CN206934738U - 一种双层机翼型飞机玩具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双层机翼型飞机玩具，包括多块片状板粘接在一起机身本体，机身本体向上设有支撑板，支撑板上端粘接有上机翼，机身本体下方设有折边部，折边部粘接有下机翼，机身本体两侧均设有用于联接上机翼和下机翼的联接块；机身本体尾部设有尾翼粘接部，尾翼粘接部粘接有水平尾翼。本实用新型一种双层机翼型飞机玩具设有上机翼和下机翼，使飞机在空中的飞行时间更长，上机翼和下机翼与水平面之间的设定有一定的角度，同时在机身本体设有配重槽，可根据实际情况在配重槽添加适当的重力平衡块，使飞机飞行的稳定性更好，飞机在弹射器的发射之后，可在空中盘旋至少10秒以上。
Description
技术领域
本实用新型涉及玩具，更具体地说是一种双层机翼型飞机玩具。
背景技术
目前，组合粘接的飞机玩具结构较为复杂，拼接之后的玩具飞机不形象，大多数的拼接之后的玩具飞机只有一个飞机的外形，并不能在空中飞行，有的能够在空中短暂的飞行，但结构并不牢固，飞行的稳定性不高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种双层机翼型飞机玩具。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种双层机翼型飞机玩具，包括多块片状板粘接在一起机身本体，所述机身本体向上设有支撑板，所述支撑板上端粘接有上机翼，所述机身本体下方设有折边部，所述折边部粘接有下机翼，所述机身本体两侧均设有用于联接所述上机翼和下机翼的联接块；所述机身本体尾部设有尾翼粘接部，所述尾翼粘接部粘接有水平尾翼。
其进一步技术方案为：所述上机翼包括左翼板、右翼板，及位于左翼板、右翼板之间的联接板，所述支撑板的上端设有折叠部，所述折叠部与所述联接板的下表面粘接。
其进一步技术方案为：所述联接块包括第一联接部和第二联接部，所述第一联接部、第二联接部的均包括支撑部及设于支撑部两端的凸块，所述第一联接部与第二联接部的支撑部粘接之后，所述的凸块构成用于与所述上机翼和下机翼的联接的粘接块。
其进一步技术方案为：所述上机翼和下机翼的上表面均为曲面形状。
其进一步技术方案为：所述上机翼和下机翼与水平面之间的夹角均为5°～9°。
其进一步技术方案为：所述上机翼和下机翼与水平面之间的夹角均为7°。
其进一步技术方案为：还包括起落架，所述起落架包括与所述机身本体下方粘接的方形板，所述方形板的两侧向下延伸设有机轮联接部。
其进一步技术方案为：所述机身本体前段设有配重槽，所述配重槽内设有用于平衡机身的重力平衡块。
其进一步技术方案为：所述重力平衡块为铅板。
本实用新型与现有技术相比的有益效果是：本实用新型一种双层机翼型飞机玩具设有上机翼和下机翼，使飞机在空中的飞行时间更长，上机翼和下机翼与水平面之间的设定有一定的角度，同时在机身本体设有配重槽，可根据实际情况在配重槽添加适当的重力平衡块，使飞机飞行的稳定性更好，飞机在弹射器的发射之后，可在空中盘旋至少10秒以上。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征及优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1为本实用新型一种双层机翼型飞机玩具体实施列中机身本体的分解示意图；
图2为本实用新型一种双层机翼型飞机玩具体实施例的组装示意图；
图3为本实用新型一种双层机翼型飞机玩具体实施例的示意图；
图4为本实用新型一种双层机翼型飞机玩具体实施例的侧视图。
附图标记
1、机身本体；11、支撑板；12、折边部；13、配重槽；14、尾翼粘接部；2、上机翼；21、左翼板；22、右翼板；23、联接板；3、下机翼；4、水平尾翼；5、起落架；51、方形板；511、机轮联接部；52、机轮；6、联接块；61、第一联接部；62、第二联接部；63、凸块。
具体实施方式
为了更充分理解本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案进一步介绍和说明，但不局限于此。
如图1-4所示，本实用新型一种双层机翼型飞机玩具，包括多块片状板粘接在一起机身本体1，本实施例中，为九块横立的片状板，机身本体1向上固定联接有两块支撑板11，支撑板11上端粘接有上机翼2，机身本体1下方固定联接有折边部12，折边部12粘接有下机翼3，机身本体1两侧均设有用于联接上机翼2和下机翼3的联接块6；机身本体1尾部设有尾翼粘接部14，尾翼粘接部14粘接有水平尾翼4。还包括起落架5，起落架5包括与机身本体1下方粘接的方形板51，方形板51的两侧向下延伸设有机轮52联接部511。机身本体1前段设有配重槽13，配重槽13位于机身本体1的前段(即飞机机头的位置)，配重槽13内设有用于平衡机身的重力平衡块，本实施例中，重力平衡块为铅板。优选地，上机翼2和下机翼3的上表面均为曲面形状，减少飞机飞行时的阻力；上机翼2和下机翼3与水平面之间的夹角均为5°～9°，优选地，上机翼2和下机翼3与水平面之间的夹角均为7°。
具体的，上机翼2包括左翼板21、右翼板22，及位于左翼板21、右翼板22之间的联接板23，支撑板11的上端设有折叠部，折叠部与联接板23的下表面粘接。
进一步的，联接块6包括第一联接部61和第二联接部62，第一联接部61、第二联接部62的均包括支撑部及设于支撑部两端的凸块63，第一联接部61与第二联接部62的支撑部粘接之后，凸块63构成用于与上机翼2和下机翼3的联接的粘接块。
本实施例中，在给飞机配重时，根据飞机重心的偏离度，添加相应重量的铅块于配重槽13内，配重槽13的两侧通过瓦楞纸封好。
于其它实施例中，重力平衡块为铅条，在配重时，根据所需配重的重量，将铅条穿过配重槽13并缠绕在配重槽13的外侧。
综合上述：本实用新型一种双层机翼型飞机玩具设有上机翼2和下机翼3，使飞机在空中的飞行时间更长，上机翼2和下机翼3与水平面之间的设定有一定的角度，同时在机身本体1设有配重槽13，可根据实际情况在配重槽13添加适当的重力平衡块，使飞机飞行的稳定性更好，飞机在弹射器的发射之后，可在空中盘旋至少10秒以上。
上述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造，均受本实用新型的保护。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
Claims (9)
1.一种双层机翼型飞机玩具，其特征在于，包括多块片状板粘接在一起的机身本体，所述机身本体向上设有支撑板，所述支撑板上端粘接有上机翼，所述机身本体下方设有折边部，所述折边部粘接有下机翼，所述机身本体两侧均设有用于联接所述上机翼和下机翼的联接块；所述机身本体尾部设有尾翼粘接部，所述尾翼粘接部粘接有水平尾翼。
2.根据权利要求1所述的一种双层机翼型飞机玩具，其特征在于，所述上机翼包括左翼板、右翼板，及位于左翼板、右翼板之间的联接板，所述支撑板的上端设有折叠部，所述折叠部与所述联接板的下表面粘接。
3.根据权利要求1所述的一种双层机翼型飞机玩具，其特征在于，所述联接块包括第一联接部和第二联接部，所述第一联接部、第二联接部的均包括支撑部及设于支撑部两端的凸块，所述第一联接部与第二联接部的支撑部粘接之后，所述的凸块构成用于与所述上机翼和下机翼的联接的粘接块。
4.根据权利要求1所述的一种双层机翼型飞机玩具，其特征在于，所述上机翼和下机翼的上表面均为曲面形状。
5.根据权利要求1所述的一种双层机翼型飞机玩具，其特征在于，所述上机翼和下机翼与水平面之间的夹角均为5°～9°。
6.根据权利要求5所述的一种双层机翼型飞机玩具，其特征在于，所述上机翼和下机翼与水平面之间的夹角均为7°。
7.根据权利要求1所述的一种双层机翼型飞机玩具，其特征在于，还包括起落架，所述起落架包括与所述机身本体下方粘接的方形板，所述方形板的两侧向下延伸设有机轮联接部。
8.根据权利要求1所述的一种双层机翼型飞机玩具，其特征在于，所述机身本体前段设有配重槽，所述配重槽内设有用于平衡机身的重力平衡块。
9.根据权利要求8所述的一种双层机翼型飞机玩具，其特征在于，所述重力平衡块为铅板。
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2017
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