚动轴承21的内圈相对应后，继续转动手柄11，使卡爪5上的紫铜垫板4与滚动轴承21的内圈相接触。之后将固定螺栓2从下向上安装，通过大平垫7和小平垫8和螺母一9与三爪卡盘6固定连接。

将千分表20用磁力表座固定在测量水平平台1上，测量时，用灵敏的千分表测头对准滚动轴承21的外圈表面中部，扶住滚动轴承21的外圈并平行地推动外圈，使滚动轴承21的外圈与内圈和球在水平方向保持接触，并在此位置用手做圆周反复振动和平行移动，直至能从千分表20上读出最大读数，并读取滚动轴承21的外圈大致均布三个位置的移动量，其算术平均值即为滚动轴承21的径向间隙。

测量完毕后，反方向转动手柄11，使三爪卡盘6下方的三个卡爪5上的紫铜垫板4与滚动轴承21离开即可。

Claims (6)

1.一种内燃机车滚动轴承径向间隙测量装置，其特征在于包含测量水平平台（1）、支架（3）、卡爪（5）、三爪卡盘（6）、手柄（11）、升降丝杠（12）和升降架（14），支架（3）固定在测量水平平台（1）上，升降丝杠（12）与支架（3）螺纹连接，升降丝杠（12）的上端设有手柄（11），升降丝杠（12）的下端与升降架（14）连接，所述升降架（14）与三爪卡盘（6）固定连接，所述三爪卡盘（6）的下方设有与滚动轴承（21）相配合的三个卡爪（5）。

2.根据权利要求1所述的一种内燃机车滚动轴承径向间隙测量装置，其特征在于所述三爪卡盘（6）和测量水平平台（1）上设有与滚动轴承（21）相配合的中心孔和圆孔。

3.根据权利要求1或2所述的一种内燃机车滚动轴承径向间隙测量装置，其特征在于所述测量水平平台（1）上设有千分表（20）。

4.根据权利要求1或2所述的一种内燃机车滚动轴承径向间隙测量装置，其特征在于所述三爪卡盘（6）的两侧设有吊耳（19），升降架（14）通过紧固螺栓（18）与三爪卡盘（6）两侧的吊耳（19）固定连接。

5.据权利要求1所述的一种内燃机车滚动轴承径向间隙测量装置，其特征在于所述三爪卡盘（6）的下方与滚动轴承（21）相配合的三个卡爪（5）上设有紫铜垫板（4）。

6.根据权利要求1所述的一种内燃机车滚动轴承径向间隙测量装置，其特征在于所述升降丝杠（12）上设有升降螺母（13）。