CN207029060U - 侧围外门槛装饰板前安装板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种侧围外门槛装饰板前安装板，其包括用于定位于汽车的侧围外板、侧围下护板上的前安装板本体，该前安装板本体由钢板一体拉延成型，且包括数个分别与侧围外板相贴合的焊接A面、焊接B面，该焊接A面、焊接B面对应处于前安装板本体两垂直面上，其中，所述焊接A面、焊接B面均成对设置，且相邻焊接A面、相邻焊接B面之间对应具有第一凸座、第二凸座，在该第一凸座上均设置有可与所述侧围下护板相连接的下护板连接圆孔，在所述第二凸座上均设置有可与所述侧围下护板相连接的下护板连接方孔。本实用新型在满足车身的轻量化设计前提下，保证了其分别与侧围外板、侧围下护板连接的稳定可靠性，同时制作工艺简便，产品成本较低。

Description

侧围外门槛装饰板前安装板

技术领域

本实用新型涉及一种侧围外门槛装饰板前安装板，属于车身门槛技术领域。

背景技术

侧围外门槛装饰板是安装在车身门槛外侧面的塑料件，能够保护门槛钣金不被砂石打掉漆，需要有专门的安装板来进行安装固定。专利授权公告号 CN206155333U、专利名称为一种侧围外门槛装饰板安装板，其公开了一种能够降低重量、满足车身的轻量化设计、减少材料用量，并降低成本的安装板，该安装板包括主干板体，沿该主干板体长度方向间隔冲压有带安装孔的安装部，安装部包括安装凸部和安装凹部；主干板体上相邻安装部之间的连接部分冲压有缺口，缺口两侧与安装部相连的部分形成焊接翼。安装凸部位于主干板体一侧，安装凹部位于主干板体另一侧，安装凸部上开有螺钉连接孔或有塑料卡扣连接孔，安装凹部上开有塑料卡扣卡接孔。同时焊接翼与安装部之间采用圆弧过渡连接。安装部的安装面上冲压有加强筋。该结构省去了非焊接位置的用料，使得侧围外门槛装饰板安装板的结构与尺寸得到精简，整体重量下降，满足车身的轻量化设计，且减少了材料用量，降低了成本。

但在实际装配过程中，该侧围外门槛装饰板安装板的结构及装配面仍具有改进空间，本实用新型即在此基础之上进行改进设计。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本本实用新型旨在提供一种侧围外门槛装饰板安装板，其设计新颖，在满足车身的轻量化设计前提下，保证了其分别与侧围外板、侧围下护板连接的稳定可靠性，同时制作工艺简便，产品成本较低。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案：一种侧围外门槛装饰板前安装板，其包括用于定位于汽车的侧围外板、侧围下护板上的前安装板本体，其特征在于：所述前安装板本体由钢板一体拉延成型，且包括数个分别与所述侧围外板相贴合的焊接A面、焊接B面，该焊接A面、焊接B面对应处于所述前安装板本体两垂直面上，其中，所述焊接A面、焊接B面均成对设置，且相邻焊接A面、相邻焊接B面之间对应具有第一凸座、第二凸座，在该第一凸座上均设置有可与所述侧围下护板相连接的下护板连接圆孔，在所述第二凸座上均设置有可与所述侧围下护板相连接的下护板连接方孔。

进一步的，所述前安装板本体包括有成型数个所述焊接A面的第一侧边、成型数个所述焊接B面的第二侧边，该第一侧边、第二侧边相互垂直且截面呈L 型结构，其中，成对的所述焊接A面及其之间的第一凸座均一体悬置于所述第一侧边侧边上，且该第一侧边上布置有五组成对的所述焊接A面及其之间的第一凸座；成对的所述焊接B面及其之间的第二凸座均一体悬置于所述第二侧边侧边上，且该第二侧边上布置有三组成对的所述焊接B面及其之间的第二凸座。

进一步的，所述下护板连接圆孔数量为五个，其分布于所述第一侧边两端的孔分别设置为主基准孔、副基准孔，并在所述第一侧边邻近所述主基准孔的端部上设置有下护板连接辅助方孔。

进一步的，所述第一侧边与所述第二侧边的垂直外侧设置有标记层，该标记层呈倾斜设置的平面结构。

本实用新型的有益效果：设计新颖，在满足车身的轻量化设计前提下，通过焊接A面、焊接B面在前安装板本体上的布局，并通过该前安装板本体上第一凸座、第二凸座及安装孔的设定，来保证整个前安装板分别与侧围外板、侧围下护板连接的稳定可靠性，同时制作工艺简便，产品成本较低。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的仰视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。

一种如图1、图2所述侧围外门槛装饰板前安装板，其包括用于定位于汽车的侧围外板、侧围下护板上的前安装板本体1，该前安装板本体1由钢板一体拉延成型，且包括数个分别与侧围外板相贴合的焊接A面2、焊接B面3，该焊接 A面2、焊接B面3对应处于前安装板本体1两垂直面上，其中，焊接A面2、焊接B面3均成对设置，且相邻焊接A面2、相邻焊接B面3之间对应具有第一凸座4、第二凸座5，在该第一凸座4上均设置有可与侧围下护板相连接的下护板连接圆孔6，在第二凸座5上均设置有可与侧围下护板相连接的下护板连接方孔7。

具体地，整个前安装板本体1采用拉延、切边冲孔、冲孔修边等工序成型，制作工艺简便，且成本低廉，适宜大批量生产。该前安装板本体1包括有成型数个焊接A面2的第一侧边8、成型数个焊接B面3的第二侧边9，该第一侧边 8、第二侧边9相互垂直且截面呈L型结构，其中，成对的焊接A面2及其之间的第一凸座4均一体悬置于第一侧边8侧边上，且该第一侧边8上布置有五组成对的焊接A面2及其之间的第一凸座4；成对的焊接B面3及其之间的第二凸座5均一体悬置于第二侧边9侧边上，且该第二侧边9上布置有三组成对的焊接B面3及其之间的第二凸座5。

本例中，该下护板连接圆孔6数量为五个，其分布于第一侧边8两端的孔分别设置为主基准孔、副基准孔，并在第一侧边8邻近主基准孔的端部上设置有下护板连接辅助方孔10，通过主基准孔、副基准孔及各下护板连接圆孔6、下护板连接方孔7、下护板连接辅助方孔10以保证本产品与侧围下护板之间的紧固连接，同时本产品通过焊接A面2、焊接B面3与侧围外板进行焊接固连，稳定可靠。

最后，第一侧边8与第二侧边9的垂直外侧设置有标记层11，该标记层11 呈倾斜设置的平面结构，用于产品尺寸标记用，便于检测、装配或后期维护时工作人员查看及了解产品性能参数。

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (4)

1.一种侧围外门槛装饰板前安装板，包括用于定位于汽车的侧围外板、侧围下护板上的前安装板本体(1)，其特征在于：所述前安装板本体(1)由钢板一体拉延成型，且包括数个分别与所述侧围外板相贴合的焊接A面(2)、焊接B面(3)，该焊接A面(2)、焊接B面(3)对应处于所述前安装板本体(1)两垂直面上，其中，所述焊接A面(2)、焊接B面(3)均成对设置，且相邻焊接A面(2)、相邻焊接B面(3)之间对应具有第一凸座(4)、第二凸座(5)，在该第一凸座(4)上均设置有可与所述侧围下护板相连接的下护板连接圆孔(6)，在所述第二凸座(5)上均设置有可与所述侧围下护板相连接的下护板连接方孔(7)。

2.根据权利要求1所述的侧围外门槛装饰板前安装板，其特征在于：所述前安装板本体(1)包括有成型数个所述焊接A面(2)的第一侧边(8)、成型数个所述焊接B面(3)的第二侧边(9)，该第一侧边(8)、第二侧边(9)相互垂直且截面呈L型结构，其中，成对的所述焊接A面(2)及其之间的第一凸座(4)均一体悬置于所述第一侧边(8)侧边上，且该第一侧边(8)上布置有五组成对的所述焊接A面(2)及其之间的第一凸座(4)；成对的所述焊接B面(3)及其之间的第二凸座(5)均一体悬置于所述第二侧边(9)侧边上，且该第二侧边(9)上布置有三组成对的所述焊接B面(3)及其之间的第二凸座(5)。

3.根据权利要求2所述的侧围外门槛装饰板前安装板，其特征在于：所述下护板连接圆孔(6)数量为五个，其分布于所述第一侧边(8)两端的孔分别设置为主基准孔、副基准孔，并在所述第一侧边(8)邻近所述主基准孔的端部上设置有下护板连接辅助方孔(10)。

4.根据权利要求2所述的侧围外门槛装饰板前安装板，其特征在于：所述第一侧边(8)与所述第二侧边(9)的垂直外侧设置有标记层(11)，该标记层(11)呈倾斜设置的平面结构。