CN207024496U - 一种健身车的减震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种健身车的减震装置，包括底架和设置在底架上的车体，特点是车体的第一端轴接在底架上，车体的第二端设置有减震组件，减震组件轴接在底架上；优点是车体与底座之间设置有减震组件，结构简单稳定，减震效果较好，可以更全面的减小反作用力对使用者的伤害。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种健身车，尤其是涉及一种健身车的减震装置。
背景技术
专利号为201620110426.7的中国实用新型专利公开了一种调整型减震健身车，解决了现有技术中健身车车体不具有减震功能，使用者无法根据自己的实际情况进行减震或不减震的选择等缺陷，提供一种可以自主选择是否具有车身减震功能的调整型减震健身车，包括车体、底架、主架、减震组件、调整组件，所述底架包括底架前管、底架后管，主架包括主架前管、主架底管和主架后管，主架前管固定在底架前管上，所述车体固定在主架上，所述主架后管和底架后管通过减震组件相连接，所述主架底管和调整组件相连接；但是该种结构的健身车的整体结构不够稳定，减震效果较差。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构稳定，减震效果好的健身车的减震装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种健身车的减震装置，包括底架和设置在底架上的车体，所述的车体的第一端轴接在所述的底架上，所述的车体的第二端设置有减震组件，所述的减震组件轴接在所述的底架上。
本实用新型的进一步优选方案为：所述的减震组件包括伸缩管、导向套和弹簧，所述的弹簧设置在所述的导向套内，所述的导向套轴接在所述的底架上，所述的伸缩管的一端与所述的车体固定连接，所述的伸缩管的另一端伸入所述的导向套内并顶设在所述的弹簧的上端，所述的弹簧的下端顶设在所述的导向套的内壁上。
本实用新型的进一步优选方案为：所述的伸缩管的底端设置有限位凸环，所述的导向套的顶端设置有向内延伸设置的用于限制所述的限位凸环向上位移的环形限位部，防止伸缩管从导向套内脱离。
本实用新型的进一步优选方案为：所述的限位凸环贴设在所述的导向套的内壁上并与其滑动配合，零件之间紧密连接，整体结构更加稳定。
本实用新型的进一步优选方案为：所述的底架上第一安装座和第二安装座，所述的车体的第一端与所述的第一安装座相轴接，所述的导向套与所述的第二安装座相轴接。
本实用新型的进一步优选方案为：所述的导向套内填充有润滑剂，进一步提升减震效果。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于在车体与底座之间设置有减震组件，结构简单稳定，减震效果较好，可以更全面的减小反作用力对使用者的伤害。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的局部剖视图；
图3为图2中A处的局部放大图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图所示，一种健身车的减震装置，包括底架1和设置在底架1上的车体2，车体2的第一端轴接在底架1上，车体2的第二端设置有减震组件，减震组件轴接在底架1上，减震组件包括伸缩管31、导向套32和弹簧33，弹簧33设置在导向套32内，导向套32轴接在底架1上，伸缩管31的一端与车体2固定连接，伸缩管31的另一端伸入导向套32内并顶设在弹簧33的上端，弹簧33的下端顶设在导向套32的内壁上，伸缩管31的底端设置有限位凸环311，导向套32的顶端设置有向内延伸设置的用于限制限位凸环311向上位移的环形限位部321，限位凸环311贴设在导向套32的内壁上并与其滑动配合，底架1上第一安装座11和第二安装座12，车体2的第一端与第一安装座11相轴接，导向套32与第二安装座12相轴接，导向套32内填充有润滑剂。
以上对本实用新型所提供的一种健身车的减震装置进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型及核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (5)
1.一种健身车的减震装置，包括底架和设置在底架上的车体，其特征在于：所述的车体的第一端轴接在所述的底架上，所述的车体的第二端设置有减震组件，所述的减震组件轴接在所述的底架上，所述的减震组件包括伸缩管、导向套和弹簧，所述的弹簧设置在所述的导向套内，所述的导向套轴接在所述的底架上，所述的伸缩管的一端与所述的车体固定连接，所述的伸缩管的另一端伸入所述的导向套内并顶设在所述的弹簧的上端，所述的弹簧的下端顶设在所述的导向套的内壁上。
2.根据权利要求1所述的一种健身车的减震装置，其特征在于：所述的伸缩管的底端设置有限位凸环，所述的导向套的顶端设置有向内延伸设置的用于限制所述的限位凸环向上位移的环形限位部。
3.根据权利要求2所述的一种健身车的减震装置，其特征在于：所述的限位凸环贴设在所述的导向套的内壁上并与其滑动配合。
4.根据权利要求3所述的一种健身车的减震装置，其特征在于：所述的底架上第一安装座和第二安装座，所述的车体的第一端与所述的第一安装座相轴接，所述的导向套与所述的第二安装座相轴接。
5.根据权利要求4所述的一种健身车的减震装置，其特征在于：所述的导向套内填充有润滑剂。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN207024496U true CN207024496U (zh) | 2018-02-23 |
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Family Applications (1)
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| Country | Link |
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| CN (1) | CN207024496U (zh) |
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2017
- 2017-05-03 CN CN201720479662.0U patent/CN207024496U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: Exercise bicycle's damping device Effective date of registration: 20191225 Granted publication date: 20180223 Pledgee: Jinhua Bank Co., Ltd. Yongkang sub branch Pledgor: Zhejiang Jintuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. Registration number: Y2019330000388 |
|
| PC01 | Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PC01 | Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right |
Date of cancellation: 20210201 Granted publication date: 20180223 Pledgee: Jinhua Bank Co.,Ltd. Yongkang sub branch Pledgor: ZHEJIANG JINTUO MECHANICAL AND ELECTRICAL Co.,Ltd. Registration number: Y2019330000388 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180223 Termination date: 20210503 |