CN207030758U - 一种起吊飞轮的吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种起吊飞轮的吊具，包括吊杆，所述吊杆的下端设有向其两侧延伸的并可与飞轮的外端面相适应的弧形定位面板，所述定位面板与所述吊杆一体成型设置，所述的定位面板上沿吊杆中心线对称布置有可将定位面板连接至飞轮外端面上螺孔的支撑结构，所述吊杆的上端向内侧垂直延伸设有可与飞轮的外圆面相适应的横杆，所述横杆上设有可与飞轮重心线相适应的起吊结构。本实用新型的结构设计合理，操作简单、方便,节约了用工成本，适用于多种型号飞轮的吊装工作，适应性强，通用性好，适用范围广。

Description

一种起吊飞轮的吊具

技术领域

本实用新型涉及内燃机装配领域，更具体地说，它涉及一种起吊飞轮的吊具。

背景技术

目前，在发动机制造业中，特别是大型发动机装配过程中，发动机装配线上装配发动机飞轮的方式一般为人工抬起飞轮到曲轴后端再装配，一般发动机飞轮有四五十斤重，有的一百多斤重，有的更重，装配大型发动机飞轮时，因飞轮加厚，较重，现在一般采用2个装配工人共同完成装配飞轮，一位装配工用普通吊环螺钉上紧飞轮一端的螺孔，起吊飞轮时，因飞轮不平衡，需要另一位装配工扶正飞轮才能装入导向杆，然后通过导向杆装配到发动机飞轮壳上；人工抬装，劳动强度大，生产效率低。原有的装配方式已难以满足生产需要，迫切需要设计制作一种装配省力、高效的方法来进行发动机飞轮装配。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本实用新型的目的一是提供了一种有可快速、稳定地吊装飞轮的起吊飞轮的吊具。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种起吊飞轮的吊具，包括吊杆，所述吊杆的下端设有向其两侧延伸的并可与飞轮的外端面相适应的弧形定位面板，所述定位面板与所述吊杆一体成型设置，所述的定位面板上沿吊杆中心线对称布置有可将定位面板连接至飞轮外端面上螺孔的支撑结构，所述吊杆的上端向内侧垂直延伸设有可与飞轮的外圆面相适应的横杆，所述横杆上设有可与飞轮重心线相适应的起吊结构。

进一步的，所述起吊结构包括垂直插接在所述横杆上的吊环。

更进一步的，所述吊环的下端设有与所述横杆连接的螺杆，所述螺杆的长度尺寸小于所述横杆的厚度。

更进一步的，所述支撑结构包括在所述定位面板上垂直设置的可与飞轮端面上的螺孔连接的连接杆。

更进一步的，所述弧形定位面板的底部向内侧凸出设有与所述与飞轮外端面相适应的定位凸台，所述连接杆的前端设有与飞轮的螺孔连接的第一连接部，所述连接杆的后端轴向延伸设有插接在所述定位面板上的第二连接部。

更进一步的，所述连接杆前端的第一连接部上设有向前延伸的导向部。

作为进一步的改进，每个所述的连接杆可圆弧滑动的插接在所述定位面板上，所述的定位面板上设有与每个所述连接杆的第二连接部相适应的弧形槽，所述第二连接部上设有将所述连接杆与所述定位面板连接的锁紧结构。

作为更进一步的改进，所述横杆可滑动的插接在所述的吊杆上，所述的吊杆上设有沿长方向延伸设置的并可与所述横杆的后端相适应的滑槽，所述横杆的后端轴向延伸设有螺纹连接结构。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的起吊飞轮的吊具的有益效果如下：本实用新型的起吊飞轮的吊具结构设计合理，有效保证飞轮在吊装过程中保持竖立状态，飞轮装配容易、快捷；吊装飞轮时能保持平衡,只需一位装配工就能轻松地将飞轮装配到发动机飞轮壳上,操作简单、方便,节约了用工成本；横杆、支撑结构的位置可调，适用于多种型号飞轮的吊装工作，而且调整快捷，减轻了劳动强度，提高了生产率；可吊装不同尺寸的飞轮，适应性强，通用性好，适用范围广。

附图说明

图1是本实用新型的起吊飞轮的吊具的吊装工作示意图；

图2是实施例1中起吊飞轮的吊具的结构主视图；

图3是实施例1中起吊飞轮的吊具的结构左视图；

图4是实施例2中起吊飞轮的吊具的结构主视图；

图5是实施例2中起吊飞轮的吊具的结构俯视图；

图6是实施例2中连接杆的结构放大示意图；

图7是实施例2中横杆的结构仰视图。

图中：1、吊杆；2、飞轮；21、螺孔；3、定位面板；4、横杆；5、吊环；6、连接杆；61、第一连接部；62、第二连接部；63、导向部；7、定位凸台；8、弧形槽；9、滑槽；10、定位槽。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

本实用新型的具体实施方式是这样的：

实施例1

如图1-3所示，一种起吊飞轮的吊具，包括吊杆1，吊杆1的下端设有向其两侧延伸的并可与飞轮2的外端面相适应的弧形定位面板3，弧形的定位面板3与飞轮2外端的圆筒端面相定位，而且定位面板3与吊杆1一体成型设置，使弧形定位面板3与吊杆1的连接处圆滑过渡，结构更加坚固，刚性好，不易受力断裂，容易制造，适合大批量生产；定位面板3上沿吊杆中心线对称布置有可将定位面板3连接至飞轮2外端面上螺孔21的支撑结构，支撑结构包括在定位面板3上垂直设置的可与飞轮2端面上的螺孔21连接的连接杆6，连接杆6后端固定在定位面板3上，前端伸入飞轮2上的螺孔21进行连接固定，通过对称设置在两个支撑结构进行支承，防止吊装飞轮2时发生侧向倾斜，吊装更加评委，飞轮2与吊具固定连接，无需额外工人进行固定，适用于单人操作，节省人力物力，而且，操作便捷，吊装工作效率高；吊杆1的上端向内侧垂直延伸的设有可与飞轮2的外圆面相适应的横杆4，横杆4可紧贴飞轮2的外圆面，卡起到卡位作用，而且使吊装工具与飞轮2构成一个相对紧密的整体，占用空间小，适用于狭窄空间的吊装工作，便于狭窄装配环境的部件吊装工作；横杆4上设有可与飞轮2重心线相适应的起吊结构，起吊结构包括垂直插接在横杆4上的吊环5，起吊结构设置位置可与飞轮2的重心处于同一竖直线上，吊装飞轮2时，不易晃动，吊装工作平稳，避免晃动中碰伤等事故。

在本实施例中，吊环5的下端设有与横杆4连接的螺杆，螺杆的长度尺寸小于横杆4的厚度。吊环5通过螺纹与横杆4连接，连接牢固，便于拆卸、更换；而且，吊环5的底部不凸与横杆4安装，避免发生干涉。

在本实施例中，弧形定位面板3的底部向内侧凸出设有与与飞轮2外端面相适应的定位凸台7，通过定位凸台7与飞轮2外端的圆筒端面向定位，保证飞轮2竖直固定在弧形定位面板3上，而且，定位凸台7的设置有助于减小精加工的面积，保证定位面的高精度；连接杆6的前端设有与飞轮2的螺孔21连接的第一连接部61，连接杆6的后端轴向延伸设有插接在定位面板3上的第二连接部62，通过螺纹将连接杆6与飞轮2、定位面板3连接，连接杆6拆装方便，连接牢固；并且，连接杆6前端的第一连接部61上设有向前延伸的导向部63，导向部63为前下后大的锥面结构，便于连接杆6插入飞轮2的螺孔21上，定位更加容易，更加精准，又能防止连接杆6碰伤螺孔21的螺纹，有助于提高吊装工具的装夹速度。

采用吊装结构，将两个连接杆6上紧到飞轮2一端的螺孔21，装配工将吊钩插入吊环5中,因安装吊环5的螺钉孔的位置就是飞轮2重心位置,起吊飞轮2时,飞轮2能保持平衡,只需一位装配工就能轻松地将飞轮2装配到发动机飞轮壳上,操作简单、方便,节约了用工成本。

实施例2

本实施例吊装工具与实施例1大体相同，不同之处是，如图4-7所示，每个连接杆6可圆弧滑动的插接在定位面板3上，定位面板3上设有与每个连接杆6的第二连接部62相适应的弧形槽8，连接杆6在定位面板3上做圆弧运动，使连接杆适应于飞轮2上不同间隔设置的螺孔21，满足不同型号飞轮2的吊装工作，使用范围更加广；第二连接部62上设有将连接杆6与定位面板3连接的锁紧结构，可以在连接杆6的后端设置锁紧螺母将连接杆6、飞轮2进一步与定位面板3连接牢靠，防止吊装工作中，连接杆6发生松动。

在本实施例中，横杆4可滑动的插接在吊杆1上，吊杆1上设有沿长方向延伸设置的并可与横杆4的后端相适应的滑槽9，横杆4的后端轴向延伸设有螺纹连接结构，横杆4可上下滑动以便于与不同型号飞轮2的外圆面相抵触，对飞轮2进行限位，无需更换专用的吊具，减少成本，减少吊具的运输、存储成本，而且方便工人一物多用，提高工作效率。

在本实施例中，在横杆4上设有可与飞轮2的外圆面相适应的定位槽10，横杆4结构为轴对称结构，定位槽10的长轴线与横杆4的长轴线重合。定位槽10槽口的两边可以与飞轮2的外圆面接触，进行快速定位，保证飞轮2处于竖直状态，使飞轮2、吊装工具处于同一对称轴线上，保证吊装工作的平稳。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (8)

1.一种起吊飞轮的吊具，包括吊杆(1)，其特征在于，所述吊杆(1)的下端设有向其两侧延伸的并可与飞轮(2)的外端面相适应的弧形定位面板(3)，所述定位面板(3)与所述吊杆(1)一体成型设置，所述的定位面板(3)上沿吊杆中心线对称布置有可将定位面板(3)连接至飞轮(2)外端面上螺孔(21)的支撑结构，所述吊杆(1)的上端向内侧垂直延伸设有可与飞轮(2)的外圆面相适应的横杆(4)，所述横杆(4)上设有可与飞轮(2)重心线相适应的起吊结构。

2.根据权利要求1所述的一种起吊飞轮的吊具，其特征在于，所述起吊结构包括垂直插接在所述横杆(4)上的吊环(5)。

3.根据权利要求2所述的一种起吊飞轮的吊具，其特征在于，所述吊环(5)的下端设有与所述横杆(4)连接的螺杆，所述螺杆的长度尺寸小于所述横杆(4)的厚度。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种起吊飞轮的吊具，其特征在于，所述支撑结构包括在所述定位面板(3)上垂直设置的可与飞轮(2)端面上的螺孔(21)连接的连接杆(6)。

5.根据权利要求4所述的一种起吊飞轮的吊具，其特征在于，所述弧形定位面板(3)的底部向内侧凸出设有与所述与飞轮(2)外端面相适应的定位凸台(7)，所述连接杆(6)的前端设有与飞轮(2)的螺孔(21)连接的第一连接部(61)，所述连接杆(6)的后端轴向延伸设有插接在所述定位面板(3)上的第二连接部(62)。

6.根据权利要求4所述的一种起吊飞轮的吊具，其特征在于，所述连接杆(6)前端的第一连接部(61)上设有向前延伸的导向部(63)。

7.根据权利要求5或6所述的一种起吊飞轮的吊具，其特征在于，每个所述的连接杆(6)可圆弧滑动的插接在所述定位面板(3)上，所述的定位面板(3)上设有与每个所述连接杆(6)的第二连接部(62)相适应的弧形槽(8)，所述第二连接部(62)上设有将所述连接杆(6)与所述定位面板(3)连接的锁紧结构。

8.根据权利要求7所述的一种起吊飞轮的吊具，其特征在于，所述横杆(4)可滑动的插接在所述的吊杆(1)上，所述的吊杆(1)上设有沿长方向延伸设置的并可与所述横杆(4)的后端相适应的滑槽(9)，所述横杆(4)的后端轴向延伸设有螺纹连接结构。