CN207045681U - 一种飞机雷达舱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及飞机机体结构设计领域，特别涉及一种飞机雷达舱。飞机雷达舱包括：由上壁板、上蒙皮以及上大梁构成的上盒段；由下壁板、下蒙皮以及下大梁构成的下盒段；中央纵墙，沿垂直于上壁板板面方向固定设置在上壁板与下壁板之间，形成截面呈工字形的中间盒段；两块快卸大口盖，分别可拆卸地固定设置在工字形的中间盒段的左右两侧。本实用新型的飞机雷达舱，飞机在飞行时，雷达舱主要承受来自自重和雷达带来的方向向下的惯性载荷，主承力结构通过上盒段主要受拉、下盒段主要受压、中央纵墙主要受剪的传力形式，能够有效的平衡惯性载荷，满足雷达舱传力需求；另外，快卸大口盖基本不参与传力，且能够快速拆卸，从而满足雷达的快速维护要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞机机体结构设计领域，特别涉及一种飞机雷达舱。
背景技术
现代飞机为提高雷达性能，多将雷达舱置于飞机最前部，其航向截面一般为圆形。圆形截面具有良好的抗弯性能，能够比较好的传递设备重量带来的载荷。但是，为满足雷达的快速维护，需要在雷达舱表面设置快卸大口盖，快卸大口盖的设置会破坏圆形截面，导致雷达舱承载能力下降，无法满足飞机传力要求。
发明内容
本实用新型的目的是提供了一种飞机雷达舱，以解决现有雷达舱存在的至少一个问题。
本实用新型的技术方案是：
一种飞机雷达舱，包括：
上盒段，所述上盒段包括上壁板、截面呈弧形的上蒙皮以及上大梁，所述上壁板与上蒙皮构成截面呈弓形的上盒段外轮廓，所述上大梁沿垂直于弓形截面方向固定设置在所述上壁板与上蒙皮之间；
下盒段，所述下盒段包括下壁板、截面呈弧形的下蒙皮以及下大梁，所述下壁板与下蒙皮与所述上盒段外轮廓相同的下盒段外轮廓，所述下大梁沿垂直于弓形截面方向固定设置在所述下壁板与下蒙皮之间，且所述下盒段与所述上盒段以上壁板和下壁板相对的方式对称设置；
所述飞机雷达舱还包括：
中央纵墙，沿垂直于所述上壁板板面方向固定设置在所述上壁板与所述下壁板之间，所述上壁板、中央纵墙以及下壁板共同形成截面呈工字形的中间盒段；
两块快卸大口盖，呈板状，且截面呈弧形，分别可拆卸地固定设置在所述工字形的中间盒段的左右两侧，所述上蒙皮、快卸大口盖以及下蒙皮边缘分别对接成截面呈圆形的结构。
优选的，所述上大梁数量两个，左右对称固定设置在所述上壁板与上蒙皮之间。
优选的，所述下大梁数量两个，左右对称固定设置在所述下壁板与下蒙皮之间。
本实用新型的优点在于：
本实用新型的飞机雷达舱，通过设置上盒段、下盒段及中央纵墙组成了雷达舱的主承力结构，飞机在飞行时，雷达舱主要承受来自自重和雷达带来的方向向下的惯性载荷，主承力结构通过上盒段主要受拉、下盒段主要受压、中央纵墙主要受剪的传力形式，能够有效的平衡惯性载荷，满足雷达舱传力需求；另外，雷达舱两侧设置的快卸大口盖在飞行时基本不参与传力，主要用于维持雷达舱的气动外形，在飞机维护时能够快速拆卸，从而满足雷达的快速维护要求。
附图说明
图1为本实用新型飞机雷达舱的结构轴测图；
图2为本实用新型飞机雷达舱的航向截面图；
图3为本实用新型飞机雷达舱中承力结构部分的航向截面图。
具体实施方式
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
下面结合附图1至图3对本实用新型的飞机雷达舱做进一步详细说明。
本实用新型提供了一种飞机雷达舱，包括上盒段、下盒段、中央纵墙7以及快卸大口盖8。
上盒段可以包括上壁板3、截面呈弧形的上蒙皮1以及上大梁5；上壁板3与上蒙皮1构成截面呈弓形的上盒段外轮廓，上大梁5沿垂直于弓形截面方向固定设置在上壁板3与上蒙皮1之间。
下盒段包括下壁板4、截面呈弧形的下蒙皮2以及下大梁6；下壁板4与下蒙皮2与上盒段外轮廓相同的下盒段外轮廓，下大梁6沿垂直于弓形截面方向固定设置在下壁板4与下蒙皮2之间；并且，下盒段与上盒段以上壁板3和下壁板4相对的方式对称设置。
中央纵墙7沿垂直于上壁板3板面方向固定设置在上壁板3与下壁板4之间，以使得上壁板3、中央纵墙7以及下壁板4共同形成截面呈工字形的中间盒段。其中，预安装雷达主要是设置在中间盒段的腔内。
快卸大口盖8的数量为两块；快卸大口盖8呈板状，且截面呈弧形；两块快卸大口盖8分别可拆卸地固定设置在工字形的中间盒段的左右两侧；并且，上蒙皮1、两块快卸大口盖8以及下蒙皮2边缘分别对接成截面呈圆形的结构(即本实用新型飞机雷达舱的整体外轮廓形状)。快卸大口盖8的可拆卸固定方式能够方便雷达的安装，其中，快卸大口盖8可以通过多种适合的方式进行可拆卸地固定连接，例如螺栓连接。
本实用新型的飞机雷达舱，通过设置上盒段、下盒段及中央纵墙组成了雷达舱的主承力结构，飞机在飞行时，雷达舱主要承受来自自重和雷达带来的方向向下的惯性载荷，主承力结构通过上盒段主要受拉、下盒段主要受压、中央纵墙主要受剪的传力形式，能够有效的平衡惯性载荷，满足雷达舱传力需求；另外，雷达舱两侧设置的快卸大口盖在飞行时基本不参与传力，主要用于维持雷达舱的气动外形，在飞机维护时能够快速拆卸，从而满足雷达的快速维护要求。
进一步，本实用新型的飞机雷达舱中，上大梁5与下大梁6的数量和位置可以根据需要进行适合的设置；本实施例中，优选上大梁5数量两个，左右对称固定设置在上壁板3与上蒙皮1之间。同样，优选下大梁6数量两个，左右对称固定设置在所述下壁板4与下蒙皮2之间。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (3)
1.一种飞机雷达舱，其特征在于，包括：
上盒段，所述上盒段包括上壁板(3)、截面呈弧形的上蒙皮(1)以及上大梁(5)，所述上壁板(3)与上蒙皮(1)构成截面呈弓形的上盒段外轮廓，所述上大梁(5)沿垂直于弓形截面方向固定设置在所述上壁板(3)与上蒙皮(1)之间；
下盒段，所述下盒段包括下壁板(4)、截面呈弧形的下蒙皮(2)以及下大梁(6)，所述下壁板(4)与下蒙皮(2)与所述上盒段外轮廓相同的下盒段外轮廓，所述下大梁(6)沿垂直于弓形截面方向固定设置在所述下壁板(4)与下蒙皮(2)之间，且所述下盒段与所述上盒段以上壁板(3)和下壁板(4)相对的方式对称设置；
所述飞机雷达舱还包括：
中央纵墙(7)，沿垂直于所述上壁板(3)板面方向固定设置在所述上壁板(3)与所述下壁板(4)之间，所述上壁板(3)、中央纵墙(7)以及下壁板(4)共同形成截面呈工字形的中间盒段；
两块快卸大口盖(8)，呈板状，且截面呈弧形，分别可拆卸地固定设置在所述工字形的中间盒段的左右两侧，所述上蒙皮(1)、快卸大口盖(8)以及下蒙皮(2)边缘分别对接成截面呈圆形的结构。
2.根据权利要求1所述的飞机雷达舱，其特征在于，所述上大梁(5)数量两个，左右对称固定设置在所述上壁板(3)与上蒙皮(1)之间。
3.根据权利要求1所述的飞机雷达舱，其特征在于，所述下大梁(6)数量两个，左右对称固定设置在所述下壁板(4)与下蒙皮(2)之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720984608.1U CN207045681U (zh) | 2017-08-08 | 2017-08-08 | 一种飞机雷达舱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720984608.1U CN207045681U (zh) | 2017-08-08 | 2017-08-08 | 一种飞机雷达舱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207045681U true CN207045681U (zh) | 2018-02-27 |
Family
ID=61499278
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201720984608.1U Active CN207045681U (zh) | 2017-08-08 | 2017-08-08 | 一种飞机雷达舱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207045681U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109204771A (zh) * | 2018-08-06 | 2019-01-15 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 一种飞机雷达舱设备安装架 |
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2017
- 2017-08-08 CN CN201720984608.1U patent/CN207045681U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109204771A (zh) * | 2018-08-06 | 2019-01-15 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 一种飞机雷达舱设备安装架 |
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