CN207056147U - 海绵金属气体过滤器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种海绵金属气体过滤器，包括过滤器本体及过滤吸收结构，所述过滤吸收结构固定在过滤器本体内部并将过滤器本体的内部空间分隔为进气空间和出气空间，所述进气空间与进气管相连通，所述出气空间与过滤器本体顶部的出气管相连通；所述过滤吸收结构由自外向内依次设置的第一开孔海绵金属过滤层、聚氨酯海绵吸油层及第二开孔海绵金属过滤层组成，所述第一开孔海绵金属过滤层与过滤器本体顶部固定连接，所述第二开孔海绵金属过滤层可上下移动。本实用新型可以在不拆卸过滤器本体的情况下对吸油海绵进行挤压去油，使用方便，且在实现此功能的同时其过滤效果和过滤效率相对于现有气体过滤器来说也得到了显著提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及气体过滤技术领域，特别是一种海绵金属气体过滤器。
背景技术
工业气氛在线分析系统主要用于连续在线分析工业装置产生的气体，如煤气、工业废气、工艺气体等的多种气体成分的含量。由于这些气体大多有高温、高压、高杂质含量等特点，因此在线分析系统中最关键的技术是样气预处理。预处理系统的核心部件是过滤器。传统的过滤器采用的虑芯，一般的形式有：烧结陶瓷、烧结不锈钢、多层不锈钢烧结网等形式。这些滤芯初始过滤效果较好，但随着过滤时间的延长，尤其是在过滤含有油气杂质的气体时，过滤介质本身由于吸附过多油气而发生大面积堵塞，此时其过滤效果就会大打折扣，而为了清除过滤介质中的杂质，需要将过滤器拆除后对过滤吸附介质进行杂质清除，操作非常不便，且严重影响了过滤效率。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种海绵金属气体过滤器，实现了在不拆解过滤器的情况下对过滤介质中吸附的油气杂质进行清理，且过滤效果好，实用性强。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种海绵金属气体过滤器，包括过滤器本体及过滤吸收结构，过滤器本体底部设有锥形收集槽，过滤器本体侧面设有进气管，所述过滤吸收结构固定在过滤器本体内部并将过滤器本体的内部空间分隔为进气空间和出气空间，所述进气空间与进气管相连通，所述出气空间与过滤器本体顶部的出气管相连通；所述过滤吸收结构由自外向内依次设置的第一开孔海绵金属过滤层、聚氨酯海绵吸油层及第二开孔海绵金属过滤层组成，各层均为顶部为宽开口底部为窄平底的锥形，所述第一开孔海绵金属过滤层与过滤器本体顶部固定连接，所述第二开孔海绵金属过滤层在一升降机构作用下可上下移动。
作为进一步的优选实施方案，所述过滤器本体的顶部为可拆卸的密封盖体。
作为进一步的优选实施方案，所述升降机构为一端与第二开孔海绵金属过滤层相连，另一端穿过过滤器本体顶部的升降杆，此升降杆与过滤器本体顶部间密封连接。
作为进一步的优选实施方案，所述第一开孔海绵金属过滤层底部与第二开孔海绵金属过滤层底部之间设有弹簧。
作为进一步的优选实施方案，所述过滤器本体顶部中间位置设有开孔海绵金属过滤块，此开孔海绵金属过滤块上设有若干插孔，所述出气管的进气端插入到此插孔中。
作为进一步的优选实施方案，处于所述插孔内部的出气管上布满进气孔。
作为进一步的优选实施方案，所述出气管的数量为三个。
作为进一步的优选实施方案，所述第一开孔海绵金属过滤层的孔隙率为80～85％，孔径为3～5mm。
作为进一步的优选实施方案，所述第二开孔海绵金属过滤层的孔隙率为90～95％，孔径为1～2mm。
作为进一步的优选实施方案，锥形收集槽底部与一收集容器相连。
本实用新型的积极效果：本实用新型可以在不拆卸过滤器本体的情况下对吸油海绵进行挤压去油，使用极为方便，且在实现此功能的同时其过滤效果和过滤效率相对于现有气体过滤器来说也得到了显著提升。
附图说明
图1是实施例中所述海绵金属气体过滤器的结构示意图；
图2是实施例中所述过滤吸收结构的结构示意图；
图3是实施例中所述开孔海绵金属过滤块的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。
参照图1至图3，本实用新型优选实施例提供一种海绵金属气体过滤器，包括过滤器本体1及过滤吸收结构4，过滤器本体1底部设有锥形收集槽3，过滤器本体1侧面设有进气管2，所述过滤吸收结构4固定在过滤器本体1内部并将过滤器本体的内部空间分隔为进气空间和出气空间，所述进气空间与进气管2相连通，所述出气空间与过滤器本体顶部的出气管6相连通；所述过滤吸收结构4由自外向内依次设置的第一开孔海绵金属过滤层7、聚氨酯海绵吸油层8及第二开孔海绵金属过滤层9组成，各层均为顶部为宽开口底部为窄平底的锥形，所述第一开孔海绵金属过滤层7与过滤器本体顶部固定连接，所述第二开孔海绵金属过滤层9在一升降机构作用下可上下移动。
聚氨酯海绵吸油层侧面所吸收油污在重力作用下可自行向吸油层底部富集，所以可将聚氨酯海绵吸油层的底部厚度加厚，使其大于侧面厚度，保证吸油吸杂效果。
为便于安装及拆卸等操作，所述过滤器本体的顶部设计成可拆卸的密封盖体14。
优选的，所述升降机构为一端与第二开孔海绵金属过滤层9相连(接触连接或固定连接都可以)，另一端穿过过滤器本体顶部的升降杆11，此升降杆11与过滤器本体顶部(即密封盖体)间密封连接。使用时，可手动将升降杆11向下压，促使聚氨酯海绵吸油层受到挤压而析出油污等杂质。
优选的，所述第一开孔海绵金属过滤层底部与第二开孔海绵金属过滤层底部之间设有弹簧13，在对聚氨酯海绵吸油层进行挤压之后，此弹簧13及聚氨酯海绵自身的回弹力可以促使第二开孔海绵金属过滤层尽快回到初始位置，恢复至对聚氨酯海绵吸油层的非挤压状态。
所述过滤器本体顶部中间位置设有开孔海绵金属过滤块12，此开孔海绵金属过滤块12上设有若干插孔，所述出气管10的进气端插入到此插孔中。此开孔海绵金属过滤块能够对即将排出的气体进行最终吸附过滤，确保对气体的除杂效果。
为不影响排气效果，处于所述插孔内部的出气管上布满进气孔。
所述出气管10的数量为三个甚至多个，可根据实际需求进行选择。同时，可以将其中的一个或多个出气管作为吹起管，对过滤器本体内部进行气体反吹，以对过滤吸收结构中的油质进行进一步的反吹清除。
所述第一开孔海绵金属过滤层的孔隙率为80～85％，孔径为 3～5mm。
所述第二开孔海绵金属过滤层的孔隙率为90～95％，孔径为 1～2mm。
锥形收集槽底部与一收集容器相连，同时可在此收集容器的内表面喷涂疏油涂层。
本实用新型可以在不拆卸过滤器本体的情况下对吸油海绵进行挤压去油，使用极为方便，且在实现此功能的同时其过滤效果和过滤效率相对于现有气体过滤器来说也得到了显著提升。
以上所述的仅为本实用新型的优选实施例，所应理解的是，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的思想和原则之内所做的任何修改、等同替换等等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种海绵金属气体过滤器，包括过滤器本体及过滤吸收结构，过滤器本体底部设有锥形收集槽，过滤器本体侧面设有进气管，所述过滤吸收结构固定在过滤器本体内部并将过滤器本体的内部空间分隔为进气空间和出气空间，所述进气空间与进气管相连通，所述出气空间与过滤器本体顶部的出气管相连通，其特征在于：所述过滤吸收结构由自外向内依次设置的第一开孔海绵金属过滤层、聚氨酯海绵吸油层及第二开孔海绵金属过滤层组成，各层均为顶部为宽开口底部为窄平底的锥形，所述第一开孔海绵金属过滤层与过滤器本体顶部固定连接，所述第二开孔海绵金属过滤层在一升降机构作用下可上下移动。
2.根据权利要求1所述的一种海绵金属气体过滤器，其特征在于：所述过滤器本体的顶部为可拆卸的密封盖体。
3.根据权利要求1所述的一种海绵金属气体过滤器，其特征在于：所述升降机构为一端与第二开孔海绵金属过滤层相连，另一端穿过过滤器本体顶部的升降杆，此升降杆与过滤器本体顶部间密封连接。
4.根据权利要求3所述的一种海绵金属气体过滤器，其特征在于：所述第一开孔海绵金属过滤层底部与第二开孔海绵金属过滤层底部之间设有弹簧。
5.根据权利要求3所述的一种海绵金属气体过滤器，其特征在于：所述过滤器本体顶部中间位置设有开孔海绵金属过滤块，此开孔海绵金属过滤块上设有若干插孔，所述出气管的进气端插入到此插孔中。
6.根据权利要求5所述的一种海绵金属气体过滤器，其特征在于：处于所述插孔内部的出气管上布满进气孔。
7.根据权利要求5所述的一种海绵金属气体过滤器，其特征在于：所述出气管的数量为三个。
8.根据权利要求1-7中任一项权利要求所述的一种海绵金属气体过滤器，其特征在于：所述第一开孔海绵金属过滤层的孔隙率为80～85％，孔径为3～5mm。
9.根据权利要求1-7中任一项权利要求所述的一种海绵金属气体过滤器，其特征在于：所述第二开孔海绵金属过滤层的孔隙率为90～95％，孔径为1～2mm。
10.根据权利要求1-7中任一项权利要求所述的一种海绵金属气体过滤器，其特征在于：锥形收集槽底部与一收集容器相连。
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|---|---|---|---|---|
| CN108379966A (zh) * | 2018-05-09 | 2018-08-10 | 陈勇旭 | 油雾自动处理装置 |
| CN116059734A (zh) * | 2023-03-31 | 2023-05-05 | 西安庆港洁能科技有限公司 | 基于震动式可排出油液的石油分离装置 |
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| CN116059734A (zh) * | 2023-03-31 | 2023-05-05 | 西安庆港洁能科技有限公司 | 基于震动式可排出油液的石油分离装置 |
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