CN207016731U - 一种汽油加工系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽油加工领域，公开了一种汽油加工系统，该系统包括：汽油切割塔(1)，所述汽油切割塔(1)用于将汽油切割为轻汽油馏分、中汽油馏分和重汽油馏分；选择性加氢脱硫反应器(2)，所述汽油切割塔(1)和选择性加氢脱硫反应器(2)通过重汽油馏分流出管线(12)连通；抽提蒸馏塔(3)，所述汽油切割塔(1)和抽提蒸馏塔(3)通过中汽油馏分流出管线(13)连通；醚化反应器(4)，所述汽油切割塔(1)和醚化反应器(4)通过轻汽油馏分流出管线(14)连通。本实用新型提供的汽油加工系统能耗低、脱硫效率高，且辛烷值损失较低。

Description

一种汽油加工系统

技术领域

本实用新型涉及汽油加工领域，具体地，涉及一种汽油加工系统。

背景技术

随着人们对环境保护的日益重视，环保法规也日渐严格，而降低汽油的硫含量被认为是改善空气质量的最重要措施之一。我国汽油产品中的大多数硫来自于热加工汽油调合组分，如催化裂化汽油。因此，必须将催化裂化汽油进行深度脱硫，单纯的催化汽油脱硫技术都会带来一个问题：催化汽油的辛烷值下降。

为了在保证一定脱硫深度的前提下，使尽量少的烯烃饱和，目前，研究者开发的工艺技术主要有：中石化开发的S-zorb技术、中石化石油化工科学研究院开发的RSDS技术，以及法国Prime-G+技术。

中石化开发的S-zorb技术用于全馏分催化汽油脱硫，脱硫后硫含量可以控制在10ppm以下，全馏分催化汽油的辛烷值损失在1-2个单位。中石化石油化工科学研究院开发的RSDS技术先将催化汽油切割成轻重馏分，轻馏分经过抽提脱硫醇，重馏分去选择性加氢脱硫，当该技术的产品硫含量小于10ppm时，轻馏分产量约20％，大部分需要加氢，全馏分汽油辛烷值损失大约3-4个单位。法国Prime-G+技术在进行汽油切割前，将汽油进行预加氢，预加氢过程将较轻的硫化物与二烯烃作用形成高沸点的硫化物，而烯烃不被饱和，该技术的辛烷值损失大约也为3-4个单位。

因此，亟需一种能够实现汽油深度脱硫的同时，减少辛烷值损失的汽油加工系统。

实用新型内容

针对现有汽油加氢脱硫过程中，辛烷值损失严重的缺陷，本实用新型提供一种汽油加工系统。该汽油加工系统能耗低、脱硫效率高，且辛烷值损失较低。

本实用新型的发明人在研究过程中发现，在汽油加工过程中，先将汽油切割为轻汽油馏分、中汽油馏分和重汽油馏分，然后将轻汽油馏分进行醚化处理，中汽油馏分进行抽提蒸馏处理，重汽油馏分进行选择性加氢脱硫处理，可以有效地将烯烃和硫化物分开，进一步将芳烃和硫化物引入选择性加氢脱硫反应器进行选择性加氢，避免了脱硫过程中，烯烃的饱和造成的辛烷值损失。

基于此，本实用新型提供一种汽油加工系统，该系统包括：

汽油切割塔，所述汽油切割塔用于将汽油切割为轻汽油馏分、中汽油馏分和重汽油馏分；

选择性加氢脱硫反应器，所述选择性加氢脱硫反应器用于对汽油切割塔得到的重汽油馏分进行选择性加氢脱硫处理，所述汽油切割塔和选择性加氢脱硫反应器通过重汽油馏分流出管线连通；

抽提蒸馏塔，所述抽提蒸馏塔用于对汽油切割塔得到的中汽油馏分进行抽提蒸馏，所述汽油切割塔和抽提蒸馏塔通过中汽油馏分流出管线连通；

醚化反应器，所述醚化反应器用于对汽油切割塔得到的轻汽油馏分进行醚化反应，所述汽油切割塔和醚化反应器通过轻汽油馏分流出管线连通。

优选地，所述抽提蒸馏塔塔顶设置有回流管线。

优选地，所述回流管线上设置有冷却器。

优选地，该系统还包括：用于对汽油进行加氢预处理的汽油预加氢处理器，所述汽油预加氢处理器的出口与汽油切割塔的入口连通。

优选地，该系统还包括：第一汽提塔，所述第一汽提塔用于将抽提蒸馏塔塔底的含有芳烃和硫化物的富溶剂进行汽提得到溶剂和含有硫化物的芳烃；所述抽提蒸馏塔的塔底出口与所述第一汽提塔的入口连通。

优选地，所述第一汽提塔的塔顶出口与选择性加氢脱硫反应器的入口连通。

优选地，所述第一汽提塔的底部设置有第一再沸器。

优选地，该系统还包括：第二汽提塔，所述第二汽提塔用于进一步回收含有硫化物的芳烃中残留的溶剂；所述选择性加氢脱硫反应器的塔底出口与所述第二汽提塔的入口连通。

优选地，所述第二汽提塔的底部设置有第二再沸器。

优选地，所述抽提蒸馏塔的底部设置有第三再沸器。

本实用新型针对现有汽油加氢脱硫过程中，辛烷值损失严重的缺陷，创造性的采用汽油切割塔将汽油切割为轻汽油馏分、中汽油馏分和重汽油馏分，然后将轻汽油馏分进行醚化处理，中汽油馏分在抽提蒸馏塔中和溶剂进行抽提蒸馏，使得中汽油馏分中硫化物和芳烃溶于溶剂，有效地将硫化物和烯烃组分分开，进一步将含有硫化物的芳烃送入选择性加氢脱硫反应器进行选择性加氢，部分避免了脱硫过程中，烯烃的饱和造成的辛烷值损失。

采用本实用新型提供的汽油加工系统，可以在有效脱除汽油中硫的同时，避免烯烃的饱和造成的辛烷值损失。本实用新型提供的汽油加工系统与现有技术相比，存在如下优点：

(1)采用抽提蒸馏技术处理汽油馏分，解决了精制汽油的溶剂携带问题，取消了精制汽油的水洗，从而降低了装置运行能耗、避免了含硫污水的排放，同时也就不存在对水洗水的精制问题；

(2)采用抽提蒸馏技术，解决了烯烃极性和硫化物极性与溶剂的竞争问题，不存在高辛烷值的烯烃组分损失到富硫芳烃组分中的问题，因此不需要返洗油循环，所以能耗低；

(3)本实用新型不存在高辛烷值的烯烃组分损失到富硫芳烃组分中的问题，因此不需要为此添加反顶轻烯烃的戊烷组分，所以装置物耗低；

(4)由于没有轻组分返洗液循环，取消了返洗液塔，所以装置不存在冲塔、发泡等问题，提高了装置运行稳定性。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型提供的一种具体实施方式的汽油加工系统。

附图标记说明

1-汽油切割塔 2-选择性加氢脱硫反应器 12-重汽油馏分流出管线

3-抽提蒸馏塔 13-中汽油馏分流出管线 4-醚化反应器

14-轻汽油馏分流出管线 5-汽油预加氢处理器 6-第一汽提塔

7-第一再沸器 8-第二汽提塔 9-冷却器

10-第二再沸器 11-第三再沸器

具体实施方式

以下对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是指参考附图所示的上、下，使用的方位词如“顶部、底部”通常是指参考附图所示的顶部、底部，使用的方位词如“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。

本实用新型提供了一种汽油加工系统，该系统包括：

汽油切割塔1，所述汽油切割塔1用于将汽油切割为轻汽油馏分、中汽油馏分和重汽油馏分；

选择性加氢脱硫反应器2，所述选择性加氢脱硫反应器2用于对汽油切割塔1得到的重汽油馏分进行选择性加氢脱硫处理，所述汽油切割塔1和选择性加氢脱硫反应器2通过重汽油馏分流出管线12连通；

抽提蒸馏塔3，所述抽提蒸馏塔3用于对汽油切割塔1得到的中汽油馏分进行抽提蒸馏，所述汽油切割塔1和抽提蒸馏塔3通过中汽油馏分流出管线13连通；

醚化反应器4，所述醚化反应器4用于对汽油切割塔1得到的轻汽油馏分进行醚化反应，所述汽油切割塔1和醚化反应器4通过轻汽油馏分流出管线14连通。

在本实用新型中，对汽油切割塔、选择性加氢脱硫反应器、抽提蒸馏塔和醚化反应器的具体结构没有特别的限定，可以为本领域常规使用的各种装置。

在本实用新型中，所述汽油切割塔只要能够实现汽油的切割功能即可，优选地，所述汽油切割塔用于将汽油切割为轻汽油馏分、中汽油馏分和重汽油馏分，且优选所述轻汽油馏分与中汽油馏分的切割点为60-80℃，所述中汽油馏分与重汽油馏分的切割点为120-150℃。

在本实用新型中，在所述抽提蒸馏塔中同时进行极性萃取和轻重蒸馏分离，在整个过程中既有芳烃、烯烃、硫化物(硫醇、硫醚、噻吩)的极性竞争过程，也有轻重物料蒸馏分离过程。这样可以最大限度的发挥溶剂极性萃取特性，也能体现组分轻重分离特性，使得溶剂携带芳烃组分以及中汽油中的硫化物形成富溶剂，在富溶剂中很难看到烯烃，在精制后的中汽油中很难发现硫化物，进而能够在实现汽油深度脱硫的同时，减少辛烷值损失。

本实用新型解决了烯烃极性和硫化物极性与溶剂的竞争问题，不存在高辛烷值的烯烃组分损失到富硫芳烃组分中的问题，因此不需要返洗油循环，进而不需要返洗油循环的相关装置。

本实用新型不存在高辛烷值的烯烃组分损失到富硫芳烃组分中的问题，因此不需要为此添加反顶轻烯烃的戊烷组分，因此不需要添加反顶轻烯烃的戊烷组分的相关装置。

本实用新型由于没有轻组分返洗液循环，取消了返洗液塔，所以装置不存在冲塔、发泡等问题，提高了装置运行稳定性。

根据本实用新型的一种优选实施方式，所述抽提蒸馏塔3塔顶设置有回流管线，更进一步优选，所述回流管线上设置有冷却器9。

所述冷却器9用于冷却抽提蒸馏塔3塔顶蒸馏出来的馏分。

从抽提蒸馏塔3塔顶蒸馏出来的馏分，经冷却器9冷却后，通过回流管线部分回流至抽提蒸馏塔3，该种优选实施方式更有利于将抽提蒸馏塔3塔顶蒸馏出来的馏分携带的溶剂置换下来。

根据本实用新型的一种优选实施方式，该系统还包括：用于对汽油进行加氢预处理的汽油预加氢处理器5，所述汽油预加氢处理器5的出口与汽油切割塔1的入口连通。

在将汽油进行切割前，通过将汽油进行预加氢处理，所述预加氢处理使得汽油中的二烯烃饱和，小分子硫化物转化为大分子硫化物。该种优选实施方式有利于得到硫含量较低的轻汽油馏分，从而最大限度的避免辛烷值损失。

根据本实用新型的一种优选实施方式，该系统还包括：第一汽提塔6，所述第一汽提塔6用于将抽提蒸馏塔3塔底的含有芳烃和硫化物的富溶剂进行汽提得到溶剂和含有硫化物的芳烃；所述抽提蒸馏塔3的塔底出口与所述第一汽提塔6的入口连通。抽提蒸馏塔3将芳烃和硫化物溶于溶剂，有效将硫化物与烯烃分开，将抽提蒸馏塔3塔底的含有芳烃和硫化物的富溶剂送入第一汽提塔6进行汽提，将溶剂与芳烃和硫化物有效分离，塔底得到的溶剂出装置。

在本实用新型中，优选地，所述第一汽提塔6的塔顶出口与选择性加氢脱硫反应器2的入口连通。所述第一汽提塔6的塔顶得到主要含有芳烃和硫化物的产物，将其送入选择性加氢脱硫反应器2进行硫化物的脱除。

在本实用新型中，含有芳烃和硫化物的产物可以与重汽油馏分混合后，共同引入选择性加氢脱硫反应器2。

经第一汽提塔汽提后得到的要含有芳烃和硫化物的产物中可能含有部分溶剂，为了溶剂的有效回收，优选该系统还包括：第二汽提塔8，所述第二汽提塔8用于进一步回收含有硫化物的芳烃中残留的溶剂；所述选择性加氢脱硫反应器2的塔底出口与所述第二汽提塔8的入口连通。该种优选所述方式，可以通过第二汽提塔8进一步回收溶剂。

根据本实用新型的一种优选实施方式，所述第一汽提塔6的底部设置有第一再沸器7。

根据本实用新型的一种优选实施方式，所述第二汽提塔8的底部设置有第二再沸器10。

根据本实用新型的一种优选实施方式，所述抽提蒸馏塔3的底部设置有第三再沸器11。

本实用新型对所述第一再沸器7、第二再沸器10和第三再沸器11的具体设置位置以及具体结构没有特别的限定，可以按照本领域常规技术手段进行选择。

在第一汽提塔6、第二汽提塔8和抽提蒸馏塔3中设置再沸器用于加热蒸汽，加热后的蒸汽用于汽提或抽提。

以下，结合图1来具体说明本实用新型的一种优选的具体实施方式。

将待处理汽油通入汽油预加氢处理器5中进行预加氢反应，所得产物引入汽油切割塔1中，将汽油切割为轻汽油馏分、中汽油馏分和重汽油馏分三个馏分，其中，轻汽油馏分通过轻汽油馏分流出管线14通入醚化反应器4进行醚化反应，重汽油馏分通过重汽油馏分流出管线12通入选择性加氢脱硫反应器2进行反应，中汽油馏分通过中汽油馏分流出管线13通入抽提蒸馏塔3(底部设置有第三再沸器11用于加热蒸汽)，同时，向抽提蒸馏塔3中引入溶剂，在抽提蒸馏塔3中进行抽提蒸馏，抽提蒸馏塔3塔顶设置有回流管线，且回流管线上设置有冷却器9，从抽提蒸馏塔3塔顶蒸馏出来的精制后馏分，经冷却器9冷却后，通过回流管线部分回流至抽提蒸馏塔3，部分作为产品出装置，塔底得到携带芳烃组分以及中汽油中的硫化物的富溶剂，有效将硫化物和烯烃分离开，携带芳烃组分以及中汽油中的硫化物的富溶剂通入第一汽提塔6(底部设置有第一再沸器7用于加热蒸汽)，进行汽提，分离出贫溶剂，第一汽提塔6塔顶得到的含有硫化物的芳烃与重汽油馏分混合共同送入选择性加氢脱硫反应器2进行反应，选择性加氢脱硫反应器2的塔底出口还连接有第二汽提塔8(底部设置有第二再沸器10用于加热蒸汽)，通过第二汽提塔8进一步回收溶剂。

采用本实用新型提供的汽油加工系统，可以在有效脱除汽油中硫的同时，避免烯烃的饱和造成的辛烷值损失。

以上详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (10)

1.一种汽油加工系统，其特征在于，该系统包括：

汽油切割塔(1)，所述汽油切割塔(1)用于将汽油切割为轻汽油馏分、中汽油馏分和重汽油馏分；

选择性加氢脱硫反应器(2)，所述选择性加氢脱硫反应器(2)用于对汽油切割塔(1)得到的重汽油馏分进行选择性加氢脱硫处理，所述汽油切割塔(1)和选择性加氢脱硫反应器(2)通过重汽油馏分流出管线(12)连通；

抽提蒸馏塔(3)，所述抽提蒸馏塔(3)用于对汽油切割塔(1)得到的中汽油馏分进行抽提蒸馏，所述汽油切割塔(1)和抽提蒸馏塔(3)通过中汽油馏分流出管线(13)连通；

醚化反应器(4)，所述醚化反应器(4)用于对汽油切割塔(1)得到的轻汽油馏分进行醚化反应，所述汽油切割塔(1)和醚化反应器(4)通过轻汽油馏分流出管线(14)连通。

2.根据权利要求1所述的汽油加工系统，其特征在于，所述抽提蒸馏塔(3)塔顶设置有回流管线。

3.根据权利要求2所述的汽油加工系统，其特征在于，所述回流管线上设置有冷却器(9)。

4.根据权利要求1所述的汽油加工系统，其特征在于，该系统还包括：用于对汽油进行加氢预处理的汽油预加氢处理器(5)，所述汽油预加氢处理器(5)的出口与汽油切割塔(1)的入口连通。

5.根据权利要求1所述的汽油加工系统，其特征在于，该系统还包括：第一汽提塔(6)，所述第一汽提塔(6)用于将抽提蒸馏塔(3)塔底的含有芳烃和硫化物的富溶剂进行汽提得到溶剂和含有硫化物的芳烃；所述抽提蒸馏塔(3)的塔底出口与所述第一汽提塔(6)的入口连通。

6.根据权利要求5所述的汽油加工系统，其特征在于，所述第一汽提塔(6)的塔顶出口与选择性加氢脱硫反应器(2)的入口连通。

7.根据权利要求5所述的汽油加工系统，其特征在于，所述第一汽提塔(6)的底部设置有第一再沸器(7)。

8.根据权利要求5所述的汽油加工系统，其特征在于，该系统还包括：第二汽提塔(8)，所述第二汽提塔(8)用于进一步回收含有硫化物的芳烃中残留的溶剂；所述选择性加氢脱硫反应器(2)的塔底出口与所述第二汽提塔(8)的入口连通。

9.根据权利要求8所述的汽油加工系统，其特征在于，所述第二汽提塔(8)的底部设置有第二再沸器(10)。

10.根据权利要求1-9中任意一项所述的汽油加工系统，其特征在于，所述抽提蒸馏塔(3)的底部设置有第三再沸器(11)。