CN207032109U - 一种道口隔离墙 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道口隔离墙,包括:底座;第一立柱,其固定设置在所述底座上;第二立柱,其固定设置在所述底座上,并与所述第一立柱平行设置,所述第一立柱与所述第二立柱均为空心立柱;多个横杆,其固定设置在所述第一立柱与所述第二立柱之间,所述横杆具有多个通孔;栅栏,其为U型,所述栅栏穿过所述横杆,所述栅栏具有开口的一端连接所述底座;活动轮,其通过转向架可拆卸设置在所述底座底部;发光带,其包裹在所述横杆上,本装置具有活动轮,便于使用者拆卸和移动,并具有发光带,起到警示效果。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑设备领域,具体涉及一种道口隔离墙。
背景技术
为了降低交通事故交管部门做了大量工作,但降低交通事故不单要加强交通管理和机动车驾驶人员的交通法规教育还要加强道路基础设施建设。往辅路上的车辆是直接进入主路。我国目前普通公道决大多数是主路高于辅路,因此辅路上的车辆在进入主路时多采用加速上坡的方式,有的上了主路速度没有降下来,使主路上行驶的车辆来不及减速避让发生事故。
实用新型内容
本实用新型设计开发了一种道口隔离墙,放置在交叉路口,能给车辆一个缓冲,避免发生事故,并且具有活动轮,便于使用者拆卸和移动,并具有发光带,起到警示效果。
本实用新型提供的技术方案为:
一种道口隔离墙,包括:
底座;
第一立柱,其固定设置在所述底座上;
第二立柱,其固定设置在所述底座上,并与所述第一立柱平行设置,所述第一立柱与所述第二立柱均为空心立柱;
多个横杆,其固定设置在所述第一立柱与所述第二立柱之间,所述横杆具有多个通孔;
栅栏,其为U型,所述栅栏穿过所述横杆,所述栅栏具有开口的一端连接所述底座;
活动轮,其通过转向架可拆卸设置在所述底座底部;
发光带,其包裹在所述横杆上。
优选的是,所述第一立柱和所述第二立柱顶部具有球柱。
优选的是,所述第一立柱和所述第二立柱顶部安装有警示灯。
优选的是,所述转向架,包括:
两个相互平行的侧梁,所述侧梁两端具有对称的弧形安装部,用于安装所述活动轮;
横梁,其连接两个侧梁,设置在所述侧梁中部;
悬架,其设置在所述活动轮轴和所述侧梁之间;
转向齿轮,其固定设置在所述横梁中部,能够带动所述横梁旋转;
转向轴,其设置在所述底座下方并与所述转向齿轮啮合。
优选的是,所述悬架,包括:
横向稳定杆,其套设在所述活动轮轴上,一端连接所述横梁,一端连接所述侧梁;
减震弹簧,其设置在所述侧梁和所述横向稳定杆之间。
优选的是,所述发光带,包括:
胶黏层,其设置在所述发光带底层;
基膜层,其设置在所述胶黏层上方;
发光层,其设置在所述基膜层顶部。
优选的是,所述发光层材质为荧光材料或稀土发光材料。
优选的是,所述基膜层材质为聚乙烯。
本实用新型的有益效果
本实用新型设计开发了一种道口隔离墙,具有活动轮,便于使用者拆卸和移动,并具有发光带,起到警示效果。
本实用新型的矮墙迫使辅路车辆先减速然后右转进入主路这样可以大量减少交叉路口处的交通事故。
附图说明
图1为本实用新型所述的道口隔离墙的结构示意图。
图2为本实用新型所述的转向架的结构示意图。
图3为本实用新型所述的悬架的安装结构图。
图4为本实用新型所述的发光带的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
如图1所示,本实用新型提供的道口隔离墙,包括:底座100、第一立柱210、第二立柱220、多个横杆230和栅栏240。
其中,第一立柱210固定设置在底座100上;第二立柱220,其固定设置在底座100上,并与第一立柱210平行设置,第一立柱210与第二立柱220均为空心立柱;多个横杆230,固定设置在第一立柱210与第二立柱220之间,横杆230上具有多个通孔;栅栏240,其为U型,栅栏240穿过横杆,栅栏240具有开口的一端连接底座100;
活动轮310通过转向架320可拆卸设置在底座100底部;发光带,包裹在横杆230上。
作为一种优选,第一立柱210和第二立柱220顶部具有球柱;
在另一实施例中,第一立柱210和第二立柱220顶部安装有警示灯。
如图2所示,转向架,包括:两个相互平行的侧梁321,侧梁两端具有对称的弧形安装部,用于安装活动轮310,其中活动轮310为四个,通过两个活动轮轴连接为两组。横梁322,其连接两个侧梁321,设置在侧梁321中部;
如图3所示,悬架330,其设置在活动轮轴和侧梁321之间;转向齿轮340,其固定设置在横梁322中部,能够带动横梁322旋转;转向轴350设置在底座100下方并与转向齿轮340啮合。悬架330,包括:横向稳定杆331套设在活动轮轴上,一端连接横梁322,另一端连接测梁321;减震弹簧332,其设置在侧梁321和横向稳定杆331之间。
如图4所示,发光带,包括:胶黏层411设置在发光带底层;基膜层412,其设置在胶黏层411上方,发光层413设置在基膜层412顶部,发光层413材质为荧光材料或稀土发光材料,作为一种优选基膜层412材质为聚乙烯。
设计隔离墙的目的是让从辅路开往主路的机动车在进入主路前先减速,并且得转一个弯才能进入主路行驶。这样就可以给主路上正常行驶的车辆有一个缓冲,避免发生交通事故。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上,但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用,它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域,对于熟悉本领域的人员而言,可容易地实现另外的修改,因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下,本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (8)
1.一种道口隔离墙,其特征在于,包括:
底座;
第一立柱,其固定设置在所述底座上;
第二立柱,其固定设置在所述底座上,并与所述第一立柱平行设置,所述第一立柱与所述第二立柱均为空心立柱;
多个横杆,其固定设置在所述第一立柱与所述第二立柱之间,所述横杆具有多个通孔;
栅栏,其为U型,所述栅栏穿过所述横杆,所述栅栏具有开口的一端连接所述底座;
活动轮,其通过转向架可拆卸设置在所述底座底部;
发光带,其包裹在所述横杆上。
2.根据权利要求1所述的道口隔离墙,其特征在于,所述第一立柱和所述第二立柱顶部具有球柱。
3.根据权利要求1所述的道口隔离墙,其特征在于,所述第一立柱和所述第二立柱顶部安装有警示灯。
4.根据权利要求1所述的道口隔离墙,其特征在于,所述转向架,包括:
两个相互平行的侧梁,所述侧梁两端具有对称的弧形安装部,用于安装所述活动轮;
横梁,其连接两个侧梁,设置在所述侧梁中部;
悬架,其设置在所述活动轮轴和所述侧梁之间;
转向齿轮,其固定设置在所述横梁中部,能够带动所述横梁旋转;
转向轴,其设置在所述底座下方并与所述转向齿轮啮合。
5.根据权利要求4所述的道口隔离墙,其特征在于,所述悬架,包括:
横向稳定杆,其套设在所述活动轮轴上,一端连接所述横梁,一端连接所述侧梁;
减震弹簧,其设置在所述侧梁和所述横向稳定杆之间。
6.根据权利要求1所述的道口隔离墙,其特征在于,所述发光带,包括:
胶黏层,其设置在所述发光带底层;
基膜层,其设置在所述胶黏层上方;
发光层,其设置在所述基膜层顶部。
7.根据权利要求6所述的道口隔离墙,其特征在于,所述发光层材质为荧光材料或稀土发光材料。
8.根据权利要求6所述的道口隔离墙,其特征在于,所述基膜层材质为聚乙烯。
Priority Applications (1)
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CN201720977148.XU CN207032109U (zh) | 2017-08-07 | 2017-08-07 | 一种道口隔离墙 |
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CN201720977148.XU CN207032109U (zh) | 2017-08-07 | 2017-08-07 | 一种道口隔离墙 |
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Publication Number | Publication Date |
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CN207032109U true CN207032109U (zh) | 2018-02-23 |
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ID=61474531
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CN (1) | CN207032109U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110043112A (zh) * | 2019-04-22 | 2019-07-23 | 南安市方建机械科技有限公司 | 一种铁路道口的提前预警双电网检测铁路栅栏 |
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2017
- 2017-08-07 CN CN201720977148.XU patent/CN207032109U/zh not_active Expired - Fee Related
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