CN207045428U - 一种易收合折叠手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种易收合折叠手推车，包括可收合的主车体，所述的主车体包括前车架、下支撑架、后车架，所述的前车架包括前上车架和设置在前上车架上并可沿前上车架滑动伸缩的前下车架；所述下支撑架的前端通过一横向的第一枢接轴枢设在前下车架上，后端通过一横向的第二枢接轴枢设在后车架上，后车架的上端通过一横向的第三枢接轴枢设在前上车架上。本实用新型在展开时，前车架、后车架和下支撑架即可围成三角形，能够有效提高本手推车的结构强度和承重能力，外形也更加简洁美观，而在需要收合本手推车时，前上车架和前下车架可相对滑动而使主车体形成曲柄连杆机构，能够保证收合动作的稳定，减小收合时受到的阻力，结构简单可靠，不易损坏。

Description

一种易收合折叠手推车

技术领域

本实用新型涉及一种手推车。

背景技术

手推车常供婴幼儿外出乘坐使用，为了方便携带和收纳，大部分手推车都会做成可折叠结构。现有手推车的主车体通常采用四连杆、五连杆等多连杆结构来实现折叠收合，结构较为复杂，展开和收合操作较为不便，而且承重能力较差。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单牢固的易收合折叠手推车。

本实用新型为解决其技术问题而采用的技术方案是：

一种易收合折叠手推车，包括可收合的主车体，所述的主车体包括前车架、下支撑架、后车架，所述的前车架包括前上车架和设置在前上车架上并可沿前上车架滑动伸缩的前下车架；所述下支撑架的前端通过一横向的第一枢接轴枢设在前下车架上，后端通过一横向的第二枢接轴枢设在后车架上，后车架的上端通过一横向的第三枢接轴枢设在前上车架上。

优选的，所述的主车体上设置有用于将主车体维持在展开状态的可解锁的第二锁紧装置。

优选的，所述的第二锁紧装置包括第二插销和与所述第二插销相适配的第二销孔，所述的第二插销横向滑动设置在前上车架或前下车架上，所述第二销孔相应的设置在前下车架或前上车架上，所述的第二插销插设在第二销孔内以限制前上车架和前下车架的相对滑动而将主车体维持在展开状态；主车体上设置有用于驱动所述第二插销从第二销孔内移出的第一解锁机构。

优选的，所述的主车体上通过一横向的第四枢接轴枢设有前轮架，所述前轮架上设置有前车轮，主车体上设置有用于限制前轮架相对主车体绕所述第四枢接轴的转动的第四锁紧装置，所述主车体的收合动作可解锁所述的第四锁紧装置。

优选的，所述的第四锁紧装置包括锁定件和与所述锁定件相适配的锁定槽，所述的锁定件横向滑动设置在主车体或前车架上，所述锁定槽相应设置在前车架或主车体上，所述的锁定件插设在锁定槽内以限制前车架相对主车体绕第四枢接轴的转动；所述的锁定件上具有第二导引部，主车体上具有与第二导引部相适配的倾斜的第二导引面，在主车体收合时，所述的第二导引面可与第二导引部抵接并推动锁定件横向移动至从锁定槽内移出。

优选的，所述的后车架包括后上车架和设置在后上车架上并可沿后上车架滑动伸缩的后下车架，后上车架的上端通过所述的第三枢接轴枢设在前上车架上，下支撑架的后端通过所述第二枢接轴枢设在后上车架上，主车体上设置有用于将后下车架相对后上车架维持在伸出位置的第一锁紧装置；所述主车体的收合动作可解锁所述第一锁紧装置以使后下车架可沿后上车架滑动缩回。

优选的，所述的第一锁紧装置包括第一插销和与第一插销相适配的第一销孔，所述的第一插销横向滑动设置在后上车架或后下车架上，相应的，所述第一销孔设置在后下车架或后上车架上，所述的第一插销插设在第一销孔内以限制后下车架沿后上车架的滑动而将后下车架维持在伸出位置；所述主车体的收合动作可推动第一插销使其从第一销孔内移出。

优选的，所述的主车体上还设置有扶手架，所述的扶手架设置在前上车架上并可沿前上车架滑动伸缩，主车体上设置有用于将扶手架维持在伸出状态的可解锁的第三锁紧装置。

优选的，所述的下支撑架上环绕所述第二枢接轴设置有倾斜的第一导引面，所述的第一插销上具有与所述第一导引面相适配的第一导引部，随着下支架和后上车架绕第二枢接轴的转动，所述的第一导引部可与所述第一导引面抵接并沿第一导引部滑动而驱动第一插销横向移动至从第一销孔内移出；主车体上设置有用于将第一插销压紧在第一销孔内并可在第一插销从第一销孔内移出后驱动第一插销回移复位的第一弹性件。

优选的，所述的后上车架和后下车架均呈筒状，所述的后下车架滑动插设在后下车架的内腔中，后下车架的侧壁上具有与所述第一插销相适配的第一安装孔，所述的第一插销滑动插设在所述的第一安装孔内而横向滑动设置在后下车架上，所述的第一弹性件设置在后下车架的内腔中。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在展开时，前车架、后车架和下支撑架即可围成三角形，能够有效提高本手推车的结构强度和承重能力，外形也更加简洁美观，而在需要收合本手推车时，前上车架和前下车架可相对滑动而使主车体形成曲柄连杆机构，能够保证收合动作的稳定，减小收合时受到的阻力，结构简单可靠，不易损坏。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的整体结构图；

图2是本实用新型中扶手架和前上支架的分解结构图；

图3是图2中A部分的局部放大图；

图4是本实用新型中扶手架顶部部分的分解图；

图5是本实用新型中支撑管部分的分解图；

图6是本实用新型的剖视图；

图7是图6中B部分的局部放大图；

图8是图6中C部分的局部放大图；

图9是本实用新型的部分分解图；

图10是图9中D部分的局部放大图；

图11是图9中E部分的局部放大图；

图12是本实用新型另一视角下的部分分解图；

图13是图12中F部分的局部放大图；

图14是本实用新型中前轮架与前下车架连接部分的分解图；

图15是本实用新型中前轮架与前下车架连接部分另一视角的分解图；

图16是本实用新型展开状态的侧视图；

图17是本实用新型半收合状态的侧视图；

图18是本实用新型收合状态的侧视图。

具体实施方式

参照图1至图18，一种易收合折叠手推车，包括可收合的主车体，主车体包括前车架20、下支撑架30、后车架10，前车架20包括前上车架21和设置在前上车架21上并可沿前上车架21滑动伸缩的前下车架22；下支撑架30的前端通过一横向的第一枢接轴101枢设在前下车架22上，后端通过一横向的第二枢接轴102枢设在后车架10上，后车架10的上端通过一横向的第三枢接轴103枢设在前上车架21上。这样，在本手推车展开时，前车架20、后车架10和下支撑架30即可围成三角形，能够有效提高本手推车的结构强度和承重能力，外形也更加简洁美观，而在需要收合本手推车时，前上车架21和前下车架22可相对滑动而使主车体形成曲柄连杆机构，能够保证收合动作的稳定，减小收合时受到的阻力，结构简单可靠，不易损坏。

主车体上设置有用于将主车体维持在展开状态的可解锁的第二锁紧装置，防止主车体自行折叠收合，保证使用安全。

本实用新型中，第二锁紧装置包括第二插销71和与第二插销71相适配的第二销孔72，第二插销71横向滑动设置在前上车架21或前下车架22上，第二销孔72相应的设置在前下车架22或前上车架21上，第二插销71插设在第二销孔72内以限制前上车架21和前下车架22的相对滑动而将主车体维持在展开状态；主车体上设置有用于驱动第二插销71从第二销孔72内移出的第一解锁机构。结构简单可靠，能够提高本实用新型的结构强度和可靠度，降低故障的发生率，提高安全性能。当然，实际应用中，第二锁紧装置也可采用常用的关节锁定机构等其他常用锁紧结构，这些锁紧结构在本领域内应用广泛，其结构和原理已为本领域技术人员熟知，在此不另作详述。

主车体上通过一横向的第四枢接轴104枢设有前轮架50，本实施例中前轮架50枢设在了前下车架22上，前轮架50上设置有前车轮51，主车体上设置有用于限制前轮架50相对主车体绕第四枢接轴104的转动的第四锁紧装置，主车体的收合动作可解锁第四锁紧装置，这样在将主车体收合后还能够再将前轮架50转动至贴近主车体，有助于进一步减小本手推车收合后的体积，方便收纳和携带。本实施例中，第四锁紧装置包括锁定件91和与锁定件91相适配的锁定槽92，锁定件91横向滑动设置在主车体或前车架20上，锁定槽92相应设置在前车架20或主车体上，锁定件91插设在锁定槽92内以限制前车架20相对主车体绕第四枢接轴104的转动；锁定件91上具有第二导引部93，主车体上具有与第二导引部93相适配的倾斜的第二导引面94，本实施例中该第二导引面94设置在了下支撑架30上，在主车体收合时，第二导引面94可与第二导引部93抵接并推动锁定件91横向移动至从锁定槽92内移出，结构简单可靠，便于加工装配和使用，当然，实际应用中，第四锁紧装置同样可采用其他常用的锁紧结构，并不局限于此。该第二导引部93同时还能够与前轮架50上的定位凸块96抵接以限制前轮架50相对主车体的转动角度，便于在进行展开操作时对前轮架50进行定位，便于操作和使用；锁定件91和前下支架之间也设置有第三复位弹簧95，能防止使用中锁定件91发生松脱，提高安全性能，也方便本手推车的展开操作。

本实用新型中，后车架10包括后上车架11和设置在后上车架11上并可沿后上车架11滑动伸缩的后下车架12，后上车架11的上端通过第三枢接轴103枢设在前上车架21上，下支撑架30的后端通过第二枢接轴102枢设在后上车架11上，主车体上设置有用于将后下车架12相对后上车架11维持在伸出位置的第一锁紧装置；主车体的收合动作可解锁第一锁紧装置以使后下车架12可沿后上车架11滑动缩回。由于后车架10可伸缩，能够减小本手推车收合时的体积，方便携带和收纳，而由于主车体的收合动作能够自动解锁第一锁紧装置，无需另外手动对第一锁紧装置进行解锁，有效简化了本手推车的收合操作，便于使用。

本实用新型中，第一锁紧装置包括第一插销61和与第一插销61相适配的第一销孔62，第一插销61横向滑动设置在后上车架11或后下车架12上，相应的，第一销孔62设置在后下车架12或后上车架11上，第一插销61插设在第一销孔62内以限制后下车架12沿后上车架11的滑动而将后下车架12维持在伸出位置；主车体的收合动作可推动第一插销61使其从第一销孔62内移出，结构简单可靠，便于加工制造，能够将后下车架12牢固的固定在伸出位置，不易在外力作用下出现松脱，能够有效提高本手推车的承重能力，便于使用。本实施例中，下支撑架30上环绕第二枢接轴102设置有倾斜的第一导引面63，第一插销61上具有与第一导引面63相适配的第一导引部，随着下支架和后上车架11绕第二枢接轴102的转动，第一导引部可与第一导引面63抵接并沿第一导引部滑动而驱动第一插销61横向移动至从第一销孔62内移出；主车体上设置有用于将第一插销61压紧在第一销孔62内并可在第一插销61从第一销孔62内移出后驱动第一插销61回移复位的第一弹性件64，通过该第一导引部与第一导引面63的滑动抵接即可令主车体的收合动作能够驱动第一锁紧装置解锁，结构简单可靠，便于加工和装配，该第一弹性件64一方面能够在本手推车展开使用时将第一插销61维持在第一销孔62内，防止第一插销61受到外力或振动时出现偏移松脱，有效保证了本手推车的使用安全，另一方面，在对后车架10进行伸展操作时，只需将后下车架12相对后上车架11拉出至预定位置，第一弹性件64即可自动将第一插销61推入第一销孔62内，从而完成对后车架10的自动锁定，无需另外手动进行操作，有效方便了本手推车的展开操作，便于使用，本实施例中将第一插销61的头部作为了第一导引部，实际应用中，也可在第一插销61的中部、后部等其他位置设置凸块来作为第一导引部，或者将第一插销61的尾部作为第一导引部，并不局限于此；当然，实际应用中，也可通过其他常用结构来使得主车体的收合动作能够驱动第一解锁装置解锁，例如可以在主车体上的关节处设置绕线盘，绕线盘上盘绕牵引绳，牵引绳再与第一插销61相连，主车体收合时绕线盘能够转动而盘绕拉动牵引绳即可拉动第一插销61移动，本领域技术人员也可以根据实际需要灵活选用其他常用的适宜结构，并不局限于此。

本实施例中，后上车架11和后下车架12均呈筒状，后下车架12滑动插设在后下车架12的内腔中，后下车架12的侧壁上具有与第一插销61相适配的第一安装孔121，第一插销61滑动插设在第一安装孔121内而横向滑动设置在后下车架12上，第一弹性件64设置在后下车架12的内腔中，结构简单可靠，便于加工和装配，能够保证后上车架11和后下车架12相对滑动的稳定性，避免出现偏移、松脱等故障，有助于提高本手推车的结构强度，同时也能够将第一插销61、第一弹性件64隐藏在后车架10内，不易因受到磕碰而损坏和出现故障，提高了本手推车的可靠度，延长了本手推车的使用寿命，也使得本手推车的外形更加规整美观。本实施例中的第一弹性件64采用了“V”字形的弹片，结构简单，便于加工和装配，当然，实际应用中，第一弹性件64也可选用弹簧、扭簧等其他常用弹性结构，并不局限于此。另外，本实施例中，由于第一导引面63仅能件第一插销61的头部推动至与后后下车架12的外侧壁齐平，因此将第一插销61的头部制成了球面状，这样在推动后下车架12与后上车架11相对滑动伸缩时，第一销孔62的内侧壁可与第一插销61的头部滑动抵接而驱动第一插销61移离第一销孔62，结构简单，易于加工和使用。

本实用新型中，主车体上还设置有扶手架40，扶手架40设置在前上车架21上并可沿前上车架21滑动伸缩，主车体上设置有用于将扶手架40维持在伸出状态的可解锁的第三锁紧装置，这样在使用时可将扶手架40伸出以使本手推车的高度能够与成人身高适配，方便使用，在收合时又可将扶手架40缩回收起，有助于减小本手推车收合后的体积大小，便于收纳和携带。本实施例中，前上车架21、前下车架22和扶手架40能够自外向内依序嵌套，能够进一步较小本手推车收合后的体积。本实施例中，第三锁紧装置包括设置在扶手架40内上的第三插销81、设置在前上车架21上的第三销孔82，扶手架40的侧壁上开设有与第三插销81相适配的第二安装孔41，第三插销81同时插设在第二安装孔41和第三销孔82内从而限制扶手架40相对前上车架21的滑动伸缩，扶手架40内设置有用于将第三插销81压紧在第三销孔82内的第二弹性件83，本实施例中该第二弹性件83选用了常用的弹簧，防止第三插销81从第三销孔82内松脱，保证使用安全。扶手架40上设置有第二解锁机构，包括卡合弹片841、拉杆842、第二拉绳85、第二导向柱862和第二转筒861，第二插销71设置在了卡合弹片841上，卡合弹片841的一端呈斜面状，拉杆842上具有与卡合弹片841的该斜面端适配的导向面843，拉杆842通过第二拉绳85与第二导向柱862相连，第二导向柱862插设在扶手架40上的第三导向孔863内而滑动设置在扶手架40上，第二转筒861可转动设置在扶手架40上，同时第二转筒861上设置有与第二导向柱862相适配的倾斜的第四导向孔864，第二导向柱862插设在第四导向孔864内，当第二转筒861转动时，能够通过第四导向孔864驱动第二导向柱862沿第三导向孔863移动进而通过第二拉绳85拉动拉杆842移动，拉杆842继而通过导向面843驱动卡合弹片841弯曲而使第三插销81脱离第三销孔82，拉杆842和扶手架40之间同样设置有第二复位弹簧844，便于拉杆842的回位，方便使用。

本实用新型中，后下车架12的底端设置有后车轮13，后下车架12的底部还设置有横向的后连接架14，该后连接架14上可设置刹车踏板141，用于控制与后车轮13相适配的刹车装置，在对本手推车进行展开操作时，也可以用脚踩住该后连接架14或刹车踏板141，之后向上拉动扶手架40即可方便、快速的完成本手推车的展开操作，有效方便了使用。

以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种易收合折叠手推车，包括可收合的主车体，其特征在于：所述的主车体包括前车架(20)、下支撑架(30)、后车架(10)，所述的前车架(20)包括前上车架(21)和设置在前上车架(21)上并可沿前上车架(21)滑动伸缩的前下车架(22)；所述下支撑架(30)的前端通过一横向的第一枢接轴(101)枢设在前下车架(22)上，后端通过一横向的第二枢接轴(102)枢设在后车架(10)上，后车架(10)的上端通过一横向的第三枢接轴(103)枢设在前上车架(21)上。

2.根据权利要求1所述的一种易收合折叠手推车，其特征在于：所述的主车体上设置有用于将主车体维持在展开状态的可解锁的第二锁紧装置。

3.根据权利要求2所述的一种易收合折叠手推车，其特征在于：所述的第二锁紧装置包括第二插销(71)和与所述第二插销(71)相适配的第二销孔(72)，所述的第二插销(71)横向滑动设置在前上车架(21)或前下车架(22)上，所述第二销孔(72)相应的设置在前下车架(22)或前上车架(21)上，所述的第二插销(71)插设在第二销孔(72)内以限制前上车架(21)和前下车架(22)的相对滑动而将主车体维持在展开状态；主车体上设置有用于驱动所述第二插销(71)从第二销孔(72)内移出的第一解锁机构。

4.根据权利要求1所述的一种易收合折叠手推车，其特征在于：所述的主车体上通过一横向的第四枢接轴(104)枢设有前轮架(50)，所述前轮架(50)上设置有前车轮(51)，主车体上设置有用于限制前轮架(50)相对主车体绕所述第四枢接轴(104)的转动的第四锁紧装置，所述主车体的收合动作可解锁所述的第四锁紧装置。

5.根据权利要求4所述的一种易收合折叠手推车，其特征在于：所述的第四锁紧装置包括锁定件(91)和与所述锁定件(91)相适配的锁定槽(92)，所述的锁定件(91)横向滑动设置在主车体或前车架(20)上，所述锁定槽(92)相应设置在前车架(20)或主车体上，所述的锁定件(91)插设在锁定槽(92)内以限制前车架(20)相对主车体绕第四枢接轴(104)的转动；所述的锁定件(91)上具有第二导引部(93)，主车体上具有与第二导引部(93)相适配的倾斜的第二导引面(94)，在主车体收合时，所述的第二导引面(94)可与第二导引部(93)抵接并推动锁定件(91)横向移动至从锁定槽(92)内移出。

6.根据权利要求1所述的一种易收合折叠手推车，其特征在于：所述的后车架(10)包括后上车架(11)和设置在后上车架(11)上并可沿后上车架(11)滑动伸缩的后下车架(12)，后上车架(11)的上端通过所述的第三枢接轴(103)枢设在前上车架(21)上，下支撑架(30)的后端通过所述第二枢接轴(102)枢设在后上车架(11)上，主车体上设置有用于将后下车架(12)相对后上车架(11)维持在伸出位置的第一锁紧装置；所述主车体的收合动作可解锁所述第一锁紧装置以使后下车架(12)可沿后上车架(11)滑动缩回。

7.根据权利要求6所述的一种易收合折叠手推车，其特征在于：所述的第一锁紧装置包括第一插销(61)和与第一插销(61)相适配的第一销孔(62)，所述的第一插销(61)横向滑动设置在后上车架(11)或后下车架(12)上，相应的，所述第一销孔(62)设置在后下车架(12)或后上车架(11)上，所述的第一插销(61)插设在第一销孔(62)内以限制后下车架(12)沿后上车架(11)的滑动而将后下车架(12)维持在伸出位置；所述主车体的收合动作可推动第一插销(61)使其从第一销孔(62)内移出。

8.根据权利要求7所述的一种易收合折叠手推车，其特征在于：所述的主车体上还设置有扶手架(40)，所述的扶手架(40)设置在前上车架(21)上并可沿前上车架(21)滑动伸缩，主车体上设置有用于将扶手架(40)维持在伸出状态的可解锁的第三锁紧装置。

9.根据权利要求7所述的一种易收合折叠手推车，其特征在于：所述的下支撑架(30)上环绕所述第二枢接轴(102)设置有倾斜的第一导引面(63)，所述的第一插销(61)上具有与所述第一导引面(63)相适配的第一导引部，随着下支架和后上车架(11)绕第二枢接轴(102)的转动，所述的第一导引部可与所述第一导引面(63)抵接并沿第一导引部滑动而驱动第一插销(61)横向移动至从第一销孔(62)内移出；主车体上设置有用于将第一插销(61)压紧在第一销孔(62)内并可在第一插销(61)从第一销孔(62)内移出后驱动第一插销(61)回移复位的第一弹性件(64)。

10.根据权利要求9所述的一种易收合折叠手推车，其特征在于：所述的后上车架(11)和后下车架(12)均呈筒状，所述的后下车架(12)滑动插设在后下车架(12)的内腔中，后下车架(12)的侧壁上具有与所述第一插销(61)相适配的第一安装孔(121)，所述的第一插销(61)滑动插设在所述的第一安装孔(121)内而横向滑动设置在后下车架(12)上，所述的第一弹性件(64)设置在后下车架(12)的内腔中。