CN207064529U - 一种新型多功能刹车盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型多功能刹车盘，包括后刹盘、固定孔、霍尔传感器、红外测温器、永磁铁、助刹槽、连接柱、螺孔、安装盘、前刹盘，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是该新型一种新型多功能刹车盘设有一种新型风道盘，可使整个刹车盘更加坚固和稳定，该新型一种新型多功能刹车盘设有霍尔传感器和红外测温器，能够实时监测到刹车后车轮的转速，以及刹车盘的温度，能帮助供驾驶者更好的了解当前刹车盘的情况，以作出相应的反应。

Description

一种新型多功能刹车盘

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种新型多功能刹车盘。

背景技术

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。

现有的刹车盘一般不能检测刹车盘的转速和温度，使用者不能实时了解到这些数据，就无法在一些特殊的场合对刹车整个过程进行量化操作，也不能更好的利用好刹车，容易造成刹车盘温度超标等情况，加速刹车盘的损耗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型多功能刹车盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现：包括后刹盘、固定孔、霍尔传感器、红外测温器、永磁铁、助刹槽、连接柱、螺孔、安装盘、前刹盘，所述后刹盘与连接柱末端一体连接，所述连接柱前端与前刹盘一体连接，所述前刹盘与后刹盘上均设有相同数量的助刹槽，所述前刹盘与后刹盘之间一体连接有连接板，所述连接板中部设有圆孔，所述前刹盘前侧中轴处设有圆柱形实心凸起，所述圆柱形凸起上设有若干螺孔，所述前刹盘中部嵌入若干永磁铁，所述圆柱形凸起上套有一安装盘，所述安装盘内侧设有轴承，所述轴承与圆柱形凸起为过盈配合，所述安装盘中部安装有霍尔传感器和红外测温器，所述安装盘外侧设有固定孔。

进一步的，所述的前刹盘与后刹盘上助刹槽的数量均为5-8个，且助刹槽均匀分布。

进一步的，所述永磁铁的材料为钕铁硼，数量为6-8个，且永磁铁与霍尔传感器均安装在圆心在前刹盘轴线上的相同半径的圆上。

本实用新型的有益效果是该新型一种新型多功能刹车盘设有一种新型风道盘，可使整个刹车盘更加坚固和稳定，该新型一种新型多功能刹车盘设有霍尔传感器和红外测温器，能够实时监测到刹车后车轮的转速，以及刹车盘的温度，能帮助供驾驶者更好的了解当前刹车盘的情况，以作出相应的反应。

附图说明

图1是本实用新型整体结构轴测图；

图2是本实用新型斜视图；

图中：1、后刹盘，2、固定孔，3、霍尔传感器，4、红外测温器，5、永磁铁，6、助刹槽，7、连接柱，8、螺孔，9、安装盘，10、前刹盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型公开了一种新型多功能刹车盘，包括后刹盘1、固定孔2、霍尔传感器3、红外测温器4、永磁铁5、助刹槽6、连接柱7、螺孔8、安装盘9、前刹盘10，所述后刹盘1与连接柱7末端一体连接，所述连接柱7前端与前刹盘10一体连接，所述前刹盘10与后刹盘1上均设有相同数量的助刹槽6，所述前刹盘10与后刹盘1之间一体连接有连接板，这种结构设计，车轮转动时能引起空气对流，加速散热，且更加坚固稳定，所述连接板中部设有圆孔，所述前刹盘10前侧中轴处设有圆柱形实心凸起，所述圆柱形凸起上设有若干螺孔8，供安装车轮时使用，所述前刹盘10中部嵌入若干永磁铁5，所述圆柱形凸起上套有一安装盘9，所述安装盘9内侧设有轴承，所述轴承与圆柱形凸起为过盈配合，所述安装盘9中部安装有霍尔传感器3和红外测温器4，所述安装盘9外侧设有固定孔2，安装时霍尔传感器3和红外测温器4上的导线可通过固定孔2连接到汽车仪表上，且通过固定孔2可将安装盘9固定在分泵托架上，所述的前刹盘10与后刹盘1上助刹槽6的数量均为5-8个，且助刹槽6均匀分布，助刹槽6的设置，可增大与刹车片的摩擦力，提高刹车效果，所述永磁铁5的材料为钕铁硼，数量为6-8个，且永磁铁5与霍尔传感器3均安装在圆心在前刹盘10轴线上的相同半径的圆上，霍尔传感器3能够检测到附近的磁场变化，车轮转动时，前刹盘10上的磁铁便会一起转动，霍尔传感器3便能检测到，经过处理器处理，便可得到车轮转速数据，使用时霍尔传感器3和红外传感器4会将采集到的数据实时传给上一级，经过处理后可显示在仪表盘上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是该新型一种新型多功能刹车盘设有一种新型风道盘，可使整个刹车盘更加坚固和稳定，该新型一种新型多功能刹车盘设有霍尔传感器和红外测温器，能够实时监测到刹车后车轮的转速，以及刹车盘的温度，能帮助供驾驶者更好的了解当前刹车盘的情况，以作出相应的反应。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.一种新型多功能刹车盘，其特征在于：包括后刹盘(1)、固定孔(2)、霍尔传感器(3)、红外测温器(4)、永磁铁(5)、助刹槽(6)、连接柱(7)、螺孔(8)、安装盘(9)、前刹盘(10)，所述后刹盘(1)与连接柱(7)末端一体连接，所述连接柱(7)前端与前刹盘(10)一体连接，所述前刹盘(10)与后刹盘(1)上均设有相同数量的助刹槽(6)，所述前刹盘(10)与后刹盘(1)之间一体连接有连接板，所述连接板中部设有圆孔，所述前刹盘(10)前侧中轴处设有圆柱形实心凸起，所述圆柱形凸起上设有若干螺孔(8)，所述前刹盘(10)中部嵌入若干永磁铁(5)，所述圆柱形凸起上套有一安装盘(9)，所述安装盘(9)内侧设有轴承，所述轴承与圆柱形凸起为过盈配合，所述安装盘(9)中部安装有霍尔传感器(3)和红外测温器(4)，所述安装盘(9)外侧设有固定孔(2)。

2.根据权利要求1所述的一种新型多功能刹车盘，其特征在于：所述的前刹盘(10)与后刹盘(1)上助刹槽(6)的数量均为5-8个，且助刹槽(6)均匀分布。

3.根据权利要求1所述的一种新型多功能刹车盘，其特征在于：所述永磁铁(5)的材料为钕铁硼，数量为6-8个，且永磁铁(5)与霍尔传感器(3)均安装在圆心在前刹盘(10)轴线上的相同半径的圆上。