CN207033370U - 起升井架大绳专用绳卡 - Google Patents

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CN207033370U CN201720818402.1U CN201720818402U CN207033370U CN 207033370 U CN207033370 U CN 207033370U CN 201720818402 U CN201720818402 U CN 201720818402U CN 207033370 U CN207033370 U CN 207033370U
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黄志安
吴国昌
王委
罗雷
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Sinopec East China Petroleum Engineering Corp
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Sinopec Oilfield Service Corp
Sinopec East China Petroleum Engineering Corp
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Abstract

本实用新型涉及一种起升井架大绳专用绳卡,包括可以卡接在起升井架大绳外周的卡箍,卡箍由两个半圆形卡瓦合围而成,两半圆形卡瓦的一端通过铰链轴相互铰接,两半圆形卡瓦的另一端分别设有沿径向向外延伸的卡箍耳板,卡箍耳板上设有相互对应且贯通的螺栓孔和卸扣孔。两半圆形卡瓦的内壁分别设有铜衬瓦,铜衬瓦的内径分别与起升井架大绳的外径相适配。卸扣孔位于螺栓孔的外侧,且卸扣孔和螺栓孔的轴线均位于卡箍耳板宽度方向的中部。两半圆形卡瓦的外壁分别设有两道加强凸筋,两加强凸筋相互平行沿半圆形卡瓦的外圆周延伸,且对称位于卡箍宽度方向中心线的两侧。将绳卡固定在起升井架大绳上,在卸扣孔处装上卸扣,即可通过吊车起吊大绳。

Description

起升井架大绳专用绳卡
技术领域
本实用新型涉及一种起升井架辅助工具,特别涉及一种起升井架大绳专用绳卡。
背景技术
油田及其石油天然气机械行业通常称谓的起升井架大绳实际上是采用粗直径钢丝绳,两头配以巴比氏合金浇注接头,经过拉脱试验,用于特定井架起升的专用索具。
起升井架需要借助于吊车、起升井架大绳及滑轮组完成,起升井架大绳的固定端连接有大绳耳板,大绳耳板上设有销孔,在安装井架大绳时,需要向将大绳耳板上的销孔与井架耳板上的销孔对齐,然后将销轴插入大绳耳板上的销孔与井架耳板上的销孔中,使得起升井架大绳的固定端铰接在井架上。由于起升井架大绳直径大、重量重,大绳固定端的安装,以及大绳按顺序穿绕滑轮等都需要借助于吊车才能完成。传统上采用吊钩钢丝绳系住起升井架大绳的绳头,吊钩钢丝绳的上端悬挂在吊车的吊钩上,通过吊钩提升或牵拉起升井架大绳。
由于采用吊钩钢丝绳系住起升井架大绳,两者之间为为线接触,摩擦力不够,容易造成两绳之间相对滑动。而且由于起升井架大绳具有一定的柔性及扭力,绳头容易产生的摆动和扭动,起吊时很难保证大绳耳板与井架耳板相互平行,导致两销孔不易对齐,在往大绳耳板的销孔与井架耳板的销孔中打销轴时,销轴难以打入,费时费力。此外,由于吊钩钢丝绳与起升井架大绳之间的接触面积小,受力集中,易导致起升井架大绳的折弯等伤害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,克服现有技术中存在的问题,提供一种起升井架大绳专用绳卡,可以方便地采用吊车提起起升井架大绳进行穿滑轮及固定端打销轴作业。
为解决以上技术问题,本实用新型的一种起升井架大绳专用绳卡,包括可以卡接在起升井架大绳外周的卡箍,所述卡箍由两个半圆形卡瓦合围而成,两所述半圆形卡瓦的一端通过铰链轴相互铰接,两所述半圆形卡瓦的另一端分别设有沿径向向外延伸的卡箍耳板,所述卡箍耳板上设有相互对应且贯通的螺栓孔和卸扣孔。
相对于现有技术,本实用新型取得了以下有益效果:卡箍的两个半圆形卡瓦通过铰链轴可以打开,抱在起升井架大绳离绳端大约1米的位置,然后两个半圆形卡瓦合围,紧固螺栓穿过螺栓孔将卡箍耳板固定连接在一起,如此专用绳卡被固定在起升井架大绳上,在卸扣孔处装上卸扣,即可通过吊钩钢丝绳起吊起升井架大绳。安装绳卡时,调节卡箍耳板的朝向使绳端的大绳耳板与井架耳板相互平行,大绳耳板与井架耳板上的销孔容易对齐,便于打入销轴,将起升井架大绳的固定端铰接在井架上。此外,由于卡箍与起升井架大绳之间为面接触,既能保证有效的夹紧,有不至于夹伤起升井架大绳。
作为本实用新型的改进,两所述半圆形卡瓦的内壁分别设有铜衬瓦,所述铜衬瓦的内径分别与起升井架大绳的外径相适配。由于铜衬瓦的硬度远低于起升井架大绳,更加保证了起升井架大绳被夹紧的同时,不会被夹伤。
作为本实用新型的进一步改进,所述卸扣孔位于所述螺栓孔的外侧,且所述卸扣孔和所述螺栓孔的轴线均位于所述卡箍耳板宽度方向的中部。螺栓孔靠近卡箍便于将合围的卡箍固定,且从卡箍的根部锁紧,有利于提高卡箍的夹紧力及夹持的可靠性,防止绳卡滑移或转动。
作为本实用新型的进一步改进,两所述半圆形卡瓦的外壁分别设有两道向外凸起的加强凸筋,两所述加强凸筋相互平行且沿所述半圆形卡瓦的外圆周延伸,两所述加强凸筋对称位于所述卡箍宽度方向中心线的两侧。在卡箍的宽度方向设置两道加强凸筋,有利于使卡箍在整个宽度方向保持均匀的夹紧力。
作为本实用新型的进一步改进,所述卡箍及所述卡箍耳板的宽度为55~65毫米。
作为本实用新型的进一步改进,所述卡箍及所述卡箍耳板的宽度为60毫米。
作为本实用新型的进一步改进,所述卡箍及所述卡箍耳板的壁厚为14~16毫米。
作为本实用新型的进一步改进,所述卡箍及所述卡箍耳板的壁厚为15毫米。
作为本实用新型的进一步改进,所述铜衬瓦的壁厚为3毫米。
作为本实用新型的进一步改进,所述螺栓孔和所述卸扣孔的孔径均为20毫米。
附图说明
图1为本实用新型起升井架大绳专用绳卡的主视图。
图2为图1的俯视图。
图中:1.卡箍;2.铰链轴;3.卡箍耳板;3a.螺栓孔;3b.卸扣孔;4.铜衬瓦;5.加强凸筋。
具体实施方式
如图1及图2所示,本实用新型的起升井架大绳专用绳卡包括可以卡接在起升井架大绳外周的卡箍1,卡箍1由两个半圆形卡瓦合围而成,两半圆形卡瓦的一端通过铰链轴2相互铰接,两半圆形卡瓦的另一端分别设有沿径向向外延伸的卡箍耳板3,卡箍耳板3上设有相互对应且贯通的螺栓孔3a和卸扣孔3b。
卡箍1的两个半圆形卡瓦通过铰链轴2可以打开,抱在起升井架大绳离绳端大约1米的位置,然后两个半圆形卡瓦合围,紧固螺栓穿过螺栓孔3a将卡箍耳板3固定连接在一起,如此专用绳卡被固定在起升井架大绳上,在卸扣孔3b处装上卸扣,即可通过吊钩钢丝绳起吊起升井架大绳。安装绳卡时,调节卡箍耳板3的朝向使绳端的大绳耳板与井架耳板相互平行,大绳耳板与井架耳板上的销孔容易对齐,便于打入销轴,将起升井架大绳的固定端铰接在井架上。此外,由于卡箍1与起升井架大绳之间为面接触,既能保证有效的夹紧,有不至于夹伤起升井架大绳。
两半圆形卡瓦的内壁分别设有铜衬瓦4,铜衬瓦4的内径分别与起升井架大绳的外径相适配。由于铜衬瓦4的硬度远低于起升井架大绳,更加保证了起升井架大绳被夹紧的同时,不会被夹伤。
卸扣孔3b位于螺栓孔3a的外侧,且卸扣孔3b和螺栓孔3a的轴线均位于卡箍耳板3宽度方向的中部。螺栓孔3a靠近卡箍1便于将合围的卡箍固定,且从卡箍1的根部锁紧,有利于提高卡箍1的夹紧力及夹持的可靠性,防止绳卡滑移或转动。
两半圆形卡瓦的外壁分别设有两道向外凸起的加强凸筋5,两加强凸筋5相互平行且沿半圆形卡瓦的外圆周延伸,两加强凸筋5对称位于卡箍宽度方向中心线的两侧。在卡箍1的宽度方向设置两道加强凸筋5,有利于使卡箍1在整个宽度方向保持均匀的夹紧力。
卡箍1及卡箍耳板3的宽度可以为55~65毫米,优选为60毫米。卡箍及卡箍耳板3的壁厚可以为14~16毫米,优选为15毫米。铜衬瓦4的壁厚优选为3毫米。螺栓孔3a和卸扣孔3b的孔径均为20毫米。
除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种起升井架大绳专用绳卡,包括可以卡接在起升井架大绳外周的卡箍,其特征在于:所述卡箍由两个半圆形卡瓦合围而成,两所述半圆形卡瓦的一端通过铰链轴相互铰接,两所述半圆形卡瓦的另一端分别设有沿径向向外延伸的卡箍耳板,所述卡箍耳板上设有相互对应且贯通的螺栓孔和卸扣孔。
2.根据权利要求1所述的起升井架大绳专用绳卡,其特征在于:两所述半圆形卡瓦的内壁分别设有铜衬瓦,所述铜衬瓦的内径分别与起升井架大绳的外径相适配。
3.根据权利要求1所述的起升井架大绳专用绳卡,其特征在于:所述卸扣孔位于所述螺栓孔的外侧,且所述卸扣孔和所述螺栓孔的轴线均位于所述卡箍耳板宽度方向的中部。
4.根据权利要求1所述的起升井架大绳专用绳卡,其特征在于:两所述半圆形卡瓦的外壁分别设有两道向外凸起的加强凸筋,两所述加强凸筋相互平行且沿所述半圆形卡瓦的外圆周延伸,两所述加强凸筋对称位于所述卡箍宽度方向中心线的两侧。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的起升井架大绳专用绳卡,其特征在于:所述卡箍及所述卡箍耳板的宽度为55~65毫米。
6.根据权利要求5所述的起升井架大绳专用绳卡,其特征在于:所述卡箍及所述卡箍耳板的宽度为60毫米。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的起升井架大绳专用绳卡,其特征在于:所述卡箍及所述卡箍耳板的壁厚为14~16毫米。
8.根据权利要求7所述的起升井架大绳专用绳卡,其特征在于:所述卡箍及所述卡箍耳板的壁厚为15毫米。
9.根据权利要求2所述的起升井架大绳专用绳卡,其特征在于:所述铜衬瓦的壁厚为3毫米。
10.根据权利要求1至4中任一项所述的起升井架大绳专用绳卡,其特征在于:所述螺栓孔和所述卸扣孔的孔径均为20毫米。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109208476A (zh) * 2018-09-18 2019-01-15 广东省长大公路工程有限公司 一种自锁紧握索器

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