CN207007084U - 一种前束校正辅具 - Google Patents

Abstract

一种前束校正辅具，其两个测量杆和横尺形成矩形，被测部件的两端与横尺的中部定位连接，横尺包括：轴向截面呈T型的支承体，和位于支承体两端的横尺杆；测量杆包括：杆体和位于杆体两端并相对杆体轴向滑动连接的侧杆，且横尺杆与侧杆相垂直接触连接并沿侧杆轴向运动；且侧杆包括：左侧杆和右侧杆，右侧杆的后端具有由右侧杆驱动的电子数显游标卡尺，其根据前轴转向特点并利用测量杆和横尺，以及电子数显游标卡尺进行电子读数测量，操作简单，检测准确。

Description

一种前束校正辅具

技术领域

本实用新型关于一种前束校正辅具。

背景技术

前轮前束：指车身前进方向与前轮平，平面之间的夹角，也用前轮端面与后断面在汽车Y方向的距离差。现有的前束校正检具工艺装置目前多采用四轮定位仪器检测。

前轮是汽车上主要的行驶机构之一，故对前轮前束要求较为严格，直接从到检测中心使用四轮定位仪器测量，检测过程繁琐，花费时间较长。

因此需要一种简单、快捷、准确的检具对提升工件的检测效率存在很大的意义。

实用新型内容

本实用新型提供一种前束校正辅具，其包括两个测量杆和两个横尺，其中：两个所述测量杆和两个所述横尺相互垂直并形成矩形连接结构，被测前轮前束部件的两端分别与两个所述横尺的中部定位连接；所述横尺包括：轴向截面呈T型的支承体，和位于所述支承体两端的横尺杆；所述测量杆包括：杆体和位于所述杆体两端并相对所述杆体轴向滑动连接的侧杆，且所述横尺杆与所述侧杆相垂直接触连接并沿所述侧杆轴向运动；且所述侧杆包括：左侧杆和右侧杆，所述右侧杆的后端具有由所述右侧杆驱动的电子数显游标卡尺。

本实用新型充分根据前轴转向特点，利用前束校正测量杆和前束校正横尺，结合电子数显游标卡尺进行电子读数测量，操作简单，检测准确。

附图说明

图1为本实用新型装配图；

图2为测量杆示意图；

图3为测量杆左端示意图；

图4为测量杆右端示意图；

图5为横尺正视图；和

图6为横尺俯视图。

附图标记：100.测量杆，1.左侧杆，2.左定位套，3.锁紧螺钉，4.左侧杆支座，5.吊环螺钉，6.杆体，7.右侧杆，8.左滑套，9.弹簧，10.侧杆圆柱销，11.侧杆螺钉，12.内滑套，13.定尺，14.滑尺，15.右滑套，16.限位螺钉，17.右定位套，18.电子数显游标卡尺，200.横尺，21.前轮毂内轴承外圈22.支承体23.横尺杆，24.横尺圆柱销，25.衬套，26.螺母，27.横尺螺钉，28.菱形销，29.凹槽，300.被测前轮前束部件。

具体实施方式

如图1至6所示，本实用新型提供一种前束校正辅具，其包括两个测量杆100和两个横尺200，其中：两个所述测量杆100和两个所述横尺200相互垂直并形成矩形连接结构，被测前轮前束部件300的两端分别与两个所述横尺200的中部定位连接；所述横尺200包括：轴向截面呈T型的支承体22，和位于所述支承体22两端的横尺杆23；所述测量杆100包括：杆体6和位于所述杆体6两端并相对所述杆体6轴向滑动连接的侧杆，且所述横尺杆23与所述侧杆相垂直接触连接并沿所述侧杆轴向运动；且所述侧杆包括：左侧杆1和右侧杆7，所述右侧杆7的后端具有由所述右侧杆7驱动的电子数显游标卡尺18。

本实用新型充分根据前轴转向特点，利用前束校正测量杆和前束校正横尺，结合电子数显游标卡尺进行电子读数测量，操作简单，检测准确。

作为进一步的改进，如图5和6所示，所述左侧杆1的端部具有左定位套2；所述右侧杆7的端部具有右定位套17，且所述横尺杆23的端部具有与所述左定位套2或与所述右定位套17相抵靠接触配合的凹槽29。

作为进一步的改进，如图5和6所示，所述横尺200还包括：位于所 述支承体22内侧中部的轴向布置的菱形销28，位于所述支承体22内侧中部的圆周布置的前轮毂内轴承外圈21，所述横尺杆23与所述支承体22的两端经横尺螺钉25(优选的尺寸为M10X25)和横尺圆柱销24(优选的尺寸为10X35)相连接，位于所述支承体22外侧中部的轴向布置的衬套25，和与所述衬套25轴向相连的螺母26。

作为进一步的改进，如图2、3和4所示，所述测量杆100的左端还包括：位于所述左侧杆1外圆周的左侧杆支座4，位于所述左侧杆支座4的端部外圆周的杆体6，且所述左侧杆支座4上具有径向布置的锁紧螺钉3，所述杆体6上具有吊环螺钉5(优选的尺寸为M10)。

作为进一步的改进，如图2、3和4所示，所述测量杆100的右端还包括：左滑套8和右滑套15，所述左滑套8的后端与所述杆体6相抵靠接触，所述右滑套16的前端与所述右定位套17相抵靠接触，所述电子数显游标卡尺18位于所述左滑套8和所述右滑套15之间。

作为进一步的改进，如图2、3和4所示，所述左滑套8的内部布置有内滑套12，在所述内滑套12和所述左滑套8之间轴向布置有弹簧9，所述右滑套15具有径向布置的限位螺钉16。

作为进一步的改进，如图2、3和4所示，所述电子数显游标卡尺18的定尺13布置在所述内滑套12的前端和所述右滑套15的后端之间，所述电子数显游标卡尺18的滑尺14的两端经侧杆螺钉11(优选的尺寸为十字槽沉头螺钉M4x10)和侧杆圆柱销10(优选的尺寸为4x10)与所述右侧杆7相连接。

本实用新型测量前轮前面从左到右的距离及测量前轮后面从左到右的距离。这两个距离之差就是正前束或负前束,两次长度测量只差，进行差值检测。其中前束校正的测量杆100与前束校正的横尺200通过通孔与光杆过盈配合，便于拆卸。

通过前束校正测量杆与前束校正横尺组合进行前束长度两次测量，通过前束测量杆中电子数显游标卡尺计算其差值进行检测，检测值要求为子午胎检验值在1～3mm范围。其结构简单，操作方便，工作可靠，有效的提高了前束的检测效率和准确度，提升了前桥装配线节拍，降低了该工序的 成本。另经过设置不同前束校正横尺结构，可以进行不同前轴型号前束值检测，如加上电气控制可实现自动化检测。

应了解本实用新型所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。

Claims (7)

1.一种前束校正辅具，其包括两个测量杆和两个横尺，其特征在于：

两个所述测量杆和两个所述横尺相互垂直并形成矩形连接结构，被测前轮前束部件的两端分别与两个所述横尺的中部定位连接；

所述横尺包括：轴向截面呈T型的支承体，和位于所述支承体两端的横尺杆；

所述测量杆包括：杆体和位于所述杆体两端并相对所述杆体轴向滑动连接的侧杆，且所述横尺杆与所述侧杆相垂直接触连接并沿所述侧杆轴向运动；且

所述侧杆包括：左侧杆和右侧杆，所述右侧杆的后端具有由所述右侧杆驱动的电子数显游标卡尺。

2.如权利要求1所述的一种前束校正辅具，其特征在于：所述左侧杆的端部具有左定位套；所述右侧杆的端部具有右定位套，且所述横尺杆的端部具有与所述左定位套或与所述右定位套相抵靠接触配合的凹槽。

3.如权利要求2所述的一种前束校正辅具，其特征在于：所述横尺还包括：位于所述支承体内侧中部的轴向布置的菱形销，位于所述支承体内侧中部的圆周布置的前轮毂内轴承外圈，所述横尺杆与所述支承体的两端经横尺螺钉和横尺圆柱销相连接，位于所述支承体外侧中部的轴向布置的衬套，和与所述衬套轴向相连的螺母。

4.如权利要求2所述的一种前束校正辅具，其特征在于：所述测量杆的左端还包括：位于所述左侧杆外圆周的左侧杆支座，位于所述左侧杆支座的端部外圆周的杆体，且所述左侧杆支座上具有径向布置的锁紧螺钉，所述杆体上具有吊环螺钉。

5.如权利要求4所述的一种前束校正辅具，其特征在于：所述测量杆的右端还包括：左滑套和右滑套，所述左滑套的后端与所述杆体相抵靠接触，所述右滑套的前端与所述右定位套相抵靠接触，所述电子数显游标卡尺位于所述左滑套和所述右滑套之间。

6.如权利要求5所述的一种前束校正辅具，其特征在于：所述左滑套 的内部布置有内滑套，在所述内滑套和所述左滑套之间轴向布置有弹簧，所述右滑套具有径向布置的限位螺钉。

7.如权利要求6所述的一种前束校正辅具，其特征在于：所述电子数显游标卡尺的定尺布置在所述内滑套的前端和所述右滑套的后端的之间，所述电子数显游标卡尺的滑尺的两端经侧杆螺钉和侧杆圆柱销与所述右侧杆相连接。