CN207045510U - 一种车锁控制装置及单车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车锁控制装置及单车，其中，该车锁控制装置包括：发电模组、处理器、移动通信部件和短距离通信部件，所述发电模组分别与所述处理器、所述第移动通信部件和所述短距离通信部件连接，所述短距离通信部件与车锁无线通信连接；所述移动通信部件基于移动数据连接进行通信，所述短距离通信部件基于短距离连接进行通信；所述发电模组，用于为所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件供电；所述处理器，用于在通过所述移动通信部件接收到开锁指令时，通过所述短距离通信部件向所述车锁发送开锁信号，使得所述车锁进行开锁。本实用新型实施例改善了在单车上通过打孔穿线的方式连接发电模组和车锁，便于后期的维修。

Description

一种车锁控制装置及单车

技术领域

本实用新型涉及电子控制技术领域，具体而言，涉及一种车锁控制装置及单车。

背景技术

随着当今社会对新能源及环保事业的关注，共享单车作为一个公共出行方式，越来越受到公众的欢迎，共享单车上的智能车锁作为共享单车上的重要部件，其内部有很多用电部件，比如通信部件、电机或者一些报警部件，这些部件给智能车锁带来了更多的实用性以及便利性，当然，也同时增加了对电池的耗电，造成智能车锁常常电量低而无法工作。

现有技术为了解决上述问题，在智能车锁所在的共享单车上安装了发电部件，这些发电部件一般安装在车筐或者车轮花鼓处，用于给智能车锁中的电池进行充电。

但是，由于车筐以及车轮花鼓均和智能车锁之间有一定距离，都需要通过连接电线的方式给智能车锁供电，然而这种连线方式会带来许多的不便，比如当电线穿过车身时，带来后期的维修困难，或者电线容易被破坏，造成无法给智能车锁供电。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种车锁控制装置及单车，集合了发电模组，并通过短距离通信部件控制车锁，改进了发电模组通过电线给智能车锁的耗电部件供电的方式，避免了使用电线带来的不便问题。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种车锁控制装置，包括：发电模组、处理器、移动通信部件和短距离通信部件，所述发电模组分别与所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件连接，所述处理器分别与所述移动通信部件和所述短距离通信部件电连接，所述短距离通信部件与所述车锁通过无线通信连接；

所述移动通信部件基于移动数据连接进行通信，所述短距离通信部件基于短距离连接进行通信；

所述发电模组，用于为所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件供电；

所述处理器，用于在通过所述移动通信部件接收到开锁指令时，通过所述短距离通信部件向所述车锁发送开锁信号，使得所述车锁进行开锁。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，所述车锁控制装置还包括电源充电管理芯片，所述发电模组包括太阳能电池板和充电电池，所述电源充电管理芯片分别与所述太阳能电池板、所述充电电池、所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件电连接；

所述电源充电管理芯片，用在检测到所述太阳能电池板输出的电流大于或等于设定电流值时，打开所述太阳能电池板至所述充电电池的第一通道，打开所述太阳能电池板至所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件的第二通道，并关闭所述充电电池至所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件的第三通道，使得所述太阳能电池板对所述充电电池进行充电，以及使得所述太阳能电池板对所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件进行供电；

以及用于检测到所述太阳能电池板输出的电流小于设定电流值时，关闭所述太阳能电池板至所述充电电池的第一通道，关闭所述太阳能电池板至所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件的第二通道，并打开所述充电电池至所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件的第三通道，使得所述充电电池对所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件进行供电。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，所述车锁控制装置还包括电源管理芯片，所述发电模组包括太阳能电池板和充电电池，所述电源管理芯片分别与所述太阳能电池板、所述充电电池、所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件电连接；

所述太阳能电池板，用于将光能转换为电能，利用所述电能对所述充电电池充电，以及利用所述电能对所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件供电；

所述电源管理芯片，用于在检测到所述电能大于或于设定值时，关闭所述充电电池至所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件的第三通道，在检测到所述电能小于设定值时，打开所述充电电池至所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件的第三通道，使得所述充电电池对所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件进行供电。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，所述车锁控制装置还包括电源管理芯片，所述发电模组包括花鼓发电装置和充电电池，所述电源充电管理芯片分别与所述花鼓发电装置、所述充电电池、所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件电连接；

所述电源充电管理芯片，用于在检测到所述花鼓发电装置输出的电流大于或等于设定电流值时，打开所述花鼓发电装置至所述充电电池的第一通道，打开所述花鼓发电装置至所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件的第二通道，并关闭所述充电电池至所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件的第三通道，使得所述花鼓发电装置对所述充电电池进行充电，以及使得所述花鼓发电装置对所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件进行供电；

以及用于检测到所述花鼓发电装置输出的电流小于设定电流值时，关闭所述花鼓发电装置至所述充电电池的第一通道，关闭所述花鼓发电装置至所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件的第二通道，并打开所述充电电池至所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件的第三通道，使得所述充电电池对所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件进行供电。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，所述车锁控制装置还包括电源管理芯片，所述发电模组包括花鼓发电装置和充电电池，所述电源管理芯片分别与所述花鼓发电装置、所述充电电池、所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件电连接；

所述花鼓发电装置，用于在切割磁感线时产生电能，利用所述电能对所述充电电池充电，以及利用所述电能对所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件供电；

所述电源管理芯片，用于在检测到所述电能大于或等于设定值时，关闭所述充电电池至所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件的第三通道，在检测到所述电能小于设定值时，打开所述充电电池至所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件的第三通道，使得所述充电电池对所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件进行供电。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，所述车锁控制装置还包括定位部件，所述定位部件与所述处理器电连接；

所述定位部件，用于接收到所述处理器的控制指令时，检测当前地理位置，并将所述当前地理位置传输至所述处理器；

所述处理器，还用于通过所述短距离通信部件接收到所述车锁返回的已关锁信息后，向所述定位部件发送控制指令，在接收到所述定位部件传输的所述当前地理位置后，将所述当前地理位置通过所述移动通信部件发送至后台服务器。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，所述短距离通信部件包括：蓝牙通信部件、红外通信部件或者基于近距离无线通信技术NFC通信部件。

第二方面，本实用新型实施例提供了一种单车，包括车锁和第一方面至第一方面的第六种可能的实施方式中的任一所述的车锁控制装置，所述车锁控制装置与所述车锁连接；

所述车锁控制装置，用于在接收到开锁指令时，向所述车锁发送开锁信号；

所述车锁，用于根据所述开锁信号进行开锁，以及在开锁后，将车锁已打开信息发送至所述车锁控制装置。

结合第二方面，本实用新型实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，所述单车还包括车筐，当发电模组包括太阳能电池板时，所述车锁控制装置固定设置于所述车筐内的底部。

结合第二方面，本实用新型实施例提供了第二方面的第二种可能的实施方式，当发电模组包括花鼓发电装置时，所述车锁控制装置固定设置于车轮花鼓内。

与现有技术中的相比，其该车锁控制装置通过短距离通信部件控制车锁，不需要安装在车锁内，且该车锁控制装置包括发电模组，能够给车锁控制装置的耗电部件比如处理器、移动通信部件和短距离通信部件供电，极大的提高了车锁的安装便利性和后期维修难度。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出了本实用新型实施例所提供的车锁控制装置的第一种结构示意图；

图2示出了本实用新型实施例所提供的车锁控制装置的第二种结构示意图；

图3示出了本实用新型实施例所提供的车锁控制装置的第三种结构示意图；

图4示出了本实用新型实施例所提供的一种单车的结构示意图。

图标：101-发电模组；102-处理器；103-移动通信部件；104-短距离通信部件；105-电源充电管理芯片；1011-太阳能电池板；1012-充电电池； 1013-花鼓发电装置；1014-充电电池；100-车锁控制装置；200-车锁。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

本实用新型实施例1提供了一种车锁控制装置，如图1所示，包括：发电模组101、处理器102、移动通信部件103和短距离通信部件104，发电模组101分别与处理器102、移动通信部件103和短距离通信部件104连接，处理器102分别与移动通信部件103和短距离通信部件104电连接，短距离通信部件104与车锁无线通信连接。

其中，移动通信部件103基于移动数据连接进行通信，短距离通信部件104基于短距离连接进行通信。

比如，移动通信部件103可以具体基于以下一种或几种通信方式进行通信:

基于全球移动通讯系统(Global System for Mobile Communications，GSM)通信方式进行通信、基于第三代移动通信技术3G进行通信、基于第四代移动通信技术4G进行通信或者基于窄带物联网通信技术NB-IoT进行通信。

比如，短距离通信部件104可以具体包括以下一种或几种：

蓝牙通信部件、红外通信部件或者基于近距离无线通信技术NFC通信部件。

发电模组101，用于为处理器102、移动通信部件103和短距离通信部件104供电。

处理器102，用于在通过移动通信部件103接收到开锁指令时，通过短距离通信部件104向车锁发送开锁信号，使得车锁进行开锁。

一种较佳的实施方式，在本实用新型实施例1提出的技术方案中，如图2所示，车锁控制装置还包括电源充电管理芯片105，发电模组101包括太阳能电池板1011和充电电池1012，电源充电管理芯片105分别与太阳能电池板1011、充电电池1012、处理器102、移动通信部件103和短距离通信部件104电连接。

此时，为了使得太阳能电池板尽量增大可用面积，可以将该车锁控制装置中的太阳能电池板平放置于单车的车筐内的底部，使得在有太阳光时，太阳能电池板与太阳光能够充分接触。

电源充电管理芯片105，用于在检测到太阳能电池板1011输出的电流大于或等于设定电流值时，打开太阳能电池板1011至充电电池1012的第一通道，打开太阳能电池板1011至处理器102、移动通信部件103和短距离通信部件104的第二通道，并关闭充电电池1012至处理器102、移动通信部件103和短距离通信部件104的第三通道，使得太阳能电池板1011对充电电池1012进行充电，以及使得太阳能电池板1011对处理器 102、移动通信部件103和短距离通信部件104进行供电。

以及用于检测到太阳能电池板输出的电流小于设定电流值时，关闭太阳能电池板1011至充电电池1012的第一通道，关闭太阳能电池板1011至处理器102、移动通信部件103和短距离通信部件104的第二通道，并打开充电电池1012至处理器102、移动通信部件103和短距离通信部件104的第三通道，使得充电电池1012对处理器102、移动通信部件103和短距离通信部件104进行供电。

其中，电源充电管理芯片105内部设置有电流检测电路、开关电路和微处理器，微处理器通过电流检测电路检测太阳能电池板是否有大于或等于设定电流值的电流输出，若有，则通过开关电路控制太阳能电池板与充电电池的第一通道打开，以及太阳能电池板与处理器、移动通信部件和短距离通信部件之间的第二通道打开，同时关闭充电电池至处理器、移动通信部件和短距离通信部件之间的第三通道，使得太阳能电池板给充电电池充电，并同时给处理器、移动通信部件和短距离通信部件供电。

若没有，即检测到太阳能电池板输出的电流小于设定电流值时，则通过开关电路控制太阳能电池板至充电电池的第一通道关闭，以及太阳能电池板至处理器、移动通信部件和短距离通信部件之间的第二通道关闭，并控制充电电池至处理器、移动通信部件和短距离通信部件之间的第三通道打开，使得充电电池为处理器、移动通信部件和短距离通信部件供电。

这种方式，使得上述车锁控制装置处于比较强的阳光下时，优先选择太阳能电池板进行供电，当阳光不足或者没有阳光时，通过充电电池供电，这样就不会使得当车锁控制装置处于阳光不充足的环境中时，缺少电能。

一种较佳的实施方式，在本实用新型实施例1提出的技术方案中，车锁控制装置还包括电源管理芯片，发电模组包括太阳能电池板和充电电池，电源管理芯片分别与太阳能电池板、充电电池、处理器、移动通信部件和短距离通信部件电连接。

此时，为了使得太阳能电池板尽量增大可用面积，可以将该车锁控制装置的太阳能电池板平放置于单车的车筐内的底部，在有太阳光照射时，太阳能电池板与太阳光能够充分接触。

太阳能电池板，用于将光能转换为电能，利用该电能对充电电池充电，以及利用该电能对处理器、移动通信部件和短距离通信部件供电。

电源管理芯片，用于在检测到电能大于或等于设定值时，关闭充电电池至处理器、移动通信部件和短距离通信部件的第三通道，在检测到电能小于设定值时，打开充电电池至处理器、移动通信部件和短距离通信部件的第三通道，使得充电电池对处理器、移动通信部件和短距离通信部件进行供电。

电源管理芯片内部设置有电流检测电路、开关电路和微处理器，微处理器通过电力检测电路检测到太阳能电池板有大于或等于设定值的电能输出时，通过控制开关电路关闭充电电池至处理器、移动通信部件和短距离通信部件的第三通道，使得太阳能电池板产生的电能对充电电池充电，并对处理器、移动通信部件和短距离通信部件供电；在检测到太阳能电池板输出的电能小于设定值时，通过控制开关电路打开充电电池至处理器、移动通信部件和短距离通信部件的第三通道，使得充电电池对处理器、移动通信部件和短距离通信部件进行供电，在这里，在检测到太阳能电池板输出的电能小于设定值，即检测到太阳能电池板输出的电能等于0的时候，也就是当太阳能电池板处于没有光照的情况下时，自然太阳能电池板此时无法提供电能，电源充电管理芯片控制充电电池进行工作。

一种较佳的实施方式，在本实用新型实施例1提出的技术方案中，如图3所示，车锁控制装置还包括电源充电管理芯片105，发电模组包括花鼓发电装置1013和充电电池1014，电源充电管理芯片105分别与花鼓发电装置1013、充电电池1014、处理器102、移动通信部件103和短距离通信部件104电连接。

此时，车锁控制装置的发电模组主要通过花鼓发电装置进行发电，可以将该车锁控制装置设置在车轮的花鼓内。

电源充电管理芯片105，用于在检测到花鼓发电装置1013输出的电流大于或等于设定电流值时，打开花鼓发电装置1013至充电电池1014的第一通道，打开花鼓发电装置1013至处理器102、移动通信部件103和短距离通信部件104的第二通道，并关闭充电电池1014至处理器102、移动通信部件103和短距离通信部件104的第三通道，使得花鼓发电装置1013对充电电池1014进行充电，以及使得花鼓发电装置1013对处理器 102、移动通信部件103和短距离通信部件104进行供电。

以及用于检测到花鼓发电装置输出的电流小于设定电流值时，关闭花鼓发电装置1013至充电电池1014的第一通道，关闭花鼓发电装置1013至处理器102、移动通信部件103和短距离通信部件104的第二通道，并打开充电电池1014至处理器102、移动通信部件103和短距离通信部件104的第三通道，使得充电电池1014对处理器102、移动通信部件103和短距离通信部件104进行供电。

此处电源充电管理芯片105的功能与对太阳能电池板和充电电池起的作用类似，在此不再赘述。

其中，花鼓发电装置的发电原理是：花鼓发电装置安装在自行车前轮的花鼓处，使用切割磁感线发电原理，利用车轮转动，带动花鼓发电装置进行发电。

一种较佳的实施方式，在本实用新型实施例1提出的技术方案中，车锁控制装置还包括电源管理芯片，发电模组包括花鼓发电装置和充电电池，电源管理芯片分别与花鼓发电装置、充电电池、处理器移动通信部件和短距离通信部件电连接。

花鼓发电装置，用于在切割磁感线时产生电能，利用电能对所述充电电池充电，以及利用电能对所述处理器、移动通信部件和短距离通信部件供电。

电源管理芯片，用于在检测到电能大于或等于设定值时，关闭充电电池至处理器、所述移动通信部件和短距离通信部件的第三通道，在检测到电能小于设定值时，打开充电电池至所述处理器、移动通信部件和短距离通信部件的第三通道，使得充电电池对所述处理器、移动通信部件和短距离通信部件进行供电。

此处电源充电管理芯片105的功能与对太阳能电池板和充电电池起的作用类似，在此不再赘述。

一种较佳的实施方式，在本实用新型实施例1提出的技术方案中，车锁控制装置还包括定位部件，该定位部件与处理器电连接。

定位部件，用于接收到处理器的控制指令时，检测当前地理位置，并将该当前地理位置传输至处理器。

处理器，还用于通过短距离通信部件接收到车锁返回的已关锁信息后，向定位部件发送控制指令，在接收到定位部件传输的当前地理位置后，将该当前地理位置通过移动通信部件发送至后台服务器。

其中，定位部件的定位方式包括以下一种或多种的组合：

基于全球定位系统的定位方式、基于北斗卫星导航系统的定位方式、基于格洛纳斯定位系统的定位方式或者是基于“伽利略”卫星导航系统的定位方式中的一种或多种组合。

实施例2

本实用新型实施例2提供了一种单车，如图4所示，包括车锁200和实施例1提出的车锁控制装置100，车锁控制装置100和车锁200连接。

车锁控制装置100，用于在接收到开锁指令时，向车锁200发送开锁信号。

车锁200，用于根据开锁信号进行开锁，以及在开锁后，将车锁已打开信息发送至车锁控制装置100。

一种较佳的实施方式，在本实用新型实施例2提出的技术方案中，上述单车还包括车筐，当发电模组包括太阳能电池板时，车锁控制装置固定设置于车筐内的底部。

一种较佳的实施方式，在本实用新型实施例2提出的技术方案中，当发电模组包括花鼓发电装置时，车锁控制装置固定设置于车轮花鼓内。

比如，固定设置于单车的前轮的花鼓内。

与现有技术中的相比，其该车锁控制装置通过短距离通信部件控制车锁，不需要安装在车锁内，且该车锁控制装置包括发电模组，能够给车锁控制装置的耗电部件比如处理器、移动通信部件和短距离通信部件供电，极大的提高了车锁的安装便利性和后期维修难度。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种车锁控制装置，其特征在于，包括：发电模组、处理器、移动通信部件和短距离通信部件，所述发电模组分别与所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件连接，所述处理器分别与所述移动通信部件和所述短距离通信部件电连接，所述短距离通信部件与车锁无线通信连接；

所述移动通信部件基于移动数据连接进行通信，所述短距离通信部件基于短距离连接进行通信；

所述发电模组，用于为所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件供电；

所述处理器，用于在通过所述移动通信部件接收到开锁指令时，通过所述短距离通信部件向所述车锁发送开锁信号，使得所述车锁进行开锁。

2.根据权利要求1所述的车锁控制装置，其特征在于，还包括电源充电管理芯片，所述发电模组包括太阳能电池板和充电电池，所述电源充电管理芯片分别与所述太阳能电池板、所述充电电池、所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件电连接；

所述电源充电管理芯片，用于在检测到所述太阳能电池板输出的电流大于或等于设定电流值时，打开所述太阳能电池板至所述充电电池的第一通道，打开所述太阳能电池板至所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件的第二通道，并关闭所述充电电池至所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件的第三通道，使得所述太阳能电池板对所述充电电池进行充电，以及使得所述太阳能电池板对所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件进行供电；

以及用于检测到所述太阳能电池板输出的电流小于设定电流值时，关闭所述太阳能电池板至所述充电电池的第一通道，关闭所述太阳能电池板至所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件的第二通道，并打开所述充电电池至所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件的第三通道，使得所述充电电池对所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件进行供电。

3.根据权利要求1所述的车锁控制装置，其特征在于，还包括电源管理芯片，所述发电模组包括太阳能电池板和充电电池，所述电源管理芯片分别与所述太阳能电池板、所述充电电池、所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件电连接；

所述太阳能电池板，用于将光能转换为电能，利用所述电能对所述充电电池充电，以及利用所述电能对所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件供电；

所述电源管理芯片，用于在检测到所述电能大于或等于设定值时，关闭所述充电电池至所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件的第三通道，在检测到所述电能小于设定值时，打开所述充电电池至所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件的第三通道，使得所述充电电池对所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件进行供电。

4.根据权利要求1所述的车锁控制装置，其特征在于，还包括电源充电管理芯片，所述发电模组包括花鼓发电装置和充电电池，所述电源充电管理芯片分别与所述花鼓发电装置、所述充电电池、所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件电连接；

所述电源充电管理芯片，用于在检测到所述花鼓发电装置输出的电流大于或等于设定电流值时，打开所述花鼓发电装置至所述充电电池的第一通道，打开所述花鼓发电装置至所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件的第二通道，并关闭所述充电电池至所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件的第三通道，使得所述花鼓发电装置对所述充电电池进行充电，以及使得所述花鼓发电装置对所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件进行供电；

以及用于检测到所述花鼓发电装置输出的电流小于设定电流值时，关闭所述花鼓发电装置至所述充电电池的第一通道，关闭所述花鼓发电装置至所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件的第二通道，并打开所述充电电池至所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件的第三通道，使得所述充电电池对所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件进行供电。

5.根据权利要求1所述的车锁控制装置，其特征在于，还包括电源管理芯片，所述发电模组包括花鼓发电装置和充电电池，所述电源管理芯片分别与所述花鼓发电装置、所述充电电池、所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件电连接；

所述花鼓发电装置，用于在切割磁感线时产生电能，利用所述电能对所述充电电池充电，以及利用所述电能对所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件供电；

所述电源管理芯片，用于在检测到所述电能大于或等于设定值时，关闭所述充电电池至所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件的第三通道，在检测到所述电能小于设定值时，打开所述充电电池至所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件的第三通道，使得所述充电电池对所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件进行供电。

6.根据权利要求1所述的车锁控制装置，其特征在于，所述车锁控制装置还包括定位部件，所述定位部件与所述处理器电连接；

所述定位部件，用于接收都所述处理器的控制指令时，检测当前地理位置，并将所述当前地理位置传输至所述处理器；

所述处理器，还用于通过所述短距离通信部件接收到所述车锁返回的已关锁信息后，向所述定位部件发送所述控制指令，在接收到所述定位部件传输的所述当前地理位置后，将所述当前地理位置通过所述移动通信部件发送至后台服务器。

7.根据权利要求1所述的车锁控制装置，其特征在于，所述短距离通信部件包括：蓝牙通信部件、红外通信部件或者基于近距离无线通信技术NFC通信部件。

8.一种单车，其特征在于，包括:车锁和权利要求1至7任一所述的车锁控制装置，所述车锁控制装置与所述车锁连接；

所述车锁控制装置，用于在接收到开锁指令时，向所述车锁发送开锁信号；

所述车锁，用于根据所述开锁信号进行开锁，以及在开锁后，将车锁已打开信息发送至所述车锁控制装置。

9.根据权利要求8所述的单车，其特征在于，还包括车筐，当发电模组包括太阳能电池板时，所述车锁控制装置固定设置于所述车筐内的底部。

10.根据权利要求8所述的单车，其特征在于，当发电模组包括花鼓发电装置时，所述车锁控制装置固定设置于车轮花鼓内。