CN207052728U - 车用电池冷却进、回水管路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车用电池冷却进、回水管路，其特征在于：它包括两根由多层波纹管做成的进、回水波纹管（1）和一根由多层光管做成的进/回水光管（2），所述进/回水波纹管（1）由两段波纹管通过T型三通接头（3）连接而成，所述的两根进/回水波纹管（1）的一端通过F型三通接头（4）与进/回水光管（2）的一端相连，所述进/回水波纹管（1）的另一端上安装有L型接头（5），所述进/回水波纹管（1）的另一端设置有进、回水管接头（6）。本实用新型不但运用的温度范围较广，并且具有良好的耐老化及防水性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车管路系统，尤其涉及一种车用电池冷却进、回水管路。
背景技术
燃料电池利用燃料( 例如氢) 和氧化剂( 例如空气中氧(airborne oxygen)) 产生电力。燃料电池可通过利用电能给一个或多个电动马达提供动力使车轮转动来推进车辆。与由内燃发动机机提供动力的车辆相比，燃料电池车辆产生更少的污染和二氧化碳(尤其是如果氢作为燃料的话)。燃料电池相比蓄电池有优势，优势包括燃料电池具有能够在比蓄电池充电所需的时间更短的时间内充满燃料箱的能力。
由于电池在蓄能和放电的过程中，有电解和化学作用在其中，会释放大量的热，因此冷却系统特别重要，可以通过冷却液带走这些多余的热量。以往电池冷却管路采用的是单层尼龙管，温度范围窄，防水性及阻燃性都较差。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种车用电池冷却进、回水管路，不但运用的温度范围较广，并且具有良好的耐老化及防水性能。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种车用电池冷却进、回水管路，/它包括两根由多层波纹管做成的进/回水波纹管和一根由多层光管做成的进/回水光管，所述进/回水波纹管由两段波纹管通过T型三通接头连接而成，所述的两根进/回水波纹管的一端通过F型三通接头与进/回水光管的一端相连，所述进/回水波纹管的另一端上安装有L型接头，所述进、回水波纹管的另一端设置有进/回水管接头。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
本实用新型包括多层波纹管、多层光管、多个三通接头、二通接头等连接件，这一系列组合全部被包裹在电池内部，只有总的进水口或回水口是与外部的水泵、散热器等连接，形成一个闭合的回路，不断的对电池进行散热冷却，不但运用的温度范围较广，并且具有良好的耐老化及防水性能。
附图说明
图1为本实用新型实施例中的结构示意图。
其中：
进/回水波纹管1
进/回水光管2
T型三通接头3
F型三通接头4
L型接头5
进/回水管接头6。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1所示，本实施例中的一种车用电池冷却进、回水管路，包括两根由多层波纹管做成的进/回水波纹管1和一根由多层光管做成的进/回水光管2，所述进/回水波纹管1由两段波纹管通过T型三通接头3连接而成，所述的两根进/回水波纹管1的一端通过F型三通接头4与进/回水光管2的一端相连，所述进/回水波纹管1的另一端上安装有L型接头5，所述进/回水波纹管1的另一端设置有进/回水管接头6，整个管路被包裹在电池内部，只有总的进水口或回水口是与外部的水泵、散热器等连接，形成一个闭合的回路，不断的对电池进行散热冷却。
除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种车用电池冷却进、回水管路，其特征在于：它包括两根由多层波纹管做成的进/回水波纹管（1）和一根由多层光管做成的进/回水光管（2），所述进/回水波纹管（1）由两段波纹管通过T型三通接头（3）连接而成，所述的两根进/回水波纹管（1）的一端通过F型三通接头（4）与进/回水光管（2）的一端相连，所述进/回水波纹管（1）的另一端上安装有L型接头（5），所述进/回水波纹管（1）的另一端设置有进/回水管接头（6）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720893733.1U CN207052728U (zh) | 2017-07-22 | 2017-07-22 | 车用电池冷却进、回水管路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720893733.1U CN207052728U (zh) | 2017-07-22 | 2017-07-22 | 车用电池冷却进、回水管路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207052728U true CN207052728U (zh) | 2018-02-27 |
Family
ID=61498053
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720893733.1U Active CN207052728U (zh) | 2017-07-22 | 2017-07-22 | 车用电池冷却进、回水管路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207052728U (zh) |
-
2017
- 2017-07-22 CN CN201720893733.1U patent/CN207052728U/zh active Active
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