CN207018397U - 一种盘式制动器的压板及压板固定组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种盘式制动器的压板，包括压板本体，所述压板本体两端分别设置有连接卡钳体头部槽的第一连接部和连接卡钳体尾部凸台的第二连接部，所述第二连接部上设有开口槽，在沿压板本体轴线方向上所述开口槽的开口尺寸不小于卡钳体尾部凸台宽度，所述第二连接部的上表面位于同一平面。另外，本实用新型还提供了盘式制动器的压板固定组件。该盘式制动器的压板无需加工配合插销安装的弧形凹面，且开口槽的尺寸无需精确配套卡钳体尾部凸台的尺寸进行加工，大大降低了对压板的加工精度的要求，同时扩大了压板的适用范围，而且压板配合固定卡扣构成的压板固定组件装配拆卸方便，固定稳定。

Description

一种盘式制动器的压板及压板固定组件

技术领域

本实用新型属于汽车制动系统零部件制造技术领域，具体涉及一种盘式制动器的压板及压板固定组件。

背景技术

在制动器领域，随着气压盘式制动器的不断发展以及国家行驶车辆匹配制动器的相关规定，气压盘式制动器应用于越来越多的车桥及车型，相应的对盘式制动器的性能、成本及适用范围有了更高的要求。

在气压盘式制动器实际工况中，摩擦块将受到制动盘作用力的径向分力，为了避免摩擦块被推出，在制动器中一般通过压板经弹簧压紧摩擦块，而目前对压板的固定普遍使用卡钳体尾部凸台钻孔，采用销子及插销的方式，对于现有的这种压板固定方式，采用的压板结构如图1所示，包括压板本体1，以及分别设置在压板本体1两端的第一连接部2和第二连接部3，第一连接部2用于插接在卡钳体的头部槽内，第二连接部3上具有开口槽5，开口槽5套接在卡钳体尾部凸台上，开口槽5的尺寸大小需与配套的尾部凸台的尺寸相适应，避免开口槽5在卡钳体尾部凸台上晃动；同时开口槽5的两侧设计成弧形凹面4，配合插销的安装。然而现有压板的这种结构设计对加工精度要求高，而且只能适用于与之配套的卡钳体，适用范围小。

另外，目前采用的销子及插销的这种压板固定方式在装配及拆卸时繁琐困难，并且卡钳体尾部需要额外装夹来钻孔，不利于成本的管控，而且存在销子、插销滑动甚至脱落的风险，从而影响制动器的性能。

因此，需要设计一种新的压板结构及压板固定组件以改善上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有压板结构对加工精度要求高，适用范围小的问题。

为此，本实用新型实施例提供了一种盘式制动器的压板，包括压板本体，所述压板本体两端分别设置有连接卡钳体头部槽的第一连接部和连接卡钳体尾部凸台的第二连接部，所述第二连接部上设有开口槽，在沿压板本体轴线方向上所述开口槽的开口尺寸不小于卡钳体尾部凸台宽度，所述第二连接部的上表面位于同一平面。

进一步的，在沿垂直于压板本体轴线方向上，所述开口槽的开口尺寸等于卡钳体尾部凸台宽度。

进一步的，所述开口槽的内侧壁上设有耐磨层。

进一步的，所述压板本体与第一连接部和第二连接部之间均通过弧形过渡面连接。

另外，本实用新型实施例还提供了不采用销子插销方式的盘式制动器的压板固定组件，包括上述压板和固定卡扣，所述固定卡扣可拆卸连接在所述第二连接部的开口槽内。

一种实施方式，所述固定卡扣包括W型抵扣部以及与W型抵扣部两侧连接并向外延伸的挡止部，所述挡止部和W型抵扣部之间的连接处到W型抵扣部轴线的垂直距离小于W型抵扣部最低点处到W型抵扣部轴线的垂直距离。

进一步的，所述W型抵扣部两侧对称设置有固定突起。

另一种实施方式，所述开口槽的平行于压板本体轴线的两外侧壁上对称设置有两个凹槽，所述凹槽位于开口槽的垂直于压板本体轴线的两内侧壁之间。

具体的，所述固定卡扣包括直杆部和设置在直杆部两端的卡环，所述直杆部连接在两个凹槽之间，两个卡环分别卡合固定在两个凹槽上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型提供的这种盘式制动器的压板无需加工配合插销安装的弧形凹面，且开口槽的尺寸无需精确配套卡钳体尾部凸台的尺寸进行加工，大大降低了对压板的加工精度的要求，同时扩大了压板的适用范围。

(2)本实用新型提供的这种盘式制动器的压板固定组件通过固定卡扣将压板的第二连接部压紧在卡钳体尾部凸台上，无需在卡钳体尾部凸台上钻孔以及使用销子和插销，装配拆卸方便，固定稳定。

以下将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

附图说明

图1是现有盘式制动器的压板的结构示意图；

图2是本实用新型盘式制动器的压板的结构示意图；

图3是本实用新型盘式制动器的压板的俯视图；

图4是本实用新型盘式制动器的压板的侧视图；

图5是实施例1的盘式制动器的压板固定组件中固定卡扣的结构示意图；

图6是实施例2的盘式制动器的压板固定组件中固定卡扣的结构示意图。

附图标记说明：1、压板本体；2、第一连接部；3、第二连接部；4、弧形凹面；5、开口槽；6、凹槽；7、弧形过渡面；8、W型抵扣部；9、挡止部；10、固定突起；11、直杆部；12、卡环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

如图2、图3和图4所示，本实施例提供了一种盘式制动器的压板，包括压板本体1，所述压板本体1两端分别设置有连接卡钳体头部槽的第一连接部2和连接卡钳体尾部凸台的第二连接部3，所述第二连接部3上设有开口槽5，在沿压板本体1轴线方向上所述开口槽5的开口尺寸不小于卡钳体尾部凸台宽度，开口槽5可轻松套接在所需要连接的卡钳体尾部凸台上，所述第二连接部3的上表面位于同一平面，无需加工配合插销安装的弧形凹面4，大大降低了压板的加工难度。

具体的，在沿垂直于压板本体1轴线方向上，所述开口槽5的开口尺寸等于卡钳体尾部凸台宽度，保证了压板在沿垂直于压板本体1轴线方向上不会产生移动。所述压板本体1与第一连接部2和第二连接部3之间均通过弧形过渡面7连接，弧形过渡面7对第一连接部2和第二连接部3起到限位作用，在压板与卡钳体装配过程中，通过弧形过渡面7抵靠在卡钳体的头部槽和尾部凸台侧壁上，保证第一连接部2和第二连接部3的安装位置。

而为了避免在制动器工作过程中，开口槽5内侧壁与卡钳体尾部凸台长时间摩擦受损，所述开口槽5的内侧壁上设有耐磨层，延长了压板的使用寿命。

另外，为了固定本实施例提供的这种盘式制动器的压板，本实施例还提供了盘式制动器的压板固定组件，包括压板和固定卡扣，所述固定卡扣可拆卸连接在所述第二连接部3的开口槽5内。具体的，如图5所示，所述固定卡扣包括W型抵扣部8以及与W型抵扣部8两侧连接并向外延伸的挡止部9，所述挡止部9和W型抵扣部8之间的连接处到W型抵扣部8轴线的垂直距离小于W型抵扣部8最低点处到W型抵扣部8轴线的垂直距离。在装配压板过程中，通过固定卡扣将压板的第二连接部3与卡钳体尾部凸台之间锁紧，两个挡止部9分别压于开口槽5上平行于压板本体1轴线方向的两侧壁上，W型抵扣部8抵靠在卡钳体尾部凸台与开口槽5的内侧壁之间，在压板本体1轴线方向上，W型抵扣部8的宽度等于开口槽5的开口宽度与卡钳体尾部凸台宽度之差，因此，对于不同大小的卡钳体，只需选择合适的固定卡扣对压板进行固定即可，扩大了压板适用范围。

进一步的，为了使得固定卡扣与压板之间连接更加紧固，所述W型抵扣部8两侧对称设置有固定突起10，固定突起10可采用橡胶材料制得，通过弹性材质的固定突起10填充压板与W型抵扣部8两侧壁之间的空隙，从而更有效的保证了压板的工作位置，而且固定突起10还可减缓压板的连续性跳动对固定卡扣的冲击，延长了固定卡扣的使用寿命。

实施例2：

在本实施例1的基础上，本实施例提供了另一种盘式制动器的压板固定组件，包括压板和固定卡扣，所述固定卡扣可拆卸连接在所述第二连接部的开口槽内，所述开口槽5的平行于压板本体1轴线的两外侧壁上对称设置有两个凹槽6，所述凹槽6位于开口槽5的垂直于压板本体1轴线的两内侧壁之间。具体的，如图6所示，所述固定卡扣包括直杆部11和设置在直杆部11两端的卡环12，所述直杆部11连接在两个凹槽6之间，两个卡环12分别卡合固定在两个凹槽6上。本实施例通过卡环12在凹槽6上的固定使得压板不能发生移动，进而限制压板与卡钳体尾部凸台之间不发生相对移动，固定卡扣结构简单，安装拆卸方便。

综上所述，本实用新型提供的这种盘式制动器的压板无需加工配合插销安装的弧形凹面，且开口槽的尺寸无需精确配套卡钳体尾部凸台的尺寸进行加工，大大降低了对压板的加工精度的要求，同时扩大了压板的适用范围，而且压板配合固定卡扣构成的压板固定组件装配拆卸方便，固定稳定。

以上例举仅仅是对本实用新型的举例说明，并不构成对本实用新型的保护范围的限制，凡是与本实用新型相同或相似的设计均属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种盘式制动器的压板，包括压板本体(1)，所述压板本体(1)两端分别设置有连接卡钳体头部槽的第一连接部(2)和连接卡钳体尾部凸台的第二连接部(3)，其特征在于：所述第二连接部(3)上设有开口槽(5)，在沿压板本体(1)轴线方向上所述开口槽(5)的开口尺寸不小于卡钳体尾部凸台宽度，所述第二连接部(3)的上表面位于同一平面。

2.如权利要求1所述的盘式制动器的压板，其特征在于：在沿垂直于压板本体(1)轴线方向上，所述开口槽(5)的开口尺寸等于卡钳体尾部凸台宽度。

3.如权利要求2所述的盘式制动器的压板，其特征在于：所述开口槽(5)的内侧壁上设有耐磨层。

4.如权利要求1所述的盘式制动器的压板，其特征在于：所述压板本体(1)与第一连接部(2)和第二连接部(3)之间均通过弧形过渡面(7)连接。

5.如权利要求1～4任一项所述的盘式制动器的压板固定组件，其特征在于：包括压板和固定卡扣，所述固定卡扣可拆卸连接在所述第二连接部(3)的开口槽(5)内。

6.如权利要求5所述的盘式制动器的压板固定组件，其特征在于：所述固定卡扣包括W型抵扣部(8)以及与W型抵扣部(8)两侧连接并向外延伸的挡止部(9)，所述挡止部(9)和W型抵扣部(8)之间的连接处到W型抵扣部(8)轴线的垂直距离小于W型抵扣部(8)最低点处到W型抵扣部(8)轴线的垂直距离。

7.如权利要求6所述的盘式制动器的压板固定组件，其特征在于：所述W型抵扣部(8)两侧对称设置有固定突起(10)。

8.如权利要求5所述的盘式制动器的压板固定组件，其特征在于：所述开口槽(5)的平行于压板本体(1)轴线的两外侧壁上对称设置有两个凹槽(6)，所述凹槽(6)位于开口槽(5)的垂直于压板本体(1)轴线的两内侧壁之间。

9.如权利要求8所述的盘式制动器的压板固定组件，其特征在于：所述固定卡扣包括直杆部(11)和设置在直杆部(11)两端的卡环(12)，所述直杆部(11)连接在两个凹槽(6)之间，两个卡环(12)分别卡合固定在两个凹槽(6)上。