CN207061616U - 乘客输送设备及其安全装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种乘客输送设备(100)及其安全装置(120)，该安全装置包括：设置在牵引链轮(118)与驱动链(116)的上切点上方的转轴(204)；能够以所述转轴为中心摇摆的摇摆臂(206)；以及，安装在所述摇摆臂的摇摆端的制停销(208)。在所述乘客输送设备通常运行时，所述制停销搭载在所述驱动链上接近所示上切点的位置，使所述摇摆臂从铅锤位置向远离所述牵引链轮的方向摆起预定的角度。当所述驱动链断裂时，所述摇摆臂在重力的作用下向所述牵引链轮的方向摆动，使所述制停销插入所述牵引链轮的轮齿之间，据此制停所述牵引链轮。

Description

乘客输送设备及其安全装置

技术领域

本实用新型涉及乘客输送设备及其安全装置。

背景技术

自动扶梯、自动人行道等乘客输送设备具有梯级、踏板等移动体。这些移动体环状连接,在牵引链轮的牵引下循环移动输送乘客。而牵引链轮由驱动机通过驱动链驱动。但是，当由于疲劳等原因驱动链断裂时，移动体有可能在移动体自身的重力以及所承载乘客的重力作用下失去控制，出现狂奔(高速移动)的现象。

日本专利公报特开平7-157265号公开了一种乘客输送设备的安全装置。该安全装置可以在驱动链断裂时制停牵引链轮的转动，从而防止移动体的狂奔。但是，该安全装置由于结构复杂，会造成设备成本的提高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种乘客输送设备的安全装置，该安全装置可以在驱动链断裂时制停牵引链轮，从而防止移动体的狂奔，而且结构简单、成本低。

为解决所述技术问题，本实用新型的安全装置包括：设置在牵引链轮与驱动链的上切点上方的转轴；能够以所述转轴为中心摇摆的摇摆臂；以及，安装在所述摇摆臂的摇摆端的制停销。在所述乘客输送设备通常运行时，所述制停销搭载在所述驱动链上接近所示上切点的位置，使所述摇摆臂从铅锤位置向远离所述牵引链轮的方向摆起预定的角度。当所述驱动链断裂时，所述摇摆臂在重力的作用下向所述牵引链轮的方向摆动，使所述制停销插入所述牵引链轮的轮齿之间，制停所述牵引链轮。

本实用新型还提供一种乘客输送设备，该乘客输送设备包括：环状连接,通过循环移动输送乘客的移动体；牵引所述移动体的牵引链轮；以及上述安全装置。

本实用新型安全装置的摇摆臂在驱动链断裂时靠重力摆动，使制停销插入牵引链轮的轮齿之间，从而制停牵引链轮。由于其动作机理简单，所以所需的构成元素(零部件)少，结构简单，从而实现低成本。

附图说明

图1是简略地表示本实用新型乘客输送设备一实施例的示意图。

图2是简略地表示本实用新型安全装置第1实施例的示意图。

图3是从图2所示A方向观察安全装置120时的结构示意图。

图4是表示在驱动链断裂前后安全装置的摇摆臂位置变化的放大示意图。

图5是简略地表示本实用新型安全装置第2实施例的示意图。

＜附图中的标记＞

100-自动扶梯、101-桁架、102-梯级、104-梯级链、106-栏板、108-扶手带、112-驱动机、114-驱动链轮、116-驱动链、118-牵引链轮、120-安全装置、202-支架、204-转轴、206-摇摆臂、208-制停销、502-弹簧、504-支架。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细的说明。

图1是简略地表示本实用新型乘客输送设备一实施例的示意图。本实施例的乘客输送设备是一种自动扶梯。自动扶梯100具有桁架101、梯级102、梯级链104、栏板106、扶手带108、驱动机112以及安全装置120。

桁架101横跨在建筑物的下层地板和上层地板之间，是支撑自动扶梯的其他部分的结构体。桁架101具有位于下端部的下水平段，位于上端部的上水平段，以及位于下水平段和上水平段之间的倾斜段。在桁架101的上水平段内，设置有驱动机112。驱动机112由原动机和减速器等组成。

梯级102是移动体的一种。梯级102设置在桁架101内。复数个梯级102由梯级链104环状连接。驱动机112的驱动链轮114通过驱动链116带动牵引链轮118。牵引链轮118通过梯级链104牵引梯级102，使其循环移动，从而在下层地板与上层地板之间输送乘客。栏板106和扶手带108设置在梯级102移动方向的左右两侧。扶手带108与梯级102同步移动。栏板106和扶手带108用以保证乘客的安全。

图2是简略地表示本实用新型安全装置第1实施例的示意图。图2表示图1所示安全装置120附近的结构。图3是从图2所示A方向观察安全装置120时的结构示意图。

安全装置120包括支架202、转轴204、摇摆臂206以及制停销208。支架202固定在桁架101。转轴204通过支架202设置在牵引链轮118与驱动链116的上切点P1的上方。本说明书中所说的“切点”是指驱动链116与牵引链轮118开始(或者结束)咬合的位置。如图2所示，牵引链轮118与驱动链116之间有两个切点，即上切点P1和下切点P2。摇摆臂206可转动地连接在转轴204，其能够以转轴204为中心摇摆。制停销208安装在摇摆臂206的摇摆端。

图4是表示在驱动链断裂前后安全装置的摇摆臂位置变化的放大示意图。在自动扶梯100通常运行时，如图2中的实线所示，制停销208搭载在驱动链116上接近上切点P1的位置。这时，如图4中的实线所示，摇摆臂206从铅锤位置向远离牵引链轮118的方向摆起预定的角度α。制停销208可以相对于摇摆臂206滚动，例如制停销208可以通过轴承安装在摇摆臂206。这样可以减小制停销208与驱动链116之间的摩擦。

当驱动链116断裂时，驱动链116将从牵引链轮118脱落。这时，如图2及图4中的虚线所示，摇摆臂206在重力的作用下向牵引链轮118的方向摆动，使制停销208插入牵引链轮118的轮齿之间，制停牵引链轮118。

预定的角度α可以根据需要而定。角度α可以通过改变转轴204的安装位置、以及摇摆臂206的长度等条件来调节。优选在制停销208插入牵引链轮118的轮齿之间的状态下，摇摆臂206也能处于从铅锤位置向远离牵引链轮118的方向摆起预定的角度β的位置(如图4所示)。这样，可以使制停销208在重力的作用下稳定地保持其位置。预定的角度β可以根据需要而定。

图5是简略地表示本实用新型安全装置第2实施例的示意图。本实施例是前述安全装置第1实施例的一个变形例。在本实施例的说明以及附图中，付有与第1实施例相同标记的组成部分，其功能和作用与第1实施例相同、相对应或者相当，故在此将省略或简化对这些部分的说明。本实施例的安全装置与第1实施例的主要区别在于具有弹簧502。弹簧502的一端通过支架504固定在桁架101，另一端与摇摆臂206的摇摆端相连接。

如图中的箭头所示，弹簧502向接近牵引链轮118的方向对摇摆臂206施加弹性力。当驱动链116断裂时，弹簧502的弹性力与摇摆臂206在重力一同使摇摆臂206向牵引链轮118的方向摆动、并使制停销208插入牵引链轮118的轮齿之间。这可以提高该安全装置制停牵引链轮的可靠性。弹簧502也可以用其他弹性体代替。只要该弹性体向接近牵引链轮118的方向对摇摆臂206施加弹性力，能够在驱动链116断裂时使摇摆臂206向牵引链轮118的方向摆动就可以。

本实用新型并不限于上述的实施例，其还包括各种各样的变形例。例如，在上述的实施例中，作为乘客输送设备的实施例虽然只例举了自动扶梯，但是本实用新型的乘客输送设备也包括自动人行道。在上述的实施例中，为了便于理解，对本实用新型做了详细的说明，但并不是将本实用新型限定于具有所有上述组成部分的实施例中。另外，可以将某实施例的部分技术特征置换为其他实施例中的技术特征，还可以将某实施例的部分组成追加到其他的实施例中。此外，对每个实施例的组成的局部，可以用其他技术特征进行追加、置换，或者将其删除。

Claims (3)

1.一种乘客输送设备的安全装置，其特征在于：

包括：设置在牵引链轮与驱动链的上切点上方的转轴；能够以所述转轴为中心摇摆的摇摆臂；以及，安装在所述摇摆臂的摇摆端的制停销，

在所述乘客输送设备通常运行时，所述制停销搭载在所述驱动链上接近所述上切点的位置，使所述摇摆臂从铅锤位置向远离所述牵引链轮的方向摆起预定的角度，

当所述驱动链断裂时，所述摇摆臂在重力的作用下向所述牵引链轮的方向摆动，使所述制停销插入所述牵引链轮的轮齿之间，制停所述牵引链轮。

2.根据权利要求1所述的乘客输送设备的安全装置，其特征在于：

具有弹性体，其向接近所述牵引链轮的方向对所述摇摆臂施加弹性力。

3.一种乘客输送设备，包括：环状连接,通过循环移动输送乘客的移动体；牵引所述移动体的牵引链轮，其特征在于：

具有根据权利要求1或2所述的安全装置。