CN205583231U - 一种汽车穿缸连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车穿缸连接器，包括连接器主体、不防水副套、防水副套和插针，连接器主体上固定设有两个卡扣，与卡扣对应的不防水副套和防水副套上均固定设有锁扣，通过卡扣与锁扣固定连接，将不防水副套与防水副套分别设置在连接器主体的两端，不防水副套与防水副套内均设有插针孔，防水副套的一端固定设有圆形柱，圆形柱与插针孔固定连接相通，插针穿过连接器主体设置在插针孔内。本实用新型的结构简单，造价低廉，且实用性强，通过设有连接器主体，连接器主体通过卡扣与不防水副套和防水副套上的锁扣结合，可以有效的将不防水副套与防水副套整合在一起，有效的减少了材料的使用，成本较低，且占用空间较小，方便安装和使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种连接器,特别涉及一种汽车穿缸连接器。
背景技术
汽车穿缸连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车穿缸连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳（视品种而定），绝缘体，附件。在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。
然而现有的汽车穿缸连接器都是分为防水副套跟防水主体和不防水副套跟不防水主体，材料使用较多，成本较高，且占用空间较大，不方便安装和使用。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车穿缸连接器，可以将防水副套和不防水副套整合在一起，有效的减少了材料的使用，成本较低，且占用空间较小，方便安装和使用。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种汽车穿缸连接器，包括连接器主体、不防水副套、防水副套和插针，所述连接器主体上固定设有两个卡扣，与所述卡扣对应的所述不防水副套和所述防水副套上均固定设有锁扣，通过所述卡扣与所述锁扣固定连接，将所述不防水副套与所述防水副套分别设置在所述连接器主体的两端，所述不防水副套与所述防水副套内均设有插针孔，所述防水副套的一端固定设有圆形柱，所述圆形柱与所述插针孔固定连接相通，所述插针穿过所述连接器主体设置在所述插针孔内。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述插针的端部横截面积小于所述插针的中部横截面积。
本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型的结构简单，造价低廉，且实用性强，通过设有连接器主体，连接器主体通过卡扣与不防水副套和防水副套上的锁扣结合，可以有效的将不防水副套与防水副套整合在一起，有效的减少了材料的使用，成本较低，且占用空间较小，方便安装和使用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的爆炸结构示意图；
图2是本实用新型的防水副套结构示意图之一；
图3是本实用新型的防水副套结构示意图之二；
图4是本实用新型的不防水副套结构示意图；
图中：1、连接器主体；2、不防水副套；3、防水副套；4、锁扣；5、卡扣；6、插针；7、圆形柱；8、插针孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1-4所示,本实用新型提供一种汽车穿缸连接器，包括连接器主体1、不防水副套2、防水副套3和插针6，连接器主体1上固定设有两个卡扣5，与卡扣5对应的不防水副套2和防水副套3上均固定设有锁扣4，通过卡扣5与锁扣4固定连接，将不防水副套2与防水副套3分别设置在连接器主体1的两端，不防水副套2与防水副套3内均设有插针孔8，防水副套3的一端固定设有圆形柱7，圆形柱7与插针孔8固定连接相通，插针6穿过连接器主体1设置在插针孔8内。
进一步，插针6的端部横截面积小于插针6的中部横截面积，可以有效的防止插针6从插针孔8内滑落。
本实用新型的结构简单，造价低廉，且实用性强，通过连接器主体1上固定设有两个卡扣5，与卡扣5对应的不防水副套2和防水副套3上均固定设有锁扣4，连接器主体1通过卡扣5与不防水副套2和防水副套3上的锁扣结合，可以有效的将不防水副套2与防水副套3整合在一起，有效的减少了材料的使用，成本较低，且占用空间较小，方便安装和使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种汽车穿缸连接器，包括连接器主体（1）、不防水副套（2）、防水副套（3）和插针（6），其特征在于，所述连接器主体（1）上固定设有两个卡扣（5），与所述卡扣（5）对应的所述不防水副套（2）和所述防水副套（3）上均固定设有锁扣（4），通过所述卡扣（5）与所述锁扣（4）固定连接，将所述不防水副套（2）与所述防水副套（3）分别设置在所述连接器主体（1）的两端，所述不防水副套（2）与所述防水副套（3）内均设有插针孔（8），所述防水副套（3）的一端固定设有圆形柱（7），所述圆形柱（7）与所述插针孔（8）固定连接相通，所述插针（6）穿过所述连接器主体（1）设置在所述插针孔（8）内。
2. 根据权利要求1所述的一种汽车穿缸连接器，其特征在于，所述插针（6）的端部横截面积小于所述插针（6）的中部横截面积。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620397272.4U CN205583231U (zh) | 2016-05-05 | 2016-05-05 | 一种汽车穿缸连接器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620397272.4U CN205583231U (zh) | 2016-05-05 | 2016-05-05 | 一种汽车穿缸连接器 |
Publications (1)
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| CN205583231U true CN205583231U (zh) | 2016-09-14 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN205583231U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110380256A (zh) * | 2019-08-05 | 2019-10-25 | 长春市博明汽车部件有限责任公司 | 一种柴油发动机穿缸连接器 |
-
2016
- 2016-05-05 CN CN201620397272.4U patent/CN205583231U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
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| CN110380256B (zh) * | 2019-08-05 | 2024-05-24 | 长春市博明汽车部件有限责任公司 | 一种柴油发动机穿缸连接器 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20160914 Termination date: 20170505 |