CN204102365U - 一种模拟飞机飞行姿态控制演示设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种模拟飞机飞行姿态控制演示设备，包括风机组件、活动副翼飞机模型、活动水平尾翼支架、活动水平尾翼飞机模型、活动垂直尾翼支架、活动垂直尾翼飞机模型；所述活动副翼支架连接设置在活动副翼支架后端的金属支架；所述舵机设置在活动副翼飞机模型上；所述活动水平尾翼支架和活动垂直尾翼支架均与金属支架连接；所述活动水平尾翼飞机模型和活动垂直尾翼飞机模型通过连接杆与金属支架连接；该模拟飞机飞行姿态控制演示设备，可以实现俯仰、翻转、转向这三个动作，并通过让人体验飞机的操纵，展示飞机在各部位机翼不同状态的情况下飞机姿态。

Description

一种模拟飞机飞行姿态控制演示设备

技术领域

本实用新型涉及飞机飞行姿态控制模型应用技术领域，尤其是一种模拟飞机飞行姿态控制演示设备。

背景技术

模拟飞机飞行姿态控制演示设备顾名思义，它是一种模拟飞机各种飞行姿态的演示设备，尤其是该设备能模拟飞机飞行时是如何实现俯仰、翻转、转向这三个动作，设备通过让人体验飞机的操纵，展示飞机在各部位机翼不同状态的情况下飞机的姿态。目前市场上还没有出现一种能模拟飞机飞行姿态控制的展品，并且飞机机翼摆动的角度是有限的；所以制造出一种可以实现俯仰、翻转、转向这三个动作，并通过让人体验飞机的操纵，展示飞机在各部位机翼不同状态的情况下飞机姿态的模拟飞机飞行姿态控制演示设备是人们尚待解决的问题。

实用新型内容

现有技术不能满足人们的需要，针对上述问题，本实用新型旨在提供一种可以实现俯仰、翻转、转向这三个动作，并通过让人体验飞机的操纵，展示飞机在各部位机翼不同状态的情况下飞机姿态的模拟飞机飞行姿态控制演示设备。

为实现该技术目的，本实用新型的方案是：一种模拟飞机飞行姿态控制演示设备，包括风机组件、整流罩、活动副翼支架、舵机、连杆、铰链、活动副翼飞机模型、活动水平尾翼支架、活动水平尾翼飞机模型、活动垂直尾翼支架、活动垂直尾翼飞机模型、透明防护罩、金属支架、台体、风机启动控制按钮、操作说明牌和推杆；所述风机组件设置在设备整体最左端；所述整流罩设置在风机组件右端并与风机组件连接；所述活动副翼支架连接设置在活动副翼支架后端的金属支架；所述舵机设置在活动副翼飞机模型上；所述连接组件一端连接舵机底端，另端通过铰链与活动副翼飞机模型连接；所述活动水平尾翼支架和活动垂直尾翼支架均与金属支架连接；所述活动水平尾翼飞机模型和活动垂直尾翼飞机模型通过连接杆与金属支架连接；所述透明防护罩设置在设备整体外围，并与台体上的金属支架固定连接；所述台体设置在设备底端；所述风机启动控制按钮、操作说明牌和推杆均设置在台体上。

进一步，所述风机启动控制按钮、操作说明牌和推杆共设置有三组，并且分别与活动副翼飞机模型、活动水平尾翼飞机模型和活动垂直尾翼飞机模型对应设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该模拟飞机飞行姿态控制演示设备，风机形成的空气流均匀，稳定；其次，整个设备固定于台面且可活动展示不同状态并可控制角度；方便观众直观体验飞机飞行姿态的控制以及讲解员介绍飞机各翼对飞行姿态的影响；整体结构简单，制造方便，实用性强，易于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型中A的局部放大结构示意图；

图4为本实用新型中B的局部放大结构示意图；

图5为本实用新型中C的局部放大结构示意图；

其中：1、风机组件，2、整流罩，3、活动副翼支架，4、舵机，5、连杆，6、铰链，7、活动副翼飞机模型，8、活动水平尾翼支架，9、活动水平尾翼飞机模型，10、活动垂直尾翼支架，11、活动垂直尾翼飞机模型，12、透明防护罩，13、金属支架，14、台体，15、风机启动控制按钮，16、操作说明牌，17、推杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种模拟飞机飞行姿态控制演示设备，包括风机组件1、整流罩2、活动副翼支架3、舵机4、连杆5、铰链6、活动副翼飞机模型7、活动水平尾翼支架8、活动水平尾翼飞机模型9、活动垂直尾翼支架10、活动垂直尾翼飞机模型11、透明防护罩12、金属支架13、台体14、风机启动控制按钮15、操作说明牌16和推杆17；所述风机组件1设置在设备整体最左端；所述整流罩2设置在风机组件1右端并与风机组件1连接；所述活动副翼支架3连接设置在活动副翼支架3后端的金属支架；所述舵机4设置在活动副翼飞机模型7上；所述连接组件5一端连接舵机4底端，另端通过铰链6与活动副翼飞机模型7连接；所述活动水平尾翼支架8和活动垂直尾翼支架10均与金属支架连接；所述活动水平尾翼飞机模型9和活动垂直尾翼飞机模型11通过连接杆与金属支架连接；所述透明防护罩12设置在设备整体外围，并与台体14上的金属支架固定连接；所述台体14设置在设备底端；所述风机启动控制按钮15、操作说明牌16和推杆17均设置在台体上。

进一步，所述风机启动控制按钮15、操作说明牌16和推杆17共设置有三组，并且分别与活动副翼飞机模型7、活动水平尾翼飞机模型9和活动垂直尾翼飞机模型11对应设置。

本实用新型在使用时：先观看操作说明牌16，通过按钮15启动风机组件1，经过整流罩2的整流，将风均匀的吹入透明防护罩12，固定在活动副翼支架(3)上的活动副翼飞机从静稳定状态改为动稳定状态，此时推动推杆17，舵机4转动，通过连杆组件5和铰链(6)传递动力，活动副翼转动，此时活动副翼飞机的飞行姿态发生改变；通过活动水平尾翼支架8固定的活动水平尾翼飞机模型及通过活动垂直尾翼支架10固定的活动垂直尾翼飞机模型同理产生飞行姿态变化。台面14和支架13用来安装及固定展项。

本实用新型的实现三种不同方式的工作原理为：

a，翻转：按下左侧“启动”按钮，或前后推、拉右侧推杆，由风机做动力，待风机启动后，舵机(电机)启动旋转，其控制副翼的转动角度，其中副翼为安装在机翼翼梢后缘外侧的一小块可动的翼面。为飞机的主操作舵面，飞行员操纵左右副翼差动偏转所产生的滚转力矩可以使飞机做横滚机动。

b，俯仰：按下左侧“启动”按钮或前后推、拉右侧推杆，由风机做动力，待风机启动后，舵机(电机)旋转控制水平尾翼转动角度，其中水平尾翼安装在机身后部，主要用于保持飞机在飞行中的稳定性和控制飞机的飞行姿态。水平尾翼分水平安定面和升降舵，水平安定面与机身固定，用来保持飞机飞行过程只的稳定性；升降舵为活动件，由飞机驾驶员操控，用来调整飞机飞行过程中的俯仰动作。

c，偏转：按下左侧“启动”按钮或前后推、拉右侧推杆，由风机做动力，待风机启动后，舵机(电机)旋转控制垂直尾翼转动角度，垂直尾翼即方向舵主要保持飞机飞行中的航向，当飞机受到外界干扰(如气流)而产生向左偏航时，垂直尾翼可通过控制校正飞机左右方向的飞行状态。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种模拟飞机飞行姿态控制演示设备，包括风机组件(1)、整流罩(2)、活动副翼支架(3)、舵机(4)、连杆(5)、铰链(6)、活动副翼飞机模型(7)、活动水平尾翼支架(8)、活动水平尾翼飞机模型(9)、活动垂直尾翼支架(10)、活动垂直尾翼飞机模型(11)、透明防护罩(12)、金属支架(13)、台体(14)、风机启动控制按钮(15)、操作说明牌(16)和推杆(17)；其特征是：所述风机组件(1)设置在设备整体最左端；所述整流罩(2)设置在风机组件(1)右端并与风机组件(1)连接；所述活动副翼支架(3)连接设置在活动副翼支架(3)后端的金属支架；所述舵机(4)设置在活动副翼飞机模型(7)上；所述连接组件(5)一端连接舵机(4)底端，另端通过铰链(6)与活动副翼飞机模型(7)连接；所述活动水平尾翼支架(8)和活动垂直尾翼支架(10)均与金属支架连接；所述活动水平尾翼飞机模型(9)和活动垂直尾翼飞机模型(11)通过连接杆与金属支架连接；所述透明防护罩(12)设置在设备整体外围，并与台体(14)上的金属支架固定连接；所述台体(14)设置在设备底端；所述风机启动控制按钮(15)、操作说明牌(16)和推杆(17)均设置在台体上。

2.根据权利要求1所述的一种模拟飞机飞行姿态控制演示设备，其特征是：所述风机启动控制按钮(15)、操作说明牌(16)和推杆(17)共设置有三组，并且分别与活动副翼飞机模型(7)、活动水平尾翼飞机模型(9)和活动垂直尾翼飞机模型(11)对应设置。