CN207055959U - 一体式飞机折叠玩具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一体式飞机折叠玩具,包括一片状式的飞机本体,所述飞机本体包括设有中心折痕的机身板块,所述机身板块前端设有机头板块,所述机身板块的两侧对称设置有可折叠的机翼板块,所述机身板块后端对称设置有可折叠的尾翼板块;所述机头板块设有与所述中心折痕相重合的机头折痕;所述机头板块和机身板块分别沿机头折痕和中心折痕对折,且所述机翼板块向上折叠、尾翼板块向下折叠,以构成立体式的玩具飞机结构。本实用新型一体式飞机折叠玩具通过一片状式的飞机本体1折叠构成立体式的玩具飞机,折叠过程简单,同时通过胶水粘接之后,结构牢固,通过弹射器器发射后可在空中盘旋10秒钟以上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种折叠玩具,更具体地说是一种一体式飞机折叠玩具。
背景技术
现有的飞机折叠玩具的折叠过程较为复杂,而且结构不稳定,有的折叠飞机折叠之后只是拥有一个飞机的外形,并不能实现在空中飞行。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一体式飞机折叠玩具。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一体式飞机折叠玩具,包括一片状式的飞机本体,所述飞机本体包括设有中心折痕的机身板块,所述机身板块前端设有机头板块,所述机身板块的两侧对称设置有可折叠的机翼板块,所述机身板块后端对称设置有可折叠的尾翼板块;所述机头板块设有与所述中心折痕相重合的机头折痕;所述机头板块和机身板块分别沿机头折痕和中心折痕对折,且所述机翼板块向上折叠、尾翼板块向下折叠,以构成立体式的玩具飞机结构。
其进一步技术方案为:所述机头板块前端设有可折叠的机头折叠部,所述机头折叠部中心线上设有与所述机头折痕重合的折叠部折痕,所述机头折叠部向下折叠与所述机头板块重合。
其进一步技术方案为:所述机头板块侧面设有卷折部,所述卷折部与所述机头板块的联接处设有卷折部折痕,所述卷折部沿卷折部折痕折叠,使所述机头板块包覆于所述卷折部内。
其进一步技术方案为:所述机翼板块的上表面为曲面形状。
其进一步技术方案为:所述机翼板块向上折叠之后形成的夹角为118°~122°。
其进一步技术方案为:所述机翼板块向上折叠之后形成的夹角为120°。
其进一步技术方案为:所述尾翼板块向下折叠之后形成的夹角为88°~92°。
其进一步技术方案为:所述尾翼板块向下折叠之后形成的夹角为90°。
其进一步技术方案为:所述机翼板块的长度与所述尾翼板块的长度的比值为1.72~1.77。
其进一步技术方案为:所述机翼板块的长度与所述尾翼板块的长度的比值为1.75。
本实用新型与现有技术相比的有益效果是:本实用新型一体式飞机折叠玩具通过一片状式的飞机本体折叠构成立体式的玩具飞机,折叠过程简单,同时通过胶水粘接之后,结构牢固,通过弹射器发射后可在空中盘旋10秒钟以上。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征及优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。
附图说明
图1为本实用新型一体式飞机折叠玩具具体实施例的结构示意图;
图2为本实用新型一体式飞机折叠玩具具体实施例折叠示意图;
图3为本实用新型一体式飞机折叠玩具具体实施例中卷折部卷折示意图;
图4为本实用新型一体式飞机折叠玩具具体实施例中机翼板块和尾翼板块的折叠示意图;
图5为本实用新型一体式飞机折叠玩具具体实施例的侧视图。
附图标记
1、飞机本体;11、机身板块;111、中心折痕;12、机头板块;121、卷折部;122、机头折叠部;1221、折叠部折痕;13、机翼板块;14、尾翼板块。
具体实施方式
为了更充分理解本实用新型的技术内容,下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案进一步介绍和说明,但不局限于此。
如图1所示,本实用新型一体式飞机折叠玩具,包括一片状式的飞机本体1,优选地,飞机本体1采用瓦楞纸材质,飞机本体1包括设有中心折痕111的机身板块11,机身板块11前端设有机头板块12,机身板块11的两侧对称设置有可折叠的机翼板块13,机身板块11后端对称设置有可折叠的尾翼板块14;机头板块12设有与中心折痕111相重合的机头折痕;机头板块12和机身板块11分别沿机头折痕和中心折痕111对折,且机翼板块13向上折叠、尾翼板块14向下折叠,以构成立体式的玩具飞机结构,其中,机翼板块13向上折叠之后形成的夹角为118°~122°。优选地,夹角为120°,即是机身两侧的机翼板块13与水平面之间的均为30°;尾翼板块14向下折叠之后形成的夹角为88°~92°,优选地,夹角为90°,即是对称设置的尾翼板块14与水平面之间的夹角均为45°。
如图1、图3所示,机头板块12前端设有可折叠的机头折叠部122,机头折叠部122中心线上设有与机头折痕重合的折叠部折痕1221,机头折叠部122向下折叠与机头板块12重合。机头板块12的一侧面设有卷折部121,卷折部121与机头板块12的联接处设有卷折部121折痕,卷折部121上也设有折痕,卷折部121沿卷折部121折痕折叠,使机头板块12包覆于卷折部121内。
优选地,机翼板块13的上表面为曲面形状,减小飞机在空中飞行时的阻力。
具体的,机翼板块13的长度与尾翼板块14的长度的比值为1.72~1.77。优选地,机翼板块13的长度与尾翼板块14的长度的比值为1.75。
如图1-5所示,本实施例中玩具飞机的折叠过程如下:
将机头折叠部122下后方折叠,使机头折叠部122与机头板块12重合,并用胶水粘接;沿中心折痕111向上对折机身板块11,然后卷折部121围绕机头板块12和机头折叠部122卷折,卷折完之后,用胶水粘接;向上折叠机身两侧的机翼板块13,使机翼板块13与水平面的夹角为30°,向下折叠尾翼板块14,使尾翼板块14与水平面之间的夹角为45°。
综合上述:本实用新型一体式飞机折叠玩具通过一片状式的飞机本体1折叠构成立体式的玩具飞机,折叠过程简单,同时通过胶水粘接之后,结构牢固,通过弹射器器发射后可在空中盘旋10秒钟以上。
上述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容,以便于读者更容易理解,但不代表本实用新型的实施方式仅限于此,任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造,均受本实用新型的保护。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
Claims (10)
1.一体式飞机折叠玩具,其特征在于,包括一片状式的飞机本体,所述飞机本体包括设有中心折痕的机身板块,所述机身板块前端设有机头板块,所述机身板块的两侧对称设置有可折叠的机翼板块,所述机身板块后端对称设置有可折叠的尾翼板块;所述机头板块设有与所述中心折痕相重合的机头折痕;所述机头板块和机身板块分别沿机头折痕和中心折痕对折,且所述机翼板块向上折叠、尾翼板块向下折叠,以构成立体式的玩具飞机结构。
2.根据权利要求1所述的一体式飞机折叠玩具,其特征在于,所述机头板块前端设有可折叠的机头折叠部,所述机头折叠部中心线上设有与所述机头折痕重合的折叠部折痕,所述机头折叠部向下折叠与所述机头板块重合。
3.根据权利要求1或2所述的一体式飞机折叠玩具,其特征在于,所述机头板块侧面设有卷折部,所述卷折部与所述机头板块的联接处设有卷折部折痕,所述卷折部沿卷折部折痕折叠,使所述机头板块包覆于所述卷折部内。
4.根据权利要求1所述的一体式飞机折叠玩具,其特征在于,所述机翼板块的上表面为曲面形状。
5.根据权利要求1所述的一体式飞机折叠玩具,其特征在于,所述机翼板块向上折叠之后形成的夹角为118°~122°。
6.根据权利要求5所述的一体式飞机折叠玩具,其特征在于,所述机翼板块向上折叠之后形成的夹角为120°。
7.根据权利要求1所述的一体式飞机折叠玩具,其特征在于,所述尾翼板块向下折叠之后形成的夹角为88°~92°。
8.根据权利要求7所述的一体式飞机折叠玩具,其特征在于,所述尾翼板块向下折叠之后形成的夹角为90°。
9.根据权利要求1所述的一体式飞机折叠玩具,其特征在于,所述机翼板块的长度与所述尾翼板块的长度的比值为1.72~1.77。
10.根据权利要求9所述的一体式飞机折叠玩具,其特征在于,所述机翼板块的长度与所述尾翼板块的长度的比值为1.75。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113856215A (zh) * | 2021-11-04 | 2021-12-31 | 泰顺县华工启明星培训学校有限公司 | 一种劳技纸飞机的折叠方法及其折叠装置 |
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2017
- 2017-07-19 CN CN201720877515.9U patent/CN207055959U/zh not_active Expired - Fee Related
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