CN206477265U - 一种市政工程减速带 - Google Patents
一种市政工程减速带 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206477265U CN206477265U CN201621461294.9U CN201621461294U CN206477265U CN 206477265 U CN206477265 U CN 206477265U CN 201621461294 U CN201621461294 U CN 201621461294U CN 206477265 U CN206477265 U CN 206477265U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- deceleration strip
- buckle
- sliding block
- strip body
- depressed part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Revetment (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种市政工程减速带，包括开设于地面上的凹腔，凹腔内浇筑设置一个预埋件，预埋件的上端面设置有一个凹陷部，所述凹陷部的上端嵌入设置有一个减速带体，位于凹陷部两端分别设置有一个滑槽，每个滑槽中安装一块可抽拉的滑块，两滑块的上端面均凸出于地面上端，其相对面均设置有第一卡扣，第一卡扣与滑块之间形成第一卡扣槽；本实用新型结构简单，不使用螺丝等作为固定件，拆装均比较方便，解决传统减速带使用寿命短，螺丝影响正常行驶的问题，更换方便，节约成本，增加整个减速带体的抗冲击能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减速带，具体涉及一种市政工程减速带。
背景技术
在重要路段，需要车辆减速通行，因此需要在路上设置减速带。现有技术中大都采用塑胶材料的减速带，通过螺丝实现固定，但是这种结构在使用时，由于塑胶材料的减速带常被碾压，导致使用寿命大大的降低，而损坏后的减速带需要更换，即使减速带损坏，但是连接减速带的螺丝还是固定于地面内呈突起状，对车辆的行驶造成影响，而且更换也比较麻烦。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种不使用螺丝等作为固定件，拆装均比较方便，解决传统减速带使用寿命短，螺丝影响正常行驶的问题，更换方便，节约成本，增加整个减速带体的抗冲击能力。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种市政工程减速带，包括开设于地面上的凹腔，凹腔内浇筑设置一个预埋件，预埋件的上端面设置有一个凹陷部，所述凹陷部的上端嵌入设置有一个减速带体，位于凹陷部两端分别设置有一个滑槽，每个滑槽中安装一块可抽拉的滑块，两滑块的上端面均凸出于地面上端，其相对面均设置有第一卡扣，第一卡扣与滑块之间形成第一卡扣槽；
减速带体内横向贯穿设置有一根以上的连杆，连杆的两端外侧端均设置有一连接件，所述连接件上端面正对第一卡扣槽设置有第二卡扣，第二卡扣扣入于第一卡扣槽中，而第二卡扣与减速带体之间形成一个第二卡扣槽，第一卡扣扣入于第二卡扣槽内。
作为优选的技术方案，所述滑槽内壁两侧设置有限位槽，正对限位槽的滑块上设置有对应的限位块，所述限位块设置于对应的限位槽中。
作为优选的技术方案，所述连接件以及滑块均采用金属材料制成，所述减速带体采用橡胶材料制成。
作为优选的技术方案，所述两滑块的上端面外侧端均具有一圆弧过渡面。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，不使用螺丝等作为固定件，拆装均比较方便，解决传统减速带使用寿命短，螺丝影响正常行驶的问题，更换方便，节约成本，增加整个减速带体的抗冲击能力。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1所示，包括开设于地面上的凹腔，凹腔内浇筑设置一个预埋件8，预埋件8的上端面设置有一个凹陷部，凹陷部的上端嵌入设置有一个减速带体5，位于凹陷部两端分别设置有一个滑槽，每个滑槽中安装一块可抽拉的滑块2，两滑块2的上端面均凸出于地面上端，其相对面均设置有第一卡扣7，第一卡扣7与滑块之间形成第一卡扣槽；
减速带体5内横向贯穿设置有一根以上的连杆6，连杆6的两端外侧端均设置有一连接件3，连接件3上端面正对第一卡扣槽设置有第二卡扣4，第二卡扣扣4入于第一卡扣槽中，而第二卡扣4与减速带体5之间形成一个第二卡扣槽，第一卡扣7扣入于第二卡扣槽内。
本实施例中，滑槽内壁两侧设置有限位槽，正对限位槽的滑块上设置有对应的限位块1，限位块1设置于对应的限位槽中，连接件3以及滑块2均采用金属材料制成，减速带体5采用橡胶材料制成，整个减速带体5通过两端的滑块实现定位固定，而滑块又能从预埋件中抽拉，因此上端的减速带体损坏后，更换非常的方便，只要从预埋件的一侧抽出即可更换减速带，非常省力，而且省去了螺丝的使用。
通过在塑胶材料制成的减速带体中设置连杆以及连接件，通过连接件完成与滑块之间的装配连接，使得装配更加的顺利，而且能够增加减速带体与整个滑块的连接力度，而如果将连接件用塑胶材料代替，那么其于滑块之间的连接强度远没有本实施例高。
本实施例中，两滑块的上端面外侧端均具有一圆弧过渡面，由于滑块采用金属材料制成，而且凸出于上端面，并位于减速带体的两端，因此，当车辆行驶时，首先接触的是滑块上端面的圆弧过渡面，受到冲击时，由滑块首先承受冲击力，然后车轮再接触减速带体，这样大大减轻由塑胶材料制成的减速带体的压力。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，不使用螺丝等作为固定件，拆装均比较方便，解决传统减速带使用寿命短，螺丝影响正常行驶的问题，更换方便，节约成本，增加整个减速带体的抗冲击能力。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (4)
1.一种市政工程减速带，其特征在于：包括开设于地面上的凹腔，凹腔内浇筑设置一个预埋件，预埋件的上端面设置有一个凹陷部，所述凹陷部的上端嵌入设置有一个减速带体，位于凹陷部两端分别设置有一个滑槽，每个滑槽中安装一块可抽拉的滑块，两滑块的上端面均凸出于地面上端，其相对面均设置有第一卡扣，第一卡扣与滑块之间形成第一卡扣槽；
减速带体内横向贯穿设置有一根以上的连杆，连杆的两端外侧端均设置有一连接件，所述连接件上端面正对第一卡扣槽设置有第二卡扣，第二卡扣扣入于第一卡扣槽中，而第二卡扣与减速带体之间形成一个第二卡扣槽，第一卡扣扣入于第二卡扣槽内。
2.如权利要求1所述的市政工程减速带，其特征在于：所述滑槽内壁两侧设置有限位槽，正对限位槽的滑块上设置有对应的限位块，所述限位块设置于对应的限位槽中。
3.如权利要求1所述的市政工程减速带，其特征在于：所述连接件以及滑块均采用金属材料制成，所述减速带体采用橡胶材料制成。
4.如权利要求1所述的市政工程减速带，其特征在于：所述两滑块的上端面外侧端均具有一圆弧过渡面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621461294.9U CN206477265U (zh) | 2016-12-29 | 2016-12-29 | 一种市政工程减速带 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621461294.9U CN206477265U (zh) | 2016-12-29 | 2016-12-29 | 一种市政工程减速带 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206477265U true CN206477265U (zh) | 2017-09-08 |
Family
ID=59750929
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621461294.9U Expired - Fee Related CN206477265U (zh) | 2016-12-29 | 2016-12-29 | 一种市政工程减速带 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206477265U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108547232A (zh) * | 2018-04-17 | 2018-09-18 | 俞尧芳 | 市政工程用的悬浮式减速带 |
-
2016
- 2016-12-29 CN CN201621461294.9U patent/CN206477265U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108547232A (zh) * | 2018-04-17 | 2018-09-18 | 俞尧芳 | 市政工程用的悬浮式减速带 |
| CN108547232B (zh) * | 2018-04-17 | 2020-08-25 | 东阳市特意新材料科技有限公司 | 市政工程用的悬浮式减速带 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206477265U (zh) | 一种市政工程减速带 | |
| CN201708101U (zh) | 用于导轨与断路器连接的卡扣 | |
| CN204506992U (zh) | 一种转向节支架 | |
| CN203560397U (zh) | 一种滑轮 | |
| CN204985304U (zh) | 弓形臂 | |
| CN204586755U (zh) | 汽车底盘侧边保护装置 | |
| CN205512725U (zh) | 一种皮带扣 | |
| CN211508550U (zh) | 一种电力工程护线装置 | |
| CN205802794U (zh) | 一种起重机行走轮结构 | |
| CN205306575U (zh) | 相片夹子 | |
| CN205154823U (zh) | 一种应用于格栅的定位卡扣 | |
| CN205583231U (zh) | 一种汽车穿缸连接器 | |
| CN204674325U (zh) | 一种复合材料板弹簧与金属夹板的连接装置 | |
| CN204687776U (zh) | 一种组合式前悬挂下摆臂总成 | |
| CN216478467U (zh) | 一种汽车用内套 | |
| CN211208732U (zh) | 一种车载充电器的外负极弹片 | |
| CN208311204U (zh) | 软体气压舱支架连接器 | |
| CN204823748U (zh) | 一种起重机弯轨行走控制系统 | |
| CN203198657U (zh) | 一种汽车摆臂总成 | |
| CN212709340U (zh) | 一种车辆通用止溜楔 | |
| CN201233926Y (zh) | 万能手机电池 | |
| CN203071161U (zh) | 一种用于蓄电池的接线端子 | |
| CN204915353U (zh) | 汽车座椅滚轮 | |
| CN204368097U (zh) | 一种雨刷或雪刷支架连接机构 | |
| CN209813633U (zh) | 具有卡位结构的发泡轮 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: Dragon Street Longgang City Center District of Shenzhen City, Guangdong province 518000 Lung Cheung Road A2 Pearl River Plaza No. 9009 building 3F Patentee after: Success Construction Company Limited Address before: Dragon Street Longgang City Center District of Shenzhen City, Guangdong province 518000 Lung Cheung Road A2 Pearl River Plaza No. 9009 building 3F Patentee before: Shenzhen grand Construction Co., Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170908 Termination date: 20191229 |