CN207060154U - 一种工程机械前车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工程机械前车架，包括下铰接板、桥板和前铰接架，所述下铰接板前端开设有下铰接孔，且上方通过伸缩螺杆连接有前铰接架，所述下铰接板两侧设置有侧固定板，且两侧固定板侧面均安装有转向油缸耳座，所述固定板前端设置有桥板，且通过支撑架与左侧板组件相连接，所述左侧板组件和右侧板组件中部通过支撑柱体固定有中间油缸支座。该工程机械前车架，侧板组件对称分布于前铰架及中间油缸支座两端，通过上端铰接孔与动臂相联，下端铰接孔与动臂油缸相联，进行前车架的升降工作，且在桥板上方和侧面设置结构支撑架，提高结构强度，减少了开裂现象，能够更好的进行前车架使用，促进前车架行业的发展。

Description

一种工程机械前车架

技术领域

本实用新型涉及前车架技术领域，具体为一种工程机械前车架。

背景技术

目前，小型工程机械前车架普遍采用单连体式侧箱结构，这种结构在实际工况作业时由于整体的板厚相同，在受力不均的情况下容易导致开裂现象，大大增加了维修成本。

为了解决目前市场上所存在的缺点，急需改善前车架装置的技术，能够更好的进行前车架使用，促进前车架行业的发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工程机械前车架，以解决上述背景技术中提出的整体的板厚相同，在受力不均的情况下容易导致开裂现象，大大增加了维修成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程机械前车架，包括下铰接板、桥板和前铰接架，所述下铰接板前端开设有下铰接孔，且上方通过伸缩螺杆连接有前铰接架，所述下铰接板两侧设置有侧固定板，且两侧固定板侧面均安装有转向油缸耳座，所述固定板前端设置有桥板，且通过支撑架与左侧板组件相连接，所述左侧板组件上开设有动臂油缸铰接孔，且左侧板组件右侧设置有右侧板组件，所述左侧板组件和右侧板组件中部通过支撑柱体固定有中间油缸支座。

优选的，所述固定板下方设置有倾斜的侧耳板，且下铰接板的宽度小于两个桥板整体的宽度，同时固定板下端与工程机械前桥总成的桥板面相贴，并且左、右两桥板面等高。

优选的，所述桥板和支撑架对称设置有两个，且两个支撑架中部固定有结构支撑架，同时结构支撑架上端与中间油缸支座焊接在一起。

优选的，所述前铰接架通过伸缩螺杆与侧固定板螺接在一起，且伸缩螺杆位于下铰接板结构中部上方，同时下铰接板为双层结构设置。

优选的，所述左侧板组件和右侧板组件在支撑架两侧对称布置，且左侧板组件和右侧板组件上下两端均开设有动臂油缸铰接孔。

优选的，所述中间油缸支座上开设的油缸支座孔与油缸扁头左、右两端内开档均布间隙1mm左右，且中间油缸支座为相后倾斜的三角支撑结构，同时中间油缸支座上开设有翻斗油缸铰接孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该工程机械前车架，结构设置合理，侧板组件对称分布于前铰架及中间油缸支座两端，通过上端铰接孔与动臂相联，下端铰接孔与动臂油缸相联，进行前车架的升降工作，且在桥板上方和侧面设置结构支撑架，提高结构强度，减少了开裂现象，大大增加了车架的使用寿命，同时也减少了维修成本，能够更好的进行前车架使用，促进前车架行业的发展。

附图说明

图1为本实用新型结构侧视示意图；

图2为本实用新型结构正视示意图。

图中：1、下铰接板，2、侧固定板，3、转向油缸耳座，4、桥板，5、支撑架，6、翻斗油缸铰接孔，7、动臂油缸铰接孔，8、伸缩螺杆，9、前铰接架，10、下铰接孔，11、左侧板组件，12、中间油缸支座，13、支撑柱体，14、右侧板组件，15、结构支撑架，16、侧耳板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1—2，本实用新型提供一种技术方案：一种工程机械前车架，包括下铰接板1、桥板4和前铰接架9，下铰接板1前端开设有下铰接孔10，且上方通过伸缩螺杆8连接有前铰接架9，前铰接架9通过伸缩螺杆8与侧固定板2螺接在一起，且伸缩螺杆8位于下铰接板1结构中部上方，同时下铰接板1为双层结构设置，下铰接板1两侧设置有侧固定板2，且两侧固定板2侧面均安装有转向油缸耳座3，固定板2下方设置有倾斜的侧耳板16，且下铰接板1的宽度小于两个桥板4整体的宽度，同时固定板2下端与工程机械前桥总成的桥板面相贴，并且左、右两桥板4面等高，固定板2前端设置有桥板4，桥板4和支撑架5对称设置有两个，且两个支撑架5中部固定有结构支撑架15，同时结构支撑架15上端与中间油缸支座12焊接在一起，且通过支撑架5与左侧板组件11相连接，左侧板组件11上开设有动臂油缸铰接孔7，且左侧板组件11右侧设置有右侧板组件14，左侧板组件11和右侧板组件14在支撑架5两侧对称布置，且左侧板组件11和右侧板组件14上下两端均开设有动臂油缸铰接孔7，左侧板组件11和右侧板组件14中部通过支撑柱体13固定有中间油缸支座12，中间油缸支座12上开设的油缸支座孔与油缸扁头左、右两端内开档均布间隙1mm左右，且且中间油缸支座12为相后倾斜的三角支撑结构，同时中间油缸支座12上开设有翻斗油缸铰接孔6。

工作原理：在使用该工程机械前车架时，首先桥板4下端向与工程机械前桥总成的桥板面相贴，并通过螺栓紧密相联，应保证左、右两桥板面等高，转向油缸耳座3通过在铰接孔穿销轴，与工程机械的转向油缸相联，为保证转向油缸动作时不出现别劲的现象，左右两铰接孔位置应对称且等高，而前铰接架9上铰接孔和下方下铰接板1设置的下铰接孔10与后车架铰接孔之间通过销轴、轴承等件铰接相连，左侧板组件11和右侧板组件14应对称分布于前铰接架9及中间油缸支座12两端，通过上端动臂油缸铰接孔7与动臂相联，下端动臂油缸铰接孔7与动臂油缸相联，中间油缸支座12的铰接孔与翻斗油缸相联，完成安装，且桥板4两侧倾斜设置支撑架5，增加车架的强度，减少了开裂现象，大大增加了车架的使用寿命，这就是该工程机械前车架工作的整个过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种工程机械前车架，包括下铰接板（1）、桥板（4）和前铰接架（9），其特征在于：所述下铰接板（1）前端开设有下铰接孔（10），且上方通过伸缩螺杆（8）连接有前铰接架（9），所述下铰接板（1）两侧设置有侧固定板（2），且两侧固定板（2）侧面均安装有转向油缸耳座（3），所述固定板（2）前端设置有桥板（4），且通过支撑架（5）与左侧板组件（11）相连接，所述左侧板组件（11）上开设有动臂油缸铰接孔（7），且左侧板组件（11）右侧设置有右侧板组件（14），所述左侧板组件（11）和右侧板组件（14）中部通过支撑柱体（13）固定有中间油缸支座（12）。

2.根据权利要求1所述的一种工程机械前车架，其特征在于：所述固定板（2）下方设置有倾斜的侧耳板（16），且下铰接板（1）的宽度小于两个桥板（4）整体的宽度，同时固定板（2）下端与工程机械前桥总成的桥板面相贴，并且左、右两桥板（4）面等高。

3.根据权利要求1所述的一种工程机械前车架，其特征在于：所述桥板（4）和支撑架（5）对称设置有两个，且两个支撑架（5）中部固定有结构支撑架（15），同时结构支撑架（15）上端与中间油缸支座（12）焊接在一起。

4.根据权利要求1所述的一种工程机械前车架，其特征在于：所述前铰接架（9）通过伸缩螺杆（8）与侧固定板（2）螺接在一起，且伸缩螺杆（8）位于下铰接板（1）结构中部上方，同时下铰接板（1）为双层结构设置。

5.根据权利要求1所述的一种工程机械前车架，其特征在于：所述左侧板组件（11）和右侧板组件（14）在支撑架（5）两侧对称布置，且左侧板组件（11）和右侧板组件（14）上下两端均开设有动臂油缸铰接孔（7）。

6.根据权利要求1所述的一种工程机械前车架，其特征在于：所述中间油缸支座（12）上开设的油缸支座孔与油缸扁头左、右两端内开档均布间隙1mm左右，且中间油缸支座（12）为相后倾斜的三角支撑结构，同时中间油缸支座（12）上开设有翻斗油缸铰接孔（6）。