CN207043621U - 一种汽车导向臂支架焊接夹紧工装 - Google Patents
一种汽车导向臂支架焊接夹紧工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207043621U CN207043621U CN201720669943.2U CN201720669943U CN207043621U CN 207043621 U CN207043621 U CN 207043621U CN 201720669943 U CN201720669943 U CN 201720669943U CN 207043621 U CN207043621 U CN 207043621U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- clamping device
- base
- bellows
- welding
- workpiece
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车导向臂支架焊接夹紧工装，包括底座，所述底座的上表面左右侧分别设置有左夹紧装置和右夹紧装置，所述左夹紧装置和右夹紧装置均包括支撑夹紧装置，所述支撑夹紧装置包括安装座，所述安装座采用螺丝固定在底座上，本实用新型在整体在焊接结束后，可以利用低温氮气迅速的将工件的焊接位置冷却，从而避免高温造成工件强度变差，同时在整体的重力作用下造成工件受压变形，而本工装在短时间内可以降低工件焊接点的温度，避免工件出现强度变化的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工领域，尤其是涉及一种汽车导向臂支架焊接夹紧工装。
背景技术
汽车导向臂是传递转向节的作用力的，也就是汽车转向时重要的传递臂，整体在实际加工时需要采用焊接的形式实现各部件的组合连接，但在实际加工时经常出现，焊接位置出现轻微的变形，其主要在于焊接后，零部件局部出现很好的温度，这样造成金属强度变低，从而在零部件本身的重力作用下发生形变，因此需要尽快的将零部件冷却，传统的方式都采用自然风冷，整体需要经过搬运，因此实际效果不好。
实用新型内容
本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
一种汽车导向臂支架焊接夹紧工装，包括底座，所述底座的上表面左右侧分别设置有左夹紧装置和右夹紧装置，所述左夹紧装置和右夹紧装置均包括支撑夹紧装置，所述支撑夹紧装置包括安装座，所述安装座采用螺丝固定在底座上；所述安装座上开设有左右贯穿的安装孔，且所述安装孔内采用螺丝固定安装有轴座，轴座内固定安装有轴承，所述轴承均套接在各自的转轴上，且左夹紧装置的转轴的右端采用法兰以及螺丝固定安装有气动夹钳，右夹紧装置的转轴的左端也采用法兰以及螺丝固定安装有气动夹钳，利用气动夹钳实现对支架左右端的夹紧；所述右夹紧装置的转轴的右端通过联轴器固定连接伺服电机的电机轴，且所述伺服电机采用电机座固定在底座上，因此在伺服电机的作用下带动右夹紧装置的转轴转动，从而实现整个支架的翻转；所述左夹紧装置和右夹紧装置之间设有风箱，所述风箱位于底座的后侧位置，且风箱呈空心结构，风箱的前表面开设有吸风口，且所述风箱的侧壁上还开设有抽气口，且所述抽气口采用焊接的形式连接有抽气管，所述抽气管的末端连接有抽气机，利用抽气机的抽气作用，使得焊接过程中产生的粉尘被抽入至风箱内，或者直接从抽气管处排出，这样便避免了焊接工位出现粉尘积累的情况，从而避免出现爆炸等危险事故；所述风箱的顶部采用螺栓固定有低温氮气罐，且所述低温氮气罐的出气口螺纹连接有送气管，送气管的底部出气口采用焊接的形式连接有水平设置的分气管，所述分气管的底面上均匀的开设有出气口，且分气管的出气口上螺纹连接有出气嘴，所述送气管上安装有气阀，整体在焊接结束后，可以利用低温氮气迅速的将工件的焊接位置冷却，从而避免高温造成工件强度变差，同时在整体的重力作用下造成工件受压变形，而本工装在短时间内可以降低工件焊接点的温度，避免工件出现强度变化的情况。
作为本实用新型进一步的方案：所述气动夹钳通过送气管连接有空气压缩机，利用空气压缩机提供压缩气源，从而实现气动夹钳的动力输入。
作为本实用新型进一步的方案：所述电机座采用螺丝固定在底座上。
作为本实用新型进一步的方案：所述左夹紧装置的转轴上固定套接有角度盘，且角度盘的边沿位置设有指针，且所述指针焊接在底座上，指针与角度盘之间间隔设置，利用角度盘可以了解到整个工件的转动角度变化情况。
作为本实用新型进一步的方案：所述气动夹钳之间左右正对设置。
本实用新型的有益效果：本实用新型在整体在焊接结束后，可以利用低温氮气迅速的将工件的焊接位置冷却，从而避免高温造成工件强度变差，同时在整体的重力作用下造成工件受压变形，而本工装在短时间内可以降低工件焊接点的温度，避免工件出现强度变化的情况。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型的局部结构示意图。
图中：1-底座、2-左夹紧装置、3-右夹紧装置、4-安装座、5-轴座、6-气动夹钳、7-联轴器、8-伺服电机、9-电机轴、10-电机座、11-角度盘、12-指针、13-转轴、14-风箱、15-吸风口、16-低温氮气罐、17-送气管、18-气阀、19-分气管、20-出气嘴、21-抽气管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种汽车导向臂支架焊接夹紧工装，包括底座1，所述底座1的上表面左右侧分别设置有左夹紧装置2和右夹紧装置3，所述左夹紧装置2和右夹紧装置3均包括支撑夹紧装置，所述支撑夹紧装置包括安装座4，所述安装座4采用螺丝固定在底座1上；所述安装座4上开设有左右贯穿的安装孔，且所述安装孔内采用螺丝固定安装有轴座5，轴座5内固定安装有轴承，所述轴承均套接在各自的转轴13上，且左夹紧装置2的转轴13的右端采用法兰以及螺丝固定安装有气动夹钳6，右夹紧装置3的转轴13的左端也采用法兰以及螺丝固定安装有气动夹钳6，利用气动夹钳6实现对支架左右端的夹紧；所述右夹紧装置3的转轴13的右端通过联轴器7固定连接伺服电机8的电机轴9，且所述伺服电机8采用电机座10固定在底座1上，因此在伺服电机8的作用下带动右夹紧装置3的转轴13转动，从而实现整个支架的翻转；所述左夹紧装置2和右夹紧装置3之间设有风箱14，所述风箱14位于底座1的后侧位置，且风箱14呈空心结构，风箱14的前表面开设有吸风口15，且所述风箱14的侧壁上还开设有抽气口，且所述抽气口采用焊接的形式连接有抽气管21，所述抽气管21的末端连接有抽气机，利用抽气机的抽气作用，使得焊接过程中产生的粉尘被抽入至风箱14内，或者直接从抽气管21处排出，这样便避免了焊接工位出现粉尘积累的情况，从而避免出现爆炸等危险事故；所述风箱14的顶部采用螺栓固定有低温氮气罐16，且所述低温氮气罐16的出气口螺纹连接有送气管17，送气管17的底部出气口采用焊接的形式连接有水平设置的分气管19，所述分气管19的底面上均匀的开设有出气口，且分气管19的出气口上螺纹连接有出气嘴20，所述送气管17上安装有气阀18，整体在焊接结束后，可以利用低温氮气迅速的将工件的焊接位置冷却，从而避免高温造成工件强度变差，同时在整体的重力作用下造成工件受压变形，而本工装在短时间内可以降低工件焊接点的温度，避免工件出现强度变化的情况。
所述气动夹钳6通过送气管连接有空气压缩机，利用空气压缩机提供压缩气源，从而实现气动夹钳6的动力输入。
所述电机座10采用螺丝固定在底座1上。
所述左夹紧装置2的转轴13上固定套接有角度盘11，且角度盘11的边沿位置设有指针12，且所述指针12焊接在底座1上，指针12与角度盘11之间间隔设置，利用角度盘11可以了解到整个工件的转动角度变化情况。
所述气动夹钳6之间左右正对设置。
本实用新型的工作原理是：整体在焊接结束后，可以利用低温氮气迅速的将工件的焊接位置冷却，从而避免高温造成工件强度变差，同时在整体的重力作用下造成工件受压变形，而本工装在短时间内可以降低工件焊接点的温度，避免工件出现强度变化的情况。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种汽车导向臂支架焊接夹紧工装，包括底座，所述底座的上表面左右侧分别设置有左夹紧装置和右夹紧装置，所述左夹紧装置和右夹紧装置均包括支撑夹紧装置，所述支撑夹紧装置包括安装座，所述安装座采用螺丝固定在底座上；所述安装座上开设有左右贯穿的安装孔，且所述安装孔内采用螺丝固定安装有轴座，轴座内固定安装有轴承，所述轴承均套接在各自的转轴上，且左夹紧装置的转轴的右端采用法兰以及螺丝固定安装有气动夹钳，右夹紧装置的转轴的左端也采用法兰以及螺丝固定安装有气动夹钳，所述右夹紧装置的转轴的右端通过联轴器固定连接伺服电机的电机轴，且所述伺服电机采用电机座固定在底座上，其特征在于，所述左夹紧装置和右夹紧装置之间设有风箱，所述风箱位于底座的后侧位置，且风箱呈空心结构，风箱的前表面开设有吸风口，且所述风箱的侧壁上还开设有抽气口，且所述抽气口采用焊接的形式连接有抽气管，所述抽气管的末端连接有抽气机；所述风箱的顶部采用螺栓固定有低温氮气罐，且所述低温氮气罐的出气口螺纹连接有送气管，送气管的底部出气口采用焊接的形式连接有水平设置的分气管，所述分气管的底面上均匀的开设有出气口，且分气管的出气口上螺纹连接有出气嘴，所述送气管上安装有气阀。
2.根据权利要求1所述的汽车导向臂支架焊接夹紧工装，其特征在于，所述气动夹钳通过送气管连接有空气压缩机。
3.根据权利要求1所述的汽车导向臂支架焊接夹紧工装，其特征在于，所述电机座采用螺丝固定在底座上。
4.根据权利要求1所述的汽车导向臂支架焊接夹紧工装，其特征在于，所述左夹紧装置的转轴上固定套接有角度盘，且角度盘的边沿位置设有指针，且所述指针焊接在底座上，指针与角度盘之间间隔设置。
5.根据权利要求1所述的汽车导向臂支架焊接夹紧工装，其特征在于，所述气动夹钳之间左右正对设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720669943.2U CN207043621U (zh) | 2017-06-10 | 2017-06-10 | 一种汽车导向臂支架焊接夹紧工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720669943.2U CN207043621U (zh) | 2017-06-10 | 2017-06-10 | 一种汽车导向臂支架焊接夹紧工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207043621U true CN207043621U (zh) | 2018-02-27 |
Family
ID=61492394
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720669943.2U Expired - Fee Related CN207043621U (zh) | 2017-06-10 | 2017-06-10 | 一种汽车导向臂支架焊接夹紧工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207043621U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114619194A (zh) * | 2022-05-16 | 2022-06-14 | 宁波旭升汽车技术股份有限公司 | 一种用于焊接加工的工装 |
-
2017
- 2017-06-10 CN CN201720669943.2U patent/CN207043621U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114619194A (zh) * | 2022-05-16 | 2022-06-14 | 宁波旭升汽车技术股份有限公司 | 一种用于焊接加工的工装 |
| CN114619194B (zh) * | 2022-05-16 | 2022-10-28 | 宁波旭升汽车技术股份有限公司 | 一种用于焊接加工的工装 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207043621U (zh) | 一种汽车导向臂支架焊接夹紧工装 | |
| CN105345351A (zh) | 一种用于离心鼓风机的叶轮焊接工装 | |
| CN208019954U (zh) | 一种石油管道接口内壁打磨装置 | |
| CN207382691U (zh) | 一种pcb板焊接治具 | |
| CN203478524U (zh) | 车间节能空调系统 | |
| CN208108613U (zh) | 一种一体化移动式天然气液化装置 | |
| CN107400757A (zh) | 一种可冷却多种锻件的冷却装置 | |
| CN204584674U (zh) | 一种将压缩机的规则管道与过盈孔位配合打入设备 | |
| CN103411006A (zh) | 组合式空调机组系统风室泄压装置 | |
| CN207077437U (zh) | 一种可实现多维柔性加工机器人设备 | |
| CN110181234A (zh) | 一种金属管加工工艺系统 | |
| CN106838338A (zh) | 一种低温调节阀及其焊接工艺 | |
| CN208803107U (zh) | 一种高炉煤气干法除尘输灰系统 | |
| CN208629040U (zh) | 一种新型龙门加工中心 | |
| CN206838987U (zh) | 一种土木工程简易钢筋折弯及定型装置 | |
| CN207479883U (zh) | 一种用于薄板铝合金焊接工装的散热装置 | |
| CN206944734U (zh) | 悬臂式中频炉烟尘捕集装置 | |
| CN206373187U (zh) | 一种气阀钢棒加工用的整形工装 | |
| CN207171037U (zh) | 一种半自动铣床 | |
| CN207087472U (zh) | 一种具有实时冷却功能的五金材料加工设备 | |
| CN206872885U (zh) | 一种退火炉修正结构 | |
| CN206817718U (zh) | 一种点对点局部降温系统用高效出风口 | |
| CN208132735U (zh) | 一种多元合金共渗加工中工件喷砂处理装置 | |
| CN214603060U (zh) | 一种用于石油管道加工的小型切割机床 | |
| CN203739029U (zh) | 多线开方机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180227 Termination date: 20190610 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |